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海底捞集团(Hidilao Group)创始人 张勇(Zhang Yong) 榮登新加坡(Singapore)首富之位

  在财经杂志《福布斯亚洲》(Forbes Asia)最新发布的新加坡50大富豪榜中,如今已是新加坡(Singapore)公民的中国(China)人气火锅连锁店海底捞集团(Hidilao Group)创始人张勇(Zhang Yong)以138亿美元身家(净资产)首次入榜,即登上首富之位。现在就随《大橙报》来了解这位餐饮业大亨的创业故事。     已是新加坡(Singapore)公民的中国(China)人气火锅连锁店海底捞集团(Hidilao Group)创始人张勇(Zhang Yong)首次入榜,即挤下远东机构(Far East Organization)的黄志祥和黄志达兄弟,登上新加坡首富之位。   财经杂志《福布斯亚洲》(Forbes Asia)于2019年8月29日发布最新的新加坡50大富豪榜。   如今已是新加坡公民的张勇以138亿美元身家(净资产)登上榜首。过去10年,每一年皆荣登首富之位的黄志祥和黄志达兄弟以121亿美元身家,今年屈居第二。   《福布斯亚洲》指出,尽管新加坡政府预测2019年经济与去年持平,过去一年的新加坡股市也下滑了3.5%,新加坡50大富豪的整体财富仍上升了12%至1300亿美元,“大部分是因为张勇今年入榜。”   脸书(Facebook)联合创办人萨维林(Eduardo Saverin)的身家减少12亿美元至106亿美元,排名第三。萨维林持有脸书少数股权,脸书近年因用户隐私权问题而引起投资者关注。   2018年9月27日上午,海底捞在港交所上市,市值近1000亿港币,成为了中国市值最高的上市餐饮企业,身为创始人的张勇身价近600亿人民币。   “双手改变命运”价值观 融入到海底捞的企业文化   张勇身上,有一种农村出身的质朴感。他信奉“双手改变命运”的价值观,且将其融入到海底捞的企业文化中,一遍遍给员工灌输这种思想。   从经济不发达的四川简阳到北京,他花了10年;从北京到海外,再到香港上市,他花了8年。   从一个默默无闻的技校毕业生到公司上市身价破百亿,而且完全是白手起家,没有学历支撑,没有背景加持,这样的经历在普通人身上确实不多见。   张勇1971年出生于四川简阳。因为在初中的成绩不突出,加上家里生活困难,就在父母的安排下进了简阳一所保证分配工作的技工学校学电焊,最高学历是中专。   幸运的是,儿时的贫穷并没有让他变得自卑,相反,在贫穷中长大的张勇有着与他生长环境极不相符的自信。在技校里,看似游手好闲整天逃课,但是爱读书看报的习惯使他时刻关注着周围和新闻里的国家大事和商业信息。   他看到赌博扑克牌游戏机异常火爆,借了1200人民币跑到成都去买,结果在路上被人骗了,买了一只假金表。后来又想过收购汽油、倒买倒卖,再次当众受辱。好不容易开了一家麻辣烫赚了点钱,却因为爱情把店关了,一下子断了经济来源。   几个人共凑8000人民币 开設一家火锅店海底捞   有了前3次想走捷径而踩坑的经历,张勇决定踏实地做点生意,做起了曾经看不上的辛苦行当。他找到自己当时最好的3个死党,几个人共凑了8000人民币准备开一家火锅店。这家店就是海底捞。   可以说,海底捞有如今的特色和成功,很大程度上来自于张勇本身的出身和性格。   “没背景没学历又不认命的人,只有靠双手改变命运了。”这种思想深深地根植在张勇的内心,成了日后海底捞的核心价值观,被无数同样来自贫穷农村的海底捞员工践行。   一个没有任何资源和背景的年轻人如果想成功,那么他靠的一定是脚踏实地去做。因为天下没有免费的午餐,也没有白受的苦。即使在一个让人看不起的行业,干着比同行们还累的活儿,如果能坚持下来,往往就能够改变命运。   相比早前刚上市的美团点评,海底捞并不大,却是好几个千亿级公司的学习对象。   对内,海底捞员工的忠诚度被外界当做核心竞争力;对外,海底捞的服务已成了“极致服务”的代名词。   […]

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优步(Uber)联合创始人之一 加勒特·坎普(Garrett Camp) 做最少工作却获最大的意外之财

  全球最大网约车公司优步(Uber)上市之后,联合创始人之一的加勒特·坎普(Garrett Camp)出售的686万股,意味着他拥有相等于3.09亿美元巨款。彭博社也报道,坎普所持有的优步股份价值37亿美元,成为新进的超级富豪。现在就随《大橙报》近距离了解这位年轻企业家的创业故事。     2019年5月10日,全球最大网约车公司优步(Uber)在美国(United States)纽交所挂牌上市,发行价45美元,计划发行1.8亿股股票,这也成为自2014年阿里巴巴(Alibaba)上市以来美国(United States)规模最大的首次公开售股计划(IPO)。   联合创始人加勒特·坎普(Garrett Camp)和特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)当时出售的686万股的优步股票,这意味着他们拥有了3.09亿美元巨款。   据彭博社报道,坎普所持的优步股份价值37亿美元。有了这笔钱,他可以一举买下家乡科罗拉多州的曲棍球队卡尔加里火焰队,可以给20%的旧金山市民每人送一辆崭新的丰田凯美瑞。   不过,坎普宣称他将把大笔钱花在他最喜欢做的事情上,即创建初创公司。   优步IPO是自脸书(Facebook)上市以来美国最大的企业财富创造盛事。按照每股45美元的发行价计算,优步的估值为824亿美元。与硅谷其他创业成功的案例一样,这笔资金将集中在少数早期员工和投资者手中。   但是,坎普不是这一项股票发行的最大赢家,另一位创始人、前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)才是。彭博亿万富翁指数显示,卡兰尼克的净资产超过60亿美元。但坎普与卡兰尼克的区别在于,他只做了最少的工作就获得最大的意外之财。   坎普利用几年业余时间 便设计出优步应用程序     坎普此前在接受采访时表示,他是故意这样做的。2008年,坎普在运营名为StumbleUpon的热门网站时萌生了创建优步的想法。他用了几年业余时间为优步设定和修改原型,并且设计了一款具有许多关键功能的应用程序,目前这款应用每年在63个国家和地区创造110亿美元的收入。   至于卡兰尼克,他是坎普的商业伙伴。卡兰尼克有着勃勃雄心,想要把坎普的愿景变成改变大都会、改变规则的力量。   加勒特·坎普于1978年10月4日出生于加拿大的卡尔加里(Calgary,Canada)。2001年经已是网络发现平台–StumbleUpon的联合创始人。2002年,毕业于卡尔加里大学。   目前,除了身为优步联合创始人之外,坎普也是应用程式–Mix(前身为StumbleUpon)的创始人和初创企业工作坊Expa的创始伙伴。   优步的创立故事已经在无数次采访中被讲述,并在该公司的网站上重点凸显,而这已经成为一个神话。故事中描述称,坎普和卡兰尼克在巴黎的一个大雪之夜一起想出这一个概念,同时试图找到一辆出租车。   坎普将2008年底的那个夜晚描述为两个朋友之间建立商业伙伴关系的“关键时刻”,但不是开始。坎普说:“那时,这款应用已经基本完成了设计,而且这一设计在三年内都没有改变。特拉维斯喜欢让媒体报道巴黎的故事。”   那年早些时候,坎普在旧金山一家名为凤凰城的低调爱尔兰酒吧会见了他的朋友、自由作家蒂姆·费里斯(Tim Ferriss)。费里斯是畅销书《每周工作4小时》(4-Hour Workweek)的作者,他回忆起坎普抱怨难以找到出租车的情形。   坎普经常一次给多个出租车调度员打电话,然后乘坐首先到达的出租车。出租车公司不喜欢这样,大多数公司都会采取措施禁止他的电话号码。坎普说道:“我经常遇到晚餐迟到的情况,因为我叫的黄色出租车总是姗姗来迟,甚至根本不出现。”   坎普最终采用了黑色汽车,这就是优步的想法初步成型的初衷。坐在坎普记忆之中的“某种酒吧”里,坎普向费里斯展示了这款应用的早期模型。费里斯对此留下了深刻的印象,坎普建议他们可用它在镇上转转。   坎普说:“我真的没想到它的规模会有多大。毕竟这不是什么总体计划,就好像说‘我们要有个大公司了。’实际上,这更像是:‘嘿,这将是个很酷的应用程序,将节省我朋友很多时间。’”   优步并没有发明叫车服务。类似的应用程序,比如Taxi Magic以及Cabulous已经存在。坎普说,他检查了这些应用,但发现这些服务很难使用,而且从未成功乘坐过。   2008年推销优步的概念 却被评为想法还不够大     […]

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美国(United States)年轻创投家 马特·科尔勒(Matt Cohler) 拥有将科技企业打造为明星的魅力

  随着优步(Uber)叩响资本市场的大门,美国(United States)年轻创投家马特·科尔勒(Matt Cohler)所执掌的风险投资公司Benchmark作为一名早期投资者,将迎来公司史上最庞大的一笔回报。当然,这一位风险投资家并不是魔法师,无法从帽子里掏出一只兔子,但他经手的科技企业,往往都能成为明星级公司。现在就随《大橙报》近距离了解这位年轻风投家。     无论是风投行业还是硅谷初创科技企业的眼里,年仅42岁的马特·科尔勒(Matt Cohler)似乎拥有与希腊(Greece)神话弗里吉亚国王米达斯(Midas)一样的超能力:点石成金。   当然,这位风险投资家并不是魔法师,无法从帽子里掏出一只兔子,但他所经手的科技企业,往往都能成为明星级公司。   这样的例子太多了,LinkedIn、Instagram、Tinder、Facebook、Dropbox、Domo等……其实这些还不算最耀眼的,对于马特·科尔勒来说,他人生中迄今为止最大手笔的作品就要诞生了:优步(Uber)于2019年5月10日正式挂牌交易上市。   自从2014年阿里巴巴(Alibaba)上市以来,美国(United States)股市已很久都没有哪只股票像优步这样引来如此高的市场关注度了。这家公司拟上市筹资81亿美元,其IPO将列入美股史册,将成为今年以来美股最大规模IPO,也是2014年阿里巴巴在纽交所上市以来规模最大的一次IPO交易。   如果时间可以回到很多年前,或许,那个当年身为脸书(Facebook)第7号雇员的马特·科尔勒根本不曾料到自己会有如此精彩的投资生涯。毕竟,他的人生梦想曾经只是想做一名萨克斯管演奏家。   随着优步叩响资本市场的大门,马特·科尔勒所执掌的风险投资公司Benchmark作为一名早期投资者,将迎来公司史上最庞大的一笔回报。   招股书显示,Benchmark持有1.5亿股优步股份,持股比例11%,是仅次于日本(Japan)软银(持股比例16.3%)的第二大股东,略高于优步创始人Travis Kalanick(持股比例8%)。   按照优步设定的45美元IPO发行价,Benchmark所持有的优步股份在该公司成功上市后将价值约70亿美元左右。   而根据《华尔街日报》科技编辑Scott Austin透露的信息,在2011年参与优步的种子轮融资时,Benchmark的参投金额为区区900万美元,每股成本仅0.073美元。后来,Benchmark追加了投资,累计投资额曾升至1.2亿美元。这依然相当于超过600倍的获利,将是现代史上表现最出色的风险投资交易之一。     优步(Uber)上市后 1亿美元投资变70亿美元   从不到1亿美元到最多变为超过70亿美元,Benchmark的投资回报要比最大股东软银多得多——后者一年前才参股优步,代价高达77亿美元,按照45美元的发行价测算,软银的这笔投资最多约100亿美元。也就是说,软银的获利还不足一倍。   以此推算,Benchmark会是优步上市最大的赢家。马特·科尔勒生于1977年3月27日。从某种角度说,他出生在一个创业商人之家。他身为移民的外祖父发明了圆珠笔笔尖,但是一分钱也没赚到——因为他卖掉了专利,去世时身无分文。   他还与中国(China)有一些渊源——科尔勒在耶鲁大学读书时修读过中国历史。在获得音乐理论、电脑科学和金融荣誉学士学位之后,他去了麦肯锡位于北京的中国分公司,职位是管理顾问。这可以说是他步入硅谷成功之旅的起始点。   2002年,也就是从耶鲁毕业两年后,马特·科尔勒遇到了或许是他一生中最为重要的人之一:时任贝宝(PayPal)执行副总裁的里德·霍夫曼(Reid Hoffman)。   里德·霍夫曼是一位知名的硅谷风险投资家。他在创业以及投资方面拥有丰富的经验。他在1997年参与创建的第一个公司就是一家约会配对社交平台SocialNet.com。这一概念远远领先于时代——直到七、八年后,社交网络才逐渐变成一种行业趋势。   两人一见如故。顺理成章地,马特·科尔勒很快成为了霍夫曼的“前卫”,帮助后者在那一年启动了新的创业公司LinkedIn。伴随着公司发展壮大,他担任过副总裁、总经理的职位,是霍夫曼最得力的助手。   在LinkedIn的那一些日子里,马特·科尔勒学会了所有与投资社交媒体公司有关的事,真正具有了风险投资家的思维。   又过了两年,也就是2004年夏天,马特·科尔勒认识了一位企业家,他的名字叫马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)。第二年他就加入扎克伯格的公司,成第七位全职员工,也是公司第一位空降的高管。   他最初的职责是帮助公司获得投资资金,是产品管理部门副总裁,也是扎克伯克的特别顾问,即便离职以后也依然保留着顾问的名头。   作为一名与金钱、与成功企业家密切接触的职业人士,能了解企业家的想法至关重要,这也反过来会提升风险投资家的阅历。扎克伯格就对马特·科尔勒有过这种影响。   2008年加入Benchmark […]

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产品充满魔力获消费者热捧 戴森(Dyson)公司创始人 詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson) 财富水涨船高崛起成为英国(United Kingdom)新首富

  一位“对赚钱没多大兴趣”的大亨,于2019年初“不小心”成为了英国(United Kingdom)新首富,这位大亨就是72岁的戴森(Dyson)创始人詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson),他所发明的各类产品,从吸尘器到卷发棒,各种炫酷黑科技连环受到热卖。现在就随《大橙报》近距离了解这位亿万富豪的发迹史。     72岁的戴森(Dyson)公司创始人詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson)是一位“对赚钱没多大兴趣”的大亨,但是他依然于2019年1月23日成为了英国(United Kingdom)的新首富。   离2018年10月,戴森卷发棒引发市场关注,只过去了3个月的时间,戴森的个人财富,也随之暴涨了约30亿美元。一个小小的卷发棒,定价几千元,却还是分分钟卖断货。   从吸尘器到卷发棒,各种炫酷黑科技连环受热卖……连男士们都难逃戴森“魔掌”,可见戴森所研发的产品是充满着魔力的。   2019年5月份 戴森财富净值56亿美元 根据《福布斯》(Forbes)的最新数据显示,戴森在截至2019年5月24日为止的财富净值为56亿美元,在“2019年亿万富豪榜”上排名第303位。   戴森在1947年5月2日出生于教师家庭,在中学时就成绩优秀,1966-1970年就读皇家艺术学院,学习家具设计和室内设计。学习期间他就从事许多设计活动,由他设计的名为“海上卡车”(The Sea Truck)的汽艇,获得设计协会奖和1975年的爱丁堡公爵特别奖。   1974年,戴森开始自行设计球轮小推车,该小推车获得了1977年的建筑创新奖。1979年,戴森卖掉自己球轮小推车股份,自行研制一种新型气旋式吸尘器。   一开始,大学专业是家具和室内设计专业的戴森,想的是毕业后当个工业设计师。所以他最初设计的球轮小推车什么的,跟家电没有半毛钱关系。   他转行研究家电技术,纯属意外。毕业后,很快就当了爹的戴森,带着三个孩子一起,挤在一个灰尘很多的农舍,天天在家里醉心于搞设计搞发明。   谈起发明新式吸尘器,就要说到戴森早年所面对的最大烦恼。而这个烦恼,就是他家里那台破吸尘器太难用了——“我用的Hoover算是名牌了,但是依然噪音大,吸力很快就下降,还要经常换集尘袋,真烦。”   研发出真空吸尘器 戴森曾被厂家拒绝   于是,他就三番五次写信给Hoover的总部:“拜托你们做个像样的吸尘器吧!”然而,压根儿没人搭理他。一气之下,戴森决定自己动手!没学过工程技术,只能靠埋头苦干…这一干,就是5年。   1983年,戴森终于搞出了不需要集尘袋的双气旋真空吸尘器。但当戴森自信满满地拿着他这个名为“G-Force”的吸尘器,跑遍了欧洲市场搞推销时,却面对遭人拒绝的窘境–厂商们都表示,设计很棒,但随后却拒绝了他:因为当时的老式吸尘器,就是靠集尘袋赚大钱!搞成真空的,岂不是卖出吸尘器就没得买卖做了?   尽管如此,戴森依然不想放弃自己辛苦制作出来的产品。他抱着“死马当作活马医”的心情,到世界各地求人家:“你就看一眼我发明的吸尘器吧。”   值得一提的是,这一台非常具有后现代特色的“G-Force”吸尘器,刊登于1983年的设计杂志封面。1985年,戴森带着他的产品来到日本(Japan),而在很注重产品细节的日本,他找到了事业的转机。   1986年,日本开始销售“G-Force”吸尘器,1987年,“G-Force”在维也纳的英国设计展中亮相,1991年,“G-Force”在日本获国际设计博览会奖。   1993年在英国设厂 戴森生意越做越大 但一直到1993年,戴森才回到了英国,开始建研发中心和工厂。逆风翻盘的戴森,把公司越做越大。到目前,戴森的公司已经成为了国际性的家电设计制造公司,在德国(Germany),日本等国都设立了分公司,主要生产吸尘器。1997年,戴森公司成为第一家获得欧洲设计奖的英国公司。   他所发明的双气旋系统,被看作是自1908年第一台真空吸尘器发明以来的首次重大科技突破,彻底解决了旧式真空吸尘器气孔容易堵塞的问题。如今,这一吸尘器成为国际性吸尘器市场的老大。   双气旋的创意,是从另一个发明中得到启示的。戴森在生产自己发明的“球轮”手推车的厂房里也遇到过同样问题———风道里的过滤器,经常被各种塑料颗粒堵住。   他同事建议他安装一台工业用吸尘器以清除这些颗粒,为省下13.4万美元的费用,戴森自己做了一台:他用钢板焊了一个直径长9米的圆锥,利用风扇将塑料颗粒吸到里面。   […]

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沉迷广播对话获创业灵感 杰克·多尔西(Jack Dorsey) 开发两种社交媒体产品改变世界

  有时候沉迷于一个事物,未尝是一个好事,就如推特(Twitter)和Square的主要创始人杰克·多尔西(Jack Dorsey),便是从沉迷于调度中心的广播对话中,得到了创业灵感,并开发出这两种改变世界的社交媒体产品。现在就随《大橙报》来近距离了解这位企业家。     美国(United States)社交媒体巨头推特(Twitter)主要创始人杰克·多尔西(Jack Dorsey)是一位肯为公司牺牲的员工,因为他自创立推特之后,便宣布不拿公司的正式薪酬,公司只是象征式付他一点薪酬。   推特在2019年4月8日宣布,多尔西2018年的薪酬为1.4美元(140美分)。这一个数字与该公司最初设定的140字的推文字数上限相同,此前多尔西已经连续三年拒绝接受薪酬。   从2015至2017年的三年间,多尔西拒绝了所有的直接薪酬以及福利。推特在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中表示,他2018年再次拒绝了所有薪酬和福利,只拿了1.4美元年薪,与推特员工薪酬中值比小于0.0001。   监管文件中称,多尔西多年来始终选择不接受推特的任何薪资、奖金或者股票奖励,“这证明了他对推特长期价值创造潜力的承诺和信念。”   很显然的,公司有一位如此有信心的创始人,未来的发展肯定是无可限量的。其实,多尔西也是一位平凡的普通人,出生在一个小康之家当中,但是,他拥有的创业意志却不是平凡的。   多尔西在美国密苏里州东部城市圣路易斯长大。他的父亲是工程师,是其编程兴趣的启蒙者;母亲则是一家咖啡店的老板。浓厚的科技氛围,让多尔西从小耳濡目染,并被互联网的自由和“cypherpunk”精神深深吸引。   在多尔西8岁时,工程师父亲给他买了一台IBM PCjr(IBM在1984年推出的一款面向家庭和学校市场的个人电脑)。3年后,他获得一台Macintosh(苹果推出的第二款图形界面电脑)。   从小性格内向 多尔西一度有语言障碍     多尔西家附近就是华盛顿大学,借助大学提供的电脑网络接口,他有机会访问互联网,自学了C语言,并且自己编写了一个程序——一个用图形模拟警察扫描仪上车辆的动作的程序。   也是从那次开始,他的兴趣开始转向“将物理世界的运作模式移植到虚拟世界中”,并开始意识到了编程的力量。   在他13岁的时候,他对地图绘画感兴趣,一些他开发的开源软件至今还被出租车公司所使用。后来他到了Bishop DuBourg念高中,再到密苏里科技大学念大学,随后转校到纽约大学,也就是在那儿,他接受了微博(weibo)的理念,最后由于工作原因搬到了加利福利亚州。   值得一提的是,任何事情,只要多尔西感兴趣,就会立马动手去实践。哪里有市场空白就去填补,这种宝贵的实干家品质,对于他日后的创业来说至关重要。   多尔西从小性格内向,一度有语言障碍。在其他同龄人迷恋乐队和篮球的年纪,他却是沉迷于倾听调度中心的广播对话而不能自拔。   他发现,这些发生在求救人员与消防员、医务人员、警察之间的对话,通常只包括几个重要部分:我在哪里,这里着火了,火焰有一米多高…..   “我在哪里”、“我要去哪里”、“我在做什么”,无线广播的实时通讯基本上只围绕这三点展开,有语言障碍的多尔西异常迷恋这种意义明确,言简意赅的语言。   而这种“简洁”,成为他日后的设计美学–“限制能让沟通变得简洁、高效”,在这个理念下,即时社交网站–“推特”(Twitter)诞生了。   2006年3月21日,多尔西启动了推特,并将发布的内容限制在140个字符之内。   推特的核心是把个人和世界进行交流沟通的这件事情做得极其简单–只要你不断更新“What are you doing?”和“What’s happening?”就行了。   因此,推特的标语一度是“你现在正在做什么”?   推特符合了碎片化的时代趋势,这个旨在简化人类交流和沟通的工具,迅速走红。   […]

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越南(Vietnam)首富 Vingroup创始人潘日旺(Pham Nhat Vuong) 积极部署全球策略全力开拓汽车业

  越南(Vietnam)首富Vingroup创始人潘日旺(Pham Nhat Vuong)有今天的财富奇迹,完全是时势造人。在困境中长大的他,对致富的渴求推动着人生不断进入新的机遇期。艰难困境总能让人发愤图强,潘日旺的经历也许很多人并不会碰到,但是在不同时期总会有不同的机遇,只是成就背后,是不为人知的心酸创业经历。现在就随《大橙报》近距离了解这位越南富豪。     2018年10月初举办的2018巴黎车展上,VinFast发布了旗下首款轿车Vinfast LUX A2.0。这款新车是由著名的设计工作室宾尼法利纳主导设计,在2018年底于越南海防市(Haiphong, Vietnam)的工厂投产,并在越南市场销售,后续也有望销往全球的各地市场。   VinGroup集团将在第一阶段投入约10-15亿美元,在河内北部港口城市海防市建造面积为335公顷的工厂,目前有近一半厂房是在填海造地的基础上所建造,预计总投资金额为35亿美元。   VinGroup集团发言人称,公司计划第一阶段年产能达到10-20万辆,产品线将包括5座轿车,7座SUV与电动车等。2025年前,Vinfast预计年产量将达到50万辆。   VinFast的创始人正是Vingroup的创始人–潘日旺(Pham Nhat Vuong),是越南的传奇富商。他在过去的20多年里,将一个背负4万美元债务的公司打造为一个估值大约100亿美元的商业帝国。   潘日旺聘请吉姆·德卢卡(Jim DeLuca)出任VinFast的首席执行官。后者在2016年退休之前,曾为通用汽车在韩国(South Korea)和中国(China)工作过10年。在潘的支持下,德卢卡招徕了来自世界各地的汽车专家。   从VinFast公司取名当中 可见潘日旺对快的要求     潘的要求很简单:快。这点从VinFast的名字上可见一斑。为此,VinFast与ABB、博世、麦格纳斯太尔、西门子等一系列顶级零部件供应商进行合作,此外,该公司还说服宝马为其前两款车型授权底层架构或平台——但“不会克隆”宝马5系轿车和X5 SUV。   德卢卡曾经自豪地透露:“我们正在用24个月的时间去做大多数汽车制造厂商需要60个月才能完成的任务。”   VinFast将最先专注于越南市场,越南的GDP以每年约6%到7%的速度增长。虽然目前越南人均年收入仅2000美元,大多数消费者只想买小型摩托车。但有人预估,在未来几年,汽车销量也将大幅增长。即便如此,VinFast庞大的新生产中心的产能足以生产国内市场规模的两倍。公司的管理人员正在寻找出口东南亚市场的机会。   此外,德卢卡曾表示说:“如果VinFast能够证明自己,该公司可能会寻找更具挑战性的机会,比如欧洲,甚至美国(United States)。”   VinFast团队已经在开发另外两款产品:一款微型汽车以及一款电动汽车,计划在2019年秋季投产。早前,Vinfast发布公告表示,准备在中国上海、韩国首尔开设基地。   另外,在进军汽车制造业之余,Vingroup再开拓智能手机制造业,并定于2018年12月14日推出首批产品。这将是越南本土第一个较具规模的手机生产商。其手机品牌名为“Vsmart”,生产线位于越南北部的海防,预计年产量500万支。   潘日旺(Pham Nhat Vuong),1968年出生于越南中部的河静省(Ha Tinh)。他来自于一个普通家庭,父亲在防空部门服役。后来北越取得了胜利,但政治却破败不堪、经济满目疮痍。   潘日旺来自普通家庭 却无阻他日后的成就   潘日旺就是在这一种背景下成长起来的。由于家境贫寒,潘日旺三兄妹只能依赖母亲在路边卖茶水的收入而艰辛过活。“我没有什么伟大的理想,只是想帮家里多赚点钱”。兄弟姐妹三人,他排行老大。   潘日旺是越南Vingroup的创始人,该集团涵盖了房地产、酒店和医疗保健业。   在福布斯2018年全球亿万富豪榜中,潘日旺是越南富豪榜上的第一位。经济开放20多年来,越南的亿万富豪榜从未有人登临过《福布斯》排行榜。   […]