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Post Views: 10,438 亚洲（Asia）“吞下”全球70%液化天然气     日经中文网报道，亚洲（Asia）的液化天然气进口国数量10年翻了一番，而引人注意的是中国（China）的增长。   根据日经中文网报道，在亚洲，液化天然气（LNG）的进口国正在迅速增加。泰国（Thailand）和巴基斯坦（Pakistan）等相继加入进口国的行列，在过去10年里数量翻了一番，增至10多个国家和地区。   中国大陆和印度（India）也增加消费量，亚洲占据全球需求的7成。除了各国经济增长之外，建造成本低廉的船舶式液化天然气进口基地的普及也是背景之一，亚洲正在为液化天然气相关企业带来商机。   正在开发印尼爪哇岛（Java，Indonesia）东部工业园区的综合性企业AKR Corporindo的总裁（CEO）哈扬多·阿迪科苏莫（Haryanto Adikoesoemo）干劲十足地表示，“同时建设液化天然气发电设施，实现供电稳定”。   液化天然气出口大国印尼2012年启动了液化天然气的国内消费。但由于印尼和日本（Japan）等国签署了长期出口合同，所以不得不另行进口国内消费的部分。为了全面地启动进口，印尼正在与美国（United States）的资源巨头等磋商采购合同。   东南亚从2011年开始 陆续进口液化天然气   在东南亚，2011年泰国成为了地区内首个开始进口液化天然气的国家。经常排在出口国前列的马来西亚（Malaysia）也开始了进口。马来西亚、印尼、文莱（Brunei）曾长期向主要进口国日本和韩国（South Korea）等出口液化天然气，但随着天然气燃料的内需扩大，该地区的液化天然气流向产生了变化。   据英国石油公司（BP）的统计，2006年亚洲进口液化天然气的国家和地区有5个，分别为中国大陆、日本、韩国、台湾（Taiwan）、印度。但到了2016年，加上正在准备进口的国家和地区，激增至10多个。   亚洲占全球液化天然气需求的比率从64%，提高至70%。在亚洲区域内曾经合计占86%的日韩的份额降至63%，新涌现国家的存在感提高。   引人注意的是中国大陆的增长。中国大陆的统计数据显示出，2017年大陆的液化天然气进口量超过韩国，跃居全球第2位。有估算认为，到2030年将跃居首位。   由74万吨增至2522万吨 中国10年来进口大幅增加   据英国石油公司统计，中国大陆仅用了短短10年时间，进口量从2006年开始进口时的74万吨增加到2016年的2522万吨。尤其是最近，中国大陆政府提出将发电燃料从煤炭改为对环境负荷较小的天然气的方针，正在推动液化天然气进口。   美国切尼尔能源公司2月宣布，与中国石油天然气集团（CNPC）签署两国间首份长期出口合同。   此外，2004年启动进口的印度也跃居全球第4位。马来西亚国营的“马来西亚石油公司（Petronas）”2月与印度签署了首份液化天然气供给合同。   今后新增加的进口国将来自于东南亚和南亚。在巴基斯坦商业中心卡拉奇的卡西姆港，日本三井物产等运营的“浮式液化天然气储存及再气化装置（FSRU）”，于1月启动商业运营。其外表是长300米的运输船，但能全面实现液化天然气的接收、储存和再气化。   与陆上基地相比下，即使是在物流和安全局势不稳定的新兴市场国家，浮式液化天然气储存及再气化装置的亏损风险也较低。   日本石油天然气金属矿产资源机构（JOGMEC）的数据显示，与造价750亿日元左右的陆上基地相比，若新建浮式液化天然气储存及再气化装置只需250亿日元左右，如改造现有液化天然气运输船只需80亿日元左右。   日本石油天然气金属矿产资源机构表示说，“在亚洲有20多座（船舶型液化天然气进口基地）正处在建设和规划阶段”。孟加拉（Bangladesh）力争2018年内启动液化天然气进口，正在设置浮式液化天然气储存及再气化装置。缅甸（Myanmar）和菲律宾（Philippines）也打算利用这种装置进口液化天然气。   亚洲石油和天然气生产商开始重启项目，希望遏制能源进口不断膨胀的势头。2014年的行业危机之后，对该行业的新投资干涸，造成这一地区需大量进口能源。        

Post Views: 11,029 澳洲（Australia）将拨款5亿澳元 保护大堡礁（The Great Barrier Reef） 免遭气候变化和污染破坏   澳洲（Australia）总理特恩布尔宣布，澳洲政府将拨款5亿澳元保护大堡礁（The Great Barrier Reef）免遭气候变化和污染破坏。这是澳洲史上最大的一次环保拨款。   大堡礁是世界上最大的珊瑚礁群，被列入世界自然遗产名录，也是世界着名旅游胜地。由于珊瑚白化和污染，在过去的30年中，大堡礁的珊瑚覆盖率下降了50%。   特恩布尔表示，这项拨款是政府2018年5月即将公布的财政预算的一部分。他说，政府将通过一项4.44亿澳元的协议，与大堡礁基金会合作减少污染和减轻气候变化的影响。大堡礁海洋公园管理局还将获得5600万澳元的资金，用于扩大对大堡礁的环境管理。   “大堡礁是澳洲一项重要的国家资产，每年为澳洲贡献数十亿澳元和近6400个就业机会，”特恩布尔说，“气候变化和污染让大堡礁面临压力，一个巨大的挑战需要大量的投资，而这项投资给我们的珊瑚礁带来了最好的机会。”   大堡礁是世界最大最长的珊瑚礁群，位于南半球，它纵贯于澳洲的东北沿海，北从托雷斯海峡，南到南回归线以南，绵延伸展共有2011公里，最宽处161公里。   世界最大最长的珊瑚礁群 大堡礁有2900个大小珊瑚礁岛   该处有2900个大小珊瑚礁岛，自然景观非常特殊。大堡礁的南端离海岸最远有241公里，北端较靠近，最近处离海岸仅16公里。在落潮时，部分的珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛。   在礁群与海岸之间是一条极方便的交通海路。风平浪静时，游船在此间通过，船下连绵不断的多彩丶多形的珊瑚景色，就成为吸引世界各地游客来猎奇观赏的最佳海底奇观。1981年列入世界自然遗产名录。   2017年3月，科学家发现，大堡礁最原始的北部区域的大部分珊瑚礁2016年已被过热的海水杀死。往南一些，大堡礁中部的珊瑚礁2016年得以幸免，然而现在正在白化，这是另一场大规模死亡的潜在预兆。         减轻对石油资源的倚赖 沙地阿拉伯（Saudi Arabia） 计划建“迪士尼式”娱乐城   继电影解禁後，沙地阿拉伯（Saudi Arabia）进一步投资娱乐文化。该国早前举行启动仪式宣布在首都利雅得（Riyadh）附近兴建“迪士尼式”娱乐城，国王萨勒曼及负责统筹项目的王储穆罕默德都有出席，预计2022年落成。   根据报道，这个被称为“奇地亚”的沙地娱乐城建成之后，面积约为全球最大迪士尼乐园－－美国奥兰多迪士尼世界的2.5倍。   “奇地亚”首席执行官、美国人迈克尔·瑞宁格在仪式上致辞说，沙地三分之二人口的年龄在35岁以下。这一项目将满足沙地民众特别是年轻人对文化生活的需求。   瑞宁格介绍，娱乐城将包含六旗主题公园、冰雪游乐场、水上乐园、赛车场、野生动物园、探险旅游等众多文化、娱乐、体育、教育和房地产项目，预计一期工程将于2022年竣工。   他说，该项目的建造资金超过一半来自沙地主权财富基金的公共投资基金，其余资金将通过发行债券和吸引投资等渠道筹集。   沙地打算在红海 推介“沙地版矽谷”   占地334平方公里的“沙地版迪士尼“建於首都西南面40公里的奇地亚（Qiddiya），首阶段包括高档主题乐园丶跑车设施及野外生态区，当局期望乐园能於2030年累计吸引1700万人次访客，以及更多外资。 […]

Post Views: 10,749 中国（China）过去10年 对欧洲（Europe）投资总额达3180亿美元   在美国（United States）不断加大对来自中国（China）的投资进行限制之际，中国企业在欧洲（Europe）的投资行为也成为美媒关注的对象。   彭博社报道，数据显示，过去10年中，中国在欧洲并购或投资的总额达3180亿美元，这一数字相比美国在同一时期的投资行为高出45%。   彭博社调查报告显示，自2008年起，中国投资主要流向化工丶传统能源丶地产丶采矿以及网络等几个关键领域。伦敦（London）的商业地产，德国（Germany）工业机器人制造商等技术公司，斯堪的纳维亚半岛（ Scandinavian Peninsula ）的汽车制造商，瑞士（Switzerland）的石油能源生产商，中国的投资往往集中在这几个关键领域。   根据彭博社对中国自2008年以来在欧洲30国已完成或未完成的678个项目的数据分析，中国国有企业或私营企业（包括中国香港地区）在整个欧洲大陆的交易规模达到2550亿美元，涉及多个机场丶海港丶风力发电厂和职业足球队的收购和投资。   为欧洲带来了资本 中国期望互利共赢   中国商务部之前曾经表示，中国企业在欧洲投资并购是企业自主的市场行为，为欧洲带来了资本丶就业岗位和通向亚洲市场的渠道，是互利共赢的。   报道指出，中国在欧洲的投资领域包括在中东欧地区的基础设施投资，以及在西欧高科技公司的投资。   已知的中国投资中半数以上集中在欧洲五大经济体。中国在英国（United Kingdom）一国的投资就到达700亿美元。以伦敦金融城为例，中国就买下了这里十几座写字楼。   2016年是中国在欧洲交易额最大的年份。当年中国化工以463亿美元的交易价格收购了瑞士农药巨头公司先正达。   中国在欧洲的投资行为引发不同国家的不同反应。包括德国总理默克尔和法国总统马克龙在内，声称应对中国在欧洲的经济行为采取共同战略来应对。   而在2018年2月，中国商务部发言人高峰在回应德国等欧洲国家对中方投资的担心时表示：“中国企业在欧洲投资并购是企业自主的市场行为，为欧洲带来了资本丶就业岗位和通向亚洲市场的渠道，是互利共赢的。”   高峰当时还以德国为例称，不久前德国《商报》对库卡等42家德国企业，以及约5.5万名员工进行了专门访问，结果显示上述德国公司的管理层和员工普遍对中国投资者高度满意。   2017年底普华永道德国公司发布的报告称，许多中国投资者进入德国企业后，扭转了德国企业原来的亏损状况。贝塔斯曼基金会亚洲专家也表示，中国投资者给德国企业和员工带来有希望的未来。   2018年4月20日，参考消息网援引德国《商报》有关报道，《商报》指称欧洲政界人士大都认为中国推进“一带一路”是为“输出自己的政治经济构想和目标”，甚至“北京寄望于分裂欧盟，以便针对单个国家更好地贯彻自己的利益”。   国务院发展研究中心世界发展研究所研究员丁一凡对参考消息网表示，德国曾力主欧盟东扩，希望将中东欧小国纳入欧洲市场。欧盟东扩后，德国与中东欧国家的贸易规模很快就超过了与西欧国家的贸易额。长期以来，德国都将中东欧视为自己的“后院”。   中国提出“16+1合作” 加深与中东欧国家往来   中国近年推动“一带一路”建设，提出“16+1合作”，与中东欧国家往来不断加深，德国对此感到中国动了它的“奶酪”。   丁一凡同时指出，中国同中东欧国家之所以来往火热，很大原因在于这些国家对改善自身基础设施建设的需求十分迫切。而当前德国在“一带一路”上借题发挥，只能说明其自身目光短浅，仅顾眼前小利益。   无独有偶，美国一个智库17日晚也就“一带一路”倡议发布报告称，相关项目并非为实现双赢的经济发展，而是产生了政治影响力，扩大了中国军事存在，反映了中国的安全意图。      

Post Views: 10,533 中国（China）流媒体音乐服务商 腾讯音乐娱乐集团（TME） 准备IPO估值或逾250亿美元   中国（China）国内最大的流媒体音乐服务提供商腾讯音乐娱乐集团（Tencent Music Entertainment Group，简称TME）正在准备IPO，估值可能超过250亿美元。2018年3月份时，腾讯控股总裁刘炽平曾表示过腾讯音乐适合分拆上市。   知情人士透露，腾讯音乐计划下个月约见承销商，预期将于2018年下半年在美国（United States）上市，但是还没有最终确定。腾讯音乐此次IPO，有可能是继欧洲的正版流媒体音乐服务平台Spotify四月成功上市后，今年科技行业里规模最大的一次IPO。   2017年，Spotify以股权交换的形式收购腾讯音乐9%的股份时，腾讯音乐估值为125亿美元。而在最近一轮融资后，腾讯音乐的估值陡升至250亿美元，但这一估值仍未超过Spotify，就4月20日收盘价来看，Spotify目前的市值约293亿美元。   腾讯控股 持有腾讯音乐超过50%   资料显示，腾讯控股目前市值约为3万7499亿港元，拥有腾讯音乐超过50%的股权。鉴于腾讯音乐的市场地位以及与腾讯控股之间的股权关系，腾讯音乐此次拟IPO，将受到投资者的密切关注。   全球金融数据提供商Dealogic分析，如果腾讯音乐IPO达到高估值250亿美元，它将成为在美国上市的第四大科技IPO。但是这一排行并未包括Spotify，因为其上市时并未募集资金。Spotify在首次交易时估值约为295亿美元。   然而，腾讯音乐目前尚未确定最终上市地点，同时在腾讯最终确定它的股价前，估值也会有波动。   Spotify 于2008年在瑞典（Sweden）上线，向用户提供音乐流服务，其中包括索尼音乐丶华纳音乐丶环球音乐以及百代唱片四大唱片公司和众多独立厂牌所授权的音乐。       中国（China）租车网 滴滴出行（DiDi） 进军墨西哥（Mexico）市场   中国（China）租车网滴滴出行（DiDi）宣布正式进军墨西哥（Mexico）市场，首先在墨西哥州首府托卢卡推出滴滴快车服务，并将在年内将网约车服务逐步拓展到墨西哥其他主要城市，滴滴出行的全球版图进一步扩大。   该公司在文告中表示，滴滴墨西哥丶滴滴北京以及美国研究院的技术部门紧密合作，将中国市场首创的算法模型和安全科技引入当地，逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助丶动态安全检测丶行程分享丶全天候人工客服和全维度的司机评分体系。   文告指出：“作为全球规模最大的移动出行平台，滴滴积累了丰富的智能交通技术和运营经验，也将能通过灵活的国际化策略逐步在海外落地。”   目前滴滴的业务已经拓展到香港（Hong Kong）丶台湾（Taiwan）丶日本（Japan）和拉丁美洲（Latin America）市场。同时，滴滴与全球七家主要移动出行企业组建了全球化的投资和合作网络，服务超过1000座城市，触角达全球超过80%的人口。   滴滴出行，曾用名滴滴打车丶嘀嘀打车，是中国大陆一款基於分享经济而能在手机上预约未来某一时点使用或共乘交通工具的手机应用程式，由北京小桔科技有限公司所设计开发。   起初只能预约出租车，后来发展到可以预约专车丶搭顺风车丶代驾丶试驾丶甚至还可以拼车出行。其与多个第三方支付提供商合作，用户可以方便的在手机上实现打车并付款。   滴滴出行以9亿美元 收购巴西（Brazil）最大叫车平台   2018年1月4日滴滴出行以9亿美元收购巴西（Brazil）最大叫车平台企业。同年1月9日，滴滴出行和小蓝单车联合宣布，小蓝单车将由滴滴方面托管，未来用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。   这次托管合作之后，滴滴将为小蓝用户额外提供一种转换押金丶特权卡和充值余额的方式，用户可自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券；而小蓝单车的品牌丶押金和欠款等各项事务，则继续归属于小蓝公司。 […]