Post Views: 44,343 除了京东（JD.com）、新浪微博（SinaWeibo）等已经在美国（United States）资本市场上市的中国（China）概念股外，下半年极有可能上市的阿里巴巴（Alibaba.com）、迅雷(thunder)、爱奇艺（iQIYI.COM）等，所以这股中国概念股热潮非常引人关注。 最近京东成功上市，成为了到目前为止中国企业在美国资本市场最大的新股（IPO）。伴随着京东上市，迅雷也向美国证券交易委员会（United States Securities and Exchange Commission，简写SEC）提交了IPO招股书，计划在纽约证券交易所或纳斯达克全球市场（Nasdaq Market）上市，募集最多1亿美元资金。 今年以来，已有8家中国概念股赴美上市。因此，有分析人士预测，从今年中国企业赴美IPO情况来看，2014年将是自2010年以来最好的一年。 公开数据显示，2010年共有43家中国企业赴美上市，融资总额接近40亿美元。之后受中概股诚信危机等因素影响，赴美上市步入低潮，2011年和2012年中概股上市数量下降至14家和两家，2013年略有回升，但仅有8家。 而自2013年下半年开始，50%以上的中概股股价最终在全年上涨超过50%，其中唯品会上涨369%，欢聚时代也有253%的涨幅。市值上，中概股也扭转了前两年缩水严重的局面，58同城、汽车之家以及去哪儿的市值都超过了30亿美元。 截至今年4月份，中国企业赴美上市又掀起了一次热潮，4月份当月就有4家中国概念股赴美上市，合计融资规模为41.6亿美元，最近，京东商城成功登陆纳斯达克市场，共募资约17.8亿美元。 如今，阿里巴巴集团正在推进美国IPO计划，计划募资150亿美元以上。除阿里巴巴外，根据市场传言，包括爱奇艺等高科技互联网企业去年已有赴美上市打算，而今年或许将继续进行尝试。...
国际动态与经济
Post Views: 53,640 马来西亚（Malaysia）拥有4个主要港口，它们分别是槟城港口（Port of Penang）、巴生港口（Port Klang）、巴西古当（Pasir Gudang）和丹绒柏勒巴斯港口（Port of Tanjung Pelepas）。 在马来西亚的4个主要港口当中，巴生港口规模最大，基本设施也最齐全。巴生港口位于马来半岛西部沿海、位于巴生河口，东距首都吉隆坡40公里，腹地广阔，全国木材、棕油和橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、小麦、大米、化工等产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港，相距4.8公里，北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮。 除了是马来西亚规模最大的物流转运中心，巴生港口也是世界最繁忙的港口之一。巴生港与全球120个国家进行着频密的贸易往来，并与500个主要航线的港口开展业务联系。 巴生港口坐落在马来西亚最具发展潜力及繁荣进步的雪兰莪州海岸，占据了世界上称为黄金海运线——马六甲海峡的交汇位置。并兼容国际及国内市场的各种有利因素，以公路、铁路、航空、水运而形成的立体的交通物流网络，使巴生港以快速、高效的运转功能誉满全球。 巴生港自贸区（PKFZ） 打造东协最大清真中心 设立于巴生港口的巴生港自由贸易区是马来西亚国家政府投资进行独一无二的综合性，工、商业并存发展的巴生港自由贸易区（PKFZ）。巴生港自由贸易区占地1000英亩，自由贸易区内完备的配套措施、优惠的投资奖励政策、一站式的快捷便利的服务，将会吸引以中国商家为主体的各国出口厂商在巴生港自贸区内开展各类转口贸易、生产加工等新兴产业基地的发展。...
Post Views: 45,925 自从国际金融市场产生了金融衍生品（derivatives product）之后，它在全球金融市场已经被广泛采用。所谓金融衍生品是一种特殊类别买卖的金融工具统称。 这种买卖的回报率是根据一些其他金融要素的表现情况衍生出来的。比如资产（商品、股票或债券）、利率、汇率，或者各种指数（股票指数，消费者物价指数，以及天气指数）等。这些要素的表现将会决定一个衍生工具的回报率和回报时间。衍生工具的主要类型有期货，期权，权证，远期合约，互换等，这些期货，期权合约都能在市场上买卖。 此外，金融衍生品也是指其价值依赖于标的资产（Underlying Asset）价值变动的合约。这种合约可以是标准化的，也可以是非标准化的。标准化合约是指其标的资产（基础资产）的交易价格、交易时间、资产特征、交易方式等都是事先标准化的，因此此类合约大多在交易所上市交易，如期货。非标准化合约是指以上各项由交易的双方自行约定，因此具有很强的灵活性，比如远期合约。 金融衍生品的共同特征是保证金交易，即只要支付一定比例的保证金就可进行全额交易，不需实际上的本金转移，合约的了结一般也采用现金差价结算的方式进行，只有在满期日以实物交割方式履约的合约才需要买方交足贷款。因此，金融衍生品交易具有杠杆效应。保证金越低，杠杆效应越大，风险也就越大。 因此，对此类金融工具进行买卖投资者必须要十分谨慎，因为由其引起的损失有可能大于投资者最初投放于其中的资金。同时由于其本身并不代表任何资产，其买卖也不应该被视作投资。 金融衍生品和股票最大不同点是股票市场会膨胀，升值的话人人受惠，下跌的话无人可以倖免（如导致美国大萧条的1929年华尔街股灾）；购买金融衍生品则为零和游戏，和赌博一样有人赚钱的话必定要有人输钱。 金融衍生品具有以下几个特点: 1、零和博弈：即合约交易的双方（在标准化合约中由于可以交易是不确定的）盈亏完全负相关，并且净损益为零，因此称“零和”。 2、高杠杆性：衍生产品的交易采用保证金制度（margin）。即交易所需的最低资金只需满足基础资产价值的某个百分比。保证金可以分为初始保证金（Initial margin），维持保证金（maintains margin），并且在交易所交易时采取盯市制度（marking to...
Post Views: 44,014 尽管全球不少国家还未走出经济危机的阴影，但是法国（France）思迈汽车信息咨询公司（IHS Automotive）对于未来全球汽车市场的态度还是相当乐观。 IHS旗下的汽车部门发布了一个报告，预测未来10年仍将是汽车市场高速增长的10年，尤其是新兴国家和地区对于汽车的需求量还将持续增长。 有关报告预测，到2021年，全球汽车产量将增加2100万辆。从“黑色”2009年至今，全球汽车产量已增加了2500万辆。 中国（China） 成为增长“主力军” 在7年内，至2021年增加2100万辆的目标，毫无疑问，中国（China）将成为肩负起这个增长任务的“主力军”。据IHS分析，中国将在这个目标中，承担一半以上的任务量。同时，受益于海外投资的增长，北美汽车市场同样值得期待。 欧洲市场将有所下滑，但同样由于在海外市场的开拓，尤其是在中国和美国（United States）市场出口量的持续增加，欧洲（Europe）汽车品牌也将有所增长。跟欧洲情况相似的，还有日本（Japan）和韩国（South Korea），其本土市场产量将下降，但其海外工厂的产量都会增加。 IHS预测，由于俄罗斯（Russia）和土耳其（Turkey）的需求量下滑，今年欧洲的增长将仅为1%。不过，从2015至2017年，欧洲汽车的出口量将以每年4%的增速持续增长，主要是受益于本土市场的复苏以及对中美市场出口的持续增加。不过，西欧对于欧洲市场的贡献度将从目前70%下降到50%。 IHS欧洲汽车产量预测经理丹尼斯·舒默尔（Denis Schemoul）表示：“欧洲汽车制造商将面对多样化需求的市场环境，这取决于他们面对的是欧洲的哪个市场。” 另一方面，IHS全球汽车产量预测经理马克·福尔索普（Mark...
Post Views: 45,414 最新研究报告显示，伦敦（London）超越纽约（New York）、新加坡（Singapore）和北京（Beijing），跃居全球最具经济影响力的城市，并被誉为商业、金融与文化之都。 跨国专业服务公司——普华永道（PricewaterhouseCoopers）公布2014年城市机会指数报告，伦敦以55分拿下30座城市的榜首，名次比去年上升两名。在经济实力、科技完备程度与门户城市（意指作为运输中心与观光景点）地位等三个领域（总共十个领域），伦敦都拔得头筹。 普华永道在报告中指出，伦敦在科技上的表现极为出色，今年科技完备程度一口气跃增至第一名，远优于去年的第八名，和首尔并驾齐驱。这份报告根据教育、经商容易度与生活物价等59个指标作为评比。 普华永道合伙人史奈尔说：“伦敦已是地位稳固的经济重镇，使其成为全球第二吸引外资的城市。” 报告显示，伦敦在软体与多媒体发展和设计都拿下榜首；宽频网路品质从第12名升抵第二；校园网路连接性排名第三，仅次于新加坡与首尔。 普华永道在报告中指出，新创企业蜂拥至东伦敦“硅环区”，显然是推升伦敦数位中心名气的主因，也使经商变得更容易。 在都市的智慧资本与创新方面，伦敦排名比去年进步，上升到第二名，主因是高等教育人口增加、大专院校品质提升与图书馆便利性大增。但排名落居巴黎之后。在攸关未来都市繁荣的人口与可居住性方面，只有悉尼打败伦敦。 这份报告也指出，伦敦在物价和环境方面仍有进步空间，这部分伦敦落后半数城市。报告说，虽然纽约并未在任何领域摘冠，该城市在各方面表现大致都很出色。 用成本和环境挑战换来 伦敦第一荣誉得来不易 伦敦超越纽约，被评为“全球经济影响力”最大的城市，是一场持续了数十年的激烈争论。 英国的首都伦敦再次从纽约手中夺回最为重要国际“金融中心”头把交椅。除了最重要“金融中心”，伦敦还被评为国际旅游和旅游业最佳城市。 这项名为“城市机会指数”的调查，是普华永道一项针对全球30个大型城市进行的年度调查，立基于从世界银行、国际货币基金组织和其他国际统计机构公布的数据分析。位列排行榜第二位和第三位的分别是纽约和新加坡。排行榜前十位的剩余部分由多伦多（Toronto）、旧金山（Los...
Post Views: 45,454 自从亚洲航空（Air Asia）领导人丹斯里东尼·费南德斯（Tony Fernandes）提出廉价航空的概念之后，这样的概念开始风靡世界，各国或地区都纷纷加入廉价航空的领域，希望从这一个领域当中分得一杯羹。 即将加入廉价航空领域的地区是中国的广东省。根据报道，广东首家廉价航空公司即将推出9元人民币的机票。 这家廉价航空的公司名称非常直接，就称为“九元航空”。这家在广州注册廉价航空，是继春秋航空和西部航空之后的中国第三家廉价航空，与美国波音公司在广州签订50架批量飞机采购协议，是中国民营航空史上最大规模的单次采购。 九元航空由均瑶集团（JuneYao Group）吉祥航空（JuneYao Airlines）为主、亿利资源集团等民营企业共同参与发起，以广州白云国际机场为主运营基地，是广州第二家基地航空公司，也是中国南部地区首家低成本模式航空公司。 据了解，广东巨大的经济总量对航空事业需求旺盛，随着白云机场第三跑道和新航站楼的建设以及地市支线机场扩建，广东整个航线枢纽将得以更加合理布局。中国方面希望波音公司继续关注广东市场，为广东航空业发展输送更多更好的飞机。 “这是一个良好的开端，新的飞机能开出新的航线。”他特别提到，中国当局希望即将投入运营的九元航空能开出更多从广州飞往粤东西北的一小时航线，以低成本运营方式及合理的价格，让更多的老百姓坐得起飞机。民营资本进入民航竞争领域，将促进航空资源更加合理配置，促进广东航空事业健康发展。 根据报道，广东省、广州市以及白云区政府将进一步加大支持力度，积极协调解决相关困难和问题，服务九元航空在粤发展壮大。 随着中国经济快速发展，广东的航空业也发展迅速。过去40年波音公司向中国输送了超过1000架飞机，这得益于波音公司与中国各级政府的紧密合作。波音公司非常重视包括广东在内的中国市场，未来6-7年向中国输送的飞机将再次超过1000架。 根据报道，九元航空正积极筹备首航等工作，将以低成本和优质服务为更多百姓提供廉价航空出行选择。 按照采购协议，九元航空公司共采购50架波音737-800型和下一代737M...
