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颠覆传统商业模式 美国United States Zipcar.com 成便捷租车后起之秀
Post Views: 45,355 Zipcar.com(下简称Zipcar)是美国(United States)最大的网上租车公司,它颠覆传统的租车模式,努力简化一切环节,将租车变得更经济便捷。一个身处传统的汽车租赁行业的后起之秀,凭什么能够快速成为市场领跑者?它到底采用了哪些有效策略呢?现在就让《大橙报》带您来领略Zipcar的赢销之道。 网址:http://www.zipcar.com/ 任何好的产品、好的品牌、好的公司一定有一个明确的定位。市场营销的法则一定是有所为有所不为,明确地为部分人服务,并且让部分人认识到该企业是他们的首选。这也是精准定位的最大价值。那么,Zipcar有什么样的定位呢? 注重“经济和便捷” Zipcar.com精准定位 租车的人最在乎什么?这是Zipcar起步时最需要解决的定位问题。后来他们发现客户最在乎“经济和便捷”.于是它就致力于将自己打造成顾客租车时最便捷和经济的唯一途径。公司所有的举措都是围绕着经济和便捷,努力降低客户租车所需的金钱和时间成本。 1 预订更快捷 Zipcar有一个口号,叫“您身边的轮子”(wheels when you want them),强调无论您在哪,步行7分钟就能开上您想要的车。会员只要打电话到客服专线,或浏览该公司网站,就可以轻松租车。比如在网上输入地点、时间及预计租用时间,网站就会根据车子与会员所在地的距离,由近到远,排列出可以租用的车辆,会员选择其一即可。整个过程简单方便,只要一分钟左右就行了。 2 取车更容易 取车时,会员到达车辆停放地点,在车子挡风玻璃后的接受器前刷一下会员卡,车子就会自动开锁并且发动引擎,车子的钥匙与预付好的加油卡都放在车内。用完车后,会员再把车子停回原处,再于读卡器前晃一下会员卡就算完成还车手续了。 3 维护更简单 由于整个租车程序都是采用自助式,Zipcar必须保证汽车处于良好的状态,同时能够随时解决顾客在使用阶段遇到的问题。他们在维护上做了很多功夫。例如,车内装有一套与公司联系的系统,电池没电,车内的警示灯会亮起,公司就会知道。公司设有一组员工,骑着自行车随时待命,到现场处理各种问题。其清洁小组也会在车子无人使用时,进行清理。同时,他们备有完备的软件系统,公司会监控车辆使用情形,当一个地区的预约数量增加时,会立刻增调车子到这个地区。 4 支付更方便 使用Zipcar的支付方式也非常简单,会员需付50美元年费,每小时租金10美元,每天租金70美元。会员申请入会时,需要留下信用卡资料,一用完车,公司立刻透过网络寄发电子帐单,由会员的信用卡支付款项。如果租车期间,会员有超速等违规行为,Zipcar会在接到罚单后,再补寄给会员第二张电子帐单,同样由信用卡支付。这样,所有费用均从信用卡上自动划账,方便快捷。 5 流程更精简 Zipcar还专门设有一位主管,专门负责精简流程,设法以科技系统取代人工,让会员花在租车上的时间越来越少,而公司的成本也会越来越低。 这样,到Zipcar租车可以简化为四步:加入会员、预订、取车、驾驶。Zipcar努力将每个环节变得简单。因为顾客购买产品或服务,除了价格还有很多考虑因素,比如说时间成本和精力成本,Zipcar通过不断优化流程,将顾客的成本降至最低,目的是给那些为琐事繁身的人有效赢得更多宝贵的时间,让他们抽身去追求更大的利益。这样就提升了顾客的让渡价值。 先了解人口数据结构 集中与客户直接解触 Zipcar的客户主要是年轻的、受过良好教育的城市居民。于是Zipcar先从地区的人口数据进行调查,然后到客户居住密集的地区集中与他们接触,用区域的营销进行一点一滴地渗透。毕竟,与其在报纸和电视广告大量投入资金,还不足直接面对公司想要接触的客户直接实施营销活动。 他们采用的广告策略也是低成本的。对目标客户发小册子、海报和宣传单。同时发动每一名员工的力量,采用的完全是一种游击战的方式。 把海报张贴在当地的戏院,在餐馆的书架上摆上宣传小册子,让员工在马路上摆小摊,雇佣大学生在地铁以及公共交通站向市民发有关Zipcar的宣传材料,或者让其员工开着Zipcar停在超市门口,给顾客提供免费搭乘的服务。 目的就是要让Zipcar的身影处处可见,以进入顾客的长期记忆,让Zipcar成为便捷租车的代名词。这样就锁定目标客户的接触点,开展有效的低成本营销。 关注现有市场外的新顾客 一般汽车的租赁在夜晚和周末为使用旺季,其他时段车辆往往闲置。而Zipcar就做了计算,车辆至少有40%的时间必须处于出租状态才能保证盈利。于是,Zipcar就将眼光瞄准了商用车市场,对企业顾客增加了业务,针对上班族提供服务,并将商用车交由专门的部门预订和负责结算。 这样,他们与大大小小的公司员工建立联系,吸引那些需要租赁服务的上班族。自此,每天用车的时间增加许多,而用车时间又不会与夜晚和周末使用汽车人群发生冲突。以此方式将需求时间的不平衡给解决了。 为了扩大用户群,Zipcar还从对手忽视的客户资源入手。他们发现美国很多大的租车公司赫兹(Hertz)和安飞士(Avis)公司通常不向小于21岁的顾客提供服务,即使是提供服务,还会针对不同情况收取额外费用。因年轻用户处于危险年龄段,他们一向是租车公司所忽视的。 但Zipcar却在积极争取这一点。他们与一些大学合作,把大学学生良好的行车记录拿给保险公司过目,争取到了较低的保险费率。然后陆续地拿下更多学校,并与保险公司签约,最终这项优惠政策扩展到35所学校。校园计划目前已成为Zipcar的收入来源之一。 此外,学校也让Zipcar在校内开展营销,并且提供廉价车库,甚至组织专人负责车辆清洁与维护,这样就抵消了较高的保险费。更重要的是,客户从年轻时就培养了对Zipcar的忠诚度,现在,大约三分之二的会员都在35岁以下。 所以,从Zipcar的网站,您可以清晰地看到他们对客户群的划分:个人、商业用户、大学。这说明他们已经将原来市场外的大学生衍变成他们独特的客户群。 Zipcar创办人 罗宾·蔡斯(Robin Chase) 创业灵感来自个人经历 Zipcar的创办人是罗宾·蔡斯(Robin Chase),而她的创业灵感则是来自于其个人的经历。Zipcar就是此类的情况,现年54岁的罗宾·蔡斯在约14年前创建了这家公司,当时她家需要添置第二辆汽车,但是又不经常用。其结果是,她在波士顿(Boston)创建了这家企业。 罗宾·蔡斯说:“2000年1月,Zipcar成立了。截至公司的成立当天,我们筹集到7万5000美元,6月即有了4辆汽车。第一笔5万美元来自斯隆学院(Alfred P. Sloan School of Management)同班同学琼·哈蒙德(Jean […]
军方接管政权后 泰国(Thailand) 大型基建工程喊停
Post Views: 43,710 自从泰国(Thailand)军方2014年5月22日接管泰国政权后成立“全国维持和平秩序委员会”(简称维和委员会),并由委员会统筹安排国家各个方面的工作之后,泰国国内的大型发展项目出现新的变化。 在政变之后,泰国军人政府也宣布成立全国能源政策委员会。全部委员共18人,其中维和委主席兼陆军总司令巴育担任能源政策委员会主任;两位维和委主席出任能源政策委员会副主任;其余成员由泰国多个部委的高官组成。 新成立的能源政策委员会将负责规划能源政策、制定能源基准价格以及监管各类能源设施建设项目。按照维和委的指令,能源政策委员会将负责重新评估大型基建项目。 根据报道,泰国军人政府已经决定暂停所有有关大型治水工程的项目,留待该委员会对这些项目进行重新评估。维和委员会暂停治水工程的通知已经下达至所有相关部门,并要求相关机构2014年6月9日向委员会主管经济的部门提交资料。 维和委员会副发言人文泰表示,目前对这一工程最大的质疑是目的性不明确以及可能严重影响环境及居民生活。但文泰同时表示委员会并未正式取消这一工程,而是将努力使这一工程的实施更加透明和高效。 大型治水工程是英乐(Yingluck Shinawatra)政府在任时极力推动的项目之一,工程包括在湄南河等主要江河搭建防汛及水资源治理及防洪体系。整个治水工程按照不同区域分为9个模块,预算总额达约109亿美元。按照去年6月公布的招标结果,中国(China)、泰国和韩国(South Korea)企业均中标部分模块。 除这一项目外,英乐政府曾推动的另一大型工程高铁项目也有可能被维和委员会叫停。根据曼谷媒体援引不具名消息来源报道说,计划耗资约218亿美元的高铁项目的可行性遭到质疑,维和委员会计划会对这一项目进行重新评估。 按照英乐政府此前的计划,泰国将在2019年前建成4条高铁,分别联通曼谷和外府各地。今年3月,包含高铁项目在内的贷款基建项目被宪法法院判决违宪,项目随之暂停。 为提高项目透明度和高效 军方冀吸引更多企业竞标 对于外界对泰国基建项目投资的担忧,维和委副发言人文泰表示,维和委叫停大型水利项目的原因是一些项目预算过高,需要重新规划调整。叫停是为了今后在实施中能够更加透明和高效,吸引更多企业参与竞标。 文泰指出,暂停并不意味着取消,而是要评估项目的价值及是否符合国家政策的发展方向。如果评估后认为项目确实有必要进行,仍然会继续推进下去。 有分析人士认为,新成立的全国能源政策委员会主任和副主任皆由维和委主席和副主席担任,也就是说在军方的牢牢把握之中。这体现了军方对泰国经济和能源管理的进一步强化。因此军方的态度对于一些大型基建项目的命运非常关键。 而在6月6日,泰国军方领导人巴育会见了中国企业代表团,表达了维护两国经济合作的愿望。巴育在会见中呼吁中国投资者对泰国保持信心,理解泰国当前形势,并邀请更多中国商人到泰国访问投资。在欧美等国目前疏远泰国军政府的情况下,巴育的态度表明了对中国欢迎的立场。 Previous Post Next Post
源自于德国(Germany) Hugo Boss品牌定位 为成功人士塑造专业形象
Post Views: 17,637 前言 Hugo Boss是当前很受欢迎的一个男装品牌,这个牌子的服装和皮带都很有名,是很多成功人士的标配,不过,很多人可能不知道这个品牌源自哪一个国家,甚至有人会认为它是英国(United Kingdom)的品牌,因为这品牌的产品给人一种绅士的感觉。然而,事实上,Hugo Boss是源自德国的品牌。现在就随《大橙报》来了解Hugo Boss的品牌故事吧! 源自于德国(Germany) Hugo Boss品牌定位 为成功人士塑造专业形象 Hugo Boss是世界知名奢侈品牌,它主要是源自于德国(Germany),主营男女服装,香水,手表,及其它配件。Hugo Boss的产品是属于奢侈品,它的衣服丶包包丶皮带都在男装品牌里面属于比较奢侈的等级了。第一款BOSS香水于1993年推出。自此之后,BOSS一直是全球香氛市场的主要领军者。 Hugo Boss品牌的消费群定位是城市白领,具体又细分为以正装为主的黑牌系列(BlackLabel),以休闲装为主的橙牌系列(Orange Label)和以户外运动服装为主的绿牌系列(Green Label)。 在经过许多年的发展之后,Hugo Boss在国际时装界拥有举足轻重的地位,是德国的经典品牌。Hugo Boss一直崇尚的经营哲学为:“为成功人士塑造专业形象。” Hugo Boss坚持产品的设计和品质物超所值。名下各种产品和系列都遵从相同的设计哲学,因而都显出Hugo Boss的独特品牌风格。主线的BOSS品牌以简洁现代的设计和高质细节而闻名,裁剪完美,用料一丝不苟,适合任何场合,是注重实用和品质的男士和女士的选择。 也由于它的产品让人有绅士与淑女的感觉,所以很多人都以为Hugo Boss的品牌是源自于绅士与淑女的国度,即英国(United Kingdom),然而,它却是如假包换的德国品牌。 发源地为麦琴根(Metzingen) 创意设计产品掳获顾客心 Hugo Boss的故乡就在德国斯图加特附近的小村麦琴根(Metzingen),所以人们买到的Boss很多上面写的产地是Metzingen Germany,当然Boss在墨西哥(Mexico)也有工厂,一些中低端产品出自于那里。 Hugo则是以别具创意的设计为特色,但品质仍是一贯的Hugo Boss水准,适合坚持自我风格的现代男士和女士。 自1923年起,Hugo Boss这个名字就成为了时尚男士服装的代名词,专门出品世界顶级的高品质男装。Hugo Boss是目前世界上最为知名的西装生产和销售商。 根据资料显示,崛起于上世纪70年代的德国品牌Hugo Boss,不鼓吹设计师风格,完全以强力放送阳刚味十足的广告形象,传达一种大众化的男性服装风格。 不论设计或形象都非常男性化,而且是那种不化妆,也不戴多余的首饰,很注重社会认同的男性形象。 创始人Hugo […]