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比尔·盖茨出资100万美元 奖励研制新型避孕套

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美国慈善家、微软创始人比尔·盖茨(Bill Gates)已经决定“悬赏”100万美元，奖励任何研究出新型避孕套的人。
据悉，盖茨将提供10万美元启动资金，另外提供100万美元额外奖励。
比尔与梅琳达·盖茨基金会估计，全世界每年生产避孕套150亿只，用户约7.5亿人。而避孕套出现至今已经约400年，在过去50年间只有很少的技术革新。该基金会声明称：“不论从减少意外受孕危险的角度来看，还是从预防艾滋病或其他性传染病的角度来看，这种新产品将令全球人类健康受益。”
比尔与梅琳达·盖茨基金会还表示，他们也在寻求其他概念设计，让男女避孕套更容易使用。

欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

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欧盟落实绿色标签法 轮胎业者须调整应对

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Post Views: 52,857 随着欧盟绿色轮胎标签化法案EC1222/2009于2012年11月1日正式执行之后，世界轮胎业者已经开始调整步伐，以便迎合这项新法案的规定。欧盟的这项新法案规定，自2012年11月1日起，在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪音和湿抓着力的等级。 标签法覆盖所有的车用轮胎。按规定，轮胎须根据不同的级别用黑色标签来标示。如发现轮胎生产厂有虚假数据标签行为，欧盟成员国将被处以巨额罚款。 欧盟委员会表示，实施新的轮胎标签法可以实现到2020年欧洲能源消耗减少20%。 继欧盟REACH法规对轮胎中使用的多环芳烃含量进行限制后，标签法是另一项不太好迈入的门槛。这一法规实际上是针对2009年欧盟发布的EC指令的标签化要求。2009年7月13日，欧盟实施661/2009/EC指令，对轮胎湿滑、滚动阻力、噪音提出强制实施日期节点要求，自2012年11月1日起生效。 总的来说，欧盟新规对企业的技术改进提出了新的挑战，因此，出口轮胎到欧盟国家的相关企业，应该积极作出调整，以完善产品配方，才有可能继续保有这个要求严格的欧盟市场。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post
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面积580万平方英尺 特斯拉（Tesla） 建地表最大的建筑物

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Post Views: 11,081 面积580万平方英尺 特斯拉（Tesla） 建地表最大的建筑物 美国（United Sates）电动汽车厂商特斯拉（Tesla）目前在内华达州（Nevada）的超级电池工厂已经投产，不过还未全部建成，预计建成将花费50亿美元。但是特斯拉的超级工厂不只是这一座，本身计划在全球建10到12座超级工厂。   特斯拉将建更多超级工厂的消息，是由其总裁（CEO）埃隆·马斯克在年度股东大会上透露的。他在会上表示特斯拉计划最终在全球建10到12座超级工厂。   特斯拉规划的超级工厂，目前已经确定中国（China）和欧洲（Europe）会有一座，马斯克在会上就表示说，中国上海特斯拉超级工厂的细节将在下个月宣布，欧洲超级工厂的细节或在年底宣布。   马斯克在会上还特别谈到了在内华达州的超级电池工厂，他表示建成之后将是全球最大的建筑，可能会是目前全球最大建筑的两倍大。   特斯拉的超级电池工厂，位于内华达州里诺以东的斯帕克斯，距里诺约有半小时车程，工厂面积为580万平方英尺（约53.9万平方米），用于生产电动汽车的电池和动力装置，目前还只建成了三分之一。   与第一批的超级工厂不同，未来的新一代制造工厂“Dreadnought”将能够同时组装车辆和生产电动车电池。   特斯拉视上海为重要基地 负责生产电池与车型制造   上海将是特斯拉面向中国市场本土化生产的重要基地，未来负责生产动力电池组与车型整体制造。工厂被命名为Dreadnought，意为无畏。此前，特斯拉已经在上海创立了专注中国市场的技术研发公司（特斯拉（上海）有限公司），主要针对电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品等领域。随着上海超级工厂的最终落实与投产，将可进一步提升特斯拉的产能，推动产品与技术本土化。   特斯拉是于5月10日在上海出资设立特斯拉（上海）有限公司。该子公司注册资本1亿元，股东是TESLA　MOTORS　HK　LIMITED（特斯拉汽车香港有限公司。   特斯拉全球销售主管任宇翔介绍相关建厂计划时表示，非常兴奋将在上海建造美国以外的第一座特斯拉超级工厂。他同时透露特斯拉正在与中国政府部门进行商谈，对接下来的合作表示非常期待，并表示预计很快将宣布更多的细节。   目前，特斯拉在美国内华达州经营着一座超级电池工厂，并且在加利福尼亚州设有一座电动车组装厂，用以生产Model S、Model X以及Model 3等该公司系列车型。   对于Model 3车辆生产所遇到的问题，马斯克表示，这个问题很遗憾，但是是可以解释的。他表示说：“我们正在竭尽所能的尽快进行生产，同时还要保证产品的质量。虽然这么说好像有点俗套，但是我们生产的是自己热爱的汽车，我们非常在意这个车型。”   计划于2018年7月 每周生产5000辆Model 3   马斯克还表示，该公司有望于2018年7月份将Model 3的产能从当前的每周3500辆提升到每周5000辆的目标。   除了Model 3的产能目标之外，马斯克和特斯拉公司的高管还透露了公司其它一些计划。马斯克表示，该公司的下一个车型Model Y应该会在2020年左右面市，另外该公司的Semi电动半挂卡车和Roadster超跑也将会在同一时间段正式登陆市场。   马斯克笑着说道：“Roadster将会拥有一个SpaceX选装包。”但是现在谁也不知道他是在开玩笑还是认真的。他还表示：“Roadster是一辆疯狂的汽车。这辆车对于我们来说非常重要，它可以展示电动汽车的性能，可以在各个方面都超越燃油汽车。这样做可彻底摧毁燃油汽车的光环，这是向大众推广电动汽车的强有力的工具。”   分析认为，对特斯拉而言，在中国设立新厂不仅可以提高产能，同时将有助于降低关税以及海外运输等等方面的成本，同时或将有助于让特斯拉电动车在中国市场的售价进一步降低。 —-   Previous Post Next […]
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今年8月投入运营 巴生港自贸区将成中马合作新平台

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Post Views: 53,075 马来西亚政府为了吸引外资，日前在其首都吉隆坡西部40公里处的大马最大港口——巴生港设立自由贸易区。大马政府在建立该自由贸易区过程中，与中国方面进行了紧密的合作，以吸引中国企业到这一自贸区投资。经过多年的努力，目前这一自贸区已初具规模，一些中国企业也开始进驻。目前，巴生港自贸区的区内酒店大楼已经落成，自贸区的主体工程建设也宣告全部完成，自贸区将于2013年8月正式投入运营。自由贸易区营运总监、马来西亚国际（中国）商贸中心董事长夏宝文日前在接受记者采访时表示，该自贸区是马来西亚政府着重扶持的国家重点项目，马来西亚有关方面对该自贸区的发展高度重视，承诺将提供最好的政策和服务给进驻该自贸区的中国企业。巴生港自贸区共占地640英亩，累计投资已达到14.1亿令吉，可创造1万个就业机会。自贸区运营后，每年货流量将达到600万吨至800万吨，生产总值将超过50亿令吉，成为东盟地区最大的商品物流基地。夏宝文说，该项目除了得到了马来西亚政府的鼎力支持外，中国商务部也给予了很大的协助和配合。在两国政府的支持下，巴生港自贸区具备多重优势：马来西亚与西方国家、中东和非洲的伊斯兰国家交往频繁；作为世界第十三大港口，巴生港本身具有极大的地理优势，港外的马六甲海峡更是世界上最繁忙的海峡。对于该自贸区的发展前景和目标，夏宝文说，巴生港自贸区已经制定了发展三部曲。在第一个5年中，该自贸区发展的重点是以商业带动工业发展；在第二个5年中，将以工业促商业；在第三个5年中，将开发占地1000英亩的绿色工业园，重点打造新兴绿色产业。他说，发展三部曲完成后，巴生港自贸区将成为集商业、工业、服务业、高科技产业和绿色产业于一体的多功能综合免税产业区。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post

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