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Post Views: 10,286 BrandZ最具价值中国品牌 腾讯（Tencent）1322亿美元蝉联榜首 全球最大传播服务集团WPP与旗下调研机构凯度华通明略最近共同发布“BrandZ™2018 最具价值中国（China）品牌100强”排行榜 ，100强企业的总品牌价值高达6839亿美元，较去年增长23%，创年度增幅新高。 其中，科技丶教育和物流公司领域品牌表现最为抢眼，代表中国消费者强劲的消费能力和追求更好未来的心态。 科技巨头腾讯（Tencent）连续第四年荣膺“BrandZ™2018 最具价值中国品牌100强”榜首，其品牌价值增至1322亿美元，同比增长25%； 中国最大的电子商务公司阿里巴巴（Alibaba）品牌价值升至886亿美元，同比增长53%；以顺丰（SF Express）（排名第11）为代表的五家物流公司首次进入100强榜单。 2018年新进榜单的品牌有：物流公司顺丰（排名第11），圆通速递（排名第36），韵达快递（排名第37），中通快递（排名第38）和申通快递（排名第55）；旅行社去哪儿（排名第63）；酒品牌国窖1573（排名第66）；房地产公司绿地集团（排名第73）；保健品牌汤臣倍健（排名第86）和家电品牌飞科（排名第88）。 过去五年，中国品牌100强的总品牌价值增长了80%，远超同期“BrandZ最具价值全球品牌100强”27%的增长率。“中国消费者日益重视品牌的重要性，BrandZ品牌力指数得分高的品牌更有可能是消费者倾向购买的品牌，也能在100强中位居前列，这证明在中国迅速变化的市场里，品牌对保持成功作用非凡。”凯度华通明略BrandZ全球负责人王幸说。 图： “BrandZ™2018最具价值中国品牌100 强”的前十名如下：     中国（China）共享单车巨头 摩拜单车（Mobike） 将进驻日本（Japan）20城市 中国（China）共享单车巨头“摩拜单车”（Mobike）将正式开拓日本（Japan）市场。6月以东京（Tokyo）为开端，2018年内将进驻20座城市，投入3万辆单车。与便利店巨头和餐饮连锁店合作，在店铺设置专用停车场。在街头将可以轻松利用单车，或得到迅速普及。 据日本共同社报道，除与3家便利店巨头之外，还将推进与日本麦当劳丶星巴克咖啡日本（东京）等餐饮巨头合作，在店外设置专用停车场。 预计还将与地方政府和拥有闲置地皮的房地产公司携手，在年内确保4000处停车场。 与基本上可以在任意地点利用单车的中国不同，在管制严格的日本，共享单车公司必需设置专用停车场。因此，摩拜单车将与拥有停车场土地的企业进行广泛合作，开拓日本市场。 对于合作企业而言也具有增加来店客人的好处。部分餐饮连锁店考虑以摩拜单车用户为对象实施折扣服务。 单车搭载通信的功能 可通过手机查找位置 在日本国内，摩拜单车已在福冈市等地推出试点服务。单车搭载了通信功能，用户可以通过智能手机的应用查找附近闲置的单车。利用智能手机进行预约和支付，甚至可以解锁。 使用费为每30分钟50日元。支付手段除信用卡以外，今后还可利用出资企业的“连我”（LINE）手机支付等。 日本政府正在推动益于健康和环境的共享单车的普及。在旅游景点很多外国游客利用单车。瞄准这一具有潜力的市场，雅虎和Mercari（东京）等大型企业纷纷涉足。 摩拜单车是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案。每辆摩拜单车的智能锁中集成了GPS和通讯模块，用户通过智能手机应用可随时随地定位丶预约和使用附近的摩拜单车，骑行到达目的地后，无需停靠在固定的停车桩上，即可停放在路边合适的区域，关锁即实现电子付费结算。 摩拜单车投放各大城市后，在一定程度上缓解了交通丶环境压力及出行“最后一公里”难题。 —-

Post Views: 10,789 每7人中一位百万富翁 香港（Hongkong） 6.8万人坐拥千万身家 花旗银行于2018年3月22日发布了香港（Hongkong）千万富翁调查报告。报告指出，2017年香港有6.8万名拥有1000万或以上港元流动资产的人士，增幅15%；2017年还新增逾20万名百万富翁，人数升至100.8万人，即每7人中就有1位百万富翁。 花旗银行委托港大社会科学研究中心于2017年9月至11月间，电话随机访问4139名香港居民，年龄21岁至79岁。报告同时发现，香港千万富翁的流动资产主要分布于现金及股市，分别占36%及27%。物业方面，84%持有本地物业、39%持有海外包括内地物业。 2018年调查首次加入香港与内地千万富翁的比较，该行在2017年9月至2018年2月访问约200名内地富翁，发现两地的千万富翁收入来源明显不同。其中本地千万富翁的收入来源，55%来自工作，20%来自个人生意，17%来自投资，只有5%来自遗产；内地的富翁收入来源则主要来自做生意，占55%，只有8%来自打工。 对创业的兴趣，仅有4%香港富翁感兴趣，相反内地有50%对创业有兴趣。 随着全球经济回暖向好 世界富豪人数再写新高 随着全球经济回暖向好，世界富豪人数再上升至新的高度。据《福布斯》公布的数据显示，全球百万（美元）富翁数量经已飙升至3600万人，而亿万（美元）富翁人数也超过了2000人。 拥有亿万富翁人数最多的国家也同样是全球领先的几个经济体，其中美国（United States）拥有565位亿万富豪位居榜单首位，中国（China）紧随其后，拥有319位亿万富豪，值得注意的是，中国亿万富豪增长速度犹如中国经济一般正飞速上升。 不过，尽管中美在亿万富豪数量上遥遥领先其他国家，但是在人均富豪数上，榜首的位置就让给了香港，后者仅仅拥有700万人口却诞生了67位亿万富豪（每11万人中有1位亿万富翁）。排在香港后面的分别为瑞士（Switzerland）（每23万3000人中有1位亿万富翁）、新加坡（Singapore）（每26万7000人中有1位亿万富翁）、瑞典（Sweden）（每31万9000人中有1位亿万富翁）、以色列（Israel）（每47万5000人中有1位亿万富翁）。 如果未来中国经济仍能保持较高速度的增长，那么没有理由怀疑中国亿万富豪人数会进一步攀升。按比例计算，若中国内地的亿万富翁占总人口比例能够同香港地区持平的话，这意味着中国将拥有1万2575位亿万富翁，这一个数字相当于目前全球亿万富翁总人数6倍之多。       获44个非洲（Africa）国家签署 非洲大陆自由贸易区协议成立 44个非洲（Africa）国家于2018年3月21日在卢旺达首都–基加利（Kigali，Rwanda）举行的非洲联盟（非盟）首脑特别会议上，签署成立非洲大陆自由贸易区协议。 非盟50多个成员国中，尼日利亚（Nigeria）、南非（South Africa）、赞比亚（Zambia）和博茨瓦纳（Botswana）等国家未签署该自贸区协议。尼日利亚政府21日发表声明说，尼政府仍在审议，相关审议委员会有望于两周内得出结果。 据悉，签署成立贸易区协议的国家随后将按本国相关法律程序批准协议，协议获22个国家批准后即生效。 卢旺达贸易与工业部长樊尚•蒙耶夏卡说，能否加快批准进程将成为未来挑战之一。自贸区成立后，非洲国家需要在自贸区框架下提高投资水平。 卢旺达外交、合作与东共体部长路易丝•穆希基瓦博则认为，非洲国家仍需要在简化法规、促进私营领域融资和简化海关程序等问题上作出努力。 非盟委员会副主席奎西•夸泰说，许多非洲国家当前使用非关税壁垒限制商品进口以保护本国工业，非关税壁垒可能继续存在。 基础设施水平落后 推动自贸区挑战大 非盟方面表示说，非洲大陆自贸区一旦成立将成为世界贸易组织成立以来成员国数量最多的自贸区，将形成覆盖12亿人口、国内生产总值达到2.5万亿美元的市场。 联合国非洲经济委员会执行秘书薇拉•松圭表示，非洲基础设施水平落后，推动市场竞争难度很大，可能会对自贸区成立构成挑战。 非盟非洲大陆自贸区特别峰会于17日至21日在基加利举行，峰会由非盟常驻代表委员会会议、非盟执行理事会特别会议和非盟首脑特别会议组成。 非洲大陆自贸区建设旨在进一步降低关税、消除贸易壁垒，以促进区域内贸易和投资发展，实现商品、服务、资金在非洲大陆的自由流动，从而使非洲各经济体形成单一大市场。 联合国非洲经济委员会预计，通过取消非洲内部贸易进口税，非洲内部贸易额将提高53.2%；如果非关税壁垒同时减少，非洲内部贸易额有望提升一倍。 —–

Post Views: 10,439 Grab收购Uber 东南亚（South East Asia）打车和外卖业务   东南亚（South East Asia）打车公司Grab于2018年3月26日宣布收购Uber东南亚的打车和外卖业务，Uber因此获得Grab 27.5%的股份。   根据两家公司的声明显示，Grab将接过Uber在柬埔寨（Cambodia）丶印尼（Indonesia）丶马来西亚（Malaysia）丶缅甸（Myanmar）丶菲律宾（Philippines）丶新加坡（Singapore）丶泰国（Thailand）和越南（Vietnam）的业务及资产。这是东南亚地区同类交易中规模最大的一笔，Grab将向新加坡竞争委员会（Competition Commission of Singapore）发出合并通知，Uber应用将继续运行两周，以帮助Uber司机稳定过渡。   此前，Uber在东南亚市场面临本土竞争者Grab和Go-Jek的巨大挑战。当地网约车企业选择了中国市场的高额补贴策略与Uber缠斗，仅在新加坡一地，Grab每天就花费逾百万新元进行车费补贴。Uber在这场竞争中消耗惨重，每年在东南亚地区花费约2亿美元用于补贴。   竞争者规模持续扩张，融资不断，让Uber很难在东南亚市场迅速实现盈利。2018年3月5日，路透社援引知情人士消息，印尼打车软件Go-Jek正计划首次公开募股，此前其获得了来自谷歌（Google）丶腾讯（Tencent）丶淡马锡（Temasek）等投资机构的融资，估值达到40亿美元。   退出东南亚市场，Uber在全球市场继续上演大撤退。2016年，Uber将中国业务与滴滴合并，并获得后者20%的股权；2017年，其与俄罗斯网约车软件Yandex.Taxi达成协议，通过合并双方的业务获得了后者大约37%的股权。   自2017年以来，受到性侵事件丶侵权官司丶CEO辞职丶自动驾驶车祸等一系列负面事件影响，市场更多地看衰Uber。2018年1月，软银集团（Softbank Group）牵头的投资财团完成了Uber的投资交易，并成为后者最大股东。这笔交易中Uber的实际估值约为540亿美元，相较此前700亿美元的估值大幅下降。而Uber最大的竞争对手滴滴的最新估值已经达到576亿美元。   在创始人卡兰尼克离职后，Uber新任CEO达拉·科斯罗萨西（ Dara Khosrowshah）面临2019年公司上市的巨大压力。2017年全年，Uber获得73.6亿美元的收入，但净亏损则进一步扩大至44.6亿美元。   软银集团（Softbank Group） 为Uber最大的股东   另外，据腾讯科技报道，软银集团在2018年1月成为Uber最大的股东，业内人士猜测软银将鼓励其投资组合中的打车服务公司减少相互竞争。软银方面认为，最终每个地区将只有一家网约车公司占据主导地位。而每个地区市场规模足够大，这些公司未来可能没有进一步扩张的需求。   除了东南亚打车软件Grab外，软银还持有印度网约车平台Ola的股份，后者正与Uber争夺印度打车服务市场的领导权。   Grab的业务目前已覆盖了新加坡丶印尼丶菲律宾丶马来西亚丶泰国丶越南丶缅甸和柬埔寨等东南亚各国的178个城市，其移动应用下载量超过了8100万人次。   Grab的前身为MyTeksi，是一间在东南亚地区提供服务的技术公司和交通网络公司，总部位於马来西亚雪兰莪州八打灵再也以及新加坡。其以开发流动应用程式连结乘客和司机，提供载客车辆租赁及实时共乘的分享型经济服务。   乘客可以透过传送简讯或是使用流动应用程式来预约这些载客的车辆，利用流动应用程式时还可以追踪车辆的位置。   2017月8月，Grab公司获得了一笔高达25亿美元的G轮融资，披露的投资方有软银集团和滴滴出行投资了20亿美元，剩下的5亿美元则来自于丰田旗下 Next Technology Fund。   在东南亚，Grab的最大竞争对手为Uber及Go-Jek，不过，如今Grab已收购Uber的东南亚业务，使得它在东南亚少了一个竞争对手。   截至2017年10月26日，Grab的在册司机数量已超过200万，而Grab应用程序已被下载到超过6800万部移动设备；搭乘数累计达10亿次，日均搭乘350万次，其中全是东南亚地区用户。   —— […]