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微信(WeChat)软件开发者 张小龙(Allen Zhang) 打游戏、迟到性格不影响工作效率和创作灵感
Post Views: 13,099 引言 中国(China)公司腾讯(Tencent)拥有多款产品,以及数以千计的产品经理,但是能进入公众视野、成为传奇的,迄今除了马化腾(Pony Ma),就只有鼓捣出微信(WeChat)的张小龙(Allen Zhang),很多网友更是把张小龙称为“中国的乔布斯”!现在就随《大橙报》近距离了解他的故事。 微信(WeChat)软件开发者 张小龙(Allen Zhang) 打游戏、迟到性格不影响工作效率和创作灵感 中国(China)最强打工族!微信(WeChat)软件开发者–张小龙(Allen Zhang)打游戏、迟到,却年收入过亿,开会起不了床,腾讯(Tencent)老板–马化腾(Pony Ma)还特地安排一辆专车接他开会,究竟他为何能如此嚣张,连老板也不敢吭声? 根据报道,张小龙为人低调,是FoxMail和微信的创始人,腾讯微信在2010年成立后,就由他负责,目前他在腾讯担任副总裁,年薪约2亿人民币。 当大家以为年薪过亿的腾讯第二把交椅,应该是生活忙碌的不分昼夜,但是却是相反,他平时喜欢打游戏机,也常因睡觉爬不起床上班而迟到,被誉为腾讯最“懒”的主管,即便如此,却毫不影响他的工作效率和创作灵感。 随着智慧科技发展 人会变得愈来愈懒 他曾经说过,随着智慧科技的发展,人会变得愈来愈懒,但是智力却会被开发的愈来愈充份。 据报道,由于马化腾每周都会与公司重要部门主管开会,从家里到腾讯总部开车需近2个小时,因此每次参加例会,他干脆会以“起不了床”为理由而不出席,老板也因此特地安排专车接他开会。 由于马云的阿里巴巴支付宝及微信支付,目前是在国际市场上彼此最大的竞争对手,而张小龙目前是腾讯企业的灵魂人物之一,微信支付能否跨越支付宝,也得看他的了。 张小龙的工作态度 马化腾从来不干涉 所以,对张小龙的工作态度,马化腾从来不干涉,据外界传他曾经笑说,“没事,不怕他上班睡觉,也不怕他打游戏,就怕他被马云挖走,只要他高兴就好。” 可想而知,有真材实料的他,在马化腾的心中地位是如此的高。腾讯拥有多款产品,以及数以千计的产品经理。但能进入公众视野、成为传奇的,迄今除了马化腾,就只有鼓捣出微信的张小龙。 微信诞生7年多,注册用户过亿,覆盖范围200多个国家和地区。它让中国移动运营商颇感压力,而宿敌奇虎360首席执行员(CEO)周鸿祎曾坦承,“自己50个产品加起来比不过一个微信”。很多网友更是把张小龙称为“中国的乔布斯”!这到底是一个怎样的牛人,他是如何创造青春神话的? 张小龙是在1969年12月3日,出生于中国湖南省邵阳市洞口县。1987年,18岁的他从湖南考入华中科技大学电信系。 1994年获硕士学位后,张小龙到广州一家软件开发公司当程序员,自称为“IT民工”。在这里,他利用业余时间写代码,开发了处女作FoxMail。 张小龙从公司辞职后,当起了“自由软件写作者”,也就是人们眼中的无业游民。1998年的一天,刚出任金山软件CEO的雷军给张小龙发了一封邮件,问张小龙是否愿意把FoxMail卖给金山。此时,FoxMail的维护越来越让张小龙不堪重负、内心焦虑,想干脆一卖了之,开价仅15万元。 令人遗憾的是,雷军当时忙于联想注资的事,心无旁骛,而金山的谈判人员认为,金山自己也能做FoxMail,双方没谈拢。不料到2000年,官方统计的中国上网电脑总数有650万台,FoxMail却拥有了200万用户。 生命中第一次重大转机 张小龙随FoxMail卖给腾讯 令张小龙做梦都没想到的是,2000年秋季,他生命中第一次重大转机出现了–博大软件宣布以1200万元收购FoxMail。事后看来,这次收购针对的更像是张小龙这个人。张小龙随后进入博大任副总裁兼CTO,成了国内第二代程序员中的领军人物。 2005年3月16日,上市不久的互联网新贵–腾讯宣布整体收购FoxMail。张小龙再次成为自己作品的“陪嫁”,进入腾讯广州研发部,带领QQ邮箱团队与MSN、GMAIL等抗衡。他不再是一个简单的技术人员,而是踏上了产品经理人的新征程。 作为乔布斯的崇拜者,张小龙继续着自己对iPhone的无限猜想。他希望它没电话功能,可以省下大量电话费,尽量减少被打扰;需要时,可以找到倾诉对象进行视频。最终,他的想法被自己的“微信”实现。 广州研发部争取到微信项目,缘于张小龙的敏锐。2010年10月,他看到移动互联网领域即时通讯类工具米聊、Talkbox、Kik、WhatsApp等不断出现,便给马化腾发一个邮件,建议公司应启动手机通讯工具类项目。马化腾同意由广州研发部作为研究性项目启动,并给产品取名“微信”。 […]
造价高达7亿美元 中国(China)公司 承建世界最大钻油台
Post Views: 35,872 中国(China)建造了全世界最大丶钻井深度最深的海上钻油台“蓝鲸1号”。 蓝鲸1号重4.2万吨,甲板面积相等同一座标准足球场,从船底到钻井架顶端有37层楼高,造价高达7亿美元。 “蓝鲸1号”由山东烟台中集来福士海洋工程公司建造,长117米,阔92.7米,高118米,已交付并入级挪威船级社。 平台最大作业水深3658米,最大钻井深度1万5240米,是目前全球作业水深丶钻井深度最深的半潜式钻井平台,适用于全球深海作业。 与传统单钻塔平台相比,“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统,可提升30%作业效率,节省10%的燃料消耗。 世界海工领域当中 最高科技水平平台 “蓝鲸1号”拥有2万7354台设备,4万多根管路,电缆拉放长度120万米。作为最新一代超深水双钻塔半潜式钻井平台,在物理量上远超于其他专案,而且在设计建造过程中,克服了技术攻关丶项目管理丶全球采购丶实际作业应用等诸多挑战。 根据资料显示,该平台采用FrigstadD90基础设计,由中集来福士完成全部的详细设计丶施工设计丶建造和调试,配备DP3动力定位系统,入级挪威船级社。 “蓝鲸1号”由中集来福士完成从设计到采购丶生产丶调试至最终交付的总承包建造,并顺利通过中油海安全运营管理体系认证,交付后即刻投入作业。 2015年5月,中国国务院总理李克强在巴西“中国装备制造业展览”上,曾参观“蓝鲸1号”模型。 蓝鲸是地球上最大的生物,在海洋中遨游犹如一座小岛漂浮。取名“蓝鲸1号”寓意它将成为海工领域最高科技水平的平台。 Previous Post Next Post