次季业绩转亏为盈 K集团税后盈利达2770万

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K集团（KGROUP,0036,创业板科技组）宣布，截至2020年9月30日为止的第二季业绩转亏损为盈，取得2770万令吉的税后盈利，前一财年同季则蒙受113万令吉税后亏损。

该公司11月26日在向交易所报备的业绩报告显示，截至2020年9月30日为止首二季的税后盈利则达3749万令吉，相较前一财年同期蒙受498万令吉税后亏损。

在业绩成功转亏为盈利之后，K集团截至2020年9月30日为止的每股盈利为5.07仙。

获政府单位批准

K集团准售冠病试剂盒

另一方面，K集团在11月25日也向交易所报备，该公司负责注册丶推销丶行销和销售Wells Bio公司的CareGene Covid-19RT PCR试剂盒，已经符合大马医药研究院（IMR）的使用规定。

该公司在文告中表示，再加上之前有关产品已经获得卫生部的 医疗器械管理局(MDA)的初步批准，这意味着CareGene Covid-19RT PCR试剂盒已经获准分销和售给试验室、医院和其他的消费人。

K集团表示，该公司接获第三方的询问，表示有意分销有关产品给医院集团，官联公司和政府机构，数额达到50万个测试盒。该公司目前正与多方谈商，以签署有关产品销售的商业合约。

BO Admin

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国际萨克斯风演奏家Kenny G 阔别3年再登云顶爆棚演出

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韩国（South Korea）咖啡市场规模 于2017年首破10万亿韩元

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Post Views: 10,522 韩国（South Korea）咖啡市场规模 于2017年首破10万亿韩元 根据韩国（South Korea）关税厅和咖啡业界的数据显示，韩国2017年咖啡市场规模首破10万亿韩元，相当于全体韩国人一年喝265亿杯咖啡，人均饮用512杯咖啡。 2016年韩国国内咖啡市场规模达11.7397万亿韩元，为10年前（3万亿）的3倍多，饮用杯数较10年前（204亿杯）增长30%。咖啡市场规模增幅大于饮用杯数增幅的原因在于，价格较贵的原豆咖啡市场正在迅速扩大，原豆咖啡市场规模较10年前（9000亿韩元）增长7倍之多，达7.8528万亿韩元。 从咖啡种类来看，混合咖啡最多为130.5亿杯，其次是原豆咖啡48亿杯丶罐装等各类咖啡饮料40.5亿杯丶速溶咖啡31亿杯丶速溶原豆咖啡16亿杯。每杯咖啡的平均消费者价格为，原豆咖啡1636韩元丶罐装等各类咖啡饮料473韩元丶速溶原豆咖啡201韩元丶混合咖啡114韩元丶速溶咖啡54韩元。 星巴克（Starbucks）仍在韩国咖啡店市场上独霸天下，2016年销售额突破1万亿韩元，去年营业利润超过1000亿韩元。但韩国的咖啡市场结构已逐渐接近发达国家，卖场中设现场烘焙咖啡豆的咖啡店也越来越多，不断适应消费者口味，呈现高级化丶多样化趋势。业内人士预测，韩国咖啡市场仍有较大的增长潜力。 韩国人民很喜欢喝咖啡 且有自己独特咖啡文化 根据报道，韩国人很喜欢喝咖啡，并且有自己独特咖啡文化。此外，韩国人民的民族精神是很强韧的，一点都不会像其它国家把市场让给外国人。毕竟韩国人接受咖啡文化至少超过40年以上，时间的积累己经让这种外来的提神饮品，完全落地平民化，即使这些连锁大品牌的咖啡厅大多都是使用的义式咖啡的萃取方式，但口味上明显有异于国外。 所以，韩国很多咖啡店不仅饮品和甜点丰富多彩，其独特的主题和氛围更是让顾客在品尝咖啡的同时增添了许多格外的乐趣。特别是位于江南的咖啡店，不仅情调别具一格，还有很多咖啡店本身就是一种独特的存在。       150公里只需25分钟 印度（India） 签约建孟买超级高铁 英国（United Kingdom）亿万富翁理查德·布兰森爵士（Sir Richard Branson）投资的超级高铁初创公司–Virgin Hyperloop One已与印度（India）政府签署协议，将建设一条150公里长的“超回路”（Hyperloop）高铁项目。 美国（United States）网络媒体Quartz报道称，印度马哈拉施特拉邦政府于2018年2月18日与Virgin Hyperloop One签署了框架协议，将会建设从孟买到普纳的150公里“超回路”高铁。 目前，两座城市坐飞机需要55分钟，乘车则需要两个半小时，而如果“超回路”高铁投入使用，交通时间将缩短到25分钟。 “超回路”高铁又称“胶囊列车”，是美国企业家、特斯拉（Tesla）汽车公司创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）倡导的一种全新交通工具，在封闭的真空管道中，特殊的运输舱将能运输车辆、人员、货物，行驶速度甚至能够接近飞机飞行速度。 对于孟买“超回路”高铁项目，Virgin Hyperloop One表示，预计这一项目在未来30年运营期间，将给印度创造550亿美元的经济价值，包括了减少人们的出行时间，减少污染物排放，减少交通事故等。 该项目的建设将分为两个阶段。第一个阶段为期三年，Virgin Hyperloop One将首先建设一段试验性高铁线路。第二期工程为期七年，将建设全部线路。 布兰森在一份声明中表示：“维珍超级高铁可以帮助印度成为全球运输业先锋，打造一个全新的改变世界的产业。” 印度初步估计超级高铁 可承载1.5亿人次旅客 印度总理莫迪和布兰森初步估计，该系统每年将承载1.5亿人次的旅客，还可大幅削减孟买港和普纳之间的货运时间，还将缓解交通拥堵，并将通过高效率的纯电力运行在30年内减少8万6000吨的温室气体排放。 Hyperloop One是于2014年由风险投资人舍文·皮舍沃和工程师罗甘·巴姆布罗甘联合创立。该公司的XP-1试验车在2017年8月的一次试验中，在500米长的低压管道中达到了310千米/小时的高速，接近“复兴号”高铁的最大运营速度（350千米/小时）。 2017年9月21日，以维珍航空为首的8500万美元融资注入“Hyperloop One”，该公司改名为“Virgin Hyperloop One”。12月份，布兰森接任Virgin Hyperloop One执行总裁，同时又带来了5000万美元的融资。该公司在同月进行了新的一轮测试，将试验车的速度提高到了387千米/小时，超越复兴号，接近了上海磁悬浮429千米/小时的运营速度。 事实上，“超级高铁”面临的的真正难关并非在于技术，低压抽气技术很容易实现，磁悬浮推进也日渐成熟。关键在于要想让“超级高铁”投入实用，需建设并维持几百公里长的高水平低压磁悬浮管道，如果该工程实现，可以称得上是真正的工程奇迹。 Previous Post […]
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全球并购规模 连续4年超过3万亿美元

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Post Views: 10,657 全球并购规模 连续4年超过3万亿美元 全球并购活动已连续四年超过3万亿美元，延续了一场空前的并购热潮，银行家们认为，这一浪潮将在2018年愈演愈烈。 虽然与2016年相比，全球并购活动略有下降，但是2017年最后一个月却因由几家公司发起的三笔巨额交易而达到顶峰，这些公司是为了应对亚马逊（Amazon）丶面子书（Facebook）以及网飞（Netflix）等公司利用自身规模挺进新行业的破坏性威胁而采取行动。 “我们相信，大宗交易活动的势头将持续至2018年，因为我们看到许多行业都在进行大规模的战略转变和进一步的整合。”高盛（Goldman Sachs）全球投行业务联席主管马克·奈什门（Marc Nachmann）如此表示，2017年这家咨询公司的交易额为业内最高。 汤森路透的数据显示，2017年全球并购交易总额达到3.5万亿美元，比2017年下降1%，也是2014年以来的最低数字。但仍连续四年交易水平超过3万亿美元，创下了历史纪录。 最近的几起交易包括了：美国第二大连锁药店CVS Health同意以约690亿美元的价格收购医疗保险巨头安泰（Aetna）。与此同时，亚马逊对全球零售业的影响也促使澳洲（Australia）亿万富豪罗伊（Lowy）家族以247亿美元的价格将本身全球购物中心业务西田集团（Westfield）出售给了法国（France）的尤尼百-洛当科集团（Unibail-Rodamco）。 迫于面子书以及网飞向体育转播权丶媒体与电影制作行业进军的压力，鲁珀特·默多克（Rupert Murdoch）以660亿美元的价格将其21世纪福克斯公司（Twenty-First Century Fox, Inc.）的大部分资产出售给迪士尼公司（Disney）。 这些并购交易之中，有一些交易的收购价包含了股票，由于股市上涨推升公司市值，因此收购方勇于掏出自家股票进行并购，不单使用现金。 高盛为亚马逊以137亿美元收购连锁食品超市全食（Whole Foods）提供了咨询，这宗交易突显出这家电商集团仅凭一次快速行动就撼动一整个行业的实力。 世达律师事务所（Skadden）并购业务合伙人艾琳·纽金特（Eileen Nugent）说：“各行各业都在被颠覆，人人都在试图应对技术的变革，没人愿意被丢下，这就是为什么许多公司都在购买战略资产以期更好地在全球范围内竞争。” “我们在报价中看到股票的比重增加了，可能是因为交易规模较大，而且有变相的空间，收购方愿意在这些交易中，为收购目标提供额外的好处，”律师事务所Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP的并购事业合伙人史提芬·阿卡诺（Stephen Arcano）如此表示。 而随着更多股权收购公司想把筹集到手的资金活络起来，2017年由私募股权公司所支持的并购案规模总计达到3226亿美元，比上年增加了27%。 2017年度最大的一单交易仍悬而未决，即博通（Broadcom）意欲以1300亿美元的报价恶意收购竞争对手芯片制造商高通（Qualcomm）的交易。虽然卡夫亨氏（Kraft Heinz）向联合利华（Unilever）提出的1430亿美元收购要约已落空，但欧洲（Europe）的并购活动还是攀升了16%，达到8563亿美元。 “在公司已被卖掉的案例当中，接近80%是由买家找上卖家发起的，而非决定出售业务的那些公司，”高盛并购业务全球联合主管迈克·卡尔（Michael Carr）说。 “有些交易受买家主导，他们相信不会面临竞争，此看法鼓励他们私下大力施压收购目标，暗含公之于众的威胁意味，”他补充称。 美国（United States）地区最活跃 并购总值达1.4万亿美元 美国（United States）仍是并购浪潮中最活跃的地区，已达成1.4万亿美元交易，尽管比一年前下降了16%。不过，美国交易数量超过了1万2400宗，创历史新高。 亚太地区的并购活动达到9116亿美元，比2016年增长11%。中国（China）企业在海外并购中仍来势汹汹，达成了1405亿美元的跨境交易，使2017年成为中国海外并购的第二大年份。 根据汤森路透初步数据，敌意收购方式帮助全球并购交易规模2017年达到3.54万亿（兆）美元，大致持平于2016年的3.59万亿美元。2008年以来的并购高峰年乃是2015年，当年的并购交易规模高达4.22万亿美元。 过去三年的交易环境颇为有利，比较容易获得低成本债务的融资，并且CEO们信心高涨。地缘政治动荡，包括围绕朝鲜（North Korea）核问题的潜在冲突及德国（Germany）组建联合政府的谈判进展不畅，都未能抑制并购热情。 “地缘政治不确定性对我们2017年的交易活动基本没有什么影响，”Lazard Ltd投行业务副总裁塞鲁斯·卡帕迪亚（Cyrus Kapadia）表示。 “董事会支持有明确战略性理由的交易决策，甚至在英国（United Kingdom），虽然退欧带来一些不确定性，但企业仍在寻求大规模交易以提高有机增长，”他补充说。 Previous Post Next Post