Post Views: 10,656 国际调查公司数据显示 2017年为民航史上“最安全的一年” 相关统计显示，全球民用航空喷气式飞机去年的意外死亡率为零，这使2017年成为民航史上“最安全的一年”。 根据报道，荷兰航空顾问公司To70和追踪民航机坠机事件的航空安全网1月1日双双宣布，2017年全球没有发生任何民航喷射机意外死亡事件。To70因此宣布：“2017年是民航史上最安全的一年”。 To70估计，大型民航喷射机的意外死亡事件发生率只有1600万分之一。 不过，虽然2017年没有发生民航喷气式飞机致命事故，但货机和民用涡轮螺旋桨飞机却发生10次致命意外，共造成机上44人死亡，地面上35人丧生。 相比之下，2016年全球民用航空公司共发生16起意外事件，造成303人死亡。 自有航空以来，安全，便是所有航空人孜孜以求的目标。可以说，一部民航发展史，就是一部如何保证可持续发展的安全史。 现代飞行与早期飞行不同。飞行刚开始时，是一种充满了冒险与个人英雄主义的运动。那时的飞行员们更多是看中于飞行的无拘无束，从而实现一种自我满足。 而现代飞行已经成为满足人类出行需要的一种商业运输活动。既然是这样，一种大家都应该遵守的规范就应该被制定，于是就有了SOP，标准操作程序。从理论上来说，只要硬件是好的，飞行员在遵守SOP，那么就不会有大问题。但是如果你偏离了它，偏的越远，事故离你就越近。 Previous Post Next Post
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Post Views: 35,738 量子计算将会成为下一次技术革命的核心，你可能认为它还很遥远，实际上量子计算会比预料的来得早。 2016年5月IBM开始测试量子处理器，科学家在实验中发现我们可以将硅掺进钻石，用来制造实用的量子电脑。谷歌正在考虑用云计算形式提供量子计算服务，微软想为量子计算创造新的编码语言。 现在英特尔（Intel）也取得突破，量子计算朝着现实前进了一大步。怎么做到的？英特尔用先进材料技术和制造技术开发一款新超导芯片，并将芯片交给研发合作伙伴QuTech测试。 根据英特尔表示，量子计算的构建模块（也就是量子位）相当脆弱，只能在极低的温度下运行，比外太空低250倍，而且封装时要求很高，必须预防数据丢失。 英特尔俄勒冈和亚利桑那的团队找到一种新方法，他们制造出17量子位芯片，芯片的架构在更高温度下更可靠，量子位之间的射频干扰更小。与引线键合（wire-bonded）芯片相比，新芯片发送接收的信号多出10-100倍，设计更好，可以用在更大的量子集成电路上，它比传统硅芯片大很多。 英特尔实验室高管迈克尔·梅伯里（Michael Mayberry）解释说：“我们的量子研究取得进步，合作伙伴QuTech正在模拟量子算法工作负载（workloads），英特尔定期制造新量子位测试芯片，用领先的制造设施制造。” “这是因为我们在制造丶控制电子丶架构方面有许多先进的技术，所以英特尔才会出类拔萃与众不同，一旦新的计算模式出现——包括神经形态计算和量子计算，我们可以占据有利位置。” Previous Post Next Post
