宝马（BMW）
与戴姆勒（Daimler ）合作
自驾车2024年投放市场
宝马（BMW）和戴姆勒（Daimler ）共同宣布，两家公司的1200名开发人员将合作开发自动驾驶技术。
根据报道，宝马和戴姆勒在一份声明中表示，双方的战略合作将专注于开发辅助驾驶系统技术丶高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。声明还称，两家公司将独立在各自的车上试验这些技术。
宝马和戴姆勒方面称，双方已签订协定，预计自动驾驶技术将于2024年开始部署在车辆上投放大众市场。
宝马和戴姆勒方面皆表示，双方的合作是非独家的，其他获得许可的原始设备制造商也可以加入。
据彭博社报道，宝马和戴姆勒计划出售配备L4级自动驾驶技术的汽车，这意味着车辆可以在高速公路上自主规划路线和自动停车，过程中无需司机干预。此外，双方还计划扩大合作伙伴关系，为城市地区开发机器人出租车技术。
2019年2月，宝马和戴姆勒就曾首次对外宣称计划合作开发自动驾驶技术，当时称双方正在讨论拓展合作伙伴关系的可能性。
此前，宝马和戴姆勒在开发自动驾驶汽车方面都有各自的合作伙伴。宝马于2016年开始与英特尔丶MobileyeNV等合作来为其iNext车辆开发技术，该车辆将预备L3级自动驾驶技术，意味着可以在司机的监管下自主运行，计划于2021年上市销售。
Waymo 获准在加州
利用自驾车接载人员
在自驾车发展路途上感觉挺顺畅的 Waymo，最近更获美国加州当局批准，可以利用自驾车接载人员。根据报道，加州公用事业委员会（CPUC）已经给予 Waymo 准许，让这公司可以通过“自动驾驶汽车旅客服务”先导计划进行接载，然而这计划内容附带了不少的限制。
首先的是自驾车的行走范围仅限于 Waymo 在南湾区的范围丶行程须为免费丶每台自驾车都需要有安全司机在驾驶座等。有趣的是，CPUC 是允许 Waymo 外包安全司机的职位给第三方。
据指这是 Waymo 提议的安排，因为他们希望为这“有意义的先导计划”可以让更多司机“有意义地”参与，当然这些外包司机还是需要先参与 Waymo 的训练才可以。
人造肉热潮席卷欧美
豌豆蛋白需求大幅增长
在欧美掀起人造肉热潮背后，豌豆蛋白逐渐成为重要原材料，市场需求正在大幅增长。
惠誉宏观研究的数据显示，截至2018年底，全球肉类市场规模为1.4万亿美元。随着5月人造肉企业BeyondMeat登陆纳斯达克后的疯狂表现，人们逐渐开始将目光转向肉类替代品市场，各类人造肉产品层出不穷，也吸引了传统食品企业加入其中。
全球化监测和数据分析公司尼尔森预计，到2023年全世界肉类替代品市场预计将增长到64亿美元。
由于全球充沛的产能，大豆蛋白长期占据着植物蛋白市场份额的头把交椅，如今豌豆蛋白市场需求正在快速增长，并成为欧美市场人造肉原材料的重要选择。
人造肉行业的崛起有多种因素：首先是全球日益上升的肉制品需求与现有产能的矛盾；其次，各国对地球环境安全的意识在增强，畜牧业将消耗大量土地丶粮食作物丶水资源等自然资源，而由植物蛋白制成的替代品可以有效减少对环境的负面影响。
人们健康意识不断增强
更健康蛋白质来源受宠
此外，在人们健康意识不断增强的趋势下，消费者正在寻求更健康的蛋白质来源，人造肉是不错的选项之一。
Beyond Meat的上市正在带动欧美市场对于肉类替代品的热情。包括美国肉类巨头泰森食品丶瑞士雀巢等企业都已经加大了相关产品的研发力度，而豌豆蛋白正取代大豆蛋白成为新式汉堡丶培根和金枪鱼等植物性制品的原料。
大豆蛋白逐渐失宠的原因是多方面的，转基因大豆在美国大量种植，相对而言消费者对豌豆就没有这样的担忧。此外大豆富含的雌激素也让不少消费者担心，可能会对健康产生不良影响。
美国最大豌豆制品生产商Puris总裁洛伦森（TylerLorenzen）表示：“消费者一直希望拥有‘清洁标签’的蛋白质，也就是非转基因或者有机食品，这让我们看到了未来市场消费需求出现指数式增长的可能。”
咨询机构全球市场洞察（GlobalMarket Insights）的数据显示，到2023年全球豌豆蛋白市场预计将以每年13.5%的速度增长。
