Post Views: 37,162 美国（United States）电动汽车生产商特斯拉（Tesla）在网站上宣布，计划推出出行服务“特斯拉网络”（Tesla Network），并将于2017年公布具体细节。特斯拉总裁（CEO）伊隆·马斯克（Elon Musk）最初于2016年7月公布了这一服务的概况。 特斯拉还宣布，新款Model S的硬件将支持全自动驾驶。马斯克较早前表示，特斯拉将开始生产的新款车型将配备必要的硬件，最终支持全自动驾驶。不过，这一自动驾驶系统的软件尚未做好准备。 特斯拉表示：“请注意，利用无人驾驶的特斯拉汽车，为亲朋好友提供分享出行和打车是合适的，但如果是出于盈利目的，那么只能在特斯拉网络内完成。相关细节将于明年公布。” 汽车厂商正大力投资出行市场，希望在销售汽车的同时也提供按需用车服务，与Uber争夺市场份额。 巴克莱分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）在一份致投资者的研报中表示，尽管特斯拉网络可能的盈利能力将“令市场感到兴奋”，但提供这样的服务也会耗费大量成本。 约翰逊表示：“尽管我们认为，分享出行/打车应用代表了大众出行的未来，但关于OEM厂商自建车队，我们对此存有财务方面的疑问。” 根据路透社的分析，在截至2016年6月底的前10年中，风险投资家和企业投资者已向出行服务领域投资了近280亿美元。 通用汽车（General Motor）投入的赌注最大。该公司于2016年1月向Lyft投资了5亿美元。通用汽车高管曾表示，即将推出的电动版雪佛兰Bolt在设计时就考虑了分享用车服务。...
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Post Views: 37,520 美国（United States）公司AT&T公司和时代华纳（Time Warner Inc.）的高层最近几周会面磋商了包括合并在内的多项商业战略。 由于消息并未公开而不愿具名的知情人士表示，目前谈判还处于非正式阶段，讨论重点是在两公司之间建立起关系，而不是确立一项具体交易的条款。 作为美国最大的付费有线电视丶无线及家用互联网服务供应商之一，收购时代华纳可以丰富AT&T的节目内容，将HBO丶美职篮（NBA）赛事丶Cartoon Network等一系列备受欢迎的节目收入囊中。 AT&T公司总裁（CEO）兰达尔·史蒂芬森（Randall Stephenson）计划将公司改造成一家媒体与娱乐巨头，为此一直寻求增加更多内容和原创节目。 “时代华纳有许多引人之处，”管理与AT&T合资所建在线视频公司的媒体行业资深人士彼得·谢尔尼（Peter Chernin）表示。“我认为他们两家都是很棒的公司。”他表示自己并不清楚任何关于交易的事情。 AT&T公司，原名为American Telephone &...
Post Views: 36,777 中国（China）企业正在迅速扩大对印度（India）投资。在2014年以后有近20家中国企业新涉足印度智能手机领域，为了应对迅猛增长的需求，各公司纷纷开始在印度当地启动生产。 最近，全球最大的铁路车辆制造商–中国中车（CRRC）接到了印度各地的地铁（城市高速铁路）车辆制造订单。在汽车零部件以及钢铁等领域，中国企业与当地企业成立合资公司的动向也在不断加速。作为制造业大国，进军印度较晚的中国在各领域积极展开了对印投资。 据统计，中国2015年度对印投资总额达到4.6亿美元，猛增至4年前的约7倍。2016年度（截至2017年3月）更是有望突破10亿美元跻身前十名，将仅次于英日德法等国。 中国华为技术8月底在印度的IT之城班加罗尔，设立了在中国以外的最大规模全球服务中心。投资额达到13.6亿卢比，配置了大约1000名工程师，为亚洲、中东和非洲等30多个国家的业务提供支持。 华为于9月下旬宣布将与新加坡（Singapore）大型电子设备代工生产服务公司（EMS）伟创力合作，开始在印度生产智能手机。 从2015年夏季开始与台湾（Taiwan）鸿海精密工业（富士康）（Foxconn）合作在印度推进智能手机当地生产的小米科技计划在印度南部建设基于同样合作体制的第2工厂。在印度，网购智能手机等电子产品的情况占一大半，不过小米计划使线下（实体店）销量也翻一番。 小米2016年春申请了可在印度100%外资持股的“单一品牌零售业”授权许可，表示将向印度市场投放空气净化器等，把进驻生活家电领域也纳入视野。 作为新兴厂商之一，以“ZOPO（卓普）”品牌而为人所知的深圳卓普通讯设备也于7月宣布将在德里郊外的工业城市诺伊达投资10亿卢比，于2016年内建设新工厂。 金立通信设备9月份发布消息透露，将投资50亿卢比在德里首都圈内的哈里亚纳邦建设新工厂,并已经与该邦政府签署备忘录（MOU）。该公司公布了一个雄心勃勃的目标，即预定近期在印度投放4款新机型，2016财年底前将目前约为5%的份额扩大至10%左右。 中国智能手机厂商 进驻印度展开激烈销售竞争 2014年以后，包括作为印度板球联赛赞助商而提高了知名度的维沃移动通信（vivo）和广东欧珀移动通信（OPPO）等新兴厂商在内，中国智能手机厂商接连地进驻印度，展开了激烈的销售竞争。 以前被称为“100美元以下机型”的低价格手机是中国厂商的主力产品，不过7月份ZOPO投放了印度首款10核高级机型“Speed 8”（售价2万9999卢比）。为了应对印度频发的断线（Call...
Post Views: 37,110 中国（China）内地企业海外投资的热情在2016年继续加码。普华永道（PricewaterhouseCoopers ）发布“2016年前三季度中国内地企业海外并购市场回顾与前瞻”，数据显示，2016年前三季度中国内地企业海外并购交易数量和金额均实现显著增长，交易数量达到创纪录的671宗，几乎是2015年全年交易数量的两倍；交易总金额逾1600亿美元。 普华永道中国企业购并服务合伙人唐迅说，2016年前三季度，中国企业海外并购的显著增长，主要得益于资本市场畅通的融资通道，以及快速增长的财务投资者交易数量。 而在人民币纳入SDR货币篮子后，唐迅向媒体表示，人民币汇率更加市场化，更多企业希望寻求海外收购以进行人民币汇率波动的对冲，同时通过并购收获稳定的外币现金流。 因为国家外管局支持中国企业在海外的真实并购业务，唐迅表示，外汇收紧资金出海并未对海外并购造成很大的影响。中国内地企业的海外并购交易活动总体增长趋势，不仅将在短期内延续，也将成为常态。 在全球经济尚待复苏和中国经济增速放缓的大环境下，中国内地企业更为频繁地大额交易海外并购。前三季度单笔金额超过10亿美元的大额交易逾30宗。 比如，中国化工430亿美元收购先正达，是迄今为止最大的中国企业海外收购案例。如这项交易最终达成，将刷新历史纪录。 唐迅说，基于现阶段的国际经济环境和国内竞争态势，中国企业主动选择海外并购，以期实现行业多元化、产业全球化、技术高级化的布局。 此外，中国民企延续了2015年的趋势，在海外并购中持续发力。按交易数量衡量统计，民营企业在2016年前三季度的活跃度高达449宗，接近国有企业的5倍，在30余宗超过10亿美元的大规模海外并购交易中，民营企业占六成。 在交易金额方面，民营企业海外并购交易金额达806亿美元，占2016年前三季度总交易金额的一半。
Post Views: 39,506 房地产行业是最容易产生富豪的行业，中国（China）的情况也不例外。胡润百富榜子榜之一《2016胡润房地产富豪榜》显示，62岁的王健林（Wang Jianlin）及其家族以1150亿元人民币第六次成为“地产首富”。 58岁的许家印以505亿元人民币上升两位到第二，恒大2016年前三季度销售首次超过万科，登上行业第一位置；75岁的北京地产女王陈丽华以490亿元人民币位居第三。 这是胡润研究院连续第十一次发布“胡润房地产富豪榜”前50名。与胡润百富榜总榜不同，房地产富豪榜只计算企业家在房地产领域的财富。 从企业总部来看，广东（Guangdong）增加6人共有18位上榜，时隔五年多强势回归，超过北京（Beijing）成为最多地产富豪设立企业总部的地区；北京2016年减少2位至14位，退居第二；浙江（Zhejiang）超过福建排名第三，有5位上榜。 广东是改革开放的前沿，房地产市场发展也最早，市场化程度也最高，整体实力也最为强劲。 在广东之后，北京是地产富豪设立企业总部第二多的地区。都说一方水土养育一方人，来自一个地方的企业，总会带有一些共性。北派房企的特点，可以用“大气粗犷丶风格硬朗”来形容。 北派开发商在个性方面，也较张扬。刘晓光丶冯仑丶任志强丶潘石屹等一批“名嘴”，用他们敏锐的思考和犀利的言论，把“北派”张扬的个性发挥到了极致。 当然，位居北京的地产企业总部中，有不少是属于在其他地方发展壮大后，总部迁过来的。 到2016年，闽系房企继续在全国迅猛扩张。据中原地产研究中心统计数据，至8月，11大闽系房企2016年拿地已经投入1406.9亿，刷新纪录。包括阳光城丶泰禾等在内的“闽系”开始频频于上海丶北京丶杭州丶合肥等一二线城市以高溢价率压倒其他龙头房企拿地。 从布局区域看，闽系房企在深耕福建大本营的同时，大多选择北上进入到北京丶长三角市场，并向中部核心城市合肥丶郑州丶武汉等渗透。 在珠三角，除泰禾以外，其他闽系房企基本没有涉及，这大概是因为广东房企实力太强，闽系房企扬长避短的选择。
Post Views: 37,376 由于产油国联手限产，国际油价快速回升，但近期美国（United States）原油期货价格围绕每桶50美元一线持续波动，上下两难。 分析师指出，实际上限产对于短期的基本面没有太大的改善，因此并不支持油价过快上涨，但中长期来看，基本面的修复支持其上涨趋势，且因为每桶50美元接近于成本线附近，多空“拉锯战”会异常激烈。 沙特阿拉伯（Saudi Arab）正寻求联盟通过减产以提振油价，但另一边，美国页岩油企业正企图增产获得丰厚利润，双方对各自市场份额的争夺，与原油期货市场多空双方“厮杀”相比有过之而无不及。 近期石油市场影响最大的事件无疑是冻产协议的达成。业内人士预计，2016年4季度全球产能过剩不超过每天150万桶，2017年需求增长至少有每天100万桶。 确实，只要其他产油国不再增产，市场甚至会出现供不应求，油价也具备了上涨的理由。但市场主流的观点还是认为油价长期维持在每桶60美元以上，必然会刺激页岩油的重新增产。市场又会重回供需平衡，上涨空间有限。 对于限产这个利多因素来说，美联储加息就是一个特大利空消息。一些分析师发表评论指出，近期美联储加息预期很强，无论最终结果是否加息，在年底以前对油价都会构成压制，并且油价受中东地缘风险影响也很大，未来产量变化存在很大的不确定性。 另外，权威组织国际能源署官员近期表示，欧佩克减产协议可能会让油价上涨至每桶60美元，但是也可能会减少全球石油需求，油价上涨可能会打压石油需求增长，但是欧佩克不采取任何行动，市场可能在2017年下半年重新平衡，如果采取这样的行动，重新平衡可能快一些。 一些研究机构称，从历史经验看，油价一轮完整周期往往历时30年左右，上升期12年，下降期17年。由此，从2014年开始的油价下跌无疑还是长路漫漫。在短期油价的波动方向上，市场虽然各有观点，但大趋势上却罕见地有人认为油价会在3-5年内迎来反转，重回每桶100美元以上。
