Post Views: 12,304 南印度（South India），是一个神秘又充满惊奇的国度，生态观察、传统舞蹈、民俗文化、古老宫廷以及神庙等，都让游客拥有不同的体验。 大橙传媒集团CEO陈叡兰（Ace Tang）最近在IndiGo和印度旅游局的邀请下，到印度一游，并亲身感受到南印度另一番风情。 这次南印度之旅走过地区包括以“花园城市”和“印度硅谷”著称的班加罗尔 (Bangalore)。它是高科技专家的天堂，是印度 IT 公司最密集的地方。 迈索尔（ Mysore）在英国占领印度之前，是一直统治卡纳塔克邦大约150年的迈索尔王国的政治首都。 如今迈索尔是印度南部卡纳塔克邦排名第二最清洁的城市，也是该邦的文化中心，与喀拉拉邦接壤。 迈索尔位于伽蒙迪神山山麓，在卡纳达语意思中是印度神话中的大魔神玛依刹居住的地方，传说玛依刹被伽蒙迪女神杀死，现在在神山山顶有伽蒙迪女神庙。迈索尔盛产茉莉，有自己独特的绘画和纱丽品种。 果阿和喀拉拉邦是以著名的海滩和池塘闻名印度，棕榈树星罗棋布地装饰着岸边，如今这里挤满了游客和度蜜月的人。 在印度西海岸，毗连喀拉拉邦和果阿的果达古（Coorg）值得那些敢于突破传统旅游线路的游客一游。这是一片宁静平和的净土，淳朴清洁的池塘尚未被尘世沾染，周边点缀着零零落落的村庄，海边沙滩和肥沃的丘陵地带也罕有人至。 以下是这些地区的部份景点： ·提普苏丹王宫 Tipu Sultan’Fort 优雅的提普苏丹王宫以其柚木柱和装饰壁画而著称。身为迈索尔王国统治者的提普苏丹在18世纪建造的宫殿和城墙的遗址就在这里。这是印度非常少见的木质结构宫殿，也是一处有趣的历史遗迹。 提普苏丹，是印度南部邦国迈索尔的军事首领。1787年获巴迪沙（大王）称号。在印度历史上，他被视为反抗英国（United Kingdom）殖民侵略的民族英雄。 在这里，游客可以理解到提普苏丹的英勇事迹。当年，提普苏丹在孤军作战的形势下，率兵10万围困英军据点曼加洛尔，迫使英军于1784年3月签订《曼加洛尔条约》。 1799年2月14日，英国发动第四次与迈索尔的战争，由于迈索尔首相和轻骑兵司令被殖民者收买，致使战争开始不到两个月，英军便兵分两路长驱直入，将迈索尔的都城塞林伽巴丹的军事要塞团团围困，在经过两星期的炮轰之后，他的宫堡被毁，弹尽粮绝。 在胜利无望的情况下，他仍身先士卒，率部奋勇抵抗，于1799年5月4日在激战中阵亡。 ·班加罗尔宫 Bangalore Palace 班加罗尔宫在19世纪时竣工，曾被英国军官及印度皇室用作府邸及商务中心。宫殿糅合了蒙兀儿皇宫与英格兰与诺曼第防御城堡的风格。 当游客从花园慢慢进入宫殿时，可以欣赏一下宫殿外围尖锐的城塔和炮塔。楼高两层的宫殿内部总共有35个房间。 由一楼进入宫殿，都铎风格顿时映入眼帘，由木樑到浮凋画，到新古典主义的花卉凋刻装饰牆，一切均尽显气派。喜欢古董的人有福了，因为房中的椅子和柜子大多来自维多利亚或爱德华时代。 上到二楼可参观杜尔巴厅（Durbar Hall），这里曾是国王与众臣聚议的地方。内部光鲜明亮，每条樑柱、吊灯和装饰镜子都散发出皇室的贵气。游客们更可发现在牆上的象头凋饰和镶嵌了珍珠的餐桌。这里曾被前印度政治家–迈索尔亲王（Sir Mirza […]
Post Views: 36,802 通用汽车（General Motors）首席执行员（CEO）玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车计划在2021年推出新一代电动汽车，这将降低成本，并为美国（United States）第一汽车制造商创造利润。 她的计划是向亏损的电动汽车公司特斯拉（Tesla）发起直接挑战。特斯拉正努力争取让更廉价、更多的Model 3上市，并在最近公布了有史以来最大的季度亏损。 巴拉在纽约（New York）的巴克莱全球汽车会议上表示说：“我们致力于未来的电动汽车投资组合，这将是有利可图的。” 电动汽车和自动驾驶汽车被广泛认为是未来交通的关键，但特斯拉、福特（Ford）和其他制造商仍在研究如何从这些汽车上赚钱。 巴拉说，通用汽车正寻求通过开发一种全新的电动汽车平台来打破这种模式，这一种汽车平台将可适应多种规模和细分市场，在美国和中国（China）销售不同的通用汽车品牌，并为通用汽车的激进电气化战略增加新的细节。 10月初，通用汽车表示，计划在2023年之前推出20辆新电动汽车，但是没有提供具体细节。 相比之下，其竞争对手福特已表示，计划在2022年前推出13辆电动汽车，主要是混合汽油电动车型。 巴拉表示，通用汽车的目标是，在2026年之前每年销售100万辆电动汽车，其中很多都销往中国，该公司已经对这些车辆制定了严格的生产配额。 11月13日，通用汽车中国首席执行员表示说，通用汽车及其合资伙伴将能够在不购买其他公司的信用额度的情况下，满足中国2019年电动汽车的要求。 通用汽车注重研发电池系统 以便降低电动汽车生产成本 通用汽车在电动汽车方面的成本削减措施，集中在一个新的电池系统上，这将可使其汽车价格比雪佛兰便宜30%以上。 该公司计划，在2021年前，将其锂离子电池的成本从每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元，这将使电动汽车的整体成本更接近于汽油发动机车型。 通用汽车表示说，新电池将能存储更多的能量，更快的充电。该公司的目标是将电动汽车的续航里程提高到300英里（483公里）。 巴拉说，通用汽车将有能力在美国和中国的工厂生产大量的新电池。到2026年，通用汽车项目每年可销售100万辆电动汽车。到目前为止，该公司已经销售了大约1万7000辆Bolt。 通用汽车在2021年推出的新型电动汽车平台将可成为至少9种衍生品的基础，从紧凑的跨界车到大型的七乘豪华运动型多功能车（SUV）和大型商用货车。它还将为通用汽车计划投入商业服务的共享自动驾驶汽车（AV）提供支撑。
