Post Views: 35,995 中国（China）优舍宣布完成了一笔2000万元人民币的天使轮融资。其投资方为弘俊财富。此轮融资将主要用于产品研发以及市场拓展两方面。 与传统的整装市场玩家不同，优舍定位于耗时更短，更注重在房屋升级，老房换新的轻装市场。这个市场还有一些玩家，如住范儿（硬装+软装），百变空间（软装居多）等。但是该公司认为从人群定位来说，住范儿更偏向于年轻用户，用户第一套房子的装修，而优舍定位于30岁以上，对空间升级要求比较高的用户。他们的口号是，像打 优步（Uber）一样，一键升级自己的家。 以调度系统为例，优舍开发一套调度系统，有轻装需求的用户下载优舍的用户端应用程式（app）后，选择好装修模式后，像优步一样一键呼叫，调度系统收到需求后就会将需求进行分解，工人端和工长端各有一个应用程式，工长负责施工调度，物料数量统计，以及运输需求的统一协调。工人端有应用程式，内含统一施工标准，以及时时更新施工进度。整个流程包括了方案定制，全屋成品保护，施工，家居进场，原家居归为，全屋保洁。最快1.5天就能完成硬装+软装的屋舍换新。 为了能保证速度，优舍的物料都是提前采购的，自建仓储，设计与工人等也都是自己的员工。对于标准化以及复制性问题，优舍打造了一套以人为核心，以空间为载体的标准化解决方案。 优舍根据不同的人 定制不同统一解决方案 比如儿童房，老人房，年轻夫妻房等等，根据不同的人，定制不同的统一解决方案。目前主要风格有欧式风格，美式风格可供挑选。软饰造风格以及个性化，基层墙面，地板等硬装以翻新为主。该公司表示，老房新装中最耗费时间的就是拆除。比如墙面拆除，地板不换，这对于拆除工作造成很大的不便，因为不能往墙上洒水，所以类似这种细节，都需要反复研发，制定标准。为了更快速实现翻新，优舍开发了许多地板翻新，墙面翻新等快速解决方案。 不过目前，优舍的客户还主要集中在北京，因为后期还会有更多产品上线，所以尚未大规模接单。3个月施工过程中，目前服务80个种子用户，前期没有软装情况下客单价为8000元人民币至1.5万元人民币。即将推出的空间包客单价在3至5万元人民币左右。预计到2016年7月份，优舍将推出软材商城，用户可以只买材料不装修。 至于未来规模化，该公司提到将会像美国（United States）的Houzz初期模式学习，大规模吸引设计师入驻，保证用户更多个性化选择方案。工人方面，除了以老带新的模式培养自己的工人，还会建立一个池子，用调度的方式补充自身施工能力。
国际动态与经济
Post Views: 36,257 对于没能拿下自己召集的脱欧公投，英国（United Kingdom）首相卡梅伦在他最后一次欧盟（EU）峰会上表达了失望之情。而欧盟领袖们随后表示，英国恐怕已没有退路可走。 “直到今晚，我仍不认为英国退欧公投还有回头路可走，”德国（Germany）总理默克尔在周二于布鲁塞尔（Brussels）举行的欧盟峰会结束后告诉记者。“没时间做白日梦了，要看清现实。” 欧盟成员国元首们纷纷警告卡梅伦，磨磨蹭蹭不赶紧正式申请退欧，就无法启动一系列后续谈判。卡梅伦则重申自己在国内发表过的言论：尽管造成了不确定性，但正式申请退欧将是下任首相的任务。 一名英国政府官员表示，在晚宴的交流环节里，卡梅伦对其他欧盟成员国元首们表示，正是因为他们拒绝答应减少进入英国移民数量的要求，卡梅伦才输掉了公投丢掉了工作。 该名官员表示，卡梅伦还警告如果欧盟国家未来希望与英国建立密切的经济关系，就必须转变立场，找到解决移民问题的方法。 英国首相卡梅伦 对输掉公投倍感“遗憾” 卡梅伦在晚宴上表示，其他欧盟国家元首曾告诉自己英国的欧盟成员国身份对他们的国家有多么重要。当被问到是否后悔召集了公投时，他说输掉公投倍感“遗憾”，但召集公投也是因为呼声太高不得已而为之。 “我为信念奋力争取过了，”卡梅伦对记者们称。“我没有退缩。我全身心的投入到把英国留在欧盟的战斗中，可惜没能成功。” 欧盟元首们浇灭了一些英国民众对扭转公投结果的希望，也不赞成退欧阵营对于英国与欧盟未来关系的主张。几名欧盟首脑坚称英国退欧后不能享受欧盟的优惠待遇。 “英国不遵守欧盟自由流动规定就不能进入欧盟单一市场，”法国（France）总统奥朗德表示。“这不是要惩罚英国人，但他们必须面对公投的后果。” 奥朗德暗示，留欧与退欧阵营的势力也可能影响到明年法国总统选举结果。 英国面临权力真空...
Post Views: 36,985 近年来，主打智能制造的“工业4.0”不仅在德国（Germany）也在中国（China）成为备受关注的话题。以物联网、云计算等技术为基础、实现大规模生产与个性化定制相结合的智能制造被认为是未来工业生产发展的方向。 业界人士认为，紧跟这一个发展趋势、实现智能升级是中国制造由大到强转变的必经之路。在此过程中，中国有良好的产业基础和市场优势，与德国有较大合作空间。 德国近年来一直积极推动“工业4.0”发展，其目的是抢占新一轮技术革命的主导权，以应对美国（United States）等其他发达国家制造业回归及中国等新兴经济体在传统制造领域快速赶超的双重挑战。 同样将制造业作为经济支柱的中国也面临“双向挤压”：一方面，发达国家纷纷凭借“再工业化”重塑制造业竞争优势；另一方面，越南（Vietnam）、印度（India）等发展中国家正凭借低廉成本吸引劳动密集型的制造业转移。 在这个背景下，中国于2015年提出实施“中国制造2025”，其中将互联网和传统工业行业的融合、智能制造作为中国制造由大变强的主攻方向，与德国“工业4.0”有一定相通之处。 德国机械设备制造业联合会副干事长哈特穆特·劳恩说，智能制造可以提高资源使用效率，降低生产过程中材料及电力消耗，作为全球人口最多且有着广泛制造业基础的国家，中国有必要发展这项战略。 业界人士认为，中国制造在产业发展、市场体量等方面具有良好基础，有助实现智能升级。首先，中国制造业已建成门类齐全、独立完整的产业体系。在电子通信领域，中国也已形成较完整的产业集群，中国企业已从传统的设备提供商，向系统解决方案提供商转变，在全球电子信息产业具备较强竞争力。 中国巨大国内市场 提供庞大用户基础 其次，中国巨大的国内市场为企业智能生产提供了庞大的用户基础，是企业根据用户需求改进生产技术的优势所在，有利于适应与智能生产伴生的各种新商业模式，也有利于吸引外部资源，找到合作机会。 此外，中国制造水平虽与发达国家相比还存在较大的差距，但在智能升级中具备后发优势。德国国家科学与工程院院长孔翰宁认为，在市场体量和跨越发展的可能性上，中国具备德国无法比拟的优势。 德国总理安琪拉·默克尔（Angela Merkel）2015年10月访华时表示，德方愿将德国“工业4.0”对接“中国制造2025”。2016年6月默克尔再次访华，与中国总理李克强共同主持了第四轮中德政府磋商。在双方发表的联合声明中，两国重申将继续落实在“工业4.0”领域签署的协议，就“工业4.0”进行了跨议题交流，推动合作产生协同效应。...
Post Views: 38,186 东南亚（Southeast Asia）打车软件Grab与蚂蚁金服集团（Ant Financial Services）宣布达成战略合作，此后中国（China）的Grab用户在东南亚地区可以通过支付宝付车费，目前此解决方案将在Grab的主要覆盖区域泰国（Thailand）和新加坡（Singapore）实施，21日起中国Grab用户在使用网约车服务时，可以绑定支付宝，使用人民币结算车费。 据悉，早前中国游客在东南亚打车，必须在Grab内绑定双币信用卡以进行车费结算，或者司机直接收取现金车费，而现在中国用户使用Grab叫车时，不用再进行货币换汇或者计算汇率，直接通过支付宝支付即可。 Grab，总部位于新加坡，在东南亚的打车软件市场较知名，其服务已覆盖马来西亚（Malaysia）、菲律宾（Philippines）、泰国、新加坡、印尼（Indonesia）、越南（Vietnam）等29个城市，其中有普吉岛、宿务、曼谷等旅游热点城市。此外，此一次合作除了泰国和新加坡，Grab和支付宝将在其他四个东南亚国家推进这一合作。 对于此，蚂蚁金服集团负责国际业务的副总裁彭翼捷对外表示：“通过和当地伙伴的合作，我们致力于在海外为中国用户提供他们在国内已习以为常的便捷生活方式。” 在打车软件支付方面，支付宝与多家打车应用达成了合作关系，其中包括滴滴出行、优步（Uber）、Left、Ola等出行巨头。支付宝与这些打车应用合作，主要是解决中国国内用户在海外出游时的打车结付问题，合作后用户即可在其他国家享受较为便捷的人民币支付服务。 截止目前，蚂蚁金服在海外的战略布局，很是明显。其在出行、旅游、住宿、金融等领域开始战略布局，发力全球市场，而东南亚地区则是其攻城掠地的一大步。据知，蚂蚁金服于2016年4月完成了45亿美元B轮融资，估值已达约600亿美元。 蚂蚁金服 全球化互联网金融公司 2016年6月20日的一项报道曾透露说，中国商务部网站发出通知称，蚂蚁金服计划收购泰国在线支付服务供应商Ascend Money的20%股份。其旗下–支付宝（香港）控股有限公司今后有权在股权交割21个月之内将Ascend的持股比例增加到30%。 2016年4月，蚂蚁金服国际事业部总裁彭翼捷曾经在哥本哈根举办的Money2020大会上预测到未来三年，蚂蚁金服的用户将有30%来自海外；2015年初，蚂蚁金服投资了印度（India）移动支付平台Paytm；2015年11月，蚂蚁金服宣布联手韩国（South...
Post Views: 37,797 有现实版钢铁侠（Iron Man）之称的埃隆·马斯克（Elon Musk）担任首席执行员的电动汽车制造商特斯拉（Tesla Motors Inc），计划收购家用光伏发电项目公司太阳城（SolarCity）。这次交易双方的最大股东都是马斯克。 2016年6月21日，报道指出，特斯拉董事会向太阳城联合创始人兼首席执行员林登·莱夫（Lyndon Rive）致信，提议拟以换股形式对太阳城进行收购，太阳城每股估值约为26.5至28.5美元，较太阳城前一交易日收盘溢价约25%至35%。 按照交易提出前特斯拉的股价计算，此次收购的交易价格约为28亿美元。 马斯克分别持有特斯拉21%的股权和太阳城22%的股权，并同时担任特斯拉的首席执行员以及太阳城的董事长。鉴于这种情况，两家公司的各自股东将会进行尽职调查，并要求马斯克回避，投票决定此次收购是否能最终达成。 太阳城成立于2006年，业务包括太阳能板租赁丶系统设计丶安装等全面的太阳能服务。联合创始人兼首席执行员林登·莱夫是马斯克的表弟。 特斯拉表示，特斯拉在设计丶能源和生产方面的经验有助于太阳能电池技术的创新；太阳城庞大的销售网络丶利于顾客的金融产品将令特斯拉受益。 如果交易成功，特斯拉将成为全球唯一的垂直一体化能源公司，两家公司的核心业务将得到最大化利用与发展。 马斯克在电话会议上称，从产品整合以及向用户提供良好体验的角度看，公司的确需要对产品进行更严格的整合。“特斯拉正在全力解决电池的蓄电问题，太阳城恰能够提供这样的产品，现在时机正好。”他说。 与太阳城产品整合 特斯拉冀降低销售及执行成本...
Post Views: 36,620 近期以来，纽西兰最大城市奥克兰市（Auckland，New Zealand）持续面临住房紧缺的困境，当地政府甚至表示，将支付补贴5000纽元，来鼓励当地市民迁居到其他城镇。 从2016年6月20日起，政府将给公屋租户提供搬迁补助金，政府公告称，已经超过130人对此表示有兴趣。 纽西兰社会住房部长宝拉·贝奈特（Paula Bennett）在政府网站上发表声明表示：“对那些想搬到更便宜地区另谋高就的人来说，这笔赠款可能将消除他们搬家的成本障碍。” 该计划在2016年1月宣布，最初是针对那些有社会住房登记记录，却一直无家可归的人，媒体报道披露，越来越多的家庭因为无房可住，而被迫栖身在汽车、帐篷和车库中。 2016年5月份，慈善组织“救世军”发言人表示，在奥克兰南区的一些街道上，每一个车库都有人住着。 2014年，汇丰银行（HSBC）形容纽西兰经济为“摇滚明星”，对该国高于G10其他国家的经济增长表现表示赞许。然而，该国的经济繁荣很大的程度上是受到了由移民浪潮带动的房地产热潮的助推。来自于中国（China）等国的富裕移民往往首选奥克兰作为落脚地，并炒高了住房租售价格，令该国土著居民住房负担压力变得更大。 据国有房地产研究公司的价值评估指标显示，该国住房价格在5月份同比上涨了12.4% 。 在2016年4月的政策会议上，纽西兰联储主席格兰姆·惠勒（Graeme Wheeler）表示对房价有些担忧，尤其是在奥克兰。声明中写道，“有迹象表明，奥克兰的房价通胀率可能会进一步回升。住宅价格仍维持在非常高的水平，需要额外的住房供应。” 奥克兰 有3.3万套住宅空置...
