国际动态与经济(full)

Post Views: 53,351 英国《金融时报》12月18日刊文《美国避免“财政悬崖”协议显现雏形》，文章称美国为避免财政悬崖的协议终于形成雏形，协商双方希望在年底最后期限之前达成协议。主要内容如下：在协商势头不断向好的情况下，美国总统巴拉克·奥巴马( Barack Obama )和众议院议长、共和党人约翰·博纳( John Boehner )在白宫举行了八天以来第三次面对面的会晤。如果未来数日他们能够达成一项协议并在国会获得通过，笼罩全球经济的一片巨大的不确定性乌云就会消散。如果没能避免财政悬崖——从明年开始，每年自动增税和政府支出削减的总额将达到6000亿美元——那么明年美国很有可能会陷入衰退，这种可能性让全球投资者和美国公众都绷紧了弦。双方立场可能在进一步接近的迹象，为美国股市带来了积极的情绪，截止当日午间，标准普尔500指数( S&P 500 )上涨了1%。但达成协议也仅仅是第一步。如果众议院保守议员认为博纳在税收问题上做出了太多的让步，那么他在众议院通过法案可能将面临着挑战。预计他将与本党议员就协商情况进行探讨。如果奥巴马在减支问题上让步太多的话，一些民主党人也可能会不支持协议中的条款。周末期间，博纳提议可以将针对富人的税率从35%提高到39.6%，在奥巴马一直要求而共和党也一直在反对的增税立场上做出了让步，这使协商取得了突破。总的来说，博纳提出的一揽子计划将带来将近一万亿美元的新税收收入，其中约5000亿美元将来自一项税收改革，即在明年限制税收减免政策。尽管这与奥巴马要求的增税1.4万亿美元存在差距，但还是为最终细节的协商留出了空间。其中的一个举措是，提高年收入超过50万美元或者75万美元家庭的税率，此举所带来的税收收入将高于博纳预想的水平。奥巴马和博纳仍然需要在支出削减的性质上做出决定，包括公众医疗和退休金项目，共和党认为这是任何一揽子计划都不可缺少的，而很多民主党人却表示反对。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,424 日本自由民主党党首安倍晋三17日在一场新闻发布会上说，新内阁有望于12月26日、即国会举行首相指名选举当天组建完毕。据报道，安倍从１７日开始物色阁僚人选，打算让前首相麻生太郎任副首相、前总务相菅义伟任内阁官房长官。安倍说，新政府要“克服危机”，包括振兴经济和恢复日本外交实力。据了解，安倍中意的副首相人选是前首相麻生太郎。麻生可能兼任外务相或财务相。麻生2008年9月接替福田康夫出任首相。自民党2009年8月众院选举中惨败，同年9月，麻生率内阁总辞职。菅义伟有望出任内阁官房长官。安倍首次任首相时，菅义伟出任总务相。安倍１７日说，他将于１８日会晤公明党党首山口那津男，讨论组建执政联盟事宜。共同社推测，公明党将有一人入阁。 推经济2007年9月，安倍以“健康原因”突然辞职。17日在新闻发布会上，他着黑西装、系粉领带，告诉媒体记者：“我有信心，完全可以出任首相。”他说，自民党在众院选举中赢得的议席数量“超出预期”，“我们责任非常重大……我们将从谷底出发，不可能一两天见成效，但将快速采取行动”。受全球经济低迷、日元汇率走强和外交影响，日本出口减少，经济第三季度显现疲态。为提振经济，安倍承诺，新内阁将与日本央行一道，出台更有力的货币宽松政策，以使日本年通货膨胀率达到２％的目标。安倍竞选时呼吁央行出台“不受限的”货币宽松政策并承诺扩大公共支出，从而把日本从2000年以来的第四次经济衰退和持续轻度通货紧缩中解救出来。他17日说：“日本选举中货币政策成为焦点极为罕见，我的观点得到众多民众支持。我希望日本央行能考虑这一点。”受众院选举自民党完胜影响，东京股市17日上涨幅度较大。 重外交安倍说，他将致力于重塑受民主党政府削弱的日本外交实力。他说，将于明年1月底至2月底之间访问美国，会晤美国总统贝拉克·奥巴马，以巩固日美关系。问及访美期间是否会提及日本同意加入《跨太平洋战略经济伙伴协定》谈判，安倍回答，仍然需要“充分审视”这一议题。这一话题在日本政坛和民间引发尖锐分歧。农业团体担心加入自贸区将剧烈冲击种植业、水产业等。除巩固与传统盟友关系，安倍将不得不考虑如何改善与韩国关系。韩国外交通商部一名高级官员告诉韩国联合通讯社记者，安倍应该关注改善与邻国的关系，“我们也希望韩国与日本一道为推动地区和平而努力”。韩国和日本的关系近来因岛屿争端遇冷。韩国总统李明博８月登临独岛（日本称“竹岛”）后，两国关系落入低谷。日本政府一度寻求让联合国海牙国际法院仲裁岛屿归属。这名不愿公开姓名的韩国官员说，鉴于安倍一向对领土议题持鹰派立场，韩国将对日方就领土等方面的任何争议性举动保持警惕。“我们将持观望态度，在与日本新政府交流的同时对历史遗留议题持坚定立场。”他警告：“日本一旦做出任何与正确理解历史相反的举动，将对日本与邻邦关系以及日本的国际形象带来负面影响。” 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,382 面子书（Facebook）的上市，对美国资金市场带来了重大的激励作用，因为这个全球最大首发股面子书上市后，使得美国股市的融资规模高达471亿美元（约1千439亿令吉），也让美国股市得以重登久违的全球首发股融资榜首的位置。根据金融数据提供商Dealogic发布最新调查指出，美国证券交易所今年首发股融资规模再度领先全球，截至12月14日，纽证交所和纳斯达克证交所首发股融资额高达471亿美元，为2007年以来最高水平。 最抢眼首发股为面子书5月份登陆纳斯达克市场，融资额高达160亿美元（约489亿令吉）的交易，为今年全球融资规模最高交易。不过美股首发股数量与去年持平，今年和去年分别为144宗和146宗，剩下的半个月已没有首发股上市。另一方面，马来西亚今年在首发股融资的规模方面，也成绩骄人，首度跻入全球前五强排名第四。大马今年首发股筹资75亿美元（约229亿令吉）。　香港今年则受全球经济局势不稳定影响，首发股市场黯淡，所以前3年排在首位的香港股市，在没有吸引到任何国际公司上市前提下，今年降至第五名，马股迎头赶上排在第四位。意大利奢侈服装品牌Prada和美国行李箱制造商Samsonite去年在港股上市；2010年国际首发股则有法国化妆品公司欧舒丹和俄罗斯铝业公司。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 54,132 从美国航空公司的表现中，可以看出美国经济已经出现回暖迹象，因为今年第三季度美国9家最大航空公司盈利大幅增长，这意味着美国航空客运业正在持续复苏。航空业是一个国家经济的晴雨表，因为在经济好时，选择出行的人就会更多，反之则会减少出门，所以只要航空业获利好转，也象征经济出现正面的增长信息。美国运输部公布的数据显示，今年第三季度，美国9大航空公司实现净收入13.947亿美元（约41.841亿令吉），大大高于上一季度的6.7亿美元（约20.1亿令吉），也高于去年同期的9.022亿美元（约27.066亿令吉）。这一个季度，美国主要航空公司中有6个实现盈利，3个出现亏损。其中，达美航空公司以11.699亿美元（约35.097亿令吉）的净收入居第一位，而美国航空则因亏损2.569亿美元（约7.707亿令吉）排名垫底。数据还显示，当季美国9大航空公司运营利润（航空主营业务）为24.07亿美元（约72.21亿令吉），略高于第二季度的23亿美元（约69亿令吉）。当季，美国9大航空公司共收入9.24亿美元（约27.72亿令吉）行李运费和6.52亿美元（约19.56亿令吉）改签费。这9大航空公司分别是西南航空（已与穿越航空合并）、达美航空、联合航空、美国航空、全美航空、捷蓝航空、西空航空和阿拉斯加航空等，其运送旅客数量占美国航空客运总量的80％。 日本政府出台良策企业破产案写新低 尽管日本大企业面对韩国同业的竞争，而使得业绩蒙受亏损的局面，但是日本整体的企业，特别的中小型企业，则没有受到这方面的影响，它们目前处于良好的经营环境当中。根据日本共同社报道，东京商工调查公司公布的11月全国企业破产数量(负债1000万日元以上)为964家，比去年同期减少11.9%，创下1990年以来的同期新低。这意味着日本的企业正出现20多年难得的良好机遇，而分析认为这主要是得益于政府出台《中小企业金融顺畅化法》等融资支持措施，缓解了中小企业还贷压力，使得不少企业免遭破产命运。今年前11个月企业破产总数为1万1234家，较去年同比减少3.9%。对此东京商工调查表示，2012年全年企业破产数量极有可能连续第4年减少。11月的负债总额则增加40.5%，达2638亿日元，连续两个月超过去年同期水平。其中负债100亿日元以上的大型破产企业达5家，前年同期为2家。由于销售不佳或连年亏损而破产的“萧条型破产”占到8成以上。按行业类别来看，10种行业中不动产和服务业等7个行业的破产数量减少，运输业则由于物流量低迷而倍增至50家。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,757 过去20年，集装箱货船的体积不断增大，装载的货物也越来越多。据英国媒体报道，目前世界最大的集装箱货船“马可波罗”号当地时间12月9日满载圣诞礼品驶入英国南安普敦港，完成了它的处女航。“马可波罗”号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客轮“玛丽女王”2号长51倍，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。上世纪80年代，普通集装箱货船只能装载1600个集装箱，而“马可波罗”号的装载能力提高了十倍，能装载1.6万个集装箱，无愧于“海洋巨人”的称号。此前，世界最大集装箱货船是建造于2006年的“艾玛马士基”号，其装载能力约为1.56万个集装箱。“马可波罗”号应用了各种环保技术，如使用可降低油料消耗的电子控制引擎等。改良的设计也使它的二氧化碳排放量大大低于普通货船，船上的压舱水处理系统则有助于防止污染。在此次处女航行中，船上装载了由远东运到英国的各种圣诞节礼品，包括电视机、室内装饰品、电动工具，以及服饰等。卸下货物之后，“马可波罗”号将开往德国汉堡。达飞轮船集团公司亚欧航线高级副总裁尼古拉斯·萨马蒂尼表示，公司“非常自豪”地推出这艘货船。南开普敦迪拜世界港口公司总经理克里斯·刘易斯则称，这一天“是最新的里程碑”。他指出：“随着集装箱行业的改革，这些新的海洋巨人将成为航线上的常客。”不过，“马可波罗”号保有“世界最大集装箱货船”的称号不会太久，因为在2013年将有另外两艘以著名探险家命名的集装箱货船交付使用，每艘可装载1.8万个集装箱。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,262 全球最大债券基金公司太平洋投资管理公司（PIMCO）警告，明年美国经济放慢将阻碍全球增长。据报道，PIMCO投资组合经理少米尔·H·帕瑞克（Saumil H. Parikh）在12月的报告中指出，明年全球经济增长恐由今年2%，放慢至1.3%至1.8%，主因私营部门不够健全，难以推动经济并扩大信贷。经济家预测明年全球经济增长约2.5%。帕瑞克在报告公布前指出：“各国央行虽有效的推动资产价格上涨，但我认为它们在协助实体经济方面正逐步丧失效力。”“企业获利低增长，加上低投资率，意味全球经济缓慢增长。”帕瑞克在报告中指出，美国2013年经济增长，约由全年2.2%，降至1.25%至1.75%，原因是“不合时宜的财政紧缩政策与日益失效的货币宽松政策”。帕瑞克指出，住宅投资与房价上涨将推动美国经济增长，只要利率仍处在低位，将可支撑美国消费。帕瑞克还说，欧洲央行总裁德拉吉计划出无限量购债计划来力挺欧元，但财政紧缩措施将继续拖累明年增长，欧元区经济预料将萎缩1%至1.5%。PIMCO上调中国明年增长前景，表示增长率将在6.5%至7.5%。但2013之后，帕瑞克警告，中国全球第二大经济体，如果未能展开结构性改革，经济恐将无法达标。日本，PIMCO预测明年经济增长将达0.5%至1%，相对今年为零增长，主因日本央行将加大力度收购资产，以上调通膨预期。 日本三大电子巨头卖30亿美元资产套现 有消息称，处于困境中的日本消费电子三大巨头──松下（Panasonic）、索尼（Sony）和夏普（Sharp）正在通过出售房产和业务部门融资，以筹集资金，提高运营利润率，更重要的是改善现金流。这个大规模的“车库拍卖”活动可能为这些公司带来30亿美元的资金。据了解，松下拥有1000多万平方米的办公室、厂房、职工宿舍和体育设施。松下首席财务官河井英明也表示，松下计划在明年3月底前出售房产和所持其他公司股票以筹集12.4亿美元。与此同时，索尼也计划出售位于纽约的37层公司总部大楼，出售这个房产将使索尼获得10亿美元资金。此外，夏普已经抵押了所有的资产以便获得日本银行提供的46亿美元救助资金。因此，夏普在大规模车库拍卖中没有多少要出售的资产。相反，夏普要出售其部分车库。业内人士认为，尽管韩国竞争对手受益于本币贬值，但日本科技企业本身就存在严重问题。日本电子和信息技术行业协会提供的数据显示，日本去年消费电子设备产值略高于150亿美元，而10年前却高达190亿美元。今年9月，日本消费电子产品的产值为9.8亿美元，仅为去年同期的一半。有分析人士表示，三巨头出售资产对债务评级有利，此举将降低固定成本，也可以减少资本开支需求。“无论采取什么措施，在本财年内缩减运营规模都对这三巨头的前景至关重要。”惠誉驻首尔分析师利姆说。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com