国际动态与经济(full)

Post Views: 50,632 据英国媒体4月25日报道，美国将从今年10月开始使用100美元面值的新版纸币。新纸币增加了更多的高科技防伪手段，比如改变颜色等，而且在外观上借鉴了更多的欧元style。美联储24日介绍说，新纸币的防伪元素包括一个蓝色的3D防伪条和一个颜色能从青铜变为绿色的独立钟图案。此外，纸币的背面还有一个大大的“100”的字样，它也可以随着角度的改变而变色。其实，新纸币应在2011年2月就与公众见面，但后来被无限期推迟了。流通中的美元最大面值就是100美元，该面值纸币上一次“改版”还是在1996年。美国人很少使用百元钞票，百元美钞多数流入海外市场，很难估计到底有多大金额在美国以外地区流通，美钞市场的需求，部分来自于观光，它也经常被犯罪活动使用，许多国家的商店以及小贩，都接受美钞，特别是对本国货币没有信心的国家。欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 50,041 据外媒4月26日报道，最新研究发现，地球有一颗火热的“心”，地球内核温度比以往测量值高出1000摄氏度，与太阳表面一样热。科学家在实验室以极高精度测定了铁的熔点，然后用以推算地球铁质内核和外核交界处温度，估算结果为6000摄氏度，与太阳表面温度相当。这更好地解释了地球是如何产生磁场的。地球拥有一个固态内核，为液态外核所包围。再往外是地幔。科学家认为，在内核和地幔层之间需要有一个1500摄氏度的温差才能实现“热运动”，“热运动”加之地球自转一同导致了磁场的产生。但是，以往对地核温度的测量未能发现足够的温差，这足足困扰了科研人员20年。这次实验得益于新的X射线技术，它使测量速度比以前更快。实验室压缩的铁样品往往只能维持数秒，这让研究人员难以判断铁究竟是处于固态还是开始熔化。实验发现，在220万倍标准大气压条件下，铁的熔点是4800摄氏度。由此，科学家推断出在330万倍标准大气压条件下，地球内外核交界处温度高达约6000摄氏度。参与此次实验的有多个组织，包括法国国家技术研究机构（CEA）、法国国家科研中心（CNRS）以及欧洲同步辐射实验室（ESRF）。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com “花式深蓝”546万马币每克拉成钻石之最据美国媒体4月26日报道，英国邦瀚斯拍卖行称，4月24日，一颗惊艳蓝钻以约960万美元（约合2913万马币）的价格拍出，每克拉价格高达180万美元（约合546万马币），刷新了此前每克拉168万美元（约合510万马币）的世界纪录。这颗钻石拍卖价如此之高很可能是因为其独特的色泽和不俗的来历。这颗钻石学名为“花式深蓝”钻石，呈孔雀蓝光泽。蓝钻在市面上十分罕见，邦瀚斯拍卖行称，在所有开采的钻石中，只有不到1%是蓝钻，更何况这颗钻石重5.3克拉。“蓝钻，尤其是超过5克拉的蓝钻在市场上是极为罕见的，也一直备受追捧，”邦瀚斯拍卖行欧洲分部的主管让·吉卡说，“我们很荣幸能够拍卖这颗稀世钻石。”这颗钻石还有着不俗来历。大概在1965年，意大利珠宝商宝格丽将它镶嵌在一枚戒指中。宝格丽是好莱坞影视名流钟爱的珠宝品牌。世界上现存最著名的蓝钻是“希望之星”，现藏于美国首都华盛顿史密森尼国立自然历史博物馆。据博物馆称，该钻石可能来自印度戈尔康达的矿山，经粗加工后重达112.2克拉。几经转手之后，1958年，“希望之星”被捐给了美国史密森尼博物馆。历经300余年的数次切割后，该钻石目前只剩下45.54克拉。此外，除蓝钻之外，红钻也极为罕见，世界上只有三颗红钻超过5克拉。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 49,283 由于亚太区域的廉价航空领域拥有良好的发展空间，所以维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）决定通过收购面对财务危的同业，以达到扩大本身竞争势力的目的。维珍澳洲航空公司较早前建议以以2千500万澳元（约7千925万令吉）收购廉价航空公司–老虎航空澳洲（Tiger Airways）的60%股份的申请，这将让该公司能够更好地与其对手–澳洲航空公司旗下的捷星航空(Jetstar)进行竞争。这样的做法在澳洲被视为是一种垄断的行动，所以维珍澳洲航空公想要进行这项收购，必须先获得澳洲反垄断机构的批准，而令人出乎预料之外的是，该机构最近决定不阻止维珍澳洲航空公司进行这项收购。 澳洲竞争及消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission）表示，如果不被收购，老虎航空澳洲将难以继续在当地市场生存。老虎航空澳洲在过去6年里一直未能盈利。澳洲竞争及消费者委员会在声明中表示：“委员会永远希望能有更多数量的独立航空公司能够在国内市场上竞争，然后，我们的调查发现，尽管老虎航空澳洲在过去几年里进行了大量投资并对管理层与经营战略进行了多次调整，但仍无法成为有效的竞争者，并难以继续生存。”维珍澳洲航空公司是澳洲仅次于澳州航空的第二大航空公司，其大股东包括企业家李察·布朗森（Richard Branson）的维珍集团、纽西兰航空与新加坡航空。新加坡航空拥有老虎航空33%的股份，老虎航空持有老虎航空澳洲40%的股份。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com 全球市值前五大美国公司全拿下自从2007年美国发生次贷风暴以及美国经济被受到重挫之后，直接受到连累的便是美国上市公司，因为它们的股价会由于投资者的抛售而大幅下跌。反之，中国经济在这期间不断增长，这使得中国公司表现朗了，所以在此消彼长的情况下，中国公司的市值在世界的排名渐渐超越美国公司。无论如何，由于5月起全球股市回档，加上美国消费概念股走强，美国上市公司也获得投资者的追捧，而使得它们的市值水涨船高。根据最新的数据显示，全球市值排名前五大企业全数由美国拿下，为八年以来首次见到。根据彭博社的资料显示，埃克森美孚、苹果、谷歌、柏克夏与沃尔玛，为市值排名全球前五大的企业。中石油是去年挤进全球市值前五大的三家中国企业之一，这次则退居至第六名。不过，数据显示，这次全球没有任可一家企业市值超过4000亿美元（1.22兆令吉），为2011年以来首见。此外，自2012年底迄今，谷歌股价已上涨13%，截至今年3月底，其市值创下历史新高2780亿美元（8457亿令吉）。由此可见，国家经济的发展对一家企业而言是非常重要的，只要国家经济恢复强劲，投资者信心便会回笼并扯购上市公司股票，进而让上市公司市值不断升高。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,468 郭鹤年是源自马来西亚的国际企业家，也是马来西亚的首富，近几年他在考量种种因素之后，开始脱售马来西亚的业务，包括他的糖业，然后渐渐淡出马来西亚市场，而到更广阔的市场，例如中国、澳洲等地大展拳脚。郭鹤年是于2009年脱售马来亚糖厂私人有限公司予马来西亚交易所上市公司–全球创投（FGV，5222）。目前，他在马来西亚的旗舰公司是PPB集团（PPB，4065）。除了PPB集团，郭鹤年也控制香格里拉（SHANG，5517）。无论如何，令到市场感到惊喜的是，正当马来西亚第13届全国大选升温的时候，郭鹤年控制的郭氏集团宣布回到马来西亚大展拳脚，于柔佛州着手一项10亿令吉的发展。在这场大选中，原由国阵执政的柔佛州，已经成为焦点中心，因反对阵营的行动党已把该州列为对垒马华公会的前线。因此，观察家表示：“郭氏集团进军依斯干达将被视为这名马来西亚最著名商人给予原任政府的支持，因郭鹤年自1990年代起已经停止在国内的积极投资。”郭氏集团是以1亿8千200万令吉代价，收购位于奴沙再也镇公主港的2幅地段。这2幅面积12.5英亩（5.05公顷）的地段，将透过与国库控股（Khazanah）的联营，发展成为综合高档住宅和零售/商业单位。虽然上述土地依斯干达区与其他主要发展比较属于偏小型，但公主港却是一个更佳选择，因这也是当地最后数幅黄金地点之一。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,583 一直处于上涨轨道的国际黄金价格，最近突然出现大跌的情况，纽约期货金价在跌破1600美元后，于今天4月12日和4月15日更连续失守1500美元和1400美元的整数关口。而这一轮的黄金跌势却出现“有人欢喜、有人愁”的情况，那些手上拥有黄金的人开始在计算自己的财富蒸发了多少巴仙，那些手上没有黄金而又现金的人，则会积极进场抢购黄金。抢购黄金的情景在香港最为激烈，根据报道显示，惊心动魄的金价暴跌引发了新一轮的“抢金”潮，香港黄金饰品店里人潮汹涌，一派疯狂的景象。这主要是因为就在黄金价格大跌的同时，每100元港币兑换人民币的汇率也在连续两天之内跌破了80元，黄金价格加上汇率的“双重优惠”促使大批内地游客蜂拥而至香港的各大金店，动辄便花费数百万元港元，买金犹如买菜。而大批内地游客集中在周末涌入香港，对各大关卡也造成了很大的压力。根据香港媒体报道，在游客聚集的旺角、铜锣湾和尖沙咀等地，周大福、周生生和六福等知名品牌的金店人潮汹涌，“连挤都挤不进去”，不少人在门口一边拍照一边感叹：“买黄金就和买菜一样。”由此可见，中国人富裕之后，其中一个受惠的经济体便是香港，因为连价格高昂的黄金也可卖得如此火热，这样的奇景在其他地方是少见的。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com 全球车商争华市场日本企业前路艰难中国急速发展的汽车市场是世界各路汽车制造商兵家必争之地，在中国和日本外交关系仍然良好的时候，这里一度是日本三大汽车制造商的天下。但是，在中国和日本领土纠纷爆发后，这三家汽车公司的汽车销量已经出现大幅下降。咨询公司–Deloitte根据中国汽车工业协会的数据估算，日本品牌汽车在2007年占中国市场28%的份额，但到2010年市场份额降到了23%。因此，美国《华尔街日报》4月22日报道，在全球汽车制造商加大力度抢夺中国急速发展的汽车市场时，日本汽车制造商却在费力地固守之前的份额。《华尔街日报》指出，日本的三大汽车制造商在中国市场处境艰难。尽管有人将日本三大汽车制造商在中国的销量下跌归咎于中日爆发领土纠纷，不过，汽车业内部人士称，中日两国的纠纷影响日本车企的销量，但其实在领土纷争爆发前，日本汽车制造商的中国客户就已经在流失了。Automotive Foresight (Shanghai) Co.的董事总经理张豫表示，日本汽车制造商在中国发布新车型的速度不及大众汽车、现代汽车公司和通用汽车公，而且他们的定价也比其他国家的汽车制造商高出15%至20%，他们的野心太大。所以，在全球车商在中国市场全力以赴的情况下，日本车商相信将难以招架，而被逼将部份市场让给其他车商。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

Post Views: 53,974 据媒体报道，欧元区经济衰退严重影响了欧洲航空业，由于欧洲航空市场从业企业多、运力过剩、议价能力差，进一步削弱了航空企业的盈利能力。国际航空运输协会（IATA）的数据显示，2012年欧洲航空企业净利润仅为0.3%，低于北美航空企业的2.3%。汉莎、法航荷航集团、国际航空集团（英航与西班牙伊比利亚航空）、瑞安（Ryanair）和易捷（Easyjet）等欧洲五大航空公司的飞机运力占欧洲市场的52%，远低于美国的82%，使欧洲企业在运力安排、航空票价方面的市场力量相对较弱，造成恶性竞争、盈利水平较低。分析人士指出，美国航空市场经过多年整合，今年2月全美航空并购美国航空后仅有四家大型公司，但欧洲航空企业在并购整合方面困难重重：一是欧洲破产法规定更为严格，使企业在并购过程中重新协商劳动合同、配置资源和降低运营成本的灵活性较低。二是欧洲成员国众多，各国均希望保留自己的国家航空公司，为航空业并购带来阻力。欧盟交通事务委员卡拉斯（Siim-Kallas）上周表示，希望推动欧洲和美国航空企业的并购整合，以应对迅速壮大的海湾国家和亚洲航空公司的激烈竞争。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com