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国际动态与经济

 

目的在于追赶中美
日本(Japan)拟培育创业“基地城市”

 

日本政府开始讨论建设初创企业的汇聚城市,它将从全国招募企业,将多个市区町村认定为“基地城市”。

 

日本计划通过放宽限制等举措吸引创业者和投资者,以振兴新产业。在比美国矽谷等海外在基地建设方面明显落后的背景下,日本能在多大程度上取得实际效果将成为课题。

 

在基地城市吸引人工智能(AI)丶机器人和生命科学等领域具备优秀技术和创意的人才,集中进行培育。

 

这一年内日本将开始招募作为指定对象的市区町村。根据日本经济和预算规模等加以审查,在2020年度内选择2~3处。对于应征的地方政府,国家提供调查经费等支援。

 

在选定后,指定为优先推进限制放宽的特区等,从海外吸引创业者丶投资者和具备创业支援经验的“创业加速器”。

 

日本的这项计划将提供活动场所和运营费等补贴,将在2020年度预算要求中列入相关费用。面向日本国内的大学,将扩大研发型初创企业的创业支援,同时吸引具备创业者培育经验的海外大学也在计划中。

 

面对外国创业者,日本将讨论放宽限制,例如放宽最长允许居留1年的“创业签证”条件,或简化法人登记手续。

 

完善外国创业者居住环境
日本立法提供多方面支援

 

日本福冈市等被认定为国家战略特区,通过法人减税等举措吸引了初创企业。今后将进一步发展这些举措。

 

在城市建设方面,日本不仅将增建设施和与投资者交流的机会,还需要完善外国创业者的居住环境等。需要与地方政府合作,通过整个地区提供支援。

 

在初创企业汇聚的城市培育方面,海外走在了前面。世界银行的统计显示,在美国,企业估值超过10亿美元的未上市“独角兽”企业的8成集中于硅谷丶纽约丶洛杉矶和波士顿。

 

纽约在2008年的金融危机后采取行动,2010年为零的独角兽企业到2017年增至15家。提供创业之后的资金等举措取得成效,相关的就业岗位在4年内增至5倍,达到30万个。
在中国,继北京和上海之外,深圳等地的独角兽企业也不断增加。在韩国,美国谷歌在首尔建立了援助初创企业的“谷歌校园(Google Campus)”,还在加强政策层面的支持。

 

在日本,AI开发企业Preferred Networks被称为唯一的独角兽。大幅少于美国的约150家和中国的80多家。初创企业青睐的街区建设也进展迟缓。在争取创业人才方面,赢得城市间竞争并非易事。

 

 

博世与瑞典Powercell签约
将量产重车用氢燃料电池

 

德国(Germany)汽车零组件供应商博世表示,已经和瑞典(Sweden)Powercell Sweden AB达成许可协议,将联手量产氢燃料电池供重型电动商用车使用。

 

欧盟法规要求2025年之前卡车的二氧化碳排放减少15%,到2030年须减少30%,这将迫使行业采用混合动力或纯电动的动力系统。

 

氢燃料电池补充燃料的时间,较电动车电池充电时间来得短,使其更适合用在需要长时间在路上奔驰的车辆。

 

博世表示,一公升的氢所包含的能量约为三公升的柴油,该公司并称2030年时约有20%的电动车是由氢燃料电池提供动力。

 

博世指出,根据协议,两家公司将联手研发一种可以量产的高分子电解质膜(PEM)燃料电池。博世表示,在与Powercell的协议中,已经投资数千万欧元。

 

博世(Bosch)
是德国的工业企业之一

 

博世(Bosch)是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术丶工业技术丶消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

 

总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万,遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,博世集团位列75位。 在2018世界品牌500强排行榜中,博世排名第131位。

 

PowerCell Sweden AB
燃料电池电堆制造商

 

PowerCell Sweden AB是世界领先的固定和移动应用燃料电池电堆和系统开发和制造商。旗下燃料电池电堆功率密度高,电堆和系统设计紧凑,模块化且可扩展,因此可以根据客户的需求轻松实现定制化。PowerCell公司成立于2008年,是沃尔沃集团产业分拆之后成立的独立公司。

 

据国外报道,这家公司旗下S3燃料电池电堆和MS-100燃料电池系统于2018年6月份收到了来自汽车行业OEM的大订单,订单总价值超过300万瑞典克朗。

 

该订单代表了PowerCell与世界领先的OEM厂商合作开发以及生产用于汽车领域的燃料电池技术关系的深化,同时也展示了PowerCell燃料电池技术在汽车应用方面的实力。

 

PowerCell S3额定功率100 kW,在目前同尺寸燃料电池电堆中拥有最佳功率密度,主要用于汽车应用。PowerCell MS-100是基于PowerCell S3的移动应用系统。紧凑的设计使其更易于集成到不同类型的车辆中。此外,该燃料电池电堆和系统组件非常适用于批量化生产。