国际动态与经济(full)

Post Views: 10,101 瑞典（Sweden）当局发出许可证 全球首辆电动自动驾驶卡车将上路 瑞典（Sweden）自动驾驶汽车初创公司Einride和德国辛克物流公司（DB Schenker）宣布，两家公司在未来数周之内将获得监管部门的批准，允许一辆全电动、自动驾驶卡车在公共道路上运送货物。   两家公司表示说，届时，这将成为全球第一辆获准在公路上进行商业化运营的全电动、自动驾驶卡车。据悉，两家公司自今年11月初就开始测试该项服务。   Einride联合创始人菲利浦·利加（Filip Lilja）称：“之前，全电动、自动驾驶卡车从未进行过商业化运营。”两家公司预计，它们将在2019年1月之前获得这项运营许可。   Einride开发的这款全电动自动驾驶卡车被称为“T-pod”，基于英伟达的Nvidia Drive平台，是一辆“Level 4”级别的自动驾驶卡车。它完全用电力行驶，载货能力达到20吨，充电一次可以续航124英里（约200公里）。   T-pod在高速公路上行驶时不需要人工干预，只有当卡车进入了地方公路或崎岖道路时，可能才需要人工干预，人类司机（操控员）可以远程控制汽车行驶，每位操控员可同时控制10辆卡车。   辛克物流公司CEO乔晨·西沃斯（Jochen Thewes）称：“卡车内没有人类司机，但人类司机有可能对卡车进行远程控制，就像无人机一样。” 穿梭在矿山和附近港口间 自动驾驶卡车将载着石灰岩   最近，另外一家瑞典巨头沃尔沃（Volvo）就和挪威矿业公司–Brønnøy Kalk达成合作，未来双方的自动驾驶卡车将载着满满的石灰岩穿梭在矿山和附近港口间。   近几年里，沃尔沃进行了多项自动驾驶测试，其自动驾驶卡车也逐步成熟，已经可胜任一些商业项目了。在巴西，沃尔沃就尝试着用自动驾驶卡车帮助甘蔗农提升作物产量。此外，沃尔沃还在测试一款自动驾驶垃圾回收车。   其实早在2016年，沃尔沃就开始在瑞典的地下矿井测试自动驾驶卡车，一方面也是为了证明这项技术在危险环境下对效率和安全的影响。   第一份商业合同的签署，是沃尔沃自动驾驶卡车项目的一大步，同时也是自动驾驶行业的一大步。毕竟，自动驾驶汽车不可能一夜之间就满大街跑，它会从小做起，慢慢扩张并融入这个社会。   “能拿出完整的自动驾驶解决方案真是令人兴奋。”沃尔沃卡车部门自动驾驶解决方案主管Sasko Cuklev说。“虽然车辆只会在实现限定好的5公里路程上行驶，但我们依然可在实践中不断调整解决方案，并且根据客户的特殊需求进行改进。这一过程中协作至关重要，自动驾驶方案的落地也能够为用户带来高效和灵活的运输方式，同时大幅地提升生产力。”  

Post Views: 9,264 与瑞穗金融达成合作 Line将设公司成立银行 日本（Japan）移动聊天应用运营商–LINE将与瑞穗金融集团（Mizuho Financial Group）合作成立银行。   根据报道，瑞穗金融将召开新闻发布会宣布新业务。银行工作人员暂未立即对与LINE的合作发表评论。   另外，LINE的终端2019年将兼容腾讯微信支付，为小到中等规模的餐馆和商店提供移动支付服务。   LINE由韩国Naver公司控股，于2016年IPO上市，该公司即时聊天软件在日本拥有压倒性的用户人数。   早前，日本放送协会（NHK）曾报导，LINE和瑞穗金融集团的合作，是资讯科技（IT）企业和大型金融集团合作。相关人士表示，双方预料近期成立公司为未来的新银行预做准备。   目前已知方向是，新的银行将不会有实体店舖，而是以智慧型手机为服务对象的特殊化银行。LINE光是在日本就有逾7000万使用者，最近也积极投入智慧型手机支付战场。   与大型金融集团携手 Line打造更多元金融服务   LINE跟大型金融集团携手进军银行界，着眼打造更多元金融服务；第一步是设立银行，接着也将研究合作资金放款业务。   另一方面，站在瑞穗金融集团立场来看，鉴于IT企业相继投入金融服务领域，跟拥有很多年轻使用者的LINE携手，可藉此获得新的顾客。   在全球走向非现金支付的潮流时，IT企业跟大型金融集团合作推出具特色的金融服务，备受关注。   LINE是韩国（South Korea）互联网集团NHN的日本子公司NHN Japan所推出的一款即时通讯软件。虽然是一个起步较晚的通讯应用，2011年6月才正式推向市场，但全球注册用户超过4亿。LINE对用户吸引力最大的即“聊天表情贴图”。   超过250种的表情贴图让用户在使用LINE时多了一个有趣的心情传达工具。其中LINE官方设计可爱且特色鲜明的馒头人、可妮兔、布朗熊和詹姆士饱受好评，也让这四个卡通形象成为了连接LINE其它产品的重要元素。   早在2018年6月初，LINE宣布全球注册用户已于4月1日突破4亿里程碑。   随着北美、欧洲等地的成长，加上西班牙（Spain）、东南亚等地区原本就已坐拥稳定的广大用户群，LINE总注册用户数于2013年11月达到3亿。同时，LINE注册用户数超过1000万的国家也在2014年增加至十个，除了日本、泰国（Thailand）、印尼（Indonesia）、印度（India）、台湾（Taiwan）、西班牙外，新增美国（United States）、韩国、马来西亚（Malaysia）以及墨西哥（Mexico）。   瑞穗金融集团 为日本第二大的金融机构   瑞穗金融集团是日本第二大的金融机构，于2000年9月29日由第一劝业银行（The Dailchi Kangyo Bank）、富士银行（The Fuji Bank）和日本兴业银行（The Industrial Bank of Japan）合并组成，2000年成立时曾经一举成为世界最大的金融集团。  

Post Views: 9,496 三星（Samsung）计划投资6270万美元 在美国（United States）建立汽车电池厂   据国外媒体报道，三星（Samsung）计划投资6270万美元在美国密歇根州奥本希尔斯（Palace of Auburn Hills，Michigan，United States）建汽车电池厂。该电池厂到2024年底将创造461个就业岗位。   这家工厂将成为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池业务总部。   密歇根经济发展公司（MEDC）发布的新闻稿表示，这将会是三星在美国的首家大规模汽车电池厂。该电池厂将为汽车、IT设备和储能系统行业提供可充电电池。   密歇根经济发展公司在一份备忘录中表示：“在密歇根州推进该项目的其他限制因素包括，必须立即获得合格的劳动力、电力成本和电力供应。”   这个新工厂承诺提供的工作岗位包括生产线操作员、工厂经理和工程师。三星正考虑根据市场情况扩大该工厂的其他业务。   2018年11月27日，密歇根战略基金为该项目批准一项1000万美元的“密歇根商业发展项目”拨款。   三星网站显示，该公司在奥本希尔斯有生产基地。该公司在密歇根州拥有130名员工，在全球拥有3万名员工。   三星SDI进入动力电池后 与30多款新能源车款合作   自三星SDI进入动力电池领域以来，欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商开始与其开展合作项目，迄今为止已被选为30多款新能源车型的核心电池供应商。   三星SDI是宝马的官方战略合作伙伴，其他核心客户包括大众、克莱斯勒、马恒达、Lucid Motors等。主要配套车型有宝马i3 、i8以及X5新能源、330e等等；还有菲亚特（Fiat 500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。   目前三星SDI的第3代动力电池能量密度是在550Wh/L，已经实现量产。根据三星SDI的规划，预计在2019年实现量产的第3.5代电池产品能量密度可以达到630Wh/L。   同时，三星SDI还在加速第4代电池和第5代电池的研发，其能量密度分别可以达到700Wh/L（相当于270—280Wh/kg）和800Wh/L（相当于300 wh/kg），预计分别在2021~2022年左右和2023年以后量产。   三星SDI如今已在韩国（South Korea）、中国（China）、美国（United States）、匈牙利（Hungary）及奥地利（Austria）等地布局了汽车动力电池的工厂。根据三星 SDI的公告，2017年，韩中美欧四个地区的动力电池公司销售收入合计达6385亿韩元，净利润合计-652.6亿元。           拟定未来3年计划 菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler） 将在意大利（Italy）投资57亿美元 菲亚特克莱斯勒（Fiat […]

Post Views: 9,813 天然气将取代煤炭 成为全球第二大能源来源 国际能源署（IEA）表示，受为减少空气污染而采取的举措以及液化天然气（LNG）的使用增加提振，到2030年天然气料将取代煤炭，成为仅次于石油的全球第二大能源来源。   总部位于巴黎的IEA在2018年世界能源展望中称，假设能源使用效率提高，2017年到2040年期间能源需求将增长逾25%，但若不能提高能源使用效率，那么能源需求增幅将是这的两倍。   IEA称，2040年之前全球天然气需求将每年增加1.6%，到2040年全球天然气需求将比现在增加45%。   上述预估是基于IEA的“新政策情境”做出的。“新政策情境”不仅将减少排放以及应对气候变化的立法和政策纳入考虑，还假设燃料使用、建筑以及其他因素方面的能源使用效率有所提高。   全球化石燃料当中 天然气的增长最快   “在新政策情境下，天然气成为增长最快的化石燃料，将在2030年取代煤炭，成为仅次于石油的第二大能源来源，”该报告称。   IEA表示，全球最大的石油和煤炭进口国–中国（China）很快将成为最大的天然气进口国，2040年净进口量将接近欧盟。   据路透基于中国海关总署数据进行的测算，中国已取代日本（Japan），成为全球最大的天然气进口国。   中国天然气需求 有40%依靠进口   虽然中国目前是仅次于美国（United States）和俄罗斯（Russia）的全球第三大天然气消费国，但由于国内产量跟不上需求增长步伐，中国的天然气需求有大约40%不得不依靠进口。   IEA报告称，到2040年，亚洲新兴经济体在全球天然气需求增长中的占比将达50%左右，在LNG进口中的占比将提高一倍至60%。   “虽然讨论全球天然气市场堪比石油市场还为时尚早，但自2010年以来LNG交易量已明显增长，并扩大到以往被隔绝的市场，”报告还称。   目前，中国已经取代日本成为全球头号天然气进口国，因中国当局的治污举措提振对于天然气的需求，而日本重启核反应堆则使得该国对液化天然气（LNG）的进口量下降。   根据路透基于海关总署数据的计算，2018年1-10月，中国通过管道以及以LNG形式进口的天然气总量为7206万吨，较上年同期增加三分之一。   根据来自路孚特（Refinitiv）Eikon的船舶追踪数据，同期日本的进口量约为6935万吨，较上年同期下降17%。日本进口的所有天然气均为LNG。   费氏全球能源咨询公司（FGE）天然气分析师Edmund Siau称，中国推进煤改气，是导致其天然气需求快速增长的主要原因。    

Post Views: 10,086 独自生活的成人越来越多 日本（Japan） “一人份”经济悄然兴起 日本（Japan）近年来独自生活的成年人越来越多，“一人份”经济应运而生，专门服务独自外出就餐、娱乐或旅行的单人消费者。   经营卡拉OK连锁店的“腰高公司”6年前注意到，有三成顾客独自来唱歌。公司于是推出“1卡拉”包厢，专供独自唱歌的消费者使用。目前“1卡拉”包厢相当受消费者欢迎。   日本一些电影院、拉面馆和主题公园游乐设施也纷纷推出带隔板的单人座位，确保独自前来的消费者“个人空间”不受打扰。   50岁日本男性 每四人中就有一人独自生活   法新社2018年11月11日援引官方数据报道，1980年日本每50名50岁男性中只有一人独自生活。如今，50岁日本男性每四人中就有一人独自生活，女性则每七人中就有一人独自生活。   日本野村综合研究所资深顾问认为，现代生活节奏加快以及社交媒体普及也是“一人份”经济兴起的助力。她说，人们厌倦社交媒体随时“在线”的状态，社交适龄人群“更愿意独处”。   东兴证券一份报告显示，从世界范围来看“单身”已成为“常态”。单身人口已占到了美国成年人口的45%，日本为32.4%，韩国为23.9%，中国仅为14.6%。随着社会不断进步，微观个体选择日益多元，主动或者被动选择单身的人将越来越多。   商家最理想的顾客 独身且收入不菲的单身女子   经济学家麦卡锡在2001年在世界经济类权威杂志《经济学人》上首次提出了“单身女子经济”的概念———她们是广告业、出版业、娱乐业和媒体业的产品和服务的生产者和消费者，因为独身且收入不菲，她们是最理想的顾客。   与其他阶层相比，她们更有花钱的激情和冲动，只要东西够时髦、够奇趣，她们就会一掷千金。在美国，单身女性已经成为置业群体中增长最快的部分，在比例上仅次于已婚人士。如今，这个群体似乎已经脱离了单纯女性的概念。   现今的单身族群主要集中在有文化、有实力的中产阶层。比起传统观念之中长相、经济双重困难，生理或者心理上有双重缺陷的“被动单身者”，思想观念上的颠覆性变化是他们最为显著的特征。他们是自我享乐的代表，为享受生活而主动选择单身。   比起已婚人士，他们热衷消费，淡看储蓄，并且自我意识极强，对单身生活也是感觉良好。“高学历、高收入、高压力；工作忙、有情趣、有期待”这样的词语正是这个群体的特征，也正是欲在“单身经济”浪潮中淘金的精明商家最值得留意的地方。  

Post Views: 9,726 30万欧元 全球买房面积差好多 30万欧元在世界各地分别能买到多大的房子？法国（France）《费加罗报》对这一问题进行报道指出，30万欧元在各国能买到的房产面积差距不小，花同样的钱，在南非开普敦（Cape Town,South Africa）买到的面积相等于英国伦敦（London,United Kingdom）面积的33倍有余。   英国伦敦房价最贵   《费加罗报》根据国际房产中介机构今年对全世界各大城市的调查，共列出35个主要城市的房价排行榜。其中房价最贵的是英国伦敦，30万欧元仅能买18平方米的住宅，而泰晤士河附近的平均房价更是高达1.7万欧元/平方米。   法国巴黎排名第4   紧随其后的是美国纽约（New York）和旧金山（San Francisco）。法国巴黎（Paris）排名第4，30万欧元可在市中心买到31平方米的住宅，房屋均价1万欧元/平方米。   在中国（China）的上海（Shanghai）和北京（Beijing），30万欧元分别能买到60平方米和70平方米。这两地房屋均价为5000欧元/平方米左右，略低于华盛顿（Washington）丶东京（Tokyo）和台北（Taipei）。   南非开普敦便宜很多   同样的30万欧元，在世界其他地区却能买到大得多的房产。譬如在南非开普敦，30万欧元能买到600平方米。   此外，澳洲（Australia）的房产也普遍便宜，30万欧元在悉尼（Sydney）能买到114平方米，在墨尔本（Melbourne）甚至能买到400平方米的大房子。不过，这份榜单并未涵盖所有世界大城市，诸如日内瓦（Geneva）丶香港（Hong Kong）和摩纳哥（Morocco）这几座世人皆知的高房价城市，此次没有统计在内。   布拉格房价崛起   《费加罗报》还分析了世界房地产变化的一些趋势和特点。比如，中东欧国家的房产价格增幅明显。30万欧元在捷克布拉格（Prague,Czech）只能买到80平方米的房产，面积比西欧的布鲁塞尔（Brussels）和北美的蒙特利尔（Montréal）都小。   此外，一些国家首都和二三线城市的房价差距明显，比如巴黎的房价就是外省的好几倍。然而在墨西哥（Mexico），一些边境城市的房价不便宜，这是因为大量美国游客穿越国境线，炒高了房价。       中国（China） 或将实施房屋空置税 中国（China）即将实施房屋空置税？最近，中国国务院参事丶住房和城乡建设部原副部长仇保兴在《参事讲堂》上发表演讲。根据演讲实录，仇保兴认为，应该对房地产税进行分类，率先出台能够精准遏制住房投机的消费税丶流转税丶空置税，然后再从容地考虑物业税如何开展，“以达到理性遏制丶逐步熨平房地产泡沫的效果”。   此观点引发了中国各界对空置税的热议。华夏新供给经济学研究院首席经济学家丶原财政部财政科学研究所所长贾康在其微信公众号发表文章表示：“仇保兴建议征收空置税，我的理解是，他认为房地产税要从容处理，意思是说‘急不得’。”   空置税在中国以外的地区很常见，在中国国内也已经讨论多年，但迟迟没有在政策层面开始执行。根据报道，“空置”的界定是一大难点，在实际中难以操作；其次，中国房地产行业情况之复杂，也使得相关部门对这一调控工具保持谨慎态度。空置税能否提升房屋空置成本以减少投机投资性需求为市场所期待。   2017年通过法案 澳洲征收房产空置税   早前，澳洲（Australia）联邦国会在2017年通过了空置税法案，将对闲置房屋的外国业主征收每年数千元的税费。   根据报道，如果业主将价值高达100万澳元的房屋闲置，而且每12个月内无法出租至少六个月，将面临一年5500澳元的税费。   对空置房屋的处罚大体和买家找外国投资审查委员会（FIRB）批准购房时的申请费一致，意味着比较贵的房屋空置税会更高。   —— […]