Post Views: 42,312 欧洲（Europe）股市近来发生一场地震，即两个最大的股票交易所，伦敦（London）和法兰克福（Frankfurt）交易所宣布合并计划。如果成功，将成为世界第二大交易所。双方指出，英国（United Kingdom）如果退欧，这个合并计划仍有效。 历经前两次合并失败后，伦敦证券交易所与法兰克福交易所进行第三次“亲密接触”，双方强调，这是一次“对等合并”。若两者最终合并成功，将会缔造市值近280亿美元的欧洲最大的证券交易所，同美国（United States）的交易所相抗衡。 预计合并交易将采取全股票形式，两者将成立一间新控股公司，法兰克福交易所以及伦敦交易所分别占54.4%和45.6%股份。股东每持有1股伦敦交易所股份，将获得0.4421股合并后股份；股东每持有1股法兰克福交易所股份，将获得1股合并后股份。 伦敦交易所还表示，该合并将为双方在营收与成本方面产生巨大的协同增效；合并后所有重要业务将在各自品牌名下运营。 根据报道，按照规划，新的交易所仍将位于伦敦，但是总裁（CEO）将由德国（Germany）方面派出，即目前法兰克福交易所的负责人将成为新交易所的首席执行员。有投资者表示，由德国人掌管新组成的交易所，看起来不像“对等合并”，更像是德国人对伦敦交易所的收购。 德国媒体分析，法兰克福交易所和伦敦交易所直接业务竞争不多，业务互补性极强。伦敦交易所的强项是清算，股票交易和为资产管理公司，对冲基金提供市场数据。而法兰克福交易所的强项是期货清算和交易，债券结算和托管业务。两者未来的合并将带来双赢的强强联合。 英国将于2016年6月23日就是否留在欧盟（EU）举行公投，即便如此，按照目前披露的计划，新的交易所还将选址伦敦，主要是看重伦敦金融城在全球金融中心的地位。 两交易所合并计划 仍待欧盟竞争监督机构批准 这项合并最终还需要得到欧盟竞争监管机构的批准。 与相关磋商关系密切的人表示说，刚刚掌管德意志交易所8个多月的前银行家卡斯滕·肯格特（Carsten Kengeter）将会成为新公司的首席执行员，而伦敦交易所的董事长唐纳德·布赖登（Donald...
国际动态与经济
Post Views: 40,682 美国（United States）市场研究与咨询公司–Spectrem Group的最新报告显示，尽管面临金融市场动荡和经济增长减速，2015年美国仍新增30万个百万富翁家庭，净资产（不含主要居所）百万美元以上的家庭数量达到1040万个，创历史新高。 报告显示，2015年美国百万富翁家庭数量较2014年的1010万个增加3%，但增速较2014年的5%放缓，当时股市上涨和房地产升值帮助产生了50万个新的百万富翁家庭。 伴随美国经济的复苏，百万富翁人口数量一直在增长，而增长最快的是位于财富阶梯顶端的人口。Spectrem的报告显示，自2008年以来美国百万富翁家庭数量增加了54%，而净资产2500万美元以上的家庭数量增加了73%。 2015年美国净资产2500万美元以上的家庭数量达到14.5万个，较2014年增加3000个；净资产500万美元至2500万美元的家庭数量达120万个，较2014年增加4.2万个。 彭博新闻网引述圣路易斯联邦储备银行的研究显示，这些百万富翁的共同特征之一是他们大部分是白人或者亚裔；之二、是他们都受到过良好的教育；第三、是他们年纪都偏大。 能否成为百万富翁 教育将起关键作用 教育对一个人是否能成为百万富翁非常重要。所有族裔的人在接受高等教育后，成为百万富翁的机率大大增加。但是对于白人以及亚裔，教育在财富积累上的推动力比对拉丁裔和非裔要强大很多。 研究者们认为，教育对是否能成为百万富翁影响可能最大。相对来说，亚裔和白人在所有族裔中最重视教育，自然从教育中受益最大。和教育相关联的是学生贷款水平。许多亚裔家庭基本能做到学费自给自足，因此在大学毕业时学贷负担平均较轻，学生能够受益终身。相比而言，白人学生的学贷水平很高，对积累财富有负面冲击。 金融危机结束后美国富裕家庭的急剧增加，反映经济形势的好转，为人们描绘出一幅美好的蓝图。不过，根据人口普查局的资料显示，低收入阶层并没有享受到经济恢复的果实，2012年生活在贫困线以下者占人口总数的15%，约达4650万人。当年的贫困线标准是四口之家年收入不到2万3492美元。此外，从家庭收入中间值来看，2012年内，大多数美国人的家庭实际收入，比十多年前的1999年还要低9%，对于许多人来说，这并不是什么值得庆贺的事情。
Post Views: 40,928 根据报道，沙地阿拉伯（Saudi Arabia）政府正寻求至多100亿美元的国际贷款，并已向多家银行发出邀请。 该报道指出，沙地正与多家银行讨论贷款事宜，虽然邀请函中未提到这一次贷款的具体规模，但据消息人士称可能在100亿美元左右，甚至更多。 上述邀请表明，这个世界第一大石油出口国在全球原油价格重挫后，国家的财政压力与日俱增。 尽管国际油价持续低迷，但作为石油输出国组织（OPEC）最大产油国，沙地一直坚持不减产以捍卫市场份额的策略，导致该国财政陷入紧张状态。国际货币基金组织（IMF）估计沙地2015年的预算赤字占到国内生产总值（GDP）的20%左右，达到近1000亿美元的创纪录水平。 油价在2014年中开始挫跌之前，沙地就已积极偿还政府债务；尽管有一些政府相关的企业在海外发行债券，政府则没有这么做。 然如今沙地政府被迫转向海外资本市场为其部分赤字融资。其在国内举债已开始导致本土银行体系的流动性趋紧，并推高市场利率。 银行业者相信许多金融机构将会愿意向沙地放款，因其债务偏低且又具有庞大的石油储量。但其可能必须支付比18个月前更高的利息。 较早前，标普（Standard & Poor’s）将沙地的长期主权信贷评等调降两个级距至“A-”。其他两个主要信评公司则仍给予沙地较高的评等。 消息人士表示，沙地最快可能于2016年在国际间进行发债，在挑选主理银行时，那些参与贷款事宜的银行最有可能雀屏中选。 受到国际油价下挫影响 海湾国家面对财务压力...
Post Views: 40,830 每年都会对全球城市生活质量进行调查的美世（Mercer）日前公布了2016年全球宜居城市排行。这份通过对消费环境、居住条件、经济发展、医疗卫生条件、自然环境、政治和社会环境、公共服务和交通条件、学校和教育条件、娱乐环境、社会文化环境十大类别来进行综合评比的调查，每年一经发布，都会受到社会各界的极大关注。 在这份最新的榜单当中，维也纳（Vienna）依旧蝉联全球生活质量最佳城市，伊拉克首都巴格达（Baghdad，Iraq）垫底；宜居的前10名几乎被欧洲（Europe）城市和大洋洲（Oceania）城市包揽，德语区城市表现亮眼占了5席（除了德国（Germany）三地，还有奥地利（Austria）维也纳和瑞士苏黎世（Zurich，Switzerland））。 维也纳已经连续七年排第一了，这简直就是一份城市的活名片。在研究当中，包括了低房价在内的低生活成本、完善且高品质的公共设施都给城市大大加分，此外商业、交通、旅游业等各方面也都发展均衡，奥地利人均国内生产总值（GDP）也在全球名列前茅。 亚太地区（Asia Pacific）方面，排名最高的还是新加坡（Singapore）（26位），而此外在宜居城市排行前五的亚洲（Asia）城市中其它四个都在日本（Japan），分别是东京（Tokyo）（44位）、神户（Kobe）（46位）、横滨（Yokohama）（49位）和大阪（Osaka）（58位）。 在榜单中，大中华区排名最高的是香港（Hongkong）（70位），其次是台北（Taipei）（84位）和台中（Taichung）（100位），大陆地区虽有11个城市进入榜单但已经偏后了，排名最高的是第101位的上海（Shanghai），北上广深四个一线城市都全数入榜，成都（Chengdu）在中国国内二线城市当中排名最前（134位）。 最不宜居城市大多政局不稳、战火纷飞，自然环境恶劣也是一部分因素。最不宜居的巴格达近期发生多起恐怖袭击事件，而伊拉克境内苏摩尔大坝也随时可能坍塌，对于巴格达造成直接冲击。也门塞纳（Sana’a，Yemen）也饱受基地组织的恐怖袭击折磨。叙利亚大马士革（Damascus，Syria）交火不断，成为最不宜居城市第7名。
Post Views: 41,076 中国（China）亿万富豪王健林（Wang Jianlin）旗下的万达院线（Wanda Cinemas）计划参与对土耳其（Turkey）最大院线–玛斯娱乐集团（Mars Entertainment Group）的竞购。 消息人士指出，玛斯现在的所有者将于2016年3月份正式启动出售进程，由于这一计划尚未公开，该消息人士要求匿名。其他潜在的竞购者包括韩国（South Korea）的CJ CGV Co. Ltd，以及来自美国（United States）、墨西哥（Mexico）、英国（United Kingdom）和日本（Japan）的公司。 此外，一些私募股权公司也对收购玛斯表示了兴趣。据一位消息人士指出，该公司的售价最高可能将相当于其EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的盈利）的最多12倍，即达到24亿里拉。 2015年12月份曾有熟知内情的消息人士称，玛斯娱乐集团原名为Mars...
Post Views: 40,779 优步（Uber）在中国（China）的竞争对手滴滴快的（Xiao JuKeJi）正计划进行新一轮融资，融资规模约为10亿美元，公司估值由此将达到200亿美元以上。 据知情人士表示，最新一轮融资将为滴滴快的带来更多资金，以应对优步中国公司的挑战。目前优步和滴滴快的在中国租车市场的争夺战愈演愈烈，两家公司都在加速“烧钱”，提供大量补贴以吸引司机和乘客。 滴滴快的2015年9月完成了一轮30亿美元的融资，公司估值达到160亿美元。优步中国公司2014年融资12亿美元，公司估值达到80亿美元以上。 简单用“独角兽”已不足以形容滴滴快的的庞大体量。目前，滴滴快的已经拥有七条产品线，囊括出租车、快车、巴士及代驾等业务，覆盖全国400个城市，而且拥有中国国内超过80%的市场份额。 仅次于淘宝之后 滴滴快的 成中国第二大交易平台 “2015年我们是7个伸出去的手，2016年要捏成一个拳头，变成一个强大的平台，平台收官是在出行平台上，我们希望结束最后的争夺，锁定行业的格局。”按照总裁（CEO）程维的说法，滴滴快的已成为仅次于淘宝的中国第二大交易平台，每日订单量已突破1000万，接下来的目标是要打赢最后的竞争对手优步，“2015年移动出行是最热闹的行业，2016年以后，我们希望这个行业不会再有人讨论。” 根据报道，滴滴快的在赢得大部分市场份额后，已经调低了补贴力度，高额补贴并不是健康市场的长期现象。滴滴出行的现金流稳定，新一轮融资应该是对现有业务的支持，“在基本覆盖二、三线城市之后，滴滴快的完成了产品线和用户的布局，但它不指望这些城市能带来盈利，更多是为了公益和社会影响力。” 虽然新一轮融资让滴滴快的估值跻身千亿级别，但据公开报道披露，由于上一轮融资还没有全部到账，滴滴此轮融资尚未完成。 从过去的融资记录来看，投资者对于滴滴快的的前景仍然看好。2015年2月14日，滴滴快的宣布合并，合并前已融得7亿美元，快的则融资6亿美元，合并后一共13亿美元；然而不到半年时间，滴滴快的再次融资30亿美元。再加上新一轮10亿美元融资，滴滴手握着充足的弹药。 不过在外界看来，滴滴快的在短短一年时间里三次融资，与大规模烧钱补贴分不开。优步创始人特维斯·卡兰尼克早前就表示，虽然美国（United States）地区已经实现盈利，但去年优步中国亏损高达10亿美元，“我们有一个强劲的对手，只要是他所在的城市我们就无法盈利，而且他们还在竭尽全力收购市场份额。完全猝不及防”。
