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智能手机鼻祖 黑莓(Blackberry) 不敌苹果(Apple)和三星(Samsung) 主动放弃手机自主生产
Post Views: 35,843 发明智能手机、吸引了大批拥趸的加拿大(Canada)企业–黑莓公司(Blackberry)已经停止了手机的自主生产。 黑莓将手机生产外包给外国的合作伙伴,并将注意力完全放到利润率更高、不断增长的软件业务,至此,在这场实则很久以前就输给苹果(Apple)和三星(Samsung)的战争中,黑莓终于认输了。 该公司于2016年9月28日表示,已与一家印尼(Indonesia)公司就生产、分销黑莓品牌设备达成了授权协议。同时还在与中国(China)和印度(India)生产商就达成协议展开讨论。 自首席执行员程守宗(John Chen)近三年以前上任后,黑莓将其部分生产外包给了富士康(鸿海集团)(Foxconn),焦点实则已转移,而当天的消息正式确认了公司的转型。 剥离亏损的智能手机生产业务将令公司更加容易持续地实现盈利。该公司仍将设计智能手机应用,以及Alphabet Inc.安全性能进一步提高的安卓系统版本。 程守宗表示,公司战略正达到拐点。财务根基扎实,目前的重点是要转向软件领域。 他指出,新的战略将会提高利润率,还可能增加黑莓品牌手机的销售量,因获得授权的制造商在新兴市场中仍有巨大的影响力,例如印尼、南非(South Africa)和尼日利亚(Nigeria)。 虽然黑莓最新款手机–DTEK50已经几乎完全通过外包生产,但上述消息对于曾几何时市场价值达到800亿美元的黑莓而言,无疑是标志性事件。目前该公司市值43亿美元。 黑莓智能手机 曾是市场主导品牌 黑莓是于1999年创立。其特色是支援推动式电子邮件、行动电话、文字短信、互联网传真、网页浏览及其他无线资讯服务。较新的型号亦加入个人数码助理功能如电话簿、行事历等及话音通讯功能。大部分黑莓设备附设小型但完整的QWERTY键盘,方便用户输入文字。 黑莓手机曾经是智能手机市场的主导品牌,2006年,黑莓在美国(United States)的市场占有率高达48%,可谓是占据了半壁江山。在美国上至总统下到寻常百姓,很多人都是黑莓忠实的用户。 但在和苹果的iPhone系列手机以及谷歌(Google)的安卓系列手机的竞争当中,黑莓却成为了失败者,而且黑莓这一品牌价值自2012年已经严重贬值了。 Previous Post Next Post
东盟(ASEAN)零关税全面上路 越南(Vietnam)抢攻汽车制造大国
Post Views: 10,819 东盟(ASEAN)零关税全面上路 越南(Vietnam)抢攻汽车制造大国 在高进口关税加奢侈税保护下,越南(Vietnam)进口车价钱是出厂价的4至5倍,也是东盟(ASEAN)其他国家的2至3倍,当2018年东盟进口关税全面降至零之后,将会改变东盟汽车制造生态。 由于越南政府将汽车工业视为经济支柱之一,将通过税率调整机会扩大在地生产,让国产车更有价格竞争力。 越南的目标是到2020年成为一个主要工业国,汽车工业将成为其主要支柱之一。受到零关税政策上路,延迟购买意愿的影响,2017年新车销量从2016年的30万辆下滑至27万2750辆,年减10%,但长期来看,越南富人和中产阶级购车趋势持续,越南政府预计2025年新汽车销量将达到每年60万辆以上。 因应进口零关税新制上路,2017年汽车厂商就已加紧布局。据vietnamnet报道,2017年3月越南国内汽车制造商长海汽车(Truong Hai)对万事达(Mazda)在越南的汽车制造与组装工厂投资5亿美元,建设具备机器人与先进科技的自动化生产线,预计2018年4月完工,首阶段产能5万台,目标每年生产10万台。 万事达工厂只是长海汽车的众多投资项目之一,2017年长海汽车投资30.47兆越南盾打造8个汽车组装厂,19个汽车零组件制造工厂和1个研发中心。长海计划将轿车、卡车、乘用车国产化率拉高到40%以上。 2017年4月韩国(South Korea)的现代(Hyundai)与越南企业合资的越南现代汽车,决定在越南北部宁平市建立一个每年生产12万台的汽车组装工厂,2018年投入运营后,在越南销售的现代汽车将有90%来自宁平工厂,大部分生产由机器人完成。现代投资20兆越南盾打造现代化的汽车制造厂,一个研发中心和一个产业支援区域中心。 越南的房地产巨商Vingroup于2017年9月开始在海防市打造越南第一个汽车品牌VinFast。 Vingroup工厂将生产汽车和电动摩托车,2025年产能达50万台,投资额达35亿美元。该品牌承诺在首阶段推出5人座轿车,7人座SUV和电动摩托车。Vingroup在越南是一个战无不胜的投资巨擎,因此越南人对VinFast寄予厚望。 外资汽车制造商 战略渐转向进口 外资汽车制造商正缩减在地生产规模,战略转向进口之际,越南3家企业则加速为在地生产基地投入更多资金。现代也将拉高本土化比率,从19%提高到40%以上,而Vingroup目标将VinFast在地生产比率拉到60%。 此外,随着汽车数量快速增加,加上全越南4000万辆摩托车加速空气污染恶化,政府正在建设燃煤火力发电站应对长期电力短缺问题,更加剧空气污染的担忧,因此发展电动车将是越南政府的政策方向。 Previous Post Next Post