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阿里巴巴(Alibaba) 向东南亚电商Lazada追加注资20亿美元
Post Views: 10,348 阿里巴巴(Alibaba) 向东南亚电商Lazada追加注资20亿美元 中国(China)电子业巨擘阿里巴巴(Alibaba)集团计划向总部位于新加坡(Singapore)的Lazada集团追加注资20亿美元,以进一步拓展快速增长的东南亚电商市场。 阿里巴巴表示,此举将使其在Lazada的投资增加一倍至40亿美元,从而“深化Lazada对阿里巴巴生态系统的整合。” 阿里巴巴表示,蚂蚁金服董事长彭蕾将出任Lazada的CEO,接替其创始人Max Bittner,后者将出任阿里巴巴集团的高级顾问,“以协助这一过渡和未来的国际增长战略。” 2016年4月,阿里巴巴首次注资Lazada,以10亿美元收购该公司的51%股份,当时Lazada的估值为15亿美元。 2017年6月,阿里巴巴向Lazada追加注资10亿美元,其持股达到83%。 阿里巴巴当时指出,过去12个月间,与Lazada合力推动东南亚市场的多个项目,以降低贸易壁垒和促进跨境电商,其中就包括了基于阿里巴巴的世界电子贸易平台(eWTP)战略,在马来西亚(Malaysia)建立中国境外首个电子物流中心e-hub;此为马来西亚数字自由贸易区(DFTZ)的一部分。 阿里巴巴表示:“对Lazada的投资及合作是阿里巴巴全球扩展步伐的重要部分,因Lazada在印尼(Indonesia)丶马来西亚(Malaysia)丶菲律宾(Philippines)丶新加坡丶泰国(Thailand)和越南(Vietna,)市场拥有强大的消费者触及能力。东南亚的线上消费现时仅占整体零售总额的3%,预计该区域未来的增长潜力无比巨大。” Previous Post Next Post
看好可带来潜在益处 英国(United Kingdom) 冀打造成“分享经济”中心
Post Views: 43,505 英国(United Kingdom)商务部宣布启动一个独立调查项目,为如何把英国打造成全球“分享经济”的中心提供建议。 这项调查将对分享经济给英国带来的潜在益处,以及对于传统商业构成哪些风险进行评估。它还将分析分享经济企业面临的主要课题,人们在互联网上建立信任存在的障碍,以及分享经济如何能在英国向深入发展。这一评估还将调查目前管理分享经济的政策和法规,为“把英国打造成分享经济的全球中心”制定一份路线图。 英国商务部负责商业和企业的国务部长马修·汉考克(Matthew Hancock)说:“分享经济正在影响现存的市场,并且改变商业的面貌。它为草根企业家通过网络直接交易打开了大门,这些新的市场正在不断降低成本、推进创新。” 所谓分享经济,就是以互联网技术为基础,使人们可以互相分享彼此的财产、时间和技能。 有统计表明,一辆小轿车每天平均的闲置时间是23小时,一把电钻在它整个使用年限之内被使用的平均时间大概是13分钟。 英国一家名为“easyCar Club”的网站让人们能在不用车的时候把车租出去,另一家叫做“Street Club”的网站让人们可以出租他们闲置的工具。 根据英国商务部的数据,大约四分之一的英国成年人有过上网分享的经历。目前全球分享经济的产值大概90亿英镑,有预测说,到2025年全球分享经济产值可以达到2300亿英镑。在假期住宿和拼车、租车等领域,分享经济能占据市场的半壁江山。 分享经济学 被誉为财富分配的伟大发现 分享经济学是一门从收入分配角度去研究资本主义经济制度的新经济学科。它试图通过改变劳动报酬的性质来触及现代资本主义经分享经济学济的运行方式,改善资本主义经济在微观结构方面的缺陷,以保证经济稳定、持续地高速发展。 早在19世纪,就有人开始对类似分享经济的比例相应增减制进行了一些论述。1885年,英国学者蒙罗认为这是“自李嘉图地租理论宣告以来财富分配方面的最伟大发现”。 威斯·斯马托认为它“可以把工人和雇主双方的利益结合起来”。以后,安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie )声称“这是资本和劳动问题的解决,因为它能使它们两者无论在繁荣还是在逆境中都成为伙伴”。 但是,这些论述在当时没有引起重视。按照在西方占据统治地位的凯恩斯经济学的观点,资本主义经济在尚未实现充分就业之前,由于到处存在着尚未利用的生产要素,成本和价格决不可能上涨。 但是,1965年以来,资本主义经济出现“滞胀”——通货膨胀和失业并存的状况,这使西方经济学出现了自50年前大危机以来从未有过的混乱状况。 在这种情况下,美国(United States)麻省理工学院经济学教授马丁·威茨曼(Martin Weitzman)于1984年出版了《分享经济》一书,认为产生“滞胀”的原因在于资本主义制度中现存工资结构的不合理,提出了采用分享制度以代替工资制度的主张。 威茨曼对分享制度作了深入研究和理论阐述,使之成为一门独立的经济学科。自此之后,分享经济学在西方世界引起了巨大反响,被称赞为“自凯恩斯之后最卓越的经济思想”。 Previous Post Next Post
国际动态与经济
Post Views: 9,382 宝马(BMW) 与戴姆勒(Daimler )合作 自驾车2024年投放市场 宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler )共同宣布,两家公司的1200名开发人员将合作开发自动驾驶技术。 根据报道,宝马和戴姆勒在一份声明中表示,双方的战略合作将专注于开发辅助驾驶系统技术丶高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。声明还称,两家公司将独立在各自的车上试验这些技术。 宝马和戴姆勒方面称,双方已签订协定,预计自动驾驶技术将于2024年开始部署在车辆上投放大众市场。 宝马和戴姆勒方面皆表示,双方的合作是非独家的,其他获得许可的原始设备制造商也可以加入。 据彭博社报道,宝马和戴姆勒计划出售配备L4级自动驾驶技术的汽车,这意味着车辆可以在高速公路上自主规划路线和自动停车,过程中无需司机干预。此外,双方还计划扩大合作伙伴关系,为城市地区开发机器人出租车技术。 2019年2月,宝马和戴姆勒就曾首次对外宣称计划合作开发自动驾驶技术,当时称双方正在讨论拓展合作伙伴关系的可能性。 此前,宝马和戴姆勒在开发自动驾驶汽车方面都有各自的合作伙伴。宝马于2016年开始与英特尔丶MobileyeNV等合作来为其iNext车辆开发技术,该车辆将预备L3级自动驾驶技术,意味着可以在司机的监管下自主运行,计划于2021年上市销售。 Waymo 获准在加州 利用自驾车接载人员 在自驾车发展路途上感觉挺顺畅的 Waymo,最近更获美国加州当局批准,可以利用自驾车接载人员。根据报道,加州公用事业委员会(CPUC)已经给予 Waymo 准许,让这公司可以通过“自动驾驶汽车旅客服务”先导计划进行接载,然而这计划内容附带了不少的限制。 首先的是自驾车的行走范围仅限于 Waymo 在南湾区的范围丶行程须为免费丶每台自驾车都需要有安全司机在驾驶座等。有趣的是,CPUC 是允许 Waymo 外包安全司机的职位给第三方。 据指这是 Waymo 提议的安排,因为他们希望为这“有意义的先导计划”可以让更多司机“有意义地”参与,当然这些外包司机还是需要先参与 Waymo 的训练才可以。 人造肉热潮席卷欧美 豌豆蛋白需求大幅增长 在欧美掀起人造肉热潮背后,豌豆蛋白逐渐成为重要原材料,市场需求正在大幅增长。 惠誉宏观研究的数据显示,截至2018年底,全球肉类市场规模为1.4万亿美元。随着5月人造肉企业BeyondMeat登陆纳斯达克后的疯狂表现,人们逐渐开始将目光转向肉类替代品市场,各类人造肉产品层出不穷,也吸引了传统食品企业加入其中。 全球化监测和数据分析公司尼尔森预计,到2023年全世界肉类替代品市场预计将增长到64亿美元。 由于全球充沛的产能,大豆蛋白长期占据着植物蛋白市场份额的头把交椅,如今豌豆蛋白市场需求正在快速增长,并成为欧美市场人造肉原材料的重要选择。 […]