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August 24, 2014
Post Views: 45,550 受到财务压力和两起严重空难打击马来西亚(Malaysia)航空公司的马航(MAS),将经历一场重大的变化,因为拥有马航69.37%股权的国库控股(Khazanah),已经献议将马航私有化,然后着手对这家航空公司进行一项广泛的检讨和重组。 国库控股(Khazanah)正式献议以每股27仙的献购价私有化马航,已经为近期市场针对马航前途的各项揣测画上句点。 较早前市场便传出国库控股或会私有化马航,易名后再重新出发,一些市场人士也认为国库控股不会让马航宣布破产,因大马法律毕竟与美国法律不同,马航没有第十一章的垫底保护,若真的宣布破产意味着马航是真的结束,没有翻身的退路。 国库控股表示会在取得股东们的通过后,并在6至12个月内完成对马航的重组,而私有化及将马航除牌只是重组计划的第一步。 马航在文告中指出,该公司管理层已收到主要股东国库控股发出的信函,表示欲对马航进行部份资本削减及资本回退(Selective Capital Reduction and Repayment Exercise),这意味国库控股会回购所有剩馀的股权,届时国库控股将成为马航唯一股东,接着就会宣布将马航除牌。 马航于2014年 面对多项问题缠身 马航)是马来西亚的国家航空公司,经营马来西亚国内航线以及横跨亚洲、欧洲及澳洲的国际航线,枢纽机场设于吉隆坡国际机场(KLIA),次要枢纽设于古晋国际机场和亚庇国际机场。 马航是全东南亚拥有最多机队的航空公司之一,下属子公司包括飞荧航空(FireFly...

