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德国(Germany)品牌汽车 保时捷(Porsche) 投资10亿欧元开发 跑车版纯电动汽车

德国(Germany)福士伟根(Volkswagen) 旗下子公司德国保时捷(Porsche)宣布投资10亿欧元,开发1次充电即可行驶500公里的跑车版纯电动汽车,力争2020年之前上市。 自从尾气检测造假曝光之后,福士伟根提出了重点开发纯电动车的方针,而这是首次敲定具体的大型投资。将加快借助高档纯电动车塑造品牌形象。 保时捷新型纯电动车将以2015年9月在法兰克福国际车展( Frankfurt International Motor Show)上披露概念车的“Mission-E”为基础进行开发。将在德国南部斯图加特(Stuttgart)近郊的祖芬豪森(Zuffenhausen)工厂投入7亿欧元,建设组装和涂装等设备。该工厂预计新招聘1千多名员工。 Mission-E将集中采用最新电池技术,1次充电即可行驶500公里以上。15分钟即可完成80%充电,同时还支持无线充电。从起步至达到时速100公里的起步加速时间仅为3.5秒,比该公司招牌跑车“911”更快。 在高档纯电动车领域,美国(United States)特斯拉(Tesla)汽车正在提升存在感,同时正在进入跑车领域。自诩为跑车“代言”的保时捷也将进军纯电动车市场。 保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在声明中强调:“在这个领域,将提供最具运动性能、技术上考究的车型。” 关于作为高档纯电动汽车品牌,日益提升存在感的特斯拉,各高档汽车厂商的反应较为复杂。德国奥迪(Audi)董事长鲁伯特·施泰德在此前接受采访时曾表示,“与我们的销量不同。单纯比较并不公平”。 不过,特斯拉在欧洲主要城市的市中心开设店铺,影响力不断提升,并已成为被越来越多人所熟知的“环保高档车”品牌。因此,对于高档车厂商来说,与应对日趋严格的环保规定相比,更需要在品牌战略意义方面采取对策。 奥迪计划2018年向市场投放与保时捷的“Mission E”一样,充电一次即可行驶500公里的纯电动款SUV。 市场份额占高档车首位的德国宝马(BMW)则推出了电动汽车品牌“i系列”,此前已经投放了小型纯电动汽车“i3”和插电式混合动力(PHV)款跑车“i8”。特别是i8,被认为是可与特斯拉“Type S”相竞争的车型。 宝马计划将i8的技术加以应用,面向所有车型推出插电式混合动力款。德国戴姆勒(Daimler )也预定最早在2017年向市场投放10款插电式混动车。

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连路华揽胜极光(Range Rover Evoque)敞篷版 前卫造型设计和开篷功能吸引众人目光

一年一度的美国洛杉矶车展(Los Angeles Auto Show)于2015年11月18日至29日在加利福尼亚州(California)洛杉矶举办。洛杉矶车展历史悠久,首次举办是在1907年,会场是洛杉矶会议中心,目前这车展已经获得国际的认可。 根据报道,在本届洛杉矶车展中共有40余款新车发布,其中SUV车型占据了新车数量的近三分之一。当中连路华揽胜极光(Range Rover Evoque)敞篷版相当引人注目。这新车特点是采用电动开启或关闭的黑色软顶设计。 连路华在本届洛杉矶车展上正式发布揽胜极光敞篷版。根据官方的消息,新车将会在2016年春季在全球170多个地区上市销售。 外观方面,揽胜极光敞篷版延续了硬顶版的设计风格,并配备了黑色软顶设计,同时后行李厢盖因为结构的不同改变了开启方式,行李厢容积则达到251升。 据悉,揽胜极光敞篷版可在时速48km/h内用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。此外在车身颜色方面,新车提供了多达13种选择。 配置方面,揽胜极光敞篷版具有翻车保护系统、全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统,保证车辆安全和稳定性。电子系统部分还有WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。 动力方面,揽胜极光敞篷版搭载的是2.0L四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为243马力(179kW),峰值扭矩为340N·m,传动部分匹配的是9速自动变速箱。 连路华是英国(United Kingdom)的全地形车和运动型多用途车品牌,隶属于捷豹连路华,总部位于英国沃里克郡的盖顿(Gayton)和考文垂的怀特利(Whitley)。 不过,它目前已经是印度(India)汽车制造商塔塔汽车公司旗下捷豹连路华集团的品牌。连路华最早于1948年4月30日推出,是民用全地形特种车辆的先驱,也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。 据悉,揽胜极光敞篷版前卫的造型设计和开篷功能将会是未来产品上市后的最大卖点,因为驾驶一辆敞篷版SUV,相信会吸引许多路人的目光,单凭这一点,预计它将会吸引一批年轻消费者喜爱。现在就随《大橙报》一睹连路华揽胜极光(Range Rover Evoque)敞篷版的风采。