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占士邦James Bond秘密武器 喷射背包不再遥不可及

喷射背包的构想,长久以来吸引人前仆后继尝试,连美军也曾在1950到60年代投资其他公司研发喷射背包,最后却没有开发出可行的喷射背包原型。1965年第4部占士·邦(James Bond)系列电影霹雳弹(Thunderball),剧中007戴着火箭喷射包摆脱恐怖分子。 现实世界有填充过氧化氢的火箭喷射背包,但是这类喷射背包缺点是飞行时间短,在没有他人协助下,人所能负重的火箭喷射包大约只能飞行30秒,等于是飞上天后体验几秒乾瘾,就必须降落了。 格伦·马丁(Glenn L. Martin)从1981年在自家车库研究喷射背包,致力延长喷射背包的飞行时间,他在1998年创办的马丁航空公司(Martin Aircraft Company)有限公司的喷射背包最终不采用火箭动力,原型机为铝製外壳、碳纤维,以及200马力的汽油引擎,2具导风管扇。 该公司的喷射背包原型机,载重120公斤时可持续飞行30分钟,速度可达每秒约21公尺,最高高度可达914.4公尺,比起当年007的喷射包可说是不错的成果。 马丁飞行喷射包可以垂直起降,也可以快速前进。最新版本的马丁飞行喷射包载重量为120公斤,最大总重量为320公斤,由一台200马力的汽油发动机提供动力,实测可在海拔1500米高空以每小时35公里的速度前进,电脑模拟的时速则高达100公里,首批交付的产品飞行高度被限定在海拔1000米,时速限定为74公里,可连续飞行30分钟。与此形成鲜明对比的是,最接近的竞争产品只能连续飞行30秒,载重量只有几公斤。 马丁飞行喷射包的技术是颠覆性的,有点类似于刚刚问世时的直升飞机,但是令直升飞机等其他垂直起降的飞行器望尘莫及的是,小巧的马丁飞行喷射包能在狭窄的空间内运作,例如在建筑物之间穿行,或者紧贴建筑物和树木飞行。 马丁航空公司计划在2016年交付首批专业版飞行喷射包给应急部门的客户,单台售价预计超过20万美元。目前,马丁飞行喷射包已收到八成预订,买家来自美国(United States)。现在就随《大橙报》来一睹此类飞行器的风采。

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代号为“泰坦” 苹果公司(Apple Inc.) 传秘密研发无人驾驶电动汽车

美国(United States)苹果公司(Apple Inc.)正在秘密研发代号为“泰坦”的无人驾驶电动汽车,试图与特斯拉(Tesla)公司、谷歌(Google)公司等共同角逐无人驾驶汽车领域。 根据媒体报道,大约半个月前,有人在美国旧金山湾区街头发现一辆神秘的小型箱式货车,车顶布满复杂的照相机和传感器系统。此车经查为苹果公司所租用。因此,美国媒体猜测,苹果可能像特斯拉、谷歌那样发展无人驾驶汽车,也可能仿照“谷歌街景”的做法,以改进苹果地图应用。 媒体报道,“苹果汽车”是一个动真格的项目。知情人士表示,苹果的无人驾驶电动汽车项目代号为“泰坦”,外形像小型箱式货车。苹果首席执行员蒂姆·库克(Tim Cook)大约一年前批准该项目,并指派负责产品设计的高级副总裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)领导这一项目,此人以前曾在福特(Ford)汽车公司担任工程师。 据报道,这次扎德斯基获准组建上千人的研发团队,可从苹果其他部门挖人。目前大约数百名研发人员在距离苹果总部几英里的一个秘密地点为“泰坦”项目工作。他们在探索适合汽车制造的不同类型的机器人、金属和材料。 技术设计团队中有苹果去年招募的知名工业设计师马克·纽森(Marc Newson),他曾为福特公司设计了一辆概念车。另外,原马赛迪-奔驰(Mercedes-Benz)北美研发中心总裁约翰·琼沃思(Johann Jungwirth)也在去年跳槽,加盟了苹果。 报道表示,从研发团队规模和团队中一些重量级人物来看,表明苹果对于无人驾驶电动汽车项目还是认真的。据传苹果高管还曾赴奥地利与高端汽车制造商接洽。 有关苹果电动汽车项目的更多细节尚不得而知,苹果公司对这篇报道也不予置评。

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德国(Germany)电讯商O2 推出Zubie套件 让旧车也可智能化

德国(Germany)电讯商O2于2014年10月1日,宣布与伙伴Zubie推出了一个套件,让旧车可以智能化。配合手机应用程式(App),车主就可以收到定期入厂检查的资讯和提醒、引擎和电池状态等。而全球定位系统则可以方便在被偷车后寻回,或在借车予亲友后知道汽车的位置。现在就随《大橙报》来了解这种新颖的技术。 欧洲(Europe)国家不少人还驾驶着旧车,德国(Germany)电讯商O2于2014年10月1日,宣布与伙伴Zubie推出了一个套件,让旧车可以智能化,提供一些新车拥有的基本功能,例如定期维修、引擎状态、全球定位系统(GPS)等。 只要将Zubie套件插入车内的第二车载自动诊断系统端口(OBD II Port)(大部份于上个世纪1996年后出产的汽车都拥有),配合流动手机晶片(SIM)就可以提供互联网连线和全球定位系统追踪定位。 配合手机应用程式(App),车主可以收到定期入厂检查的资讯和提醒、引擎和电池状态等。而全球定位系统则可以方便在被偷车后寻回,或在借车予亲友后知道汽车的位置。 O2会以149欧元售卖Zubie予车主,涵盖1年的服务费。 Zubie成立于2012年 为美国United States初创公司 Zubie成立于2012年,属于一家美国(United States)的初创公司,其推出的可迅速定位汽车信息的低成本设备,可扫描汽车内部数据,配有全球定位系统和移动数据链接芯片,具有地理防护功能。 Zubie可处理汽车远程服务,可通过智能手机应用程序定位监控汽车位置,支持苹果手机(iPhone)与安卓(Android)版本的智能手机。 2014年7月,Zubie推出售价99美元的车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics)设备,同年8月杪,该公司获得了来自于诺基亚(Nokia)车联网基金的第一笔800万美元投资,这也是该基金自同年5月初上线以来运营的第一笔业务,足见其对Zubie的看重。而在不久前,这家初创公司将业务扩展至本土市场之外,与德国电信公司Telefonica合作推出相关服务。 Zubie的车载自动诊断系统设备打上了Telefonica O2的品牌,在当地数百家O2零售店进行销售。 车载自动诊断系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从这种模块中读出。根据故障码的提示,维修人员就能够迅速准确地确定故障的性质和部位。 从20世纪80年代起,美国、日本(Japan)、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备车载自动诊断系统,初期的系统没有自检功能。比该系统更先进的第二代系统在20世纪90年代中期产生,美国汽车工程师协会(SAE)制定一套标准规范,要求各汽车制造企业按照第二代系统的标准提供统一的诊断模式,在20世纪90年末期,进入北美(North America)市场的汽车都按照新标准设置该系统。

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科技日新夜异 未来Li-Fi遍地开花 Wi-Fi或英雄迟暮

德国物理学家哈雷德·哈斯教授(Prof Herald Haas)和他的爱丁堡大学(University of Edinburgh)科研团队,研发出一项新的“可见光无线通信技术”(简称Li-Fi)。哈雷德·哈斯称,随着二极管(LED)光源的快速普及,未来Li-Fi将遍地开花,由于光线是沿直线传播的,无法接受光线的人将无法获取信息,所以Li-Fi安全系数更高,这将成为它与Wi-Fi竞争的最大筹码。现在就随《大橙报》来了解这项新科技。 如今,网络已将它的触角延伸至我们生活里的每个角落,尤其在Wi-Fi时代,网络更是成为无数人生活里大部分时间的占有者! 可以说,从2G、3G至4G时代的快速来临,Wi-Fi技术起了巨大的推动作用是毋庸置疑的! 但是,如今,一个新的技术正向Wi-Fi发起革命性的的冲击,它就是“可见光无线通信技术”(简称Li-Fi)。该技术由身为德国物理学家的哈雷德·哈斯教授(Prof Herald Haas)和他的爱丁堡大学(University of Edinburgh)科研团队发明。 按照哈斯的说法,他早在10年前就萌发了使用光线来传播数据的想法,原因是他意识到4G时代正在走来,而正在使用的传播数据的设备很快将跟不上需求,于是他便开始研究二极管(简称LED),并发明了Li-Fi技术。 这种技术可利用普通的电灯泡完成整个过程。在打开房间电灯的同时,用户也打开了互联网连接。另一方面,这种技术也可用于传输来自电视波段“白空间”的无线数据或者未被使用的卫星信号。 这项发明被称之为“D-Light”,通过改变房间照明光线的频率进行数据传输,每秒传输的数据超过10Mb,与典型的宽带连接不相上下。它可以应用于医院、机场、军队甚至于水下。 目前,该技术发展快速,并被业界广泛看好!原因是其应用前景特别广泛,且可以在很多封闭的空间进行数据的安全传输,因为光线是沿直线传播的,无法接受光线的人将无法获取信息。 而且,由于LED光源的快速普及,未来做为Li-Fi技术的光源路由器(LED灯具)将遍地开花,而这个优点也将成为与Wi-Fi竞争的大筹码,以后人们在一些公共大场合,就可不用再担心信号不好了,头顶上有多少个LED灯,我们就拥有多少个无限路由器!到时可能需要担心信号太强了! 对于Li-Fi的技术前景,就连爱丁堡科研与创新局首席执行员德里克·沃德尔(Derek Waddell)也坚信,它将会在全球创造一个全新的、60亿美元规模的信息市场。 随着LED光源技术的不断发展,Li-Fi技术将会迎来新的契机和机遇。一旦成熟应用,未来LED灯具的首要功能将不再是照明,而是信息传输!