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均瑶集团(JuneYao Group)董事长 王均金(Wang Junjin) 打造中国(China)一家百年老店

1_1在中国上海(Shanghai,China)廉价航空公司–吉祥航空(Juneyao Airlines)于2015年5月27日上市上海证券交易所(SSE)后,为股东们创造出巨大财富,而这主要是归功于吉祥航空母公司–均瑶集团(JuneYao Group)董事长王均金(Wang Junjin)明智的领航,让这廉航得以在竞争激烈的航空业中翱翔。现在就随《大橙报》来了解这位中国廉价航空业钜子-王均金(Wang Junjin)。

均瑶集团(JuneYao Group)旗下的航空业务–吉祥航空(Juneyao Airlines)于2015年5月27日展开上海证券交易所(SSE)的首次公开售股活动(IPO),从挂牌日开始,股价每日都封住10%的涨停板,更在6月19日上涨至80.10人民币的最高水平,若以该公司的股票总额5亿6800万股计算,意味着市值一度高达455亿人民币。

中国基准上证综指2015年已累计上扬逾50%,制造出超过75位新亿万富豪。尽管全球股市,包括中国股市,近期出现大挫的情况,但是截至2015年8月21日,吉祥航空的股价为53.21人民币,市值约为300亿人民币左右。以王翰的持股比例计算,这批股票的价值达81亿5400万令吉。

由于吉祥航空的股价高企,这使得吉祥航空的股东们,包括王均金(Wang JunJin)、大股东王翰(Wang Han)、王均豪(Wang JunHao)等人的身价飚涨。目前王均金持有吉祥航空26%,而王翰是已故创办人王均瑶的长子,所以他是最大股东,持有27%股权,所以,吉祥航空使得王翰跻身全球亿万富豪的行列,成为全球最年轻亿万富豪之一。

吉祥航空27岁大股东
王翰(Wang Han)
身家暴增至12亿美元

根据彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaires Index),现年27岁的王翰身家12亿美元。他从2004年过世的父亲处,继承了总部位于上海的吉祥航空27%股权。

尽管王翰是吉祥航空大股东,但是他却不理公司的事务,所以,当吉祥航空上市时,全场的焦点人物始终是现任均瑶集团董事长王均金。王翰虽是大股东,但在活动与敲钟仪式上始终未曾上台露面。

因此,接棒执掌吉祥航空母公司均瑶集团(JuneYao Group Co., Ltd.)整10年的王均金,成为吉祥航空取得卓越表现的功臣之一。

均瑶集团创办初期
王均金
随创办人王均瑶闯荡商场

王均金在掌控均瑶集团后,为整个集团定下的发展战略。均瑶集团在2004年王均瑶过世时,已形成了航空、乳业、百货零售、投资置业等四大业务板块,总资本逾25亿人民币,其中王均金负责乳业,王均豪负责置业。

出生于1969年的王均金,比王均瑶小3岁,性格沉稳,作风低调,在创业初期,便跟随王均瑶各处闯荡。他从最初天龙包机公司的经历做起,参与均瑶集团及其前身的创立和发展。

王均瑶在自知不治后,为了平稳交接,对管理权力和关系资本移交做出了精心安排,授意王均金全面着手集团事务,但在股权结构中,却将最大比例移交给子女与亲属,也为王翰今后掌控均瑶集团埋下了伏笔。

可以说,正是在王均瑶的精心安排下,均瑶集团度过了最初的平稳过渡期,进入之后的迅速发展阶段。这与山西首富–山西海鑫钢铁集团前董事长李海仓突然遇害给企业造成的慌乱,另一位“上海温州军团首领”–上海七浦路服装市场(www.7p.com.cn)老板胡加招逝世后,家人争权到法院的闹剧相比,均瑶集团的过渡至少看起来相当地和谐。

王均金在之后这10年对均瑶集团的调整,也属于在枝节上的修建、在领域上集中,并未触及王均瑶当年构建起的框架根基。前进的大方向在接班前后保持一致,很有效地避免了均瑶集团在调整中倒退的状况。

而在管理上,自2005年12月,毕博管理咨询公司(Bearingpoint)前全球高级副总裁黄辉出任均瑶集团首席执行员(CEO)后,王氏家族成员已全面淡出管理层,集团各个板块负责人全部由职业经理人出任。

至今,均瑶集团在航空板块中主要拥有吉祥航空,和2014年刚成立的九元航空(9 Air)两个品牌;乳业则摒弃了自己生产,改为主要经营以健康食品为主的“味动力”品牌,拥有6家工厂加工,每年增长都在50%;文化领域正与迪士尼(Disney)合作,做相关产品开发,包括纪念邮票。

2015年,均瑶集团作为第一大股东的民营银行上海华瑞银行(SHR Bank)在上海自贸区注册,5月23日正式开业,专注于服务科技创新、服务自贸改革。

此外,均瑶集团在互联网领域,经已接手i-Shanghai无线网络项目,还与华住集团(Huazhu)合作经营酒店,在自贸区开了融资租赁公司;上海著名的世界外国语小学背后,也有均瑶集团的影子。

王均瑶过世10年之后,均瑶集团资产翻了近10倍,员工人数扩大约2.3倍,达近万人。王均金提出的目标,是打造一家百年老店。

配合一带一路的战略
吉祥航空
计划开发东南亚航线

作为均瑶集团的主营业务,目前航空板块下有两个品牌,即吉祥航空和新成立的九元航空。吉祥航空以上海为基地,目标定位中高端公务、商务和商务休闲航空市场,2006年9月实现首航,当年就宣布盈利。

九元航空则是吉祥航空以78.9%的比例控股设立的廉价航空公司,以广州为基地,2014年2月获批筹建,12月首航。根据王均金的说法,未来九元航空的规模有可能超过吉祥航空。

谈及航空业的发展时,王均金最近接受媒体访问时表示,吉祥航空将以上海为己任,以上海浦东国际枢纽港利益最大化为原则展开合作。

他表示:“吉祥目前没有考虑出上海,我们是以上海为己任。未来再看看,可能大的地方,再去个把地方。”

王均金表示:上海参与一带一路,浦东国际枢纽港建设已经提到了议事日程。吉祥航空在浦东已经有几十架飞机,从未来的角度,是要参与浦东国际枢纽港建设,以枢纽港利益最大化为原则,以形成网络、带来便利为原则,形成更多合作。

他表示:“现在除了天合联盟比较完善,其他的网络都没有。吉祥和东航有代码共享,但是其他一些枢纽需求,我们也将会提供便利。总的来说,作为上海的企业,吉祥航空更要服务于上海的交通网络建设,这是吉祥的使命。”

当提到吉祥航空会否开发一带一路国家的航线时,王均金表示:“今年国内我们开了西北的好几条线,都是和一带一路有关系的,将来也会开东南亚的航线。”

打造百年企业中有增有减
不相称的企业会被剔出来

对于打造中国百年企业的理想,王均金表示,集团定位是百年企业的母体,下面的板块在百年过程中会有增有减。有些会不断做大,有些和百年老店不相称的,会剔出来。

他说:“现代服务业还是我们的核心,也会关注未来时代的变化,包括科技进步的一些新东西。我们下面有一个小基金,专门盯着这些新东西,做研究和探索。其实“互联网+”我们去年早就在布局了。”

他透露:“均瑶集团要服务于万众创新,大众创业,服务于上海整体的能力。我们也在规划一个万众创新、大众创业的孵化园,在张江这一带。我们也在帮着政府在试,在探索。”