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1%人占有20%家庭收入 美国政策造就富者愈富
Post Views: 48,605 对于发展中国家的政府而言,他们最头痛的问题便是财富分配不均,而使得国内人民之间的贫富悬殊加剧,最终可能会会引发社会的动荡,并让国际经济付出惨重的代价。不过,随着2008年的次贷金融危机爆发之后,美国经济现在也出现贫富悬殊加剧的现象,这使得美国总统奥巴马不得不跳出来表示关注这问题,并希望政府可以克服这方面的问题。美国是于2008年9月15日爆发次贷金融危机,当时美国华尔街投行雷曼兄弟申请破产,标志着金融危机全面爆发。在金融危机爆发5年之后,美国总统奥巴马表示,美国的金融体系比金融危机期间更加安全,美国经济复苏取得长足进展,并为未来更强劲的经济增长打下了“新基础”,但是美国应让更多民众分享经济增长所带来的繁荣与机会。奥巴马也坦言,美国贫富悬殊的局面在加剧,去年美国最富裕的1%家庭拿走全美家庭收入的两成。有分析称,金融监管和贫富分化等深层问题如不解决,美国经济就有可能再播下明日危机的种子。数据显示,去年美国最富裕的1%家庭拿走全美家庭收入的20%。美国贫富悬殊差距日渐扩大由来已久,而金融危机爆发以来美国政府的改革措施变相地使部分阶层不公平受益,更加剧了贫富悬殊的局面。全球产业趋势是造成美国财富分配悬殊的重要经济原因,这种趋势并非奥巴马一人可以逆转。在全球化背景下,发达国家制造业等高薪酬行业外包至低生产成本的新兴经济体,使得美国国内高报酬岗位日益减少,但在海外设厂的美国企业主却获得不对称收益。美国政策制定者需在培养国内中长期新经济增长点上下工夫,否则所谓的创造更多高薪岗位将是无源之水。金融危机爆发后的政府救市计划也让金融巨头不对称受益,美国政府尚未对此做过深刻反思。以英国经济学家白哲特命名的“白哲特法则”成为各国当局对经济危机进行干预的理论依据,该法则首先强调在危急时刻央行应扮演“最终贷款人”来抑制系统性风险扩散,另一方面也要以惩罚性利率来给金融机构提供融资。美联储和美国财政部在此轮救市过程中,做足了第一点,但在第二点留下败笔。此轮金融危机期间,美联储不是以惩罚性利率而是以接近零利率给某些大型银行输血,使得美国银行业迅速恢复元气,间接帮助金融大鳄迅速再获千万美元年薪;财政部的不良资产救助计划对于让金融体系悬崖勒马功不可没,但该项目的资金使用渠道泛滥引发道德风险。税收是调解国民收入二次分配的重要杠杆。奥巴马政府迫使共和党同意在今年初对富人最高税率进行近20年来的首次上调,美国政府还帮助在危机期间遭重创的小企业主和低收入民众减免所欠税款,这些举措都值得肯定。但是美国税制因未充分发挥调解收入分配的功效而饱受诟病。“公平牌”是助力奥巴马实现连任的利器,而收入分配的数据以及“占领华尔街”、快餐工人示威要求加薪等标志性事件都佐证,美国社会财富分配已经显失公平,需要在扭转贫富悬殊加剧方面花大力气,毕竟民众共享繁荣的经济增长方可持久。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post
无惧全球经济不明朗冲击 中东神秘买家4亿英镑购游艇
Post Views: 48,704 在当今经济不景气席正卷全球的时候,很多人都采取量入为出以及减少花费的策略,然而,却有人一些例外,他们在当前经济展望不明朗的当儿,还大手笔地购买被世人视为是奢侈品的东西。最近便有一单成交价令人瞠目乍舌的交易正在进行着,因为根据报道,全球最大私人游艇“阿扎姆号”(Azzam)最近成功进行了为期三天的试航,航速达到31.5海里/小时,而德国建造商预计将于年底把该游艇交付给中东国家的神秘买主。 全球最大私人游艇根据报道,该游艇由德国的“卢尔森”(Lurssen)游艇公司承建,游艇船身长590英尺(约179.8米),造价约为4亿英镑(约5.89亿美元)。这是该游艇在今年4月份现身后再次试航,凭借其高效的发动机提供约为9.4万匹马力的动力,它在这次试航中航速达到31.5海里每小时,使其不仅成为全球最大的游艇,也成为了速度最快的巨型游艇。这艘游艇是由意大利一家公司负责设计,在德国不莱梅的“卢尔森”公司制造,整个过程总共花费了4年的时间,预计今年底交付使用。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com 2013中国50位最佳CEO榜单中国民生银行行长洪崎位列第一今年7月3日,福布斯中文版公布“2013年中国最佳CEO”榜单,民生银行行长洪崎位列第一,中国旺旺的董事长蔡衍明第二。前三甲中第一次出现了女性,格力电器的CEO董明珠排名第三。50家上市公司中,1家在美国纳斯达克上市,18家在港交所上市,其余31家在中国上海及深圳交易所上市。福布斯中文版自2005年起开始制作“中国最佳CEO”榜单(最初的名称为“中国最佳老板榜”),至今已经有9年历史。2012年开始,福布斯中文版将考察对象拓展到在主要海外市场上市的中国公司,而在此之前只考察A股公司。这是福布斯中文版第二次将在不同市场上市的中国内地公司放在一起考察。去年共有30位最佳CEO入选。今年,福布斯中文版将榜单扩展到50人。特别是在高科技行业,很多优秀的公司选择海外上市,这是福布斯中文版考察海外上市公司CEO的重要原因。福布斯中文版将在不同市场上市的中国公司CEO放在同一个标准下比较,更体现最佳CEO的价值。今年上榜的最佳CEO的薪酬相对于去年上榜最佳CEO有一定程度的下降,他们2012年平均年薪为655万元人民币,三年(2009-2011)平均年薪总额为1千670万元人民币;而去年上榜的CEO2011年年薪为847万元人民币,三年(2010年至2012年)平均年薪总额为2千零53万元人民币。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post
东盟(ASEAN) 经济共同体为首要目标
Post Views: 53,186 假如你问一位曼谷警察,东盟经济共同体(Asean Economic Community-AEC)是什么?他很可能会摇头。可你要是问他,是否在学英语?他可能会点头。目前,一个为适应2015年东盟经济共同体启动的学英语活动——“聪明警察”,正在泰国警察中普遍展开。泰国警方发言人近日明确表示,到2015年,要让所有负责出入境安检和游客安全的警察会讲流利英语。经济一体化已完成72%泰国警察学英语是东盟统一大市场悄悄走近的一个缩影。为应对一体化的挑战,泰国政府正计划推出“投资快线”,为投资泰国的东盟企业加快简化手续。根据泰国政府统计,目前总共有540个东盟其他成员国的企业在泰国有投资,但仅占在泰外国企业的18%。预期于2015年东盟启动AEC后,区域投资将迅速增加。今年11月18日在金边举行的第二十一届东盟峰会,将实现AEC的目标确立为首要任务。而东盟各国领导人则更多使用了“启动”这个词,同意将AEC启动的时间从2015年1月1日推迟至当年12月31日,原因是需要足够时间准备相关细则。东盟轮值主席国柬埔寨的国务秘书高金洪在回答相关问题时表示,“几乎所有的人都在问2015年能否如期实现目标。而我们达成的共识是:2015年是一个起点,而不是‘结尾’。”“起点”的说法与东盟媒体常用的“建成”一词形成反差,折射出推进共同体的难度。由于东盟各国政治体制不同、经济发展水平不平衡,以及法律、文化等方面的差异,推进AEC的程度也将不同。泰国《民族报》近日引述位于印度尼西亚的东盟东亚经济研究所的研究结果称,目前东盟在金融、信息和通信技术、航空、资本、劳动力和能源等方面的自由化进展缓慢。经济一体化蓝图虽已完成72%的设计,启动后的全面落实仍将面临严峻考验。 区域经济整合不断深化根据东盟秘书处东盟经济共同体部提供的《东盟经济共同体蓝图》中期审议显示,截至2011年12月,建设AEC的4个阶段计划中,第一和第二阶段计划分别完成了86.7%和55.8%。从2008年至2011年,AEC的建设蓝图总体上已经完成67.5%。目前,新加坡、马来西亚、印尼、文莱、菲律宾、泰国之间99.65%的关税已经被消除,柬埔寨、老挝、缅甸和越南4国的平均关税也已降到2.6%。东盟成员国最为突出的一个变化就是,纺织品、水果蔬菜、电器等诸多商品的价格差距越来越小。东盟秘书长素林·披素旺今年8月接受采访时说,东盟正在朝着AEC的目标努力前行,区域经济的整合在不断深化。分析认为,东盟成员国无论是在经济发展程度,还是在民族、文化和宗教信仰方面,均与欧盟有很大差别。但共同点在于,东盟一体化也是从经贸起步的。马来西亚首相纳吉布不久前表示,亚洲不是欧洲,但无论置身世界何处,自由贸易背后的基本原则是一致的。东盟将会坚持走自己的路,借鉴欧盟成功经验,并吸取其失败教训。按照预期目标,AEC建成后,东盟将形成统一的市场和生产基地,货物、服务、投资和技术工人将在东盟成员国之间自由流动,资本往来更自由,东盟将在全球性竞争中更富有竞争力。 全面落实面临考验东盟秘书处市场一体化司长苏巴什·保斯·皮莱表示,建成AEC最大的挑战在于,把东盟国家之间的地区性协议转变为各国法规需要一定的时间。比如,法规的更改需提交议会批准,针对有些协议,需要设立国家协调中心来加强政府内部几个部门之间的协调,有的东盟国家还需要把英文文件翻译成当地语言版本。泰国之所以对AEC比较积极,与1997年亚洲金融危机相关。正是由于那次危机,泰国等在危机中受到沉重打击的东盟成员国意识到,必须加强区域经济的融合。通过近10年的努力,东盟内部以及东盟与中国“10+1”,与中日韩“10+3”的合作有了显著进展。2007年东盟正式提出建设AEC的目标。2008年国际金融危机发生,东盟国家因得益于区域合作而普遍受损较小。印尼国际战略研究中心经济学家约瑟·黎萨尔·达穆里表示,包括农业、渔业、汽车机械、橡胶制品、电子产品、旅游等在内的10个优先行业,早在2004年就开始了一体化进程,因此也受2008年国际金融危机的“传染”最轻,这些行业将会从统一市场中获利更多。更多分析则对东盟是否能形成一个统一的经济集团提出质疑。最为接近东盟现实的分析是,东盟内部将形成较发达、欠发达两个层次。而AEC未来最大的好处可能就是,在这两个层次间建立更为紧密的互动,使两个层次的国家都能获利。达穆里认为,AEC建成后,劳动密集型工作将向柬埔寨、老挝等劳动力成本低的国家转移,而高技能工作将转移到泰国、新加坡等相对更发达的国家。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post