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完成倒置收购行动后 MCT有限公司 成2015年马股首家上市公司

Post Views: 41,228 在完成了长城塑胶工业有限公司(Great Wall Plastic Industries Berhad)的倒置收购活动后,马来西亚(Malaysia)房地产发展商–MCT有限公司(MCT)于2015年4月6日正式在马来西亚股票交易所(Bursa Malaysia)挂牌上市,而这同时也是马来西亚股票交易所于2015年内的首宗上市活动。 截至2015年4月7日,MCT以1.30令吉进行交易,市值则达到17亿3500万令吉。 根据报道,目前进行著的工程发展总值22亿6400万令吉,占地37.1英亩。未来即将会推出67亿2000万令吉发展总值工程。该公司的地库充足,目前还有296.2英亩尚未估算发展潜能土地可供未来10年发展。 MCT的现有土地主要位于巴生谷地区(Klang Valley),包括八打灵(Petaling)以及赛城(Cyberjaya)等。未来,MCT集团计划推出发展总值35亿令吉的可负担房屋,每单位售价低于70万令吉。 上市活动出席者包括MCT集团独立非执行主席丹斯里Abi Musa Asa’ Ari Mohamed Nor、非独立副执行主席兼联合创办人丹斯里吴明璋(Tan Sri Barry Goh)、独立非执行董事拿督吴恒灿(Dato’ Goh Hin San)及高级独立非执行董事丹斯里刘衍明(Tan Sri Lau Yin Pin)等。 在MCT的上市计划下,该公司发行3亿股面值1令吉的新股,每股发售价1.28令吉,筹集3亿8400万令吉,其中6400万令吉供房产发展成本、1亿6700万令吉供房产投资、1亿2000万令吉用以偿还银行贷款、2000万令吉供营运资本,而其余的1300万令吉供其他开销。 在上市配售新股活动中,MCT获得了菲律宾(Philippines)最大房产发展商–阿亚拉置地(Ayala Land Inc)青睐,认购9.16%股权,因此,该公司不排除未来2家公司联营的可能性。 借长城塑胶公司空壳 MCT公司注入资产上市 MCT是在2015年1月16日,获得长城塑胶工业股东的首肯之后,完成本身对后者的倒置收购活动。 2013年,长城塑胶工业以2亿8320万令吉,脱售长城包装(GW Packaging)及长城塑胶(GW Plastic)给森德包装膜(Scientex Packaging Film),因此成为了空壳公司,被列入PN17行列。 随后,MCT于2014年1月初宣布,以注入资产方式,倒置收购长城塑胶。 这项股权交易总值12亿1280万6557令吉,长城塑胶将透过发行10亿7764万5181新股,其中包括117万8125免费股,以及献售1亿5000万股来完成。 在交易完成,该公司正式易名为MCT,以产业发展作为新核心业务。

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全球最大电商模式复制者 德国(Germany)公司 火箭网Rocket Internet越抄越火紅

Post Views: 46,509 引言 “想创业但是没点子吗?我们和你一起找出最有潜力的想法!”就凭着这样的概念,来自德国(Germany)的马克·桑威尔(Marc Samwer)、奥利华·桑威尔(Oliver Samwer)以及亚历山大·桑威尔(Alexander Samwer)三兄弟即创办了全球最大电商模式复制者–火箭网(Rocket Internet)。如今,这家公司在短短的7年内,在全球50多个国家创立75家不同的网路公司,成为德国(Germany)及欧洲(Europe)近来最受关注的焦点。现在就随《大橙报》来了解火箭网的成长故事。 火箭网(Rocket Internet)是全球商业世界当中,最独特的一家公司,因为它是靠“临摹”美国技术公司的创意,并在海外复制这些成果,而取得成功的德国(Germany)上市公司。 这家公司是由来自德国(Germany)的三兄弟,即马克·桑威尔(Marc Samwer)、奥利华·桑威尔(Oliver Samwer)以及亚历山大·桑威尔(Alexander Samwer)所创办。 在花了多年时间潜心模仿大西洋彼岸的亿万富豪企业家之后,桑威尔兄弟终于也加入亿万富豪俱乐部了,这也验证他们对于电子商务将统领全球的判断。 目前,三兄弟通过他们的投资公司欧洲创始人基金(European Founders Fund)持有火箭网的股份。该投资公司还持有非上市的时尚零售企业Zalando的股份。后者目前的估值达 53亿美元。 这些投资,加上以往成功退出获得的收益,即便将上市出售新股导致的股份摊薄考虑进去,使得三兄弟每人身家至少在10亿美元以上。 火箭网的口号:“想创业但是没点子吗?我们和你一起找出最有潜力的想法!全世界只有一家公司能做我们所不能做的,那就是中央情报局。”这家公司于短短的7年内,在全球50多个国家创立了75家不同的网路公司,营收总额达到了40亿美元。 火箭网是这三兄弟于柏林(Berlin)创立的创业孵化公司,业务是为海内外企业提供电子商务技术咨询以及资本运作服务,从互联网项目创意、建立到运营、市场拓展,为互联网企业提供全方位一体化服务,业务涵盖全球二十多个国家和地区。 该公司立足信息产业最热领域互联网电子商务,协助年轻及创新型互联网企业起步、发展和壮大,创造和深度挖掘互联网商业价值。 如今已是全球最大电商模式复制者的火箭网,已经于2014年10月2日成功登上法兰克福证券交易所(Frankfurter Wertpapierbörse)。 火箭网在本身的首次公开售股活动(IPO)中发行3300万股,并且还具备了490万超额配售股,共占股本约23%。该公司最终选择以定价区间最高价位42.5欧元作为每股发售价格,从中募集16亿欧元的资金,意味着将本身的企业市值定在67亿欧元,成为德国股市自2007年以来最大的上市活动,同时也是德国继十年前互联网泡沫后最大的科技公司上市活动。 上市后的火箭网虽一度挫至31.135欧元的最低水平,但触及这个低位后便急转直上,并在近两个月后,即2014年11月28日创下最高水平60.27欧元,在短短近两个月内达到29.135欧元或93.58%的涨幅! 截至2015年2月23日,火箭网的股价为51.41欧元,而市值则达到85亿欧元。根据资料显示,三兄弟在火箭网中联合持有52.3%股权。 发现成功的运作模式后 迅速组织团队复制营运 有鉴于运作模式是发现成功的互联网项目,然后以火箭般的速度招聘技术人员组建团队进行抄袭复制,同时组建相应的运营团队,将复制的网站运营到市场存在空白的国家和地区。 以下即是火箭网所“临摹”的15家美国科技企业。 1、电商巨头亚马逊(Amazon.com) 针对亚马逊,火箭网有多款模仿产品。Lazada(lazada.com)主要针对东南亚(South East Asia)市场,主要覆盖新加坡(Singapore)、印尼(Indonesia)、菲律宾(Philippines)以及泰国(Thailand)。Linio(linio.com)主要针对拉丁美洲(Latin America)市场,而Jumia(jumia.com)主要的经营范围在非洲(Africa)。目前,上述企业均取得不错的成绩;2013年杪,Lazada成功融资2亿5000万美元,而Linio则在2014年中募集了7900万美元。 2、支付系统贝宝(PayPal.com) 在德国,也有贝宝,但得叫BillPay(billpay.de)。截至2013年,BillPay用户人数达到200万,电子商务伙伴有3500家,其大多数活跃在说德语的国家,如德国、奥地利(Austria)以及瑞士(Switzerland)。2013年,BillPay被英国(UnitedKingdom)网络支付企业Wonga(wonga.com)收购。 3、线上拍卖及购物网站易贝(eBay.com) 2012年,火箭网分别在尼日利亚(Nigeria)和巴基斯坦(Pakistan)启动了网络拍卖市场Kaymu(kaymu.com.ng)和Azmalo(azmalo.pk)。桑威尔兄弟对对等网络(P2P)网络市场业务非常痴迷,早在火箭网成立之前,他们就创建了类似的企业Alando,并在上世纪1999年将之出售给了易贝。 4、婚恋交友网站(eHarmony.com) 火箭网在2008年就孵化了网络约会网站eDarling(edarling.de),目前已经在20多个国家开展运营。美国婚恋网站eHarmony曾经一度还持有eDarling 30%的股份。该网站主要针对非英语国家,不过,其近期也宣布将进军英国和爱尔兰(Ireland)市场。 5、租车与乘车应用程式–优步(Uber.com) 火箭网旗下的租车与乘车应用程式EasyTaxi(easytaxi.com)与优步类似,此类应用程式主要在拉美、非洲和亚洲(Asia)地区使用。2014年中,EasyTaxi称募集资金4000万美元,截至目前融资总额已经达到7700万美元。自2011年推出以来,EasyTaxi的使用范围已经遍布全球30个国家160个城市,司机人数已达到约18万5000人。 6、社交网络面子书(Facebook.com) 桑威尔兄弟2005年推出了被称为德国版面子书的社交网站StudiVZ(studivz.net)。两年之后,他们以8500万美元的价格将StudiVZ出售给了德国创投基金霍兹布林克风险投资(Holtzbrinck Ventures)。该交易完成不久之后,火箭网孕育而生。 7、图片分享网站拼趣(Pinterest.com) Pinspire是火箭网模仿Pinterest而推出的。这两个网站从界面到声音都非常相似,到2012年,Pinspire的访问量已达到1100万。尽管Pinspire问世初期似乎很成功,但是域名现已失效。 8、移动支付公司(Square.com) 火箭网旗下Payleven(payleven.com)是移动支付初创公司Square的山寨版。Payleven的业务市场包括英国、巴西(Brazil)、荷兰(Holland)、波兰(Poland)以及意大利(Italy)。一个有趣的事情是,Payleven近期把意大利前总理希尔维欧·贝卢斯科尼(Silvio Berlusconi)从主要投资者名单中剔除。 […]

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掌控马六甲海峡Straits of Malacca主要港口 西港控股Westports Holdings冀每年获8%成长

Post Views: 45,139 西港控股(Westports Holdings Berhad)不担心全球经济放缓影响,并且放眼2015年货柜吞吐量增长10%,同时投资18亿令吉以将产能提高至1650万20尺标准货柜(twenty-foot equivalent unit,TEU)。 西港控股首席执行员鲁本·古纳纳林甘(Ruben Gnanalingam)表示,他看好该公司2015年的发展前景,并预料目前的全球经济氛围不会造成太大影响,有信心能持续取得增长。 他接着指出,即使发生金融危机,市场需求也会保持稳定,倘若欧洲(Europe)经济放缓,该公司可以在活跃的亚太(Asia Pacific)以及中东(Middle East)市场寻得支撑。 他说:“唯有2009年的金融危机打击公司的货柜吞吐量,除此之外,货柜吞吐量每年都有增长。” 另一方面,西港控股投资18亿令吉来建设CT8和CT9货柜,以将产能从1100万20尺标准货柜提高至1650万20尺标准货柜。 目前CT8货柜正进行建设工程,预料在未来的2年内完成;而CT9货柜的工程即将展开,预计最早在2017年或最迟2019年开始运作,该公司将会根据货柜吞吐量的增长速度来决定。 鲁本很满意西港控股的业务表现,期望凭着本身优势,该公司可持续捎来增长动力。 鲁本是西港控股创办人兼公司主席丹斯里G古纳纳林甘(Tan Sri G. Gnanalingam)的儿子。 根据马来西亚证券交易所的最新交易资料显示,西港控股在截至2015年2月12日的报价为3.50令吉。倘若以该公司的证券总发行量34亿1000万股计算,市值为120亿令吉。 盈利表现高出市场预期 据兴业研究行(RHB Research Institute)私人有限公司于2015年2月12日发表的最新报告显示,西港控股截至2014年12月31日止财政年的全年核心盈利符合预期,甚至较大市预测高出5%。 该公司的盈利成长,主要是受到本身所处理的20尺标准货柜吞吐量上升(按年增12%)和获得改善的收益情况(按年升1.1%),以及较佳的营运效率(息税前盈利(EBITDA)赚幅增加0.7个百分点至53.4%)所推动。此外,较低的赋税(按年减18.3%)也对该公司的盈利表现作出了不少的贡献。 值得注意的特殊项目为2项未经(获得安全标准)保证的起重机所作出的减值拨备1180万令吉。 西港控股向交易所报备的文告中显示,该公司在截至2014年12月31日止的第四季中取得1亿3980万1000令吉的净利,较2013年同期的1亿3117万5000令吉上升6.58%。 尽管如此,西港控股的营业额却出现下滑的情况。该公司在截至2014年12月31日止的第四季中则获得了3亿8448万7000令吉的营业额,较2013年同期的5亿零263万2000令吉减少23.51%。 西港控股在截至2014年12月31日止的一整年内,取得了5亿1220万5000令吉的净利,较2013年同期所录得的4亿3530万5000令吉增长17.67%;该公司的同期营业额则达15亿6207万9000令吉,较17亿1261万8000令吉下跌8.79%。 另一方面,该公司也宣布派发每股6.15仙的第二次中期单层股息,派息日为2015年3月11日。 西港控股的管理层维持对该公司在2015财政年内的按年20尺标准货柜成长目标5至10%,而对非货柜船的货运方面则保持平淡观点。 截至2015年1月份,该公司的吞吐量取得了16%的按年成长率(货柜关卡:按年增17%,转运:按年升15.5%)。值得鼓舞的是,吞吐量方面呈现颓势的邻近同业–北港(Northport)也在同一个月份之中录得成长(按年增13%)。 另一方面,财政部也拒绝对该公司已届满的投资赋税减免(investment tax allowances,ITA)进行延长,而这并不会让人感到惊讶,因现有的油价下挫趋势影响政府的财政状况。该公司透露有意在经济状况显现更为有利的情况下提出诉求。 申请上调12至50%收费 西港控股也正在等待交通部批准该公司上调收费的申请。上调幅度介于12至50%,而批准时间最早为2015年中期。 至于船运联盟方面,一旦这个联盟在2015年下半年内全面实施,该公司预料在落实初期的每一年可净录得额外的50万集装箱。 2014年9月8日,全球3大海运业者–法国达飞海运集团(CMA CGM)、中海集装箱运输(China Shipping Container Lines Co. Ltd,CSCL)以及阿拉伯联合航运(United Arab Shipping Co, UASC)成立了Ocean Three(O3)联盟,共享覆盖亚洲(Asia)、欧洲(Europe)和北美洲(North America)的航线。 联昌研究(CIMB Research)则提到,西港控股的全年核心净利增加,除了归功于货柜吞吐量之外,货柜收费平均上升1.1%和有效税率减少4.3%至11.5%也是其中原因。 […]