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主题为“东盟:一体的力量” 2019年度第38届东盟旅游论坛(ATF 2019) 于越南下龙市(Halong Bay,Vietnam)圆满举行
Post Views: 9,497 主题为“东盟:一体的力量” 2019年度第38届东盟旅游论坛(ATF 2019) 于越南下龙市(Halong Bay,Vietnam)圆满举行 2019年度第38届东盟旅游论坛(ATF 2019)于2019年1月14日至18日在越南下龙市(Halong Bay,Vietnam)圆满举行,这次主题为“东盟:一体的力量”的盛会共举办20多项大小活动,吸引2000多名代表与会。大橙传媒集团总裁(CEO)陈叡萳(Ace Tang)受邀请出席这次的活动。 ATF 2019继续为东盟各国加强合作,向国际友人推介风土人情和文化特色的良好机会,成为东盟提高政治地位的桥梁。 通过2016-2025年东盟旅游策略计划(ATSP)的框架,东盟国家旅游机构发展出2017-2020年东盟旅游行销策略(ATMS),作为在这指定期间落实行销活动的指南。东盟旅游行销策略的目的是建立起东南亚作为独特,可持续性以及具有包容性的旅游据点,并尤以专注在数码行销与合作伙伴关系层面。 其目标地缘范围是跨东盟区域、中国(China)、日本(Japan)、韩国(South Korea)、印度(India)、欧洲、美国(United States),澳洲(Australia),以及中东。 通过论坛响应具体合作计划 提出东盟旅游未来增长目标 论坛上,越南已提出在数码时代中加强遗产连接促进旅游发展的倡议。该论坛经已同意通过有关东盟旅游合作与发展的新闻公报,通过响应2019年东盟-印度旅游年的具体合作计划,提出东盟旅游未来增长目标等。 东盟旅游论坛是东盟旅游合作中最具规模的重要活动,设立于1981年,论坛每一年举行一次,由东盟10个成员国轮流举办。2019年东盟旅游论坛,是越南肯定与提高其在区域旅游合作框架中的作用和地位的良好机会,同时也是向国际友人介绍广宁省下龙市乃至越南风土人情和旅游形象的良好平台,进而给与会代表留下美好的印象,并为越南担任2020年东盟轮值主席国一职做好准备。 在闭幕会上,越南文化体育与旅游部部长向文莱(Brunei)交接了2020年东盟旅游论坛承办权。 此前,在2019年东盟旅游奖公布仪式上,越南已获得社区旅游、农家乐旅游、spa服务和公共厕所等四个领域的15个奖项。 在14日召开的东盟国家旅游组织会议上,近200名代表讨论了旅游业对经济增长的贡献及促进旅游业可持续发展的措施。越南国家旅游总局局长阮重庆在会议上说,旅游不仅是东盟国家乃至世界各国的重要发展动力,更有助于深化各国在政治以及文化领域的相互理解,推动双边与多边合作。 2009年,越南在河内市首次承办以“东盟——持续互联,无限繁荣”为主题的东盟旅游论坛。值此机会,越南重申继续与东盟各成员国协作配合将东盟建设成为具有独特魅力的旅游胜地,进而实现旅游业可持续发展的承诺。论坛结束后,越南经已扩大与东盟各成员国的旅游合作范围。 在世界国际游客增速当中 越南是东盟增长第三快的成员国 《世界旅游组织旅游亮点2018年版》报告显示出,越南在世界国际游客增速最快的10个国家中位居第三,在全球领先的旅游平台猫途鹰(TripAdvisor)公布的2018年世界十大最佳体验旅游目名单中排名第三,是亚洲地区跻身该榜单的唯一国家。这些成绩标志着越南企业在融入国际社会与发展过程中的成长,为国家发展作出积极贡献。 10年后,越南第二次承办东盟旅游论坛,吸引来自文莱、印尼(Indonesia)、柬埔寨(Cambodia)、寮国(Laos)、马来西亚(Malaysia)、缅甸(Myammar)、菲律宾(Philippines)、新加坡(Singapore)、泰国(Thailand)和越南等东盟十国的政府官员、旅游业界代表一同参加。 越南文化体育与旅游部副部长黎光松透露,每年各国均为东盟旅游论坛提出共同倡议。 2018年泰国提出有关东盟饮食的倡议,今年东道国越南与各成员国商讨之后将共同倡议定为在数码时代连接东盟遗产。东盟内部共有32处遗产被联合国教科文组织公认为世界遗产,若能把智慧旅游与遗产相结合将会开辟东盟未来合作新前景。 配合2019年东盟旅游论坛举行期间,东盟旅游部长会议、东盟与伙伴国旅游部长会议也于1月17日和18日举行。其中越南是2019年东盟旅游论坛上各旅游部长会议的主席,商讨落实《东盟旅游战略计划(2016-2020)》的方案。讨论内容围绕着旅游业人力资源规范化与发展,提升旅游业竞争力和促进旅游业包容性可持续发展等三大内容。 值得一提的是,国际旅游博览会(TRAVEX)也在这个期间举行,共设346个展位,290个买家、610个卖家前来参展。其中买家为越南和东盟的企业,卖家是来自世界32个国家和地区的企业,其中亚洲占35%、欧洲占45%、美洲占8%、中东占3%、非洲占6%,给越南和东盟各国带来许多合作商机。 欲了解更多有关东盟旅游论坛的详情,可浏览其官方网站:http://www.atfvietnam2019.com/ —– […]
斯洛伐克(Slovakia)积极研发 Aeromobil 3.0 让汽车飞行不再是个梦
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合作关系 渐成为商业模式基石
Post Views: 44,533 重要合作(Key Partnerships) 重要合作构造块用来描述让商业模式有效运作所需的供应商与合作伙伴的网络。 企业会基于多种原因打造合作关系,合作关系正日益成为许多商业模式的基石。很多公司创建联盟来优化其商业模式、降低风险或获取资源。 我们可以把合作关系分为以下四种类型: 1.在非竞争者之间的战略联盟关系; 2.竞合:在竞争者之间的战略合作关系; 3.为开发新业务而构建的合资关系; 4.为确定可靠供应的购买方—供应商关系。 谁是我们的重要伙伴?谁是我们的重要供应商? 我们正在从伙伴那里获取哪些核心资源? 合作伙伴都执行哪些关键业务? 以下三种动机有助于创建合作关系: 商业模式的优化和规模经济的运用 伙伴关系或购买方—供应商关系的最基本的形式,是设计用来优化资源和业务的配置。公司拥有所有资源或自己执行每项业务活动是不合逻 辑的。优化的伙伴关系和规模经济的伙伴关系通常会降低成本,而且往往涉及外包或基础设施共享。 风险和不确定性的降低 伙伴关系可以帮助减少以不确定性为特征的竞争环境的风险。竞争对手在某一领域形成了战略联盟而在另一个领域展开竞争的现象很常见。 例如,蓝光—一种光盘格式,由一个世界领先的消费类电子、个人电脑和媒体生产商所构成的团体联合开发。该团体合作把蓝光技术推向市 场,但个体成员之间又在竞争销售自己的蓝光产品。 特定资源和业务的获取 很少有企业拥有所有的资源或执行所有其商业模式所要求的业务活动。相反,它们依靠其他企业提供特定资源或执行某些业务活动来扩展自 身能力。这种伙伴关系可以根据需要,主动地获取知识、许可或接触客户。例如,移动电话制造商可以为它的手机获得一套操作系统授权而 不用自己开发。保险公司可以选择依靠独立经纪人销售其保险,而不是发展自己的销售队伍。 成本结构(Cost Structure) 成本结构构造块用来描绘运营一个商业模式所引发的所有成本 这个构造块用来描绘在特定的商业模式运作下所引发的最重要的成本。创建价值和提供价值、维系客户关系以及产生收入都会引发成本。这些成本在确定关键资源、关键业务与重要合作后可以相对容易地计算出来。然而,有些商业模式,相比其他商业模式更多的是由成本驱动的。例如,那些号称“不提供非必要服务”(no frills)的航空公司,是完全围绕低成本结构来构建其商业模式的。 什么是我们商业模式中最重要的固有成本? 哪些核心资源花费最多? 哪些关键业务花费最多? 很自然,在每个商业模式中成本都应该被最小化,但是低成本结构对于某些商业模式来说比另外一些更重要。因此,区分两种商业模式成本结构类型会更有帮助,即成本驱动和价值驱动(许多商业模式的成本结构介于这两种极端类型之间)。 成本驱动(Cost-driven) 成本驱动的商业模式侧重于在每个地方尽可能地降低成本。这种做法的目的是创造和维持最经济的成本结构,采用低价的价值主张、最大程序自动化和广泛外包。廉价航空公司,如西南航空、易捷航空和瑞安航空公司就是以成本驱动商业模式为特征的。 价值驱动(Value-driven) 有些公司不太关注特定商业模式设计对成本的影响,而是专注于创造价值。增值型的价值主张和高度个性化服务通常是以价值驱动型商业模式为特征的。豪华酒店的设施及其独到的服务,都属于这一类。 成本结构有以下几个特点: 固定成本 (Fixed costs) 不受产品或服务的产出业务量变动影响而能保持不变的成本,例如薪金、租金、实体制造设施。有些企业,比如那些制造业的公司,是以高 比例固定成本为特征的。 可变成本(Variable costs) 伴随商品或服务产出业务量而按比例变化的成本。有些业务,如音乐节,是以高比例可变成本为特征的。 规模经济 (Economies of scale) 企业享有产量扩充所带来的成本优势。例如,规模较大的公司从更低的大宗购买费用中受益,随着产量的提升,这个因素和其他因素一起, 可以引发平均单位成本下降。 […]