东盟之窗 Asean Window

备受注目国营公司 西哈努克港(Sihanoukville Autonomous Port) 成柬埔寨(Cambodia)第5家上市公司

备受关注的东盟成员国(ASEAN)柬埔寨(Cambodia)西哈努克港(Sihanoukville Autonomous Port)股票于2017年6月8日正式挂牌,开市每股报5360柬币,溢价6.34%。

这是柬第五家上市公司,也是第三家上市国营公司。

当地时间上午9时正式交易时,开盘时报价每股5360柬币,比发售价5040柬币,高出6.34%。股价过后回软,至11时30分收盘时下跌至每股5100柬币,全天交易量共1万3798股,交易总值7319万柬币(约1万8297美元)。

柬财经部长温本莫尼洛表示,希望西哈努克港股票上市,市场交易将会更加活跃。他说,政府正在寻找新方案,以吸引更多公司上市,刺激股票市场,吸引更多投资者。

他补充说,政府正在对其他申请上市的公司进行审核,协助有实力的公司在证券交易所主板顺利上市,尤其是中小型公司。

日本国际协力机构
拟购西哈努克港股权

另一方面,媒体报道,柬埔寨西哈努克港的运营方当天宣布出售25%的股权,日本国际协力机构计划收购其中一半份额。该报道说,日本正同中国(China)争夺亚洲(Asia)各地港口控制权,这些港口扼守着对两国国家利益都至关重要的航运通道,西哈努克港就是其中之一。

西哈努克港是柬埔寨唯一的国际港口,2011年至2015年,该港集装箱货运量年均增长13%。媒体报道,尽管日方为该港开发提供了大量贷款,但中方一直在积极收购港口运营方的股份,从而引发双方的激烈竞争。

在与中国争夺西哈努克港股权的同时,日本(Japan)的三井物产株式会社(Mitsui Co)正与印度(India)的塔塔集团(Tata Group)合作,试图拿下斯里兰卡(Sri Lanka)的科伦坡港(Colombo)的扩建运营合同,为此日印合作双方计划从日本机构获取融资。

而在缅甸(Myanmar),日本方面则在积极争取获得仰光(Yangon)蒂拉瓦港(Thilawa)的运营权。目前该港建设工作正在热火朝天推进中,预计最早将于2018年完工。

一直以来,日本以直接贷款或通过亚洲开发银行贷款的方式,向亚洲多国的基础设施建设提供巨额资金支持。媒体报道,现在,中国毫无顾忌地要加入进来。

日本政府因此产生危机感,正加强和印度洋(Indian Ocean)沿岸各国之间的联合,通过提出自由开放的印度–太平洋战略,从柬埔寨等国开始,今后通过提供政府开发援助贷款等,推进和强化与有关各国之间的关系。