Post Views: 9,834 691亿美元缔造超级巨头 沙特阿美（Saudi Aramco）收购SABIC 70% 石油巨头沙特阿美公司（Saudi Aramco）宣布达成协议，收购沙特石化巨头沙特基础工业公司（SABIC）70%的股权，交易规模691亿美元。这部分股权目前是由主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）持有。到2030年，他们计划将炼油日均产能从490万桶升至800-1000万桶。 专家认为，这次交易将让沙特阿美扩大冶炼和石化领域的业务，并等于变相向PIF注资。华尔街日报认为，PIF得到了几乎等同于沙特阿美IPO可以获得的融资，交易将给沙特王储萨勒曼的改革日程带来大笔资金，王储希望利用PIF实现国内经济多元化。 以上看法也有迹象可循。去年传出沙特阿拉伯（Saudi Arabia）叫停沙特阿美IPO计划的消息后，沙特王储提出了新的筹款“创意”，打算敦促沙特阿美进行全球最大的企业债券发行案例之一，利用收购SABIC的部分或者全部股权的款项，为PIF注入500至700亿美元的资金。 沙特官方的评价也透露了交易可以带来的巨大收获。PIF的董事总经理Yasir Othman Al-Rumayyan在声明中称：“这是一笔双赢的交易，也是沙特三大最重要经济实体的变革性交易。它将释放PIF的大部分资金，让PIF得以继续长期投资战略，支持沙特行业和收入的多元化。” 沙特阿拉伯经济 成为这交易最大赢家 沙特能源部长兼沙特阿美董事长法利赫发推称，沙特经济是这一笔交易最大的赢家。收购股权将缔造能源和石化业的伟大企业丶世界领先的巨头丶综合性的全国能源和石化企业。 从过往传闻看，沙特阿美的大收购不算意外。稍早，彭博等多家媒体都传出将达成收购的消息。 华尔街日报援引沙特官员消息称，两家公司的磋商已持续了一年多，他们起初并不愿意，是在王储的敦促下达成一致。 商品和能源市场咨询服务商标普全球普氏的欧洲丶中东与北非新闻负责人Andy Critchlow评论称：“沙特国有企业沙特阿美收购了政府持股70%的SABIC，这是我在二十年商业新闻报道中看到的最没有逻辑的事，除非他们要去IPO。” 沙特早在2016年初就经已提出沙特阿美的IPO计划，但计划一拖再拖，原本预计2017年底之前完成，后推迟到2018年下半年。去年8月路透消息称，沙特已经叫停沙特阿美的IPO，解散了顾问公司，把注意力放在收购SABIC的“战略股权”上。2018年10月，沙特王储又表示，将继续推进沙特阿美的上市计划，称将于2021年前进行IPO，且相信估值将超过2万亿美元。 全球最佳机场 新加坡（Singapore）七连冠 新加坡（Singapore）的樟宜机场连续第7年被评为“全球最佳机场”，美国（United States）的机场则一如美国总统特朗普抱怨的，沦为“第三世界”。 2019年度Skytrax全球颁奖大会于2019年3月27日在英国伦敦（London，United Kingdom）举行。身为英国知名航司及机场质量标准评测机构的Skytrax所发布的2019年“全球机场大奖”榜单中，新加坡击败东京和首尔等竞争对手，再次蝉联桂冠。 这次评选于2018年8月至今年2月间进行，基于对全球500多个机场发放的1300多万份乘客调查问卷的结果。新加坡还荣获全球最佳机场休闲设施奖和亚洲最佳机场奖。 Skytrax创立于1989年，是一家国际知名航空运输研究认证机构，拥有对航空运输服务所制定的各项硬件产品和软件服务的全套认证标准，因其颇具公信力、权威性以及专业性而得到全球业界的广泛认同。 全球机场大奖始于1999年，当年Skytrax进行了第一次全球机场客户满意度调查。2000 年，全球共有102万旅客参与了这一项机场调查，2017-2018年的调查收到了1373万份有效答卷。项目的重点是提供独立、公正和全球性的客户调查和机场评奖流程。 亚洲机场在今年的榜单上占据主导地位，前10名机场中有6个在亚洲。日本（Japan）东京羽田国际机场名列第二，韩国（South Korea）仁川国际机场位列第三。香港（Hongkong）国际机场名列第五，日本名古屋中部国际机场和东京成田机场分列第6和第9位。 多哈哈马德国际机场名列第4 慕尼黑国际机场名列第7 前10中，多哈哈马德国际机场名列第4，慕尼黑国际机场名列第7，伦敦希思罗机场排在第8，苏黎世机场位居第10位。 […]
Post Views: 9,863 IMF与阿根廷敲定新贷款协议 援助贷款增至571亿美元 阿根廷（Argentina）政府宣布，已经与国际货币基金组织（IMF）敲定了新的贷款协议。根据该更新版的协议，IMF三年内对阿根廷的融资贷款额度将比原协议的500亿美元增加71亿美元，总额达到571亿美元,其中2019年全年的额度为500亿美元，比此前预期多出190亿美元。 该协议涵盖了阿根廷的财政政策和货币政策方面。作为协议的一部分，阿根廷政府承诺将削减支出，争取在2019年前实现预算收支平衡，比之前的计划提早一年。IMF总裁拉加德表示，这项对阿根廷的援助方案是IMF历史上金额最大的援助之一，将帮助市场恢复对阿根廷的信心。 有分析指出，此举为深陷预算赤字和经济危机的阿根廷打了一剂强心针，在美联储加息的关键时点，与IMF达成协议将使阿根廷面对外部冲击时更具弹性。 IMF贷款将协助阿根廷 脱离几个月的经济动荡 阿根廷财政部长杜耶夫尼（Nicolas Dujovne）与IMF总裁拉加德（Christine Lagarde）在纽约举行记者会时表示，该贷款将协助阿根廷脱离这几个月来的经济动荡。 拉加德则说，IMF已同意加码70亿美元的贷款，条件是该国央行停止目前所有提振阿根廷披索的政策，必须让货币自由浮动，只在非常极端的情况下才能干预外汇，纾困贷款目标是协助阿根廷面对挑战，以及给予最弱势的民众援助。 她提到，IMF将大幅提升拨款速度，阿根廷到2019年底将可动支190亿美元；IMF董事会也决议，新协议中的款项不需要再酌情讨论，随时准备好支援阿根廷。 阿根廷央行总裁卡布托（Luis Caputo）9月25日闪辞，使得披索再度重挫5%，今年以来贬值幅度已超过50%，该情况也让阿根廷工会发起全国大罢工，抗议披索兑美元汇价重贬，让民众购买能力不断下滑。 贸易赤字不降反增 多家投行下调美国经济预期 美国（United States）总统特朗普上任后，大举提高关税，使美国关税占该国总进口额的比例几乎达到战后的最高水平。但最新经济数据显示，特朗普贸易政策似乎正在拖累美国经济。 美国商务部9月27日公布的数据显示，随着食品丶工业用品和汽车等产品的出口下滑，8月份美国商品贸易赤字意外扩大至758亿美元，为6个月来最高水平，且接近2008年7月760.25亿美元的纪录高位。而8月商品贸易赤字，主要是因为出口环比下降1.6%，进口增长了0.7%。 彭博社分析指出，不断扩大的赤字与特朗普缩小贸易赤字的目标背道而驰，突显出在强劲的美国国内需求和对海外征收报复性关税之时，要实现这一目标的挑战很大。 美国出口下滑，主要是受食品丶饮料和工业用品出口大幅下降所影响。出口萎靡，部分反映了美国大豆等商品面临关税的冲击，8月对华食品丶饲料和饮品出口大跌9.5%。 而在汽车方面，据NBC报道，美国汽车研究中心（CAR）警告称，如果美国贸易扩张法第232条款宣布“外国制造的汽车和汽车零部件对国家安全构成威胁”，那么美国汽车行业将受到毁灭性打击。 美国汽车出口竞争力减 每年销量料骤减200万辆 报告称，美国汽车的出口竞争力将大打折扣，并可能使美国每年的汽车销量骤减200万辆，导致多达71.5万的美国人失去工作，并可能对美国国内生产总值带来高达620亿美元的毁灭性打击。 该研究表明，贸易争端正破坏国际汽车供应链网络，修复供应链的成本将很高。而汽车成本的跃升，可能会损害全球和美国市场，贸易不确定性也将对商业规划及投资计划造成极大干扰。从过去的贸易争端的经验来看，美国汽车业将遭受沉重打击。 美国贸易赤字的扩大将拖累第三季度国内生产总值（GDP）的成长，而关税对各行业带来的冲击，也反映到了各大机构对美国经济增速的预期上。 美国第二季度修正后的GDP年化季环比增速为4.2%，创2014年以来最快增速，但是Amherst的首席经济学家史丹利将第三季度GDP增长预期从3%下调至2.8%。法兴银行经济学家Omair Sharif更表示，净出口可能使三季度GDP增幅减少1.5个百分点。 […]
Post Views: 9,227 联合利华（Unilever） 计划出售茶叶业务 国际消费品公司联合利华（Unilever）公布2019年第四季报告，其中销售额虽成长1.5%，略高於分析师平均预期，但仍是10年来最慢，甚至在发达国家中销售额还下降0.5%。 该公司表示，正在审视其“立顿”（Lipton）等品牌的茶叶业务，并表示有意出售该部门。 联合利华总财务长（CFO） Graeme Pitkethly表示，包括立顿在内的茶叶部门，2019年销售额接近30亿欧元，由于消费者喜好改变，发达市场对红茶的需求已经放缓了好几年。此次审视可能包括所有选项，如全部出售或部分持有，审查预计2020年年中结束。 这也是首席执行员（CEO）Alan Jope努力重组的一步，由於消费者对大品牌的需求低迷，联合利华拥有的众多品牌如多芬香皂丶班杰利冰淇淋皆受影响，消费者转向连锁超市的自有品牌产品或是价格较高的利基产品。 成交价80亿美元 售出人造奶油抹酱业务 前任执行长Paul Polman便以约80亿美元将联合利华的人造奶油抹酱业务售出。 杰富瑞（Jefferies）分析师Martin Deboo在1份报告中表示，联合利华茶叶部门的审查表明该公司可能采取更广泛的行动。如该公司最大的业务部门－个人护理业务在最近一季因美国洗发精和其他护发产品价格疲软而受挫，加剧该公司困境。上个月执行长Jope也警告收益会低於2019年的财测。 同样拥有众多品牌的竞争对手雀巢公司（Nestle）也在进行相似改革，包括最近剥离其午餐肉和冰淇淋业务等交易。 联合利华公司，即联合利华集团，是由荷兰Margarine Unie人造奶油公司和英国Lever Brothers香皂公司于 1929年合并而成。总部设于荷兰鹿特丹和英国伦敦，分别负责食品及洗涤用品事业的经营。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第40。2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列167位。 全球最长客机完成首飞 波音（Boeing）希望可扭转颓势 世界上最长的客机波音（Boeing）777X已经进行首飞，为陷入困境的这家美国（United States）飞机制造商带来希望，尽管人们对它的未来存在疑虑。 根据报道，这款飞机长77米，耗时七年时间制造。它从波音西雅图基地附近的佩因菲尔德机场起飞，并在华盛顿州上空盘旋四小时。这是有史以来最大的双引擎客机的首次试飞。 报道指出，这款波音747客机的“省油继任者”定于2021年末投入使用。在涉及波音737MAX的两起空难之后的长期混乱后，这将为波音公司带来一个全新的开始。 报道指出，自2019年3月发生两起空难以来，全球的737MAX已经停飞，两起空难共造成300多人丧生。当777X试飞员范·切尼和克雷格·邦本在贵宾以及媒体面前停住他们驾驶的777X飞机之时，一排排未交付的737MAX客机就存放在附近。 根据报道介绍，777X客机旨在用于搭载400至425名乘客的长途飞行，其机翼完全由碳复合材料制成。每个主翼的11英尺（约合3.35米）长翼尖部分可在777X客机降落后垂直折叠起来，令飞机能够在地面上滑行，并停靠在标准的机位。折叠后的翼尖将令777X客机与众不同。 可进行点对点飞行 较小型客机受欢迎 777X是已有20多年历史的波音777系列的发展。在波音公司停产747丶空客公司停产A380后，它将在约两年内成为在产中的最大客机。A380这款最多可搭载800名乘客的四引擎“巨无霸”客机已被证明是一个商业失败，因为其销量太少以至于12年的服役时间根本无法收回巨大的设计和生产成本。 […]
