Post Views: 36,195 联合国贸易和发展会议在中国厦门（Xiamen,China）发布《世界投资报告2017》。该报告预计，全球外国直接投资（FDI）2017年将增至约1.8万亿美元，2018年继续增至1.85万亿美元。 联合国贸易和发展会议的投资趋势及数据部门负责人Astrit Sulstarova指出，在疲软的经济增长和重大的政策风险影响下，2016年全球FDI流入量同比下降2%，降至1.75万亿美元。 “全球投资正温和复苏，2017年将有谨慎乐观的发展。”Astrit Sulstarova认为，主要地区经济增长加快的预期、贸易增长复苏和企业利润回升，都有可能推动FDI的小幅增长，但政策的不确定性以及地缘政治风险可能会阻碍投资的复苏。 《世界投资报告2017》显示，发展中经济体作为一个整体，2017年FDI流入量预计将实现10%的增长，其中相当大规模的增长将会流入亚洲发展中经济体，预期将达5150亿美元。中国（China）、印度（India）和印尼（Indonesia）等主要流入国新一轮吸引外资的政策，将有可能推动2017年流量的增加。 中国和发达国家 仍是最具潜力投资者 从投资来看，中国和发达国家仍是最具潜力的投资者。中国继续被投资促进机构看作是最具潜力的FDI来源，紧随其后的是美国（United States）、德国（Germany）、英国（United Kingdom）。 该报告指出，中国2016年外向型FDI飙升，上升44%，至1830亿美元，使中国首次成为全球第二大FDI母国，并成为净对外投资者；吸引外资方面，中国FDI流入为1340亿美元，较上年下降1%，是全球第三大外资流入国。 《世界投资报告2017》总校译、南开大学国际经济研究所教授葛顺奇说，中国吸引外资仍具有一定的潜力，但也面对挑战，而且站在新的转折点上。...
国际动态与经济
Post Views: 39,504 在天猫（Tmall）国际平台上开店“演练”了3年之后，美国（United States）第二大连锁超市Costco终于要将它那标志性的大仓库卖场开到中国（China）内地了。 根据中国媒体报道，Costco将在上海（Shanghai）开店的消息已经获得证实，但目前还没有详细的时间表。刚从天猫方面获得的确认消息则是，在开实体店之前，Costco将在2017年9月13日前后开设一家天猫旗舰店。也就是说，它在以前的跨境进口贸易之外开始做一般进口贸易了。 在美国，Costco以独特的会员制+低毛利模式成功抵御整体零售大盘的衰退，比沃尔玛（Walmart）更有效地抗衡了亚马逊（Amazon）的冲击，继续在全球开店扩张的趋势；但面对中国内地的电商与新零售环境，它还能保持这种逆势增长的势头吗？ 对于习惯了大润发、欧尚等大卖场购物环境的中国消费者，Costco的购物体验的确会有明显差异。美国Costco卖场定位的是社会最主体的中产消费者，在穿过一个巨大的停车场进入卖场后，就会看到商品大多以“库存”的形式整件陈列在开放式货架上，有点像是宜家（IKEA）商场尾部存放家具等大件商品的高货架区，称不上琳琅满目，视觉上简单粗犷。 但Costco在选品上一点也不粗犷，与沃尔玛动辄数万SKU不同，Costco多年保持着4000个SKU的规模，比如微波炉只会选低、中、高档三款产品，牙膏也不过几种可选。但是单品的备货规模很大，这就能在供应商那里有更大议价空间，而且其平均库存周转比沃尔玛等更快。根据Costco截至2016年8月末的2016财年年报，近5年整体毛利率一直保持在11%上下，近乎微利，远低于中国的大卖场与便利店。 说白了，商品在Costco更像导流工具，靠卖货赚的差价很少，利润来源为会员年费。据其截至2017年5月7日的最新季报，商品销售收入是282亿美元，扣除成本及费用后的营业收入（Operating income）为9.68亿美元，其中会员费收入为6.44亿，贡献了67%。如果按年度来统计，这个占比会更高，超过七成。 可见，Costco是靠会员费赚钱的公司，靠足够性价比的商品吸引更多会员。会费是Costco利润之源，所以制定得更精细，目前拥有55美元以及110美元（可获得2%返现）两档。 Costco在回复给媒体的邮件中称，上海店也将采取会员制模式，既有整件销售，也有单品销售。但中国人是否普遍接受这种先付钱再进店的消费习惯，可能是摆在Costco面前不确定性较高的一个未知。
Post Views: 36,004 包括西部数据公司（Western Digital）在内的收购财团正从苹果公司（Apple Inc）寻求约500亿日元（约合4.64亿美元）融资，以帮助收购东芝公司（Toshiba）的存储芯片业务。 日本（Japan）媒体报道，以西部数据为首的财团计划以170亿至180亿美元，收购东芝芯片业务。截至第三财季末，苹果的现金储备达到2615亿美元，创历史新高。 东芝旗下闪存片部门是全球第二大NAND芯片生产商，为了弥补旗下已经破产的美国（United States）核电业务–西屋电气（Westinghouse）的巨额亏损，东芝急需出售旗下这个闪存片业务。出售交易的达成，将标志着东芝长达数月的不确定性的结束。 该交易的达成也将是西部数据的重大胜利，西部数据是东芝旗下芯片业务的合资企业合作伙伴。此前，西部数据和东芝两家公司之间的关系陷入高度紧张之中，因为其它的竞购者被东芝列为其旗下芯片业务的优先购买者，于是西部数据采取了法律措施，威胁要推翻有关该芯片业务的任何出售交易。 西部数据、东芝公司以及该财团的成员日本政府支持的投资基金——日本创新网络（Innovation Network of Japan），对以上消息均拒绝置评。美国私人股权公司KKR & Co和日本发展银行（Development Bank...
Post Views: 39,638 美国（United States）公司亚马逊（Amazon.com）准备在墨西哥城附近开设一个面积100万平方英尺的仓储库，这是其在墨西哥（Mexico）新兴电子商务市场提高市占率的部分举措。 据了解该计划的墨西哥城房地产专业人士，新仓库将建在墨西哥首都以北约25英里的Tepotzotlan市。仓库预计明年完工，建成后将使亚马逊在墨西哥的配送中心面积扩大两倍。墨西哥有约1.2亿潜在客户。 此时正值北美自由贸易协议进行重新协商，如果美国说服墨西哥将网络购物免征进口税的门槛从现行的50美元提高，那么协议可能有利于亚马逊。 亚马逊打入墨西哥市场还没多久，在2013年才针对墨西哥客户开设Kindle电子书店，两年前才扩大至销售实物商品。但其成长要比沃尔玛等同业快得多，已经成为墨西哥第三大网络零售商。据市场研究机构Euromonitor International，亚马逊去年在墨西哥营收2.53亿美元，是前年的两倍多。 与墨西哥公司Oxxo合作 亚马逊拓展墨西哥市场 2015年夏天，亚马逊大张旗鼓地在墨西哥推出了电商平台，但是因为一些因素，比如墨西哥人担心网购安全，信用卡使用比例小等，当地的电商市场规模仍然很小。因此为了扩大业务，亚马逊和墨西哥零售商Oxxo合作，给墨西哥人提供了一种快递方案，以解决当地的一些问题。 当时亚马逊也正在测试一种快递方案：把订单送到墨西哥的连锁便利店Oxxo。据Oxxo的合作企业Femsa称，目前测试范围有限，只在Oxxo旗下十家商店进行，产品的范围也有限。Oxxo共有1.3万家门店。
Post Views: 36,119 日本（Japan）首相安倍晋三将在印度（India）西部古吉拉特邦甘地讷格尔与该国总理莫迪会谈。届时，安倍将表示向印度提供约1900亿日元的日元贷款，用于导入日本新干线方式的高速铁路建设等。 安倍还计划呼吁印度在设想的另一条高铁上也采用新干线方式。会谈后，双方将发表促进经济和安全保障领域合作的联合声明。日本政府意在通过促进强化关系的基础设施出口，吸收印度的经济活力，促进日本自身的发展。 安倍2017年9月13日从羽田机场乘坐政府专机启程，抵达印度西部城市艾哈迈达巴德，参观了凭借非暴力不合作运动促成印度从英国统治下独立的圣雄甘地作为据点的设施。 14日，安倍将与莫迪一起出席以新干线方式连接商业城市孟买和艾哈迈达巴德之间约500公里路程的高铁开工典礼。之后，两人将前往甘地讷格尔举行首脑会谈。 安倍打算在首脑会谈上就航空自由化达成共识，放宽对两国间航空线路和航班数量的管制。 2015年12月，日本获得印度第一条高铁订单之后，据英国广播公司报道，日本取得印度6条高铁线路建设协议的前提，是向印度总额约147亿美元的建设费中，提供8成日元低息贷款约121亿美元的海外开发援助（ODA），而且破例地大幅降低利息，从以往通常超过1%的年息，降低到0.1%，此外还破例把过去通常 30年的偿还期延长到50年。 不过，2016年1月，根据报道，日本拿到第一份订单后，将面临业主却付不了帐的窘境，因为印度政府面临47亿美元财政缺口。
Post Views: 35,919 全球各国正竞相淘汰汽油和柴油车。作为全球最大汽车市场，中国（China）政府正制定一项计划，以禁止生产和销售燃油车。 在此之前，印度（India）丶挪威（Norway）丶法国（France）和英国（United Kingdom）已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。挪威设定的最后期限是2025年丶印度是2030年，英国和法国都是2040年。 德国（Germany）总理默克尔早前接受采访时也暗示，德国禁止燃油车只是个时间问题。 目前为止，至少还有8个国家已经为电动汽车制定了销售目标。他们是：奥地利（Austria）丶丹麦（Denmark）丶爱尔兰（Ireland）丶日本（Japan）丶荷兰（Netherlands）丶葡萄牙（Portugal）丶韩国（South korea）和西班牙（Spain）。 美国（United States）虽然还没有一项联邦政策，但至少有8个州已设定了相关目标。 目前，全球95%的电动汽车在10个国家销售：中国丶美国丶日本丶加拿大（Canada）丶挪威丶英国丶法国丶德国丶荷兰与瑞典（Sweden）。
