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出天价32亿美元 百事公司(PepsiCo) 购SodaStream布局健康饮料市场

出天价32亿美元

百事公司(PepsiCo)

购SodaStream布局健康饮料市场

美国跨国企业(United States)百事公司(PepsiCo)将以32亿美元的价格收购碳酸饮料制造商–SodaStream,因为它在健康意识饮料市场上与可口可乐(Coca Cola)竞争。

 

SodaStream于1903年在英国(United Kingdom)成立,在20世纪70年代和80年代,它在英国的厨房里是一款令人垂涎的设备,它可以让人们通过在碳酸自来水中加入调味糖浆来制造碳酸饮料,但随着瓶装汽水变得更便宜,它的受欢迎程度也逐渐降低。

 

最近,这家以以色列(Israel)为基础的公司重新改造了自己,成为一家受年轻、健康和环保消费者欢迎的碳酸饮料公司,他们想少喝汽水,少用塑料瓶。

 

欧睿国际分析师马修巴里说:“由于含糖的碳酸饮料和果汁正在苦苦挣扎,而且看不到转机,通过更新更健康的产品来减轻损失对百事可乐是至关重要的。”

 

瓶装水销售增长6.2%

碳酸饮料销售持平

 

欧睿表示,在到2017年的5年里,瓶装水的销售增长了6.2%,而碳酸饮料的销售则持平。

 

于2018年8月20日宣布的这笔交易可能是百事公司首席执行员(CEO)英德拉努伊的最后一笔交易。努伊将于2018年晚些时候移交职务予拉蒙拉古塔。

 

在担任CEO的12年里,努伊试图扩大百事公司提供的更健康的食品和饮料。

 

百事可乐将以每股144美元的价格收购该公司的现金,与8月17日的SodaStream的收盘价有10.9%的溢价。上市股票和30日平均股价溢价32%。

 

在特拉维夫,SodaStream的股价上涨了9个百分点,而百事可乐股价仅微涨0.3%,分析师质疑该交易是否会对百事旗下陷入困境的饮料业务产生影响。

 

核心业务面临挑战

市场对百事展望忧心

 

富国银行分析师表示:“我们仍对百事核心业务面临的挑战感到担忧,因此,在短期内,百事可乐继续看到有限的上行空间。”

 

他们还指出,价格标签意味着基于共识估计的预期市盈率为33倍,尽管一位知情人士曾表示,在这种情况下,传统的估值方法并不理想。

 

百事公司表示,SodaStream对其水务业务进行了补充,其中包括Aquafina和小品牌Bubly和Lifewtr。“它很有吸引力,因为它发展迅速,让人们可定制自己的饮料,”即将上任的首席执行员拉蒙拉古塔说。

 

“很明显,这都是关于增长,”拉古塔说。他指出,SodaStream将从百事公司在研发、设计和分销方面的资源中受益。

 

拉古塔说,百事公司过去曾与SodaStream进行过几次谈判,但希望在达成交易前确保其业务是稳固的。

 

在过去两年里,SodaStream的扭亏为盈得到了维权对冲基金经理Teleios Capital Partners的帮助,该公司在2016年提名了一位外部候选人。

 

Teleios是SodaStream的第四大股东。该公司联合创始人亚当-爱斯坦表示,这笔交易“对所有股东来说都是一个极好的结果”。

 


 

 

为提升40%产能

日产(Nissan)

计划在中国(China)投资约9亿美元

日本(Japan)的日产汽车(Nissan)计划投资约9亿美元,到2021年前将其在中国(China)的汽车产能提升40%,这是日产汽车计划斥资600亿人民币(87.3亿美元)跻身中国汽车市场排名前三战略的一部分。

 

日产与其中国合资伙伴东风集团股份打算未来几年投资约9亿美元,将把日产汽车在中国的年产能扩大至210万辆左右。

 

该投资是此前日产披露的多年计划的一部分,该计划旨在扩大在中国的销量。

 

近20年来,美国(United States)的通用汽车(General Motors)与德国(Germany)的大众汽车(Volkswagen)主宰着中国市场,这两家车企2017年在中国各自销售400万辆汽车。

 

日产汽车、丰田汽车(Toyota)、福特汽车(Ford)与本田汽车(Honda)皆瞠乎其后,这些车企每年在中国的销量都略高于100万辆。日产汽车的中国业务高管表示说,日产想冲出二线集团,跻身中国销售前三甲。

 

日产汽车2022年目标

将销售量提升至260万辆

 

日产汽车2017年在中国销售150万辆。这名消息人士表示,其目标是到2022年将销量提升至260万辆。由于未获授权谈论扩张计划,该消息人士要求匿名。

 

日产与东风将利用两家现有的组装厂制造日产品牌的乘用车,并于东风总部所在地武汉建造一座新厂。

 

日产计划利用新增产能为日产品牌及其在中国唯一品牌启辰生产电动车与汽油车。

 

做为日产扩充计划的一部分,日产与东风正在寻求中国监管机关批准其在武汉新建一座组装厂。如果获得批准,该厂每年将能生产大约30万辆汽车。

 

日产汽车公司创立于1933年,是日本的第二大汽车公司,日本的三大汽车制造商之一,世界十大汽车公司之一,第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车之外,还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域,是一个庞大的跨国集团公司。