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长相惊艳被誉世界最美小美女 俄罗斯(Russia) 克里斯汀娜·佩美诺娃(Kristina Pimenova) 成广告代言新宠儿
Post Views: 40,637 引言 在时尚圈我们常称为“嫩模”的模特儿年纪大约在十四或是十五岁就进入时尚圈,但来自俄罗斯(Russia)的克里斯汀娜·佩美诺娃(Kristina Pimenova)可不同,她可是年纪轻轻时就拍摄过各大童装的时尚形象照,且还是个走过伸展台的专业模特儿,这样的经历或连超模都要尊称她一声前辈。现在就随《大橙报》来了解她的故事。 根据报道,来自俄罗斯莫斯科(Moscow,Russia)的11岁小美女–克里斯汀娜·佩美诺娃(Kristina Pimenova)签下了LA Model公司的合约,正式进入模特行业。 佩美诺娃曾经被誉为“全世界最美萝莉(小美女)”,3岁就开始了模特生涯,2009年11月即4岁那年就第一次登上了T台。深邃剔透的蓝眼睛和精灵般出众的外表,让她成为广告代言的新宠儿。 有些网友更是惊讶地称赞她的样貌惊为天人,甚至有人形容她的面貌根本就是“电脑3D绘图”,五官比洋娃娃还要精致。然而,这名“最小超模”也引发了不少争议,她的母亲因为贴出了她的大尺度照片而在社交网站上备受指责。 目前,佩美诺娃在脸书上有超过200万粉丝,Instagram主页上也有100多万。两个账户都是她的母亲、40岁的歌丽格莉雅·丝洛格娃(Glikeriya Shirokova)在运营。 签下佩美诺娃的模特公司LA Models总裁在发布会上说,10岁这个年纪就在模特界小有名气,这可不是件小事。模特公司希望能与这名小超模建立长期合作。 与她打下合作关系的公司L.A. Models,在模特儿界首屈一指,《全美超级模特儿新秀大赛》主持、美国(United States)超模蒂拉·邦丝(Tyra Banks)亦曾为L.A. Models效力。事实上佩美诺娃已经在7岁的时候登上过Vogue杂志封面,还为包括D&G、阿玛尼在内的多个品牌拍过广告。 妈妈本身就是个名模 佩美诺娃耳濡目染学会摆Pose 佩美诺娃于2005年12月27日出生在俄罗斯的莫斯科,但她花了几年时间在法国(France)生活。她有一个姐姐叫娜塔莉雅(Natalia),目前在英国(United Kingdom)学习。 她的父亲鲁斯兰·皮蒙诺夫(Ruslan Pimenov)是一名现年35岁的退役足球运动员,曾代表俄罗斯参加过2002年的FIFA世界杯。她的母亲–歌丽格莉雅·丝洛格娃则曾是模特儿。 由于妈妈本身就是个名模,在耳濡目染下,佩美诺娃似乎也学会了如何专业的摆Pose、以及如何面对镜头,进而走上童装伸展台。 鉴于本身的妈妈是专业模特儿,自小就遗传妈妈的好身材,再加上为俄罗斯的血统,佩美诺娃就是高挑的美人胚子,不过爸爸可是个运动员,对于小孩的运动细胞也是有贡献。因此,她除了是个专业的模特儿外,在私下也是个专业的体操选手,完全就是多才多艺的小女生。 因为每个月都有拍摄工作,佩美诺娃的朋友,除了自己的同学之外,也包括一同拍摄的其他小模特儿,有些更是由小玩到大。而在朋友堆玩耍时,她更是流露小朋友充满童真的一面。 她的妈妈现在已经不工作了,大部分时间都在陪佩美诺娃到其它地方旅行。 从佩美诺娃一出生,旅行就对其影响十分大,她热爱旅行,喜欢购物,也喜欢拍照。她认为旅游不只是一件好玩的事情,也可以让她学到各个国家的语言。 在她3岁时就已经开始了造型拍摄。人们都希望她能尝试更多的造型,于是她妈妈决定试一试,很快,她的妈妈就了解了佩美诺娃的拿手绝活,那就是T台时装表演。 佩美诺娃很爱她的妈妈,因为在大部分的时间都是妈妈陪着她,她认为妈妈就是她的保护神,每时每刻都在她身边,就连一次小生病妈妈都很着急,佩美诺娃说爸爸有时很爱逗她玩,她认为爸爸比自己淘气,实际上爸爸其实是爱她。 佩美诺娃如今英语有了很大的进步,因为她花了大部分时间在学习英语,她的梦想是有一天能够站在T台上做自己喜欢的事,摆自己喜欢的造型,然而,她做到了,在时尚模特排名第二名,这点她爸爸妈妈很骄傲,没想到自己女儿那么优秀,作为自己,那更是惊喜和自豪。 佩美诺娃的可人样貌相信还会为她带来更多的演出机会,或许她长大后会成为更广为人知的模特儿呢! 佩美诺娃曾在本身的社交网络,分享了以下的观点: 1:她喜欢法国,但没有什么时间学法语。 2:从开始拍摄时她喜欢旅行。 3:她的爸爸是一名足球教练。 4:她喜欢摆造型,尤其是时装周表演。 5:她开始喜欢上体操。 6:她的训练师是奥尔嘉·卡布拉诺娃(Olga Kapranova),曾拿过10次世界冠军。 7:她最好的朋友是爱薇丽娜(Evelina),她们经常玩在一起。 8:她喜欢很多玩具,尤其是Kitty猫。 9:她有一只名叫Finya的可爱小猫咪。 佩美诺娃简介: 中文名:佩美诺娃 英文名:Kristina Pimenova 性别:女 出生日期:2005年12月27日 年龄:11岁 出生地:俄罗斯莫斯科 成就:7岁登上过Vogue杂志封面;为D&G、阿玛尼等品牌拍过广告。 […]
砂拉越最大时装盛事 婆罗洲时装周(Borneo Fashion Week) 展现婆罗洲多元文化的色彩
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印度(India)航空之王 捷达航空(Jet Airway)创办人 纳里什·戈亚尔NareshGoyal 抓住机会精心打造一个空中王国
Post Views: 45,940 只要纳里什·戈亚尔(NareshGoyal) 有拿起电话,当场就直接给全球任何一个航空公司总裁通话的能力。今年58岁的纳里什是印度(India)捷达航空(Jet AirWay)的创始人兼总裁,这是印度规模最大、利润最丰的一家航空公司。根据印度《商界百万富翁俱乐部》的统计,纳里什被列为印度排名第六的巨富,他拥有810亿卢比(约20亿美元)的身价。现在就随《大橙报》一起来看看这位寂寂无名的印度小市民如何摇身一变,成为富翁的故事。 网站:www.jetairways.com “纳里什·戈亚尔(NareshGoyal),如果你不能把捷达航空经营得比印度最好的航空公司还要好,那么现在你就把现有的两架波音飞机送回来。” 13年前,印度第一财团总裁、素有印度“航空之父”之称的J.R.D.塔塔(J.R.D. Tata)在把捷达航空(Jet Airways,India)的指挥棒交给纳里什时,神情就是如此的严肃。 如今,纳里什(Naresh)证明他并没有辜负当初塔塔的期望。当其他私营航空公司纷纷破产倒闭时,捷达航空却在令人吃惊的发展着。5年前,私人航空公司捷达航空就已经成为印度排名第一的航空公司。 2006年1月完成的这一笔交易让捷达航空(Jet Airways,India)真正成为印度航空业的老大。因为在以5亿美元收购竞争对手撒哈拉航空(Sahara Airlines)后,捷达航空不仅增加了27架客机,其市场份额也增至48%。与之相比较,排名第二的印度航空公司,只占有30%的市场份额。 外界对这次交易额巨大的并购感到无比吃惊,可纳里什却表现出和往常一样的谦虚平和,他说:“这不是一个多么大的交易,我既不高兴也不激动,这种并购在西方世界里不过是一种生存方式而已。” 如今捷达航空不仅是印度最好的航空公司,也是世界上管理最佳、利润最丰的航空公司之一。根据捷达航空的一个调查可以证明,只有千分之一的捷达航空的乘客对其有不满和抱怨。同时,捷达航空还是印度高等教育人群心目中最佳的就业选择。 据说,自从塔塔集团(Tata Group)创建印度航空公司以来,乘客们就开始密切关注飞机起飞和降落的时间是否准确。最终,捷达航空赢得无懈可击的名声,仅在2004到2005年间,该公司90%的波音航班起飞、到达都惊人的准时,这一点在印度所有的航空公司中几乎无人能比。 在并购撒哈拉航空不久,捷达航空公司又传来一个喜讯。经过漫长的磋商和谈判之后,美国政府终于同意捷达航空可以进入美国的领空,尽管为了保护其自身的航空产业利益,美国政府迟迟不肯松口,但是捷达航空还是取得最终的胜利。 此外,捷达航空在继印度航空之后,成为顺利进入中国市场的第二家印度航空公司。这一切对于纳里什来说,一切来的正是时候,如今网络遍及天下的捷达航空,已经成为他精心打造的一个空中王国。 根据印度《商界百万富翁俱乐部》的统计,纳里什已被列为印度排名第六的巨富,他拥有810亿卢比(约20亿美元)的身价。此外,纳里什还拥有令人震惊的全球庞大工作网络,据说有123家国际航空公司为其所服务的印度乘客发行票务。只要纳里什有拿起电话,当场就直接给全球任何一个航空公司总裁通话的能力。 然而,40年前,纳里什的第一份工作的月工资只有300卢比。 1949年3月28日,纳里什出生在印度帕蒂亚城一个并不富裕的家庭。小的时候家里买不起自行车,他每天要步行走很远的路上学。18岁那年,他开始了自己的第一份工作,在舅舅经营的旅行社里做出纳,月薪只有300卢比。 童年的贫寒清苦 让纳里什做事更务实 或许,正因为童年的贫寒清苦,过去的经历变成了纳里什生命里一笔巨大的财富。他过去的工作伙伴评价说,谦逊的纳里什在生活和工作中总是脚踏实地。当然,纳里什也是幸运的。在他的事业生涯里,总能适时地得到别人的帮助。第一次带给纳里什机会和幸运的就是他的舅舅。 纳里什在舅舅的旅行社做出纳时,结识了几位全球知名的航空专家。通过和他们的交往,年轻的纳里什开始了解到航空业,并逐渐对这个领域产生了懵懂的兴趣,在这期间,对他影响最大的还是黎巴嫩国际航空公司总裁凯洛·阿里达(KairoAlita)。 1968年,纳里什在孟买认识了这位资深的总裁,也由此他的生命开始了第一个大转折。两人一见便成了忘年交,阿里达很欣赏这个年轻的小伙子,他回国不久就给纳里什带来了新的发展契机。 他邀请纳里什到黎巴嫩(Lebanon)的首都贝鲁特(Beirut),并把他介绍给自己的商业伙伴——时任约旦皇家航空公司主席、航空业工程师、约旦侯赛因国王个人顾问的阿里·格罕多尔。 这一机遇就像给年轻又充满梦想和激情的纳里什插上了一双翅膀,从此,他成了黎巴嫩国际航空和约旦国家航空公司的业务代表,开始在吉隆坡(Kuala Lumpur)、欧洲(Europe)、中东(Middle East)、纽西兰(New Zealand)等地工作。 机遇给纳里什展开了一幅他从没见过也没有想到过的风景,纳里什如海绵一样拼命地吸取各种营养。如今,阿里·格罕多尔也是捷达航空公司董事会董事之一,他于1998年加入捷达航空,一直是纳里什智囊团的重要人物,两人至今保持着深厚的友谊。 如今,纳里什已定居伦敦(London),每年有大半年的时间都不在印度,但不论身在何处,纳里什每天都要看公司所有航班的详细记录的报告。 为了能够实现更多的收入,在纳里什的带领下,捷达航空开发出一套独特的财政管理系统,这个管理系统能够根据准时性、目的地和路线等因素,预测出每趟航班的乘客量,然后根据乘客量制定相应的机票折扣率。 此外,纳里什表示,捷达航空现在应该做的就是保住原有的高付费的客户群体不流失,同时在公司引进新的刚毕业的运输业的高素质人才。 纳里什指出,对于新的发展元素,他永远都是敞开怀抱接受的,并且会抓住呈现在他面前的每一个机会。的确,进入航空领域36年来,他一直都在这么做着,同时他又一直保持着清醒的头脑和明确的决断力,在关键时刻做出正确选择。 俗话说,静水深流。让人觉得处世不惊的纳里什,在平和的外表下总是蕴藏着惊人的智慧和决断力。虽然捷达航空在印度是最好的,乃至在世界上都是经营完善的公司,但是纳里什对未来仍有着新的追求。 Previous Post Next Post