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2020年1月31日23时 英国与欧盟正式分家

  对英国(United Kingdom)来说,从欧盟规则中抽身或将是一笔“伤敌一千自损八百”的买卖。   在加入欧盟前身欧共体近半个世纪后,英国在伦敦时间2020年1月31日23时正式脱欧。   不过名义上的分家,只是随后谈判的序曲:英国将进入一段截至2020年底的过渡期,用以与欧盟就未来贸易关系进行商谈。虽脱欧派曾称,未来10年中世界90%的经济增长都不在欧盟内发生,但英国政府分析已经表明,同期其与美国(United States)丶加拿大(Canada)丶日本(Japan)和澳洲(Australia)等其他大国缔结自贸协议获得的好处只能使英国国内生产总值(GDP)提升0.5%,这完全无法弥补与欧盟增加贸易摩擦的损失。   2020年1月30日,英国首相发言人表示,由于英国首相约翰逊计划不在协议中接受欧盟标准,因此英国公司必须准备好面对额外的文书工作和跨边境贸易的货物检查。   而从始至终,欧盟方面试图用零关税和零配额为筹码,拉拢英国继续保持“公平竞争环境”的一致。约翰逊将于下周早些时候发表演讲,为未来的贸易安排制定计划。   英首相约翰逊谈脱欧: 并非结束,新戏正要揭开序幕   身为欧盟成员国47年的英国,如今终于脱离欧盟,首相约翰逊在脱欧表示,英国将拥有“崭新的开始”。   约翰逊呼吁国内终结多年来有关英国脱欧种种让国家分裂的痛苦争论,他说,现在是时候往前迈进。   约翰逊说:“我们身为政府的职责,也就是我的职责,是带领国家团结一致,并带领大家向前迈进。”   “这并非结束,而是新的开始。这是破晓时刻,一场新戏正要揭开序幕。”他说:“这是国家真正重生与改变的时刻”。   英国2016年举行脱欧公投,经过3年多,终于在当地时间2020年1月31日晚间11时正式脱离欧盟。   为此,约翰逊就在公投时力挺脱欧的英格兰东北部城市桑德兰(Sunderland)举行内阁特别会议。   自英国脱欧公投以来 英国公民纷寻找退路   数据显示,自英国(United Kingdom)脱欧公投以来,申请获得欧盟其他国家国籍的英国公民数量激增。   根据报道,2016年以来,超过35万英国公民选择申请欧盟另一个成员国国籍。为在英国脱欧后保留自身作为欧盟公民的权利,一些人甚至放弃了英国护照。   报道指出,由于与英国有着紧密历史联系,爱尔兰(Ireland)成为决定持双重国籍的英国人的首选。此外,申请入籍德国(Germany)和法国(France)的英国公民人数近年来增加了十倍。   数据显示,2015年,在大不列颠及北爱尔兰(英国)共有超过3万2000名公民首次申请爱尔兰护照。在过去四年中,这一数字几乎翻了两番。爱尔兰外交部数据显示,2019年新的爱尔兰护照申请共计13万1817份,其中有近5万5000份来自大不列颠。   报道称,出生在大不列颠的英国公民开始申请爱尔兰护照而非续签,并且人数大幅增长,这一现象是惊人的。在2015年,这一人数仅为7372。   在德国,来自英国公民的护照申请数量从2015年的622份激增至2018年的6640份;这一人数在法国相对较少,但增长模式却是相似的:2015年,只有320名英国人获得了法国国籍;到2019年,这一数字已增至3827。   此外,在瑞典(Sweden)丶意大利(Italy)丶西班牙(Spain)丶丹麦(Denmark)等国,英国公民的护照申请也呈逐年增加趋势。    

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  联合利华(Unilever) 计划出售茶叶业务   国际消费品公司联合利华(Unilever)公布2019年第四季报告,其中销售额虽成长1.5%,略高於分析师平均预期,但仍是10年来最慢,甚至在发达国家中销售额还下降0.5%。   该公司表示,正在审视其“立顿”(Lipton)等品牌的茶叶业务,并表示有意出售该部门。   联合利华总财务长(CFO) Graeme Pitkethly表示,包括立顿在内的茶叶部门,2019年销售额接近30亿欧元,由于消费者喜好改变,发达市场对红茶的需求已经放缓了好几年。此次审视可能包括所有选项,如全部出售或部分持有,审查预计2020年年中结束。   这也是首席执行员(CEO)Alan Jope努力重组的一步,由於消费者对大品牌的需求低迷,联合利华拥有的众多品牌如多芬香皂丶班杰利冰淇淋皆受影响,消费者转向连锁超市的自有品牌产品或是价格较高的利基产品。   成交价80亿美元 售出人造奶油抹酱业务   前任执行长Paul Polman便以约80亿美元将联合利华的人造奶油抹酱业务售出。   杰富瑞(Jefferies)分析师Martin Deboo在1份报告中表示,联合利华茶叶部门的审查表明该公司可能采取更广泛的行动。如该公司最大的业务部门-个人护理业务在最近一季因美国洗发精和其他护发产品价格疲软而受挫,加剧该公司困境。上个月执行长Jope也警告收益会低於2019年的财测。   同样拥有众多品牌的竞争对手雀巢公司(Nestle)也在进行相似改革,包括最近剥离其午餐肉和冰淇淋业务等交易。   联合利华公司,即联合利华集团,是由荷兰Margarine Unie人造奶油公司和英国Lever Brothers香皂公司于 1929年合并而成。总部设于荷兰鹿特丹和英国伦敦,分别负责食品及洗涤用品事业的经营。   2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第40。2019年7月,发布2019《财富》世界500强:位列167位。     全球最长客机完成首飞 波音(Boeing)希望可扭转颓势   世界上最长的客机波音(Boeing)777X已经进行首飞,为陷入困境的这家美国(United States)飞机制造商带来希望,尽管人们对它的未来存在疑虑。   根据报道,这款飞机长77米,耗时七年时间制造。它从波音西雅图基地附近的佩因菲尔德机场起飞,并在华盛顿州上空盘旋四小时。这是有史以来最大的双引擎客机的首次试飞。   报道指出,这款波音747客机的“省油继任者”定于2021年末投入使用。在涉及波音737MAX的两起空难之后的长期混乱后,这将为波音公司带来一个全新的开始。   报道指出,自2019年3月发生两起空难以来,全球的737MAX已经停飞,两起空难共造成300多人丧生。当777X试飞员范·切尼和克雷格·邦本在贵宾以及媒体面前停住他们驾驶的777X飞机之时,一排排未交付的737MAX客机就存放在附近。   根据报道介绍,777X客机旨在用于搭载400至425名乘客的长途飞行,其机翼完全由碳复合材料制成。每个主翼的11英尺(约合3.35米)长翼尖部分可在777X客机降落后垂直折叠起来,令飞机能够在地面上滑行,并停靠在标准的机位。折叠后的翼尖将令777X客机与众不同。   可进行点对点飞行 较小型客机受欢迎   777X是已有20多年历史的波音777系列的发展。在波音公司停产747丶空客公司停产A380后,它将在约两年内成为在产中的最大客机。A380这款最多可搭载800名乘客的四引擎“巨无霸”客机已被证明是一个商业失败,因为其销量太少以至于12年的服役时间根本无法收回巨大的设计和生产成本。   未参与这场巨型喷气飞机竞赛的波音公司指出,航空公司将青睐较小型客机进行点对点飞行。其尺寸较小的777X客机旨在与较小型的空客A350-1000客机进行竞争。不过,其商业未来尚未确定,因为自2013年宣布以来,它目前为止只收到了309份订单,而且在过去三年里订单已经停止。   […]

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  退还780万英镑拨款 戴森(Dyson)放弃制造电动车   英国(United Kingdom)电器公司戴森(Dyson)在放弃了自己的制造电动车计划之后,英国政府原本给其拨付的研发启动研发资金也已被退还给英国政府。   据了解,早在2016年时,戴森在公布了研发制造电动车的规划之后,英国政府给戴森拨付了一笔780万英镑的财政拨款,作为戴森电动车的研发制造的资金。   英国政府希望通过补贴,促进英国威尔特郡(Wiltshire,也是戴森企业所在地)汽车产业的发展。   不过,戴森虽然在吹风机行业能够叱诧风云,但在电动车行业却是一个不折不扣的外行。在历经三年的研发丶耗资200亿元之后,戴森造车项目于2019年10月正式被放弃。   据了解,在2019年早些时候,戴森的首款车型专利就已经申请成功并曝光,从渲染图来看,他们想要打造的是一款拥有超长轴距的5/7座MPV或是Crossover车型。   推动制造电动车计划 戴森3年花20亿英镑   此外,从车辆的外观设计到整车及电池研发,和销售渠道及终端的搭建,都是戴森在亲自推进,因此,在短短3年时间,制造电动车的计划就花了20亿英镑。   戴森创始人詹姆斯·戴森,也是英国首富。感到巨大的资金压力,并且制造电动车项目也无力为继后,詹姆斯·戴森试图将自己的项目卖出丶找到一家成熟的汽车厂商进行代工或是合作生产,但最终无人接盘。   在2019年10月初,詹姆斯·戴森在内部邮件中做出解释,他们目前已经无法找到这款车型在商业上的可行性,所以最终只能忍痛放弃,当然他们依旧会在汽车领域停留一段时间,来进行固态电池以及自动驾驶感应系统的研发。   根据此前外媒公布的一组戴森电动车专利图显示,其开发的电动车采用了跨界设计风格,车身长度或将达到5米,采用三排座椅布局,轴距长达3.3米。   为了保证更低的风阻,该车设计了倾斜度较大的前风挡,整车高度仅有1.65米,如今这款电动车或许只能成为许多人的“美好愿景”。   尽管戴森官方已经终止了其造车计划,但外界对于戴森造车仍抱有很高的期待,未来戴森是否有可能重启其造车计划则有待戴森对于“电动车商业模式”的搭建。     为一年的动荡画上句号 雷诺(Renault)任命新CEO   法国(France)汽车雷诺(Renault)任命福士伟根汽车(Volkswagen)西雅特(Seat)品牌前负责人卢卡•德•梅奥(Luca de Meo)为下一任首席执行员。这家汽车制造商希望通过敲定一项人们期待已久的管理层重组,为一年的动荡画上句号。   梅奥的任命填补了这家法国公司在2018年因前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在东京被捕后留下的巨大空白。梅奥目前正寻求重启弥合与日本日产(Nissan)之间紧张的联盟关系。   戈恩建立和监督雷诺-日产的合作关系已近20年,他后来从日本逃到黎巴嫩。在那里,戈恩对针对其财务不当行为指控提出质疑,并表示这一合作关系有崩溃的风险。   雷诺在一份声明中表示,梅奥将于7月1日开始就职。为了使公司起死回生,梅奥将肩负重任。   与其他汽车制造商一样,雷诺也在努力应对需求下滑,并表示预计今年欧洲丶俄罗斯和中国的汽车市场将出现小幅下滑。   该公司还将2020年描述为与日产结盟的成败之年,并面临着实现成本节约和联合工业项目的压力。   雷诺集团 为欧洲第三大汽车集团   汽车制造商面临着用低污染车型实现严格的新排放目标的压力,同时它们也在竞相生产需要大量投资的自动驾驶汽车等创新产品。   雷诺汽车是法国车辆制造商,生产车辆种类包括小型车丶中型车丶休旅车及大型车(包含卡车和工程用车及巴士)等。雷诺首次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间。 […]

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  德国(Germany)预计 2020年经济增长1.1%   德国(Germany)联邦经济和能源部公布的年度经济报告预计,经价格调整后,2020年德国经济将增长1.1%。   报告显示,2020年,德国失业率将维持在5.0%,与2019年持平;就业人数将增长19万至创纪录的4540万;出口和进口将分别增长2.0%和3.2%。   报告还说,得益于工资增长和减税政策,德国家庭收入将继续显着增长,为德国经济发展提供支持。德国经济2020年面临的风险主要来自外部。   德国联邦经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔表示,2020年德国经济发展状况比此前预期的要好,经济前景有所改善,但目前经济增速仍然太低,并不令人满意。为确保经济增长和保持竞争力,德国需要改善税收框架,首要任务是减税。   德国联邦统计局2020年1月早些时候公布的初步统计数据显示,2019年德国国内生产总值增长0.6%。这是德国经济连续第10年增长,但增速为2013年以来新低。   德国将进行投资 以保持竞争优势   德国政府提高2020年的增长预测,并承诺进行投资,目的是为了保持欧洲最大经济体的竞争力。   在德国政府2020年对经济前景进行首次重大评估之际,有迹象表明德国正在度过经济低迷最严重的阶段。经济活动调查数据已经回升,增强了人们关于2020年增长速度可能会缓慢回升的看法。   这对于德国来说是个好消息。受汽车产业下滑,制造业衰退影响,去年德国经济增长仅仅0.6%,创出2013年以来最低增速。   经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示:“前景已经转好,但目前的增长不能令人满意。德国必须加强增长丶竞争力和生产力。只有这样,我们才会看到将来的必要投资。”   德国政府强调了一项支出计划,到2023年将在数字基础设施和交通等领域投入超过1600亿欧元(合1760亿美元)。尽管受到欢迎,但仍未达到许多人认为要加强经济增长所需的财政刺激规模。   希腊(Greece)自债务危机以来 首次发行25亿欧元15年期国债   希腊(Greece)公共债务管理局宣布成功发行25亿欧元15年期国债,这是希腊自债务危机以来首次发行15年期国债。   这笔债券也是希腊2020年发行的首笔债券,将于2035年2月初到期。由于投资者认购额度大幅超过初始发行计划,国债收益率由1.97%降至1.88%。   希腊财政部长斯泰库拉斯对媒体表示,希腊自债务危机以来首次发行15年期国债,既表明了投资者对希腊政府的信任,也表明希腊逐渐在国际债券市场恢复正常运作。   希腊公共债务管理局表示,2020年希腊国债目标融资额为40亿至80亿欧元。去年希腊共发行四期国债,共融资将近100亿欧元。   曾深陷债务危机泥潭的希腊经济正在复苏。2018年8月,希腊宣布退出为期八年的救助计划,开始重返国际债券市场。2019年8月,希腊宣布全面取消资本管制,9月开始恢复资本正常流动。   根据希腊议会2019年底通过的2020年财政预算案,2020年希腊经济增长预期目标为2.8%,财政盈余占国内生产总值比重将达到3.58%。   希腊债务危机 起源于2009年12月   希腊债务危机,源于2009年12月希腊政府公布政府财政赤字,而后全球三大信用评级相继调低希腊主权信用评级从而揭开希腊债务危机的序幕。   希腊债务危机的直接原因即是政府的财政赤字,除希腊外欧洲大部分国家都存在较高的财政赤字,因此,希腊债务危机也引爆了欧洲债务危机。此次危机是继迪拜债务危机之后全球又一大债务危机。   2012年5月,希腊人纷纷到银行去提领存款,银行出现挤兑现象。当时希腊仍在依靠德法等国的救援贷款度日。除希腊外,葡萄牙、爱尔兰和西班牙等国的财政状况也引起投资者关注,欧洲多国的主权信用评级遭下调。    

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  成交价1.4亿美元 股神巴菲特出售旗下报业集团   股神沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司以1.4亿美元的现金价格将旗下报纸业务出售给了出版商Lee Enterprises。   这笔交易包括伯克希尔哈撒韦的旗下传媒子公司BH传媒集团(Berkshire Hathaway Media Group)和《布法罗新闻》(The Buffalo News)。《布法罗新闻》是一家报道纽约西部地区的报纸,由伯克希尔作为独立实体拥有。   Lee Enterprises表示,购买伯克希尔哈撒韦的报纸资产将“增加其业务的规模”,将其报纸的投资组合从50家增加到81家,并使受众增加近一倍。   在Lee Enterprises的公告中发表的声明中,巴菲特说:“我和我的搭档查理-芒格(Charlie Munger)认识并赞赏Lee Enterprises已有40多年了。他们在管理BH传媒集团的报纸方面表现出色,并且在数字市场份额和收入方面继续在行业中处于领先地位。”   这次交易还包括一些本地新闻机构,例如内布拉斯加州的《奥马哈世界先驱报》(Omaha World-Herald)和俄克拉荷马州的《塔尔萨世界》(Tulsa World)等。   巴菲特收购首家报纸后 燃起对纸媒的投资兴趣   从1969年巴菲特收购第一家报纸《奥马哈太阳报》开始,他对纸媒的投资兴趣从未减退过,曾先后对《华盛顿邮报》丶《新闻周刊》丶《布法罗晚报》等媒体成功投资。   巴菲特在2019年股东大会上曾表示,对报业持悲观态度。他表示,大多数报纸已经无法被挽救,而能留下来的更多是《华尔街日报》等头部玩家。   巴菲特是全球富豪之一,2018年3月6日,福布斯2018富豪榜发布,拥有840亿美元的沃伦·巴菲特跌至第三位。2018年7月7日,扎克伯格超过巴菲特,成为全球第三大富豪。   2019年3月5日,福布斯发布第33期年度全球亿万富豪榜,巴菲特身家净值降至825亿美元,排名第3位。 2019年10月,福布斯美国400富豪榜位列第三名。 2020年1月2日,福布斯发布2019年最大慈善捐赠,巴菲特以价值36亿美元的股票捐赠排名第2。   传维密母公司CEO 为L Brands物色新买家   根据报道,国际知名内衣品牌维多利亚的秘密母公司L Brands的首席执行员(CEO)莱斯利·韦克斯纳(Leslie Wexner)正就辞去这一职务进行商谈,并为该内衣品牌寻找策略性替代选项。   这消息传出之后,L Brands股价大涨12%。报道援引知情人士的话称,L Brands正与私募股权公司Sycamore Partners商谈全面或部分出售维密的事宜。   维密最近几个季度的销售额大幅下滑,并招致了一位激进投资者的批评,以及来自在线零售商日益激烈的竞争。L […]

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  高盛挖角银行家 以开拓中型企业市场 高盛集团向为中型企业提供顾问服务的市场进军现在还处于初期,但它取得了一项进展:从竞争对手那里挖来人才。   这家华尔街巨头过去几个月已经从竞争对手巴克莱丶摩根大通和富国银行处聘请了超过12位董事总经理。高盛资深合伙人戴夫·弗里德兰(Dave Friedland)表示,作为该行追逐针对中型客户市场的巨大机会,这种挖角行动短期内还会继续。   弗里德兰说:“我们已经决定从其他企业寻找优秀的员工丶都是绝对的老手–让他们为我们公司做他们以前在他们的公司中所做的事情。”   该战略非常简单:高盛已经在主要企业的各类交易提供顾问方面发挥了主导作用,因此要进一步增加收入,它的目标就是走出这个市场。这意味着要与那些因为规模太小而在过去没有引起该行足够重视的企业打交道。   高盛目前大约有150名银行家致力于这项工作。他们一直在为这些客户推出更多产品。从明年开始,产品将包括高盛一直在内部用于自身现金管理需求的一个交易银行平台。   摩根大通和高盛 调整回购业务以减少监管负担   另一方面,摩根大通和高盛宣称已找到可以减少监管负担的交易方法,从而更易于在规模1.2万亿美元的美国回购市场进行交易,并表示可能在年底缓解现金紧缩。   相关报道称,一些金融从业者预计未来几天会出现动荡,因为贷款人倾向于在年底减少回购活动,即使操作会对金融体系造成巨大冲击,全球性金融监管机构依然会根据银行的资产负债表从而确定他们是否有足够的资本继续交易。   报道指出,摩根大通一直在鼓励客户使用所谓的“赞助性回购”交易,在该交易所中,票据交换所允许交易商做对冲交易。   高盛正在使用被称为总收益掉期的衍生工具,与常规回购交易相比,这种衍生品的资本金要求更低。此举旨在最大程度地降低银行自身的资本需求,也有助于缓解市场中的现金压力。   总收益掉期为对冲基金提供了一种新颖交易方法——在回购市场之外复制了美国国债的高杠杆投资方式——无需持有证券就可产生综合性收益,且无需通过回购借入更多现金即可增加潜在利润。   对冲基金经理加尔达资本合伙公司(Garda Capital Partners)首席执行官杰夫·德罗布尼(Jeff Drobny)称,两家银行都“为在年末领先对手而采取行动”“决策是明智的”。     总额超2亿美元 蔚来资本(NIO Capital) 完成首支美元基金募集统计   蔚来资本(NIO Capital)宣布完成首支美元基金(Eve ONE L.P.)募集,募资总额超2亿美元。据了解,本期基金投资方包括主权基金丶海外退休基金丶海外保险机构丶母基金丶跨国企业集团丶家族基金等投资机构和产业资本。   对此,蔚来资本管理合伙人李斌表示:“当前国际格局丶经济周期丶生态环境丶人口结构等宏观维度正在发生深刻调整,众多支柱与底层行业也在进行交织变化,本期美元基金能够让我们同全球最优秀的一批投资人站在一起,以更具全球视角的眼光及早发现变革背后的底层规律,更加敏锐地挖掘新常态下的新机遇。”   目前,蔚来资本美元基金已完成多笔投资,其中包括小马智行丶初速度丶嘀嗒出行(Dida)丶图达通丶嬴彻科技丶易骑换电(Yiqi)和能链集团(Newlinks)等企业。   蔚来资本还投资了打造图像级激光雷达系统的图达通(Innovusion),获全国首张干线物流自动驾驶重卡测试许可证并已发布L3自动样车的嬴彻科技(Inceptio),两轮车换电领域企业易骑换电(Yiqi),油电一体化出行能源新基础设施网络能链集团(Newlinks)等企业。    

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  成交价27亿美元 VMware收购云软件公司Pivotal   在年底将近之际,全球虚拟化解决方案提供商VMware的“武器库”中又添新丁。该公司最新宣布,它已经完成27亿美元收购云软件公司Pivotal的交易,这笔交易最初是在2019年8月宣布的。   VMware正在转型,想要从一家纯粹的虚拟机公司转变为一家可以在任何地方管理基础设施的云原生供应商,而这笔收购交易则使其在此征程之中又获得了一件新的“武器”。   2019年早些时候,该公司还已完成收购Heptio和Bitnami的交易。VMware希望,这些被收购的业务都能很好地融入VMware Tansu平台,旨在将Kubernetes Containers和VMware虚拟机整合到一个管理平台之中。   VMware现代应用平台业务部执行副总裁兼总经理雷·奥法雷尔(Ray O‘Farrell)发布博文,宣布上述交易已经完成:“VMware Tanzu建立在我们已获认可的基础设施产品的基础之上,并将通过Pivotal丶Heptio丶Bitnami和许多其他VMware团队为这个新的产品和服务组合所带来的技术来进行进一步扩展。”   在VMware收购Heptio的交易中,克雷格·麦卢基(Craig McLuckie)加入了前者,现任研发副总裁。他在11月召开的一次会议上称,虽然当时这笔交易尚未完成,但他看到了Pivotal可以在专业服务层面上为该公司提供帮助的未来。   他表示:“在未来,当Pivotal成为我们公司的一部分时,不仅可以提供技术,还将提供深厚的专业知识来支持应用转型计划。”   Pivotal在交易完成之前是纽约证券交易所的上市公司,但从2019年12月30日开始则已成为VMware的全资子公司。值得指出的是,这笔交易并不是两家随机公司之间的并购。事实上,VMware和Pivotal都是戴尔(Dell)在2015年以670亿美元价格收购EMC时所获得的联营企业。   VMware和Pivotal 属于EMC旗下公司   虽然这两家公司都归属于EMC旗下,并在戴尔收购后成为该公司的一部分,但都是独立运营的。在戴尔收购Pivotal时,后者被认为是一款能够站稳脚跟的关键产品。 Pivotal和VMware之间还有另外一种很强的联系:Pivotal最初是由EMC丶VMware和通用电气(GE)(一度拥有10%股份)联合创立的,目的是让这些大型企业能有一家独立公司来实施转型计划。   在2018年上市之前,Pivotal筹集到了17亿美元的巨额资金,其中很大一部分来自2016年令人兴奋的一天,当时该公司宣布获得福特领投的6.5亿美元融资,其中福特的投资额为1.8亿美元。   就这一点而言,那时候Pivotal的未来看起来是很光明的,但在上市之后,该公司在2019年6月公布的财报表现糟糕,导致其股价开始崩盘,市值一日之内蒸发42%。   日本“无现金”支付 中日韩“联盟”格局初成   日本通信运营商凯迪迪爱(KDDI)将参加中日韩IT企业的手机支付二维码共通化机制。该机制已有日本通信运营商都科摩通信(NTT docomo)等7家企业参加,其中4家已经在柜台实现了二维码共通化。消费者无论使用何种手机支付服务,只要读取一个二维码即可结算,便利性提高。   根据报道,KDDI将参加从事系统开发的Digital Garage公司开发的“云支付(Cloud Pay)”机制。云支付是消费者只要用手机读取店家展示的一个二维码,即可自动识别结算运营商,进而完成支付的系统。店方无需与各结算运营商签约和设置专用的结算终端,即可支持手机支付。   报道指出,现在都科摩的“d支付”丶中国蚂蚁金服的“支付宝”和“支付宝HK(AlipayHK)”丶韩国Kakao的“Kakao Pay”已经支持这一机制。自2020年春季开始,LINE的“LINE Pay”丶Mercari的“Merpay”丶中国腾讯的“微信支付”也将支持,届时KDDI的“au Pay”也将能够利用。   对消费者来说,如果引进这种机制的店铺和支持的服务扩大,对于“在哪家店能使用哪种结算”的困惑将减少,有可能更容易使用手机支付。   围绕手机支付的合作,Mercari的“Merpay”和LINE的“LINE Pay”等4家企业12月中旬解除了自2019年3月起推进的“移动支付联盟(MoPA)”的合作关系。该机制曾携手推动开拓加盟店,此前力争实现二维码的共通化。    

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  苹果进一步拓展印度市场 印度产iPhone将出口国外   印度(India)资讯科技部长拉维·山卡·普拉赛德(Ravi Shankar Prasad)表示,苹果公司将进一步拓展印度市场业务。   普拉赛德表示,作为苹果的零部件供应商,赛尔康(Salcomp)将在其位于印度南部的钦奈(Chennai)工厂为苹果生产零部件。   为此,赛尔康在未来五年将投资200亿卢比(约合2.7867亿美元)来生产手机充电器和其他零部件。此举将为印度创造约10000个就业岗位。   普拉赛德还说,苹果在印度制造的iPhone手机还将出口到国际市场。普拉赛德预计,今年印度的手机和零部件出口额将分别达到16亿美元。   2019年10月曾有报道指出,苹果代工厂商富士康已开始在印度生产iPhone XR,晚些时候还会生产iPhone 11。在富士康之前,纬创已在其班加罗尔工厂为苹果生产iPhone 6s丶iPhone SE和iPhone7等老款机型。   之前也有报道称,印度生产的iPhone并不完全针对印度市场,苹果还计划将印度生产的一部分iPhone出口到其他市场,如欧洲。   赛尔康总部位于芬兰,是一家全球领先的充电器丶适配器的开发商和制造商。它致力于研发及生产手机及其他电子设备的充电器;是手机及平板电脑充电器的市场领导者,主要客户包含现今世界上所有的大型手机及平板电脑品牌及制造商;其他类电子设备包含如笔记本电脑丶网关丶路由器丶机顶盒丶照明设备等。   除了主营业务,赛尔康集团也研发及生产移动电源及数据线。迄今为止,赛尔康集团已生产34亿只充电器,现年产能为5.2亿只充电器, 是行业内名副其实的佼佼者。赛尔康集团总部位于芬兰Salo, 在中国深圳丶贵港, 巴西玛瑙斯,印度金奈及诺伊达均设有工厂;此外,还在美国,巴西,台湾,韩国,香港及日本设有办事处。     印度Paytm新一轮融资 蚂蚁金服及软银参与投资   印度数码支付先驱Paytm宣布了新一轮融资,融资获得了软银集团旗下愿景基金等现有股东及新投资者的参与。   参与此轮融资的回归投资者包括软银的愿景基金(Vision Fund)丶蚂蚁金服和探索资本(Discovery Capital)等。Paytm将在未来三年花费14亿美元用于扩张。印度2000个城镇的商户已经在使用该公司的技术。   Paytm没有透露此次融资的规模和最新估值。   稍早,科技博客TechCrunch援引Paytm创始人维贾伊·谢卡·夏尔马(Vijay Shekhar Sharma)的话说,Paytm在由T Rowe Price牵头的新一轮融资中筹集了10亿美元。现有投资者蚂蚁金服投资了4亿美元,软银愿景基金投资了2亿美元。探索资本也参与了最新一轮融资。   该公司目前的估值为160亿美元。夏尔马说,公司将利用最新的投资来扩大贷款丶保险等金融产品。   Paytm创立于20年前 提供各种数码服务为主   现年41岁的夏尔马大约20年前创立了 One97 Communications […]

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  全球并购狂欢日 24小时成交逾700亿美元   并购热潮正席卷从东京丶巴黎到旧金山的董事会,为全球股市破纪录的上涨火上浇油。   在两起超大型并购交易的推动下,本周一全球企业宣布的并购交易总额达到700亿美元以上。其中一起交易是美国最大在线券商嘉信理财以260亿美元收购业内第二的TD Ameritrade;另一起是法国奢侈品巨头路威酩轩(LVMH)以162亿美元收购美国奢侈品零售商蒂芙尼。   此外,还有至少8起交易的价格超过10亿美元,其中包括瑞士制药巨头诺华斥资97亿美元收购美国生物科技公司The Medicines Co,以及日本三菱集团以41亿欧元收购荷兰能源公司Eneco。   尽管这些交易没有一个单一的主题——从行业整合到将收入多样化,以摆脱萎靡不振的国内市场——但有一个共同点是,随着各国央行转向刺激模式,收购方正在利用更廉价的融资。   与此同时,全球衰退担忧的消退以及贸易冲突的缓和迹象也使企业高管们更有信心放手一搏。   香港安德思资产管理公司的董事总经理布罗克·西尔弗斯(Brock Silvers)表示:“最近的并购爆炸反映了不可否认的经济乐观情绪,美国享受着低通胀和低失业率,美联储转向鸽派……全球投资资本充足而且廉价。”     全球560家上市企业 利润增至10倍以上   在拉动世界经济的业绩优良的企业中,亚洲企业的存在感正在提高。与2008年雷曼危机前相比,净利润增至10倍以上的上市企业在世界范围内达到560家,其中,亚洲企业占到8成。   按国家来看,腾讯控股等中国企业为225家,数量最多。除了抓住产业结构和社会的变化丶通过数字化实现增长的IT(信息化技术)之外,老龄化成为东风的药品企业等的增长显得突出。   如果按国家观察与2008年相比净利润增至10倍以上的企业数,继排在首位的中国之后,日本为126家,不含中国和日本的亚洲为91家。特点是体现产业结构的变化和收入提高,涉足高附加值的自主服务的互联网企业和满足旺盛内需的消费品等企业在亚洲各国提高了存在感。   根据QUICK FactSet的2019年4至9月财报数据,由日本经济新闻社进行了统计。对象是有可比数据的世界上市企业中(不含金融),2008年4至9月(包括3至8月丶2至7月)最终损益为盈利的约8千家。   中国经济快速增长 带来企业业绩提升   中国经济快速增长带来了企业业绩的提升。国际货币基金组织(IMF)数据显示,2017年中国占世界名义国内生产总值(GDP)的份额为15%,相比2000年的4%迅速上升。   随着中国国内智能手机的普及,腾讯通讯应用“微信”月均用户数达到逾11亿人。   腾讯借助支付服务等业务的多元化,2019年4~9月的净利润达到445亿元,增至11年前的32倍。股票总市值约为3.2万亿港元,超过丰田。   以云服务的利用扩大为东风,涉足云服务构建不可或缺软件的美国VMware的2019年2月至7月净利润增至40倍,达到54亿美元。   由于老龄化背景,制药企业的业绩保持强劲。在抗癌药的领域,利用抗体的“生物药品”相关技术创新取得进展。在抗癌药和麻醉药领域有优势的中国江苏恒瑞医药扩大了业绩。此外,涉足血液癌治疗药的美国新基(Celgene)也扩大了收益。   消费品相关企业也迅速增长。中国空调企业珠海格力电器扩大了业绩,涉足食品业务等的综合性企业丶菲律宾JG顶峰控股有限公司(JG Summit Holdings)和涉足摩托车制造的印度Eicher Motors等中日以外的亚洲企业也实现大幅增长。各国不仅作为生产地,作为消费地的地位也在进一步加强。   在日本企业中,运营折扣店“唐吉诃德(Don Quijote)”的泛太平洋国际控股(Pan Pacific International […]

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  中国(China)“独角兽” 保持神奇魔力成科技宠儿   中国(China)科技宠儿一路狂欢,“美团”和“拼多多”现已成为中国第三大和第五大互联网上市企业。   根据英国《经济学人》周刊网站报道,美国科技“独角兽”对市值不小于10亿美元的私人控股初创企业的称呼,而似乎一经上市就会失去魔力。   优步公司自5月上市以来市场资本总值已下跌近一半。利夫特公司在市值损失方面比其在叫车服务领域规模更大的这个竞争对手更严重一些。   两家公司距离实现盈利都遥遥无期。从事企业通信服务的斯莱克公司在上市后的第一个季度便损失了3.6亿美元,损失额比一年前作为私营企业时高出十倍多,该公司股价一路下滑。   报道指出,但中国有一些“独角兽”保住了部分神奇魔力。特别值得一提的是,过去6个月里有两家企业颇受追捧:在香港交易的在线服务超级应用软件美团点评以及在纽约纳斯达克上市的购物应用软件拼多多。   “美团”和“拼多多” 上市后受投资者追捧   美团的市值高达720亿美元,目前是中国第三大互联网上市公司,仅次于阿里巴巴和腾讯。拼多多则以360亿美元市值排名第五,仅次于上述三家公司和百度公司。   美团投入大量资金助推旗下送餐及自行车租赁业务。这一策略似已取得成功:该公司在今年二季度公布首次实现净盈利,净利润额为8.76亿元人民币(约合1.24亿美元)。据从事调研业务的美国桑福德-伯恩斯坦公司估计,美团可能会继续赚钱。   按每年购买人次(超过5亿)计算,拼多多已超过京东网站成为中国第二大电子商务网站。拼多多自称将开市客公司的廉价路线和迪士尼乐园崇尚的快乐感合二为一。   报道指出,拼多多起家于服务业欠发达的城市。但随着打入较富裕的城市,拼多多将与阿里巴巴展开竞争。     计划新开500家门店 沃尔玛中国门店数量将倍增   美国(United States)零售业钜子沃尔玛宣布,计划在未来5到7年在华新开500家门店,这将使沃尔玛在华门店数量翻番。中国(China)预计将在2023年成为世界最大的食品杂货市场。   据美国有线电视新闻网商业新闻网站11月21日报道,这家总部设在美国阿肯色州的零售商上个季度在华销售额同比增长6.3%,远高于其在全球2.5%的增长率。   2019年早些时候,沃尔玛宣布计划向其中国业务投入超过10亿美元资金。目前该公司正面临来自当地竞争对手和在线零售商日益激烈的竞争。   该公司表示,食品杂货和网购是其在华扩张的主要推动力。该公司还说,未来几年将改造中国的200多家门店,增加更多的自助收银(顾客可以通过刷脸方式付款)等功能。   报道指出,这沃尔玛(中国)投资有限公司高级副总裁顾建章今天在一份声明中说,沃尔玛正通过实施“多业态战略带给顾客更‘新鲜丶省钱和便利’的体验”。   他还说:“我们将继续与中国的伙伴和决策者合作,以加快发展。” 2016年,沃尔玛把其中国电商网站“1号店”出售给京东(——即仅次于阿里巴巴的中国第二大电商公司。   与京东的合作 沃尔玛拓展占优势   如今,京东的网购平台上销售沃尔玛的商品杂货等各种产品。在沃尔玛的约400家中国门店中,有100多家还兼作京东的仓库。   与京东的合作以及在华的进一步扩张使沃尔玛处于更有利的地位,可以利用中国对生鲜日益增长的需求并抵御阿里巴巴等竞争对手。   报道指出,2016年,阿里巴巴推出了盒马鲜生。购物者必须下载盒马APP,并将其关联至阿里巴巴旗下的支付宝账户上。根据美国贝恩公司2018年的一份报告,盒马超过一半的订单是网上订单。   报道称,英国食品杂货销售研究所的亚洲业务部门今年早些时候说,到2023年,中国将取代美国成为世界上最大的食品杂货市场,仅网上销售额就将增长三倍多,达到2050亿美元。   报道表示,中国迅速壮大的中产阶级丶智能手机的高使用率和强大的互联网连接推动了食品杂货网购的发展。   […]