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与Citilink联手 思泰科技进军航空领域

在思泰科技与Dexma公司签约后,双方互相交换合约,左起为王征教授、思泰科技执行主席阿兹敏的代表符倚桦、Dexma董事邢诒志,以及洋麻及烟草局主席拿督旺阿都拉欣。     提供即时追溯和追踪的技术RFID解决方案的思泰科技(SMTRACK,0169,创业板科技组)探讨进军廉价航空服务领域。   2019年4月13日,该公司与Dexma快递公司(Dexma Express Sdn Bhd)签署谅解备忘录,以让CITILINK公司与思泰科技进行工作安排,开拓CITILINK在马来西亚业务运作的潜在投资机会。(思泰科技、Dexma以及Citilink总称为“有关方面”)。   根据备忘录资料显示,这备忘录支援各方面的活动,目的在于协助CITILINK公司与思泰科技根据本身的专长开拓CITILINK公司于马来西亚发展业务的潜在投资机会。   根据备忘录显示,在CITILINK公司和思泰科技的代表进行首次的会议之后,双方同意的工作安排基本原则包括: -原则上,思泰科技将以280万令吉的收购价, 收购Dexma业务的60%股权。(下称这项交易) -思泰科技对CITILINK公司的投资将按照双方所同意签署的股票脱售协议(SSA)的条件和条款进行。这份协议必须在备忘录签署后的三个月达成。 -接着Dexma将易名为CITILINK航运马来西亚私人有限公司,以及申请航空营运证书(AOC)以及任何其他CITILINK马来西亚业务必须要申请的执照或准证。 -Dexma须提供条款清单和商业计划书,以及计划在马来西亚营运的财务预测和估值,以让思泰科技做出考量。 -有关方面同意思泰科技须获得董事部及股东的批准以进行这项交易。 -有关方面同意这项交易须获得所有政府丶执法机构,或对这项交易拥有司法权的机构的批准。   在签约仪式之后,思泰科技代表符倚桦表示,Citilink预计会在2019年第二季度开始营运,提供廉价航空服务,并专注为东盟区域的客户服务。   他说:“我们的第一条航线是从吉隆坡飞往柬埔寨首都金边。东盟以外的航线,则会优先考虑中国。”   与此同时,Dexma董事邢诒志说:“我们的航空服务将为客户提供免费的10公斤行李托运服务以及飞机餐。”   他表示:“我们不只为客户提供廉价的机票,同时也为他们提供更好的服务。虽然在马来西亚我们是新业者,但是我们在印尼市场已经累积了丰富的经验。” 这份备忘录不具备法律约束,目的是在于表示涉及方面有意合作共同开拓潜在投资机会。   CITILINK公司是总部设在印尼的航空运输服务公司,提供国内与国际的航空货运服务。它成立于2001年是一家以Garuda Indonesia为品牌的廉价航空公司。当时它是提供印尼城市之间的航班服务。2012年7月30日,CITILINK公司正式成为Garuda Indonesia的子公司。它目前拥有逾50架飞机组成的机队。   思泰科技是马来西亚交易的一家创业板公司,提供即时追溯和追踪的技术和先进的RFID先进的技术服务。它为物流、货运、食品加工以及其他等行业,提供可追踪的解决方案。Dexma快递公司是一家提供航空运输服务销售的公司,专长于办理搭客或货运的航空服务。   公司背景 思泰科技: 思泰科技的核心业务为资讯科技,以及拥有即时追溯和追踪的技术和先进的RFID先进的技术。它从事设计丶安装和分销RFID鉴定标签和其他使用资讯科技的标签解决方案。它也提供训练丶维修和谘询服务。它主要是的收入是来自RFID服务,它的业务范围包括在马来西亚和海外。 CITILINK公司: CITILINK公司是一家以“CITILINK”为标志的印尼国内和国际航空运输公司,为搭客和货运提供定期或包机的服务。它成立于2001年是一家以Garuda Indonesia为品牌的廉价航空公司。当时它是提供印尼城市之间的航班服务。2012年7月30日,CITILINK公司正式成为Garuda Indonesia的子公司,拥有本身的标志丶航空密码和制服等。它主要是在印尼的Soekarno-Hatta国际机场和Juanda国际机场运作。   Dexma: Dexma是一家提供航空运输服务销售的公司,专长于办理搭客或货运的航空服务。它与CITILINK建立良好的伙伴关系,业务范围包括委任普通代理执行搭客和货运的航空运输服务。Dexma将与CITILINK建立建立另一项伙伴关系,以在马来西亚营运业务。  

条条大路通罗马
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条条大路通罗马 公司上市的方法 倒置收购上市和首次公开发行上市的不同在于:

CAPITAL MARKET 投资者想要在资本市场投资当中取得良好回酬,先决条件便是要拥有基本的金融知识,因为如果连基本的金融知识都不清楚的话,那将很容易被金融的洪流给冲走,所以,为了让《大橙报》读者可以掌握资本市场的基本知识,我们将在此专栏里载金融知识解析,希望读者可从中获益。 倒置收购上市和首次公开发行上市的不同在于: 01.首次公开发行一般先由承销商组成承销团;而倒置收购则要聘请金融公关公司和做市商共同运作,以推动股价上涨,进而二次融资。 02.首次公开发行一旦完成,公司可立即实现融资;而倒置收购要待收购成功后,即公司成为上市公司后,通过有效运作推动股价,然后才能以公募或私募形式增发新股或配股,进行二次融资。承销商在公司二次发行融资时才开始介入。一般二次发行或私募的融资金额在200万-2000万 美元 之间。 倒置收购上市与直接上市(IPO)的比较 01.操作上市时间短 办理倒置收购上市大约需3-9个月(买仍在交易的壳需3个月至6个月,买已停止交易的壳到恢复交易需6个月到9个月);直接上市(IPO)一般需一年以上。 02.上市成功有保证 直接上市(IPO)有时因为承销商不愿或市场不利会导致上市发生困难而撤回上市申请,成功没有把握,而前期上市费用(如律师费、会计师费、印刷费等)已付去不归;而倒置收购(买壳上市)因操作上市过程不受外在因素的影响,上市成功是有保证的(只要找到好的壳公司即可),不需承销商的介入。尤其美国承销商一向只注意中国大型国有企业在美的上市承销,一般私营或合合资企业,即使业绩很好,也少有机会受承销商的青睐。 03.上市所需费用低 倒置收购的费用要比直接上市的费用低。IPO费用一般为120万美金以上(另加约8%承销商佣金),而倒置收购一般不超过100万美金(视壳的种类而不同)。 04.倒置收购成功,公司成为上市公司后,公司才进行融资(公募、私募)。 05.直接上市一旦完成,立刻可获得资金;而倒置收购要待合并后推动股票,进行二次发行(增发新股或配股)才能辞行集到资金。此时承销商开始介入,但因公司已为一美国上市公司,承销商当然愿意承销新股的发行。 06.直接上市由承销商组成承销团;而倒置收购则要聘请“金融公关公司”和“做市商”共同工作,推动股票上涨。 07.直接上市是直接上NYSE或NASDAQ,机会较少(1999年,全美仅380个IPO),倒置收购则从柜台OTCBB)开始,视市场时机再进入主板市场。 08.直接上市与倒置收购的比较。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG-ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

购买上市公司股票
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购买上市公司股票 就等于是公司股东

公司上市与不上市的区别 分的公司都是股份制度的,当然,如果公司不上市的话,这些股份只是掌握在一小部分人手里。当公司发展到一定程度,由于发展需要资金。上市就是一个吸纳资金的好方法,公司把自己的一部分股份推上市场,设置一定的价格,让这些股份在市场上交易。股份被卖掉的钱就可以用来继续发展。 股份代表了公司的一部分,比如说如果一个公司有100万股,董事长控股51万股,剩下的49万股,放到市场上卖掉,相当于把49%的公司卖给大众了。当然,董事长也可以把更多的股份卖给大众,但这样的话就有一定的风险,如果有恶意买家持有的股份超过董事长,公司的所有权就有变更了。总的来说,上市有好处也有坏处。 好处:1,得到资金。2,公司所有者把公司的一部分卖给大众,相当于找大众来和自己一起承担风险,好比100%持有,赔了就赔100,50%持有,赔了只赔50。3,增加股东的资产流动性。4,逃脱银行的控制,用不着再考银行贷款了。5,提高公司透明度,增加大众对公司的信心。6,提高公司知名度。7,如果把一定股份转给管理人员,可以提高管理人员与公司持有者的矛盾(agency problem)。 坏处也有:1,上市是要花钱的。2,提高透明度的同时也暴露了许多机密。3,上市以后每一段时间都要把公司的资料通知股份持有者。4,有可能被恶意控股。5,在上市的时候,如果股份的价格订的过低,对公司就是一种损失。实际上这是惯例,几乎所有的公司在上市的时候都会把股票的价格订的低一点。 反向收购上市与IPO上市的区别 在美国资本市场,上市可分首次公开发行上市和间接上市(反向收购)两种。 (一)与首次公开发行上市相比,反向收购有以下优点: 01.上市操作时间短。办理反向收购大约需要3-9个月的时间,收购仍有股票交易的壳公司需要3个月,收购已停止股票交易的壳公司至恢复其股票市场交易需6-9个月,而做首次公开发行上市一般所需时间为一年。 02.上市成功有保障。首次公开发行上市有时会因承销商认为市场环境不利而导致上市推迟,或由于上市价格太低而被迫放弃,而前期上市费用如律师费、会计师费、印刷费等也将付之东流。反向收购上市在运做过程中不受外界因素的影响,不需承销商的介入,只要找到合适的壳公司即可,相对而言成功上市有保障。 03.上市费用低。反向收购的费用要低于首次公开发行上市的费用。首次公开发行上市费用一般为75-100万美金,另加约8%的承销商佣金。反向收购费用一般为50-70万美金,视壳公司的种类不同而定。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG-ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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马来西亚IOI集团分拆业务 IOI产业(IOI Property Bhd)2013年底上市

在马来西亚IOI产业完成上市之前,马友乃德置地(UEMLand)是马来西亚股市当中市值最大的产业公司,在2013年5月16日闭市时,马友乃德置地的市值为135亿令吉,紧接下来便是实达集团(SPSetia),在同一日期,它的市值为93亿令吉。 不过,若随着IOI产业上市之后,它非常可能一举超越这两家公司市值,而成为马来西亚的产业股王,无论如何,这还得视届时马友乃德置地和实达集团的市值情况如何而定。不过,根据当前资料显示,一旦上市之后,拥有32亿8700令吉或32亿8700股缴足股本的IOI产业,如果以每股初步参阅价为4.46令吉,它的市值预计高达146亿令吉。以此做为计算,IOI产业的市值可超过马友乃德置地和实达集团。IOI集团的这项分拆计划预料会在今年底完成。根据资料显示,IOI产业的上市计划涉及32亿8千700万股新普通股,每股初步参考售价为4.46令吉,最后定价将随后公布。IOI集团在文告中说,建议分拆房产业务,将所有产业发展、产业投资和其他产业相关业务集中在IOI产业旗下。配合上述计划,IOI集团将以97亿6千898万令吉,脱售IOI产业有限公司与属下公司予IOI产业,换取后者最多21亿8千903万6千874股新普通股,每股面值1令吉。同时,IOI集团也以26亿2千972万1千令吉,卖出其他房产相关业务给IOI产业,换来最多5亿8千926万8千866股新普通股。此外,IOI集团再以2亿7千620万令吉,脱售森美兰马口的500英亩土地,以及柔佛昔加末的1千279英亩土地,换取IOI产业的最多6千189万1千零4股新普通股。IOI产业以1亿9千634万5千令吉向李深静控股的Summervest公司收购Property Village有限公司与Property Skyline公司各10%股权,并发行最多4千399万7千零64股新普通股支付。由于这项交易为相关人士交易,IOI集团须召开股东特别大会,寻求股东批准。最后,IOI产业将发行最多4亿零334万4千704股新普通股,清还该公司与其他房产公司拖欠IOI集团的约18亿令吉债务。完成内部重组计划后,IOI集团股东能以3配1比例获得IOI产业股。根据资料显示,目前IOI集团旗下的产业业务分布在马来西亚和新加坡,分别有282亿令吉和45亿新元的总发展价值。该公司在中国持有两项工程,首个工程是在厦门7.7英亩土地进行高档综合发展,与台湾伙伴联营进行,预计在未来两年竣工。至于第二项工程同样位于厦门,首阶段发展为400万平方尺的购物商场、酒店、办公室和住宅发展。这价值20亿令吉工程是IOI产业在中国首个独立发展工程,预计在两年后完成。鉴于大马及新加坡产业市场前景良好,所以市场人士皆认为,IOI集团旗下产业业务分拆上市的举动,是非常合时宜的,也就是IOI产业在这时候重新上市可说是一个好的时机。IOI产业是于2009年以每股2.60令吉或总值13亿令吉被IOI集团私有化,不过去年开始市场已传出IOI产业有意在新加坡重新上市,于今年4月间《道琼斯通讯社》报道有关IOI集团会将产业业务在马来西亚交易所重新上市的消息。随着这项消息获得证实之后,IOI产业已经成马来西亚交易所今年其中一个最具看头的首次公开发股 ( IPO )。欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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手握2500万净现金 ELSOFT科研 ELSOFT RESEARCH BHD(Elsoft,0090) 财务稳健展望佳

受到智能手机、平板电脑和超薄型手提电脑(Ultrabooks)需求日渐增长激励,市场人士看好ELSOFT科研(Elsoft,0090)预料将可从现有以及新客户手中获得更多有关测试方案的订单。ELSOFT科研自去年开始便设立了一项新集成电路(IC)测试,专检测半导体及处理器。这项新测试占ELSOFT科研去年首3季总销售量的15%。因此,科技业持续发达,人民对智能手机、平板电脑及电子书等的要求也逐渐提高,测试电子器材的完整性很重要,预计该公司将会有更多订单。侨丰证券研究在报告中表示,ELSOFT科研之前是以大约1100万令吉的资金,在现有的槟城峇六拜(Bayan Lepas)设施相毗邻的地段上建设另一座两层楼高的厂房。因此,该证券行认为,一旦有关工厂在今年首季竣工后,其总生产建筑面积由目前的4万9千平方尺增至13万9千平方尺。新厂房将保留给未来拓展活动之用,并具备出租潜能。ELSOFT科研是一家以槟城为基地的公司,它的业务涉足测试及烧录系统(test and burn-in systems)和特定应用程式嵌入系统(application-specific embedded systems)的研究,设计及发展活动。该公司主要是为半导体,光电(即液晶电视,影像感应器和汽车灯饰)和自动化领域提供设计,确证以及生产测试方案。其主要客户包括安华高(Avago),飞利浦(Philips),欧司朗(Osram),英德科技(Intotest),建兴(Lite-On)和科锐(Cree)。之前,GFK数码世界(GfK Digital World)发布研究报告时预测,全球消费电子科技产品的开销2012年将突破1兆美元(约3兆令吉)创新高。这个数字比2011年创下9千930亿美元增长5%。另外,国际数据公司(IDC)发布的报告说,2011年第四季全球售出1亿5780万部智能手机,全球目前有4亿9140万台智能手机。IDC预计,智能手机销量在2015年时,将增至9亿8200万台。市场透视研究(Transparency Market Research)报告估计,全球去年销出6700万台平板电脑,预计每年将高速增长38.8%,直至2015年时达2亿4860万台。所以,基于这些有利因素,ELSOFT科研已经于去年投资1100万令吉的资金,于槟城峇六拜兴建新厂房,以应付市场的需求。值得一提的是,由于ELSOFT科研现金充裕,该公司在拓展活动方面无需任何贷款。根据侨丰证券研究表示,在截至去年9月杪,该公司拥有200万令吉现金,以及多达2千300万令吉投资在债券。因此,这意味着它拥有2千500万令吉的净现金(现金与债券),这相等于它拥有每股13.8仙净现金。目前ELSOFT科研董事经理陈泽益持有公司的26.7%股权,也是公司的最大股东。该公司目前的股票数额为1810万股,每股面值10仙。如果以1月29日时的37.5仙闭市价计算,它的股票市值为6790万令吉。此外,ELSOFT科研也拥有良好的业绩表现,在截至2012年9月30日止的第三季业绩中,它取得300万6000令吉的净利,较前期的168万令吉剧增78.9%!ELSOFT科研向交易所报备的文告中表示,该公司在第三季中获得756万1000令吉的营业额,较前期的463万7000令吉暴增63.1%!另一方面,在截至去年9月30日止的首九个月业绩内,ELSOFT科研在也取得396万8000令吉的净利,较前期的364万6000令吉微增8.8%。该公司在首九个月业绩中,获得1146万8千令吉的营业额,较前期的1千零4万9千令吉高出14.1%。基于财务稳健以及业绩表现良好,这使得侨丰证券行看好这家以槟城为基地的半导体和光电领域测试方案供应公司的前景,并以本财年盈利本益比9.0倍计算,将ELSOFT科研的合理价格定为42仙。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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马来西亚航空 MALAYSIA AIRLINES(MAS,3786) 重组债务冀展翅高飞

马航(MAS,3786)是属于马来西亚的国家航空公司,它的主要基地是吉隆坡国际机场,它的二级枢纽机场是沙巴州亚庇。马航在东南亚、东亚、南亚、中东、欧洲和大洋洲保持强大的竞争力。马航还运营跨大西洋航班,于1997年期间,马航拥有世界上最长的非商业航线,由波音公司西雅图公司向东飞向经过欧洲和非洲大陆,最后到达吉隆坡,打破了马来西亚的中途不降落最长飞行记录,飞行的客机是波音777-200LR飞机。马航也是一家历史悠久的航空公司,它的历史可以追溯到1947年成立的马来亚航空公司(Malayan Airways)。马来亚航空公司早期只有一架飞机,运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。过后继续扩展其业务,添置了多架DC-3s型客机1963年马来西亚联邦成立后,公司更名为“马来西亚航空”,1966年,随着新加坡退出马来西亚,公司再度更名为马来西亚-新加坡航空(MSA)。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作,被拆分成两家公司,即新加坡航空公司和马来西亚航空公司。马航自1972年开航之后,便缔造业绩光辉时代,它开始时是由丹斯里苏发来管理。在他退休后,便由丹斯里阿都阿兹阿都拉曼继任,业绩同样标清。不过,进入90年代之后,马航开始出现极大的变化,除了面对国际油价高企的极大挑战之外,当时担任首相的敦马哈迪医生1994年也决定将马航私营化,将马航控制权交给马来企业家丹斯里达朱丁南利。在达朱丁接手马航之后,他还是无法力挽狂澜,以让马航安然度过油价狂飚的非常时期,结果在他掌控期间,马航总亏损额如滚雪球般膨胀至82亿令吉。到了1997年区域金融风暴发生之后,达朱丁无力再支撑不下去了,而政府也重新购回马航的控制权,而自此之后,马航便进入长期的转亏为盈之路。在这期间最受众人注目便是政府于2005年12月1日正式委任拿督斯里依德利斯贾拉进入马航,因为这位来自砂拉越州的企业精英,成功为马航转亏为盈。除了提供航空服务赚钱之外,马航还有其它收入来源,包括维护,修理和大修(MRO)及飞机处理。马航也拥有两家航空子公司,即荧火虫(Firefly)和MAS Wings。无论如何,尽管已经成功转亏为盈,但是马航的挑战仍然不断,因为在国际航空业在经过数十年的发展之后,行业生态已经出现极大的变化,马航如今面对的不仅是传统全面服务(FSC)的对手,更需面临廉航争夺战中,几乎失去一大片疆土。在亚洲的天空里,很多廉航也开始提供长程廉航服务,起初是亚洲航空(AirAsia),澳洲昆达士的捷星(Jetstar)、新航的Scoot也提供廉航长程服务,将飞往澳洲、日本、中国等景点,10月杪并推展新加坡经台北飞往日本航班服务。菲律宾的宿务太平洋航空(Cebu Pacific Air)也将提供服务,专攻菲律宾往返中东地区。所以,在财务方面,马航至今仍无法摆脱困境,它最近也宣布了一项重组计划,建议先展开每股90仙削资,然后再发行附加股筹集最多31亿令吉。在宣布这项重组计划时,马航累积亏损为81亿8千804万8千令吉,马航希望通过上述计划所筹得的资金用来还债,以将累积亏损减少至1亿8千413万令吉。尽管马航在财务方面仍然面对问题的困扰,但是,马航在经营期间,已经建立了良好的品牌在航空业的服务和安全性 ,并多次获奖,这包括权威的国际机构Skytrax评出的最佳航空公司等。所以,在全球顶尖品牌顾问公司Brand Finance公布2012年大马首100大最有价值品牌报告当中,马航也以9亿4千900万美元的品牌价值,重新蝉联第九的位置。2011年,马航的品牌价值也是名列第九的位置。这意味着尽管国际航空业瞬息万变,但是马航是一家拥深厚根基以及信誉卓越的全方位航空公司,所以只要它能够成功调整步伐,以应对不同的挑战以及发挥潜能,相信马航最终将能够继续展翅高飞,继续为马来西亚争光。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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国家能源 TENAGA NASIONAL BERHAD(TENAGA,5347) 马来西亚唯一配电公司

国家能源(Tenaga,5347)是马来西亚唯一的发电及配电公司,这意味着它所从事的业务没有其他的竞争者,是属于一门垄断的生意。国能也是马来西亚历史悠久的品牌,有用到电力供应的消费人几乎都知道国能这个品牌,所以,在全球顶尖品牌顾问公司–Brand Finance公布2012年大马首100大最有价值品牌报告,国能品牌价值为10亿8千万美元,名列马来西亚第八品牌的位置。尽管马来西亚政府允许国内私人界兴建及拥有独立发电厂,但是它们只有发电的权力却没有配电的权力,所以它们所生产的电力也只是仅可以销售给国能,不可配电。因此,到目前为止,国能在配电领域仍然拥有垄断的地位,是马来西亚国内少数几家没有其他竞争者的企业。无论如何,由于发电及配电业务背负着社会责任,所以国能无法随着跟据成本的起降而调整电力收费,任何电费调整,特别是调高电费,都得获得政府的批准才能进行。所以,国能虽然是一家具有垄断地位的企业,但是它的业绩有时还是会出现差强人意的表现,例如它在2011年8月31为止的第四季业绩中,蒙受3亿3860万令吉净亏损。无论如何,如果获得利好因素的激励,例如获得政府提供给它的赔偿金以及营业环境改善的话,那么,它就会交出亮丽的业绩。所以,于2012年8月31日为止的第四季业绩中,它受到更低煤炭价格,以及来自政府与国家石油(Petronas)的赔偿金贡献激励,国家能源的净利便马上冲破10亿令吉。此外,它也必须与汇率打交道,因为它的债务当中,有很多是属于外币,所以当令吉兑日元汇率于2012年8月31日为止第四季业绩期间升值之后,这使得国能成功取得9300万令吉的汇差收益,在上财年的同季,它则蒙受3亿3460万令吉的汇差亏损。与此同时,在这一季度它的电力销售从84.5亿令吉增至90.4亿令吉,主要因为半岛和沙巴的电力销售各增长7%和14.8%。在这些利好因素的带动下,这使得国家能源在截至2012年8月31日止的第四季业绩转亏为盈,从2011财年同期蒙受3亿3860万令吉净利,转为取得10亿零790万令吉净利。至于国能全年财年则净赚41亿9760万令吉,较上财政年的9亿6540万令吉净利,暴涨334.8%。同时,该公司建议每股15仙终期股息,使2012财政年全年累计股息达到20仙。国能2012财政年营业额按年上涨11.2%,主要受益于4.3%的全年电力需求成长。此外,国能管理层也预测,2013财政年电力需求将在国内生产总值(GDP)扶持下,得以维持在4%至5%的成长。与此同时,国能管理层也预测,2013财政年平均煤炭价格将不会高过每公吨100美元。另外,国能管理层透露,原本计划在去年9月投产的马六甲再气化终站(RGT),将展延至明年首季投产。由于国家能源2012财政年第四季与全年业绩基本符合预期,加上预计电力需求增加及煤炭价格走软,所以市场普遍看好国家能源的前景。    随着国能管理层预测2013财政年平均煤炭价格将不会高过每公吨100美元。而丰隆研究分析员也指出,煤炭价格自2012年6月份一直处于每公吨90美元以下。这样的煤炭价格走势对国能是有利的,因为分析员预测,煤炭价格每降10美元,将能降低国能约6亿令吉的燃料成本。尽管在好景时国能可以取得很大的盈利,但是它在资本开销方面也是非常庞大的,因为国家经济以及人口的不断成长,国能必须不断地提升电力产能,以应付国内消费人的需求。最近国能便宣布,在未来5年,它将投资97亿令吉提升电力产能,以满足大马电力需求。这97亿令吉主要投资在登嘉楼和彭亨两个水力发电项目项、与联邦土地发展局(FELDA)合作在彭亨增卡的生物质发电厂以及霹雳曼绒的煤炭发电厂。其实,国能已经是亚洲三大电力业者之一,但是国能并没有因此而满足,它反而拨出更大的资本开销投资以提升电力产能,目的就是希望业务还能更上一层楼,包括将触角延伸至海外,以寻求更大的成长空间。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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大众银行 PUBLIC BANK BERHAD(PBBANK,1295) 未曾蒙受亏损之银行

大众银行(PBBANK,1295)是马来西亚一家重量级的银行集团,而且每年它都获奖无数,所以它也是一家信誉卓越的银行。在全球顶尖品牌顾问公司–Brand Finance公布2012年大马首100大最有价值品牌报告当中,大众银行名列第七的位置,品牌价值达到12亿3千300万令吉。此外,根据统计,截至去年底为止的马来西亚上市公司市值排行榜当中,大众银行也是一家拥有超过百亿令吉市值的公司之一。至于业绩方面,大众银行表现也毫不逊色,完全没有全球经济走势放缓的影响。            根据大众银行最新公布的业绩显示,在采用马来西亚财报标准139(MFRS139)之后,大众银行在截至2012年9月30日的第三季业绩中,取得净利9亿8千329万令吉,较去年同季的9亿3千195万令吉增长5.5%。它的第三季营业额为35亿8千万令吉,较去年同季为32亿7千万令吉,增长3亿1千万令吉或9.48%。第三季的每股盈利为28.08仙,每股净资产为4.83令吉。另外,在截至9月30日为止的首9个月业绩当中,大众银行的净利从前期27亿7千万令吉,扬升至28亿8千万令吉,增长3.97%。对于这样的业绩表现,大众银行创办人兼主席丹斯里郑鸿标博士也深感满意。他在业绩公布的同时所发表的文告中表示:“大众银行集团于2012年首9个月再次交出令人激赏的业绩表现,税前盈利达38亿令吉以及净利达28亿8千万令吉。”他也表示,大众银行集团的资产负债表状况仍然强劲。除了银行业务表现强稳之外,大众银行旗下的大众信托基金也有卓越的表现,因为它仍然是私人单位信托业的市场领导者,管理的基金达94项。大众信托基金管理的净资产总值达500亿令吉,截至2012年8月杪,大众信托基金的整体市占率为40.4%,而在股票及回教单位信托基金领域的市占率分别为60.6%及52.6%。此外,大众银行的海外业务也良好表现,因为在2012年首9个月,大众银行集团的海外业务对集团的整体税前盈利贡献6.2%。大众银行的独资子公司柬埔寨大众银行取得35.7%的强劲税前盈利增长至2800万美元,而去年同期则是2060万美元。柬埔寨大众银行仍然保持其柬埔寨三大银行之一的地位。大众银行的各项业务能够拥有良好的表现,主要归功于郑鸿标建立起来的良好管理模式。郑鸿标最近也强调:“我们的策略保持不变。大众银行集团将继续以核心零售银行及融资业务为重,与此同时坚守强劲的企业监管,以支持长期的持续性成长。”此外,大众银行集团也将持续检讨和改善业务流程,以进一步加强效率及生产力。这主要是因为郑鸿标认为,在如今挑战及竞争性的营业环境下,严谨的成本管理对于确保成本持续性更是密切相关。回顾过去,大众银行是由郑鸿标于1966年创立,隔年就在马来西亚股票交易所主要交易板挂牌上市。该公司的核心业务主要集中在小额银行业务,并提供各项商业帐户往来、信托基金买卖及贷款服务,并立志发展为国内一个一站式的金融中心。大众银行为了秉承郑鸿标立志成为大马最有效率、最具盈利及最受人尊敬的金融机构,所以,旗下员工都竭力为顾客提供最佳的服务。从1966年领导大众银行至今,意味着郑鸿标已经领导大众银行46年,而最令他感到骄傲的是在这46年以来,他成功创下不曾间断的盈利纪录,而且至今仍出任主席一职,而且他每年也必定出席大众银行与联号公司–伦平资本(LPI,8621)的年度股东大会,这显示郑鸿标仍然老当益壮。 更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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森那美集团SIME DARBY BERHAD (Sime,4197) 全球种植面积最大的公司

在全球顶尖品牌顾问公司–Brand Finance公布2012年大马首100大最有价值品牌报告当中,森那美(Sime,4197)是排名第六位置的公司,品牌价值为13亿7千100万美元。森那美能够获得这样的地位,其实是实至名归的,因为它是马来西亚历史最悠久的跨国公司之一,创建于1910年。这意味着早在马来西亚于1957年独立以前,这家公司已经成立了。森那美总部设立在马来西亚首都吉隆坡,主要经营汽车的销售代理和维修服务、房地产发展和管理、重型机械代理和分销、工程能源、橡胶种植等,经济实力非常雄厚。森那美于2006年进行一项重大的业务整合,这项合并活动主要涉及三家种植集团,并包括另外6家相关的上市公司涉及其中,这包括森工程(Sime Engineering)、森联合产业(Sime UEP)、文德甲(Mentakab)、牙直利胶园(Guthrie Ropel)、高原低原(Highlands & Lowlands),以及国家产业(Negara Properties)。原本这次的合并计划是通过一家被称为协作动力(Synergy Drive)特别用途公司进行。这家公司成立的目的是为了把当年的三大种植集团,即森那美、金希望(Golden Hope)及牙直利集团(Kumpulan Guthrie),合并为全世界种植面积最大的上市种植公司。这项涉及总值310亿令吉的大合并计划最终在2007年7月,获得证券监督委员会及外资委员会的批准。2007年11月28日,协作动力正式改称森那美集团(Sime Darby Berhad),并于11月30日正式在马来西亚股市挂牌。这也意味着今天的森那美已经是一家脱胎换骨的公司,企业规模与之前的森那美已经是不可同日而语。因此,森那美的市值在2012年上涨3.48%,至572亿1000万令吉,而在2012年马来西亚百亿令吉市值公司排行榜中,名列第三的位置,仅次于银行股龙头马银行(MAYBANK,1155)和联昌国际(CIMB,1023)之后,这两公司市值分别为776亿4800万令吉和567亿1200万令吉。 2012年11月底,森那美交出截至2012年9月31日为止的第一季业绩,在这一季度,它9亿9025万令吉净利,较2012财政年同期的10亿7368万令吉,下跌7.77%。它的营业额按年成长6.94%,至118亿3191万令吉,2012财政年同期为110亿6361万令吉。这一季度的表现逊色,主要是由于种植业的盈利急跌28%,拖累整体净利表现。森那美管理层也对本财政年的前景看法谨慎,将全年净利目标设在32亿令吉。 森那美首席执行员拿督巴克沙烈在公布业绩时也表示,除了种植业和保健业之外,其余4项臂膀业务均取得盈利增长。他表示:“种植业的盈利下滑乃原棕油价格走低所致。从积极的一面来看,种植业的鲜果串(FFB)按年扬升6%。”森那美的种植业在首季仅取得6亿7190万令吉盈利,比去年同期的9亿3300万令吉减少28%。棕油价从每公吨2946令吉走低至2707令吉,是拖累种植业的主因。不过2013财政年首季的鲜果串产量从278万公吨按年增升6%,至294万公吨。巴克沙烈认为,棕油价未来6个月料处于每公吨2500令吉至3000令吉水平,而2013财政年的平均棕油价是每公吨2600至2700令吉左右。他说,棕油产量的高峰期是在10月,之后便会放缓,这有助于推高棕油价和提供扶持力。与此同时,森那美已设下2013财政年的关键绩效指标(KPI),全年净利目标定在32亿令吉(与2012财政年的42亿令吉净利相差24%),股东回酬率达12%。巴克沙烈表示,虽然森那美董事部对公司的长期基本面依然抱持正面的看法,但他们还是会以谨慎的态度看待本财政年的前景,因为全球经济环境仍不平稳,原产品价格依然相当波动。其他业务方面,工业业务的盈利按年增加16%,至3亿8420万令吉。大洋洲的矿业领域和新加坡的油气领域均取得较高的销售。工业业务的合约订单目前高达35亿令吉。澳洲的煤炭产量保持强稳,将迎来更多的煤炭工程。汽车业务也有不俗表现,盈利按年扬升4%,至1亿6130万令吉。大马营运的盈利因现代(Hyundai)汽车和宝马(BMW)汽车的较高销量而上涨。在澳洲和纽西兰销售的标致(Peugeot)亦带来强劲的盈利贡献。此外,森那美的产业业务在武吉拉惹及Denai Alam城镇新盘的较高销售下,使盈利按年成长15%,至6950万令吉。截至今年9月30日的未入账销售高达1亿1500万令吉。至于能源和公共事务业务,尽管中国的码头营运作出较低的盈利贡献,但泰国发电业务盈利贡献较高,让整体盈利按年提升了23%,至5820万令吉。近期较受关注的保健业务,因阿拉白沙罗(Ara Damansara)新医院和暂定2013年初开张的森那美医疗中心需要较高的开销,导致盈利下跌21%,至540万令吉。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com

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马银行MAYBANK(MAYBANK,1155) 马来西亚银行业老大哥

在马来西亚的银行当中,马银行(MAYBANK,1155)的资产规模最大,所以它是目前马来西银行领域当中的老大哥。在全球顶尖品牌顾问公司–Brand Finance所公布的2012年大马首100大最有价值品牌报告当中,马银行则排名第五的位置,品牌价值为15亿6600万美元。马银行在马来西亚是一家历史悠久的银行,因为是1960年成立,创办人为一名马来西亚华侨,名叫邱德拔,后来该行发生挤提事件,导致该行被政府接管,最后由马来西亚土著拥有。目前马银行是马来西亚的区域金融服务领导者,它已经在20个国家开设超过2200间办事处,包括香港、中国、巴林、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、印度、沙地阿拉伯、英国和美国。马来亚银行有超过4万6000名雇员为全球超过2200万名客户服务。这意味马银行分行已经遍布全国各地以及海外国家,而它也是马来西亚股票交易所的一家上市公司。值得一提的是,马银行也在2011年9月9日换上新的标志。新标志保留了原有标志的黄色、老虎头和马银行的名称,不过新标志中的老虎头更威勐,更能反映马银行勇敢、真诚、创造性与合作的个性。 随着近年的积极扩张,马银行已经成功立足马来西亚,放眼世界。2012年11月份,马来西亚首相拿督斯里纳吉才为马银行在寮国(Laos)开设的首间分行主持开幕。随着在寮国开设分行,马银行如今已遍布所有东盟国家。马银行在寮国开设分行对马银行及马来西亚来说,都是非常重要,因为此举再次肯定马来西亚公司支持其周边国家成长所扮演的角色。寮国是东南亚其中一个稳重的成功者,该国经济预料今年可达8.3%成长,是东盟国家经济成长最快的国家。寮国10年的强劲增长造就经济激长,平均每年成长7%,使她成为世界其中一个佼佼者。寮国在经过15年的会谈后成功申请加入世界贸易组织,显示该国具有成长潜力的市场,及开放经济迎接新机会的承诺。所以,马银行也非常重视这个市场,而马银行拥有世界级金融产品服务,可以为寮国市场带来新的专业知识,打造当地人才库及支持社区发展。除了寮国之外,马银行自1993年已经成功登陆柬埔寨,而至今它在当地已经设有11个分行,分布在金边市、磅针省、西哈努克省、马德望省和暹粒省,管理层也计划在金边市诺罗顿大道选择地点投资建设10层高的办公楼。马银行也是一家赚钱的银行集团,在截至2012年9月30日为止的9个月业绩当中,马银行的净利上涨18%,至42亿8千万令吉,它的营业额也扬升21%,至206亿令吉。马银行预计将在2013年2月中旬公布末季业绩。尽管马银行已经是马来西亚银行业的老大哥,但是,它并没有因此而忽略提升服务的素质。最近马银行才推出“全合一银行服务方案”(Maybank One Solution)的服务。马银行冀望透过现有的服务台,推出这项一站式服务方案,进一步巩固其在国内零售银行业的地位,并为客户提供更多的服务选择。据了解,马银行的“全合一银行服务方案”拥有4项服务功能,包括交易、存款、借贷和投保。马银行现阶段将专注在国内推广这一站式方案,并计划在未来2至3年后,会考虑把这项服务扩展至海外市场。其实,马银行目前在区域里已经提供最佳的提款服务,柬埔寨、巴布新几内亚、马来西亚、新加坡、汶莱和菲律宾各国的客户,可从马来亚银行的智慧提款机(ATM)提款,没有另收服务费。所以,虽然银行业的营运环境较为严峻,但是分析员仍然看好马银行在区域扩展行动,以及在国内可获得强稳贷款动力的支撑,这意味马银行的未来前景仍然看俏。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com