Highline 特别报道 Special Report

2015年9月5日中国进出口设施便利与投资论坛展览会 通过全面物流网络 顺丰速运集团(SF EXPRESS) 助大马商家开拓中国市场

14_2顺丰速运集团(SF Express)副总裁黄徳麟(Mr. Alan Wong)带领其团队参加了2015年9月5日在吉隆坡举办的“中国进出口设施便利与投资论坛”。作为主讲嘉宾,黄徳麟向莅临现场的大马商家详细介绍了顺丰在马来西亚的发展情况。

顺丰速运集团于2011年已经进军马来西亚,当时公司在雪兰莪州成立第一个分部,并于2014及2015年先后在南马的柔佛州以及北马的槟城州增设了服务站。目前,顺丰为马来西亚提供全境派送服务,产品包括:标准快递、国际特惠及Box Direct。
黄德麟表示看好马来西亚市场,因为近年来,中国与马来西亚的双边贸易一直上升,并且中国已连续6年成为马来西亚的最大贸易伙伴。在2003年至2012年间,中马双边贸易额从201亿美元增长至918亿美元,在2014年更是超过千亿达到了1020.2亿美元,预计到2017年将达到1600亿美元。马来西亚出口中国主要商品有机电产品(集成电路、计算机及其零部件)、矿物燃料、动植物油(棕油)等;马来西亚从中国进口的主要商品有机电产品(计算机及其零部件、集成电路)、钢铁及制品、塑料等。
他介绍,根据“什么值得买”网站的数据显示,中国海淘市场从2010年迅猛增长,5年来该站海淘规模增长了近40倍,2015年上半年保持着同比147%高增长率,远高于国内电商46%的平均增速。而过去一年中国人最爱购物的TOP10国家中,马来西亚也名列其中。顺丰可借助这一契机为海淘市场提供服务。
黄徳麟亦指出在中国经营物流企业的挑战,因为相比其他发达国家,中国普遍的物流效率较为落后。他透露,最大的挑战是来自“最后一公里”派送。一个产品从生产厂家到消费者手中,“最后一公里”的配送费占了整个物流费用30%的比例。城市人口、商业集中,物流配送面临着通行难、停靠难、装卸难和收费多、罚款多等问题。“最后一公里”一直是制约物流成本的重要因素。为此,他还介绍了顺丰为解决“最后一公里”困难所做出的努力。
顺丰速运集团于1993年3月诞生于广东顺德港码头,1997年进入深圳。经过艰难的创业期,坚持对快递事业始终不渝的专注,在客户的信赖和支持下,顺丰不断成长并壮大。除了马来西亚之外,顺丰也在韩国、新加坡、日本、美国、泰国、越南、澳洲、俄罗斯、蒙古、印尼等国家地区不断开拓国际服务网点。
依托强大的物流、仓储资源,顺丰为专业市场客户、电子商务企业及行业用户提供支付、融资、理财、保价等综合性的金融服务。同时,顺丰亦拥有良好的设备,包括全自动分拣设备,可自动化、流水线分拣,小件处理能力最小达到1.8万件每小时,包裹处理能力最少达到1.3万件每小时;提高快件生命周期,满足客户时效需求。
黄徳麟在现场分享了顺丰协助马来西亚公司开拓中国市场的案例。他说,在2013至2014年期间,顺丰开始与马来西亚的6家乳胶公司合作,为他们提供专业的物流解决方案,解决了一直困扰这些企业“产品体积大难配送”的难题(这些产品包括乳胶床垫、枕头等),成功为他们开拓了中国不同地区的客户市场。目前,经顺丰配送的乳胶商品增长率已超过10倍。
谈及最新展望时,他表示,2015年随着公司战略变革进一步深入,企业文化升级势在必行。公司已经发动全员展开文化讨论与调研。无论如何,顺丰始终坚持“诚信”作为员工行为的基本准则,永不动摇。