Post Views: 37,596 热天到了，绿豆汤清热解暑，很多人都爱喝，但别只知道绿豆汤。热天还是喝姜枣茶最好的时候，喝它不仅健胃、排湿，还能养血、补气… 热天炎热，人体腠理是开放的，体内阳气空虚。此时喝一杯姜枣茶，既能补体内阳气之虚以温中，又能助阳气发散以排寒。恰好符合《黄帝内经》“春夏养阳”的宗旨。 这道茶热天开始一直喝到三伏的头一天，基本上就能够把体内的病气驱光了，这样整个热天就会好过很多。 姜枣茶具有温中散寒、止呕、回阳通脉、补血正气、燥湿消炎的功效。饮用后能促使血管扩张，全身有温热感，具有强心作用。促进消化，增加肠蠕动，保护胃粘膜，对胃溃疡有明显抑制作用。姜枣利胆、镇痛、解热、抗炎、抗菌、抗流感以及上呼吸道感染。对风湿性关节炎，腰肌劳损有较强的效果。此方可长期饮用。 姜枣茶做法 准备材料：生姜、红枣、枸杞 （生姜不要去皮，姜的分量不要少，煮出来的水喝起来要有点辣辣的） 做法一：煮姜枣茶 红枣姜片和枸杞一起加冷水下锅，煮开后转中火再煮10分钟以上，多煮一会儿更好，然后放入保温杯，继续焖泡。 做法二：泡姜枣茶 没时间煮的朋友可以用泡茶的方法做姜枣茶： 早上把姜切薄片，放保温杯之中，加掰开的红枣，加入适量枸杞，用沸水冲泡，盖上盖子多焖一会儿。可以反复冲泡几次。 做法三：煮姜枣粥 煮姜枣粥时，带皮生姜不要切片，而是用菜刀拍扁。大枣掰开。 每天早上熬粥的时候，把准备好的带皮生姜以及大枣枸杞放进去跟着粥一起熬，熬的时间要长一点儿，最好是一个小时以上。 熬大米粥或是杂粮粥也都可以放姜、枣。 体寒怕冷，可以加几粒花椒，煮成花椒姜枣茶，祛寒湿的效果更强。 适合下焦寒湿重的人饮用，女性宫寒（白带多而清稀、痛经）、男性肾寒，还有肠胃虚寒、慢性腹泻的人，可以常喝。 注意 1、选材上要用大枣，因为只有大枣才有暖身驱寒的作用。 2、煮（泡）完之后也可以往姜枣茶里面加一些蜂蜜，有很好的润肺作用，但是要等到姜枣茶温的时候再加蜂蜜。 3、煮完的姜枣茶，冷却后，可以装入干净的瓶子内，放冰箱冷藏。 姜枣茶功效 红枣：能够补虚益气、养血安神、健脾和胃等，是脾胃虚弱、气血不足、倦怠无力、失眠等患者很好的保健品。 生姜：它能使血管扩张，血液循环加快，促使身上的毛孔张开。生姜祛病保健的方法由来已久，这样不但能把多余的热带走，同时还把体内的病菌、寒气一同带出。 枸杞：《本草纲目》中说“久服坚筋骨，轻身不老，耐寒暑。” 现代药理学研究证实枸杞子可调节机体免疫功效、能有效抑制肿瘤生长和细胞突变、具有延缓衰老、抗脂肪肝、调节血脂和血糖、促进造血功能等方面的作用。 姜枣茶的喝法 1 特别适合寒凉体质的人 这种人最大特点就是一年四季都怕冷，手和脚摸上去是凉的，身上有些地方会容易痛，比如腿或者肚子会痛，而且是冷痛，觉得冰凉冰凉的那种。 2 最好是上午把它喝完，不要超过中午 因姜是适合在早上吃的，下午和晚上不适合喝姜茶。很多人怕喝完姜枣茶容易上火，其实只要上午喝是不会的。 3 不体寒的人，这个季节也能喝 如果不是虚寒的人，最好不要一年四季天天喝姜枣茶，特别是秋冬季容易上火。但在这个时节，不体寒的人也能喝。 姜枣茶的作用 ·生姜具有活血功能，可增加身体的温度，体内血液流通速度加快，体寒或者有手脚冰凉症状的人可以常喝，效果很好。 ·红枣有养血的功效，对于血虚气虚贫血的人有很好的效果。 ·中国有古语：日食三颗枣，青春不显老。常喝姜枣茶，可以使气色红润，养颜。 ·在女性月经时喝，还可以暖子宫，减少痛经。 ·治疗老年人尿频，多因肾气不固、身体虚弱所致。一般2至3个疗程症状可明显改善或消失，往往可获得满意功效。 Previous Post Next Post
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Post Views: 9,610 全球汽车业 抢占电动汽车先机 全球汽车行业计划未来5到10年总计投入3000亿美元用于研发电动汽车技术，其中近一半投资将发生在中国（China），从而加速这个行业从化石燃料向电池和电动汽车技术的转变。 路透社报道，其中近三分之一的投资，约910亿美元，是由大众汽车承诺的。该公司正积极地试图远离柴油排放作弊丑闻，这一丑闻已让大众付出了数百亿美元的代价。 大众的全面电气化计划设想，到2025年三大洲的电动汽车产能将可达到1500万辆，其中包括50款纯电动汽车和30款混合动力车型。最终，大众计划在其包括奥迪和保时捷在内的12个品牌产品组合中为所有300款车型推出电气化版本。 戴姆勒公司 承诺投资420亿美元 大众惊人的电动汽车预算使其最接近的竞争对手德国（Germany）戴姆勒公司相形见绌，后者已承诺投资420亿美元。相比之下，美国第一大汽车制造商通用汽车则表示，计划投资80亿美元研发电动汽车和自动驾驶汽车。 全球电动汽车行业计划的投资和采购支出中，约45%将用于中国，超过1350亿美元。中国正通过政府规定的配额、信贷和激励措施，大力推动电动汽车的生产和销售。 因此，中国主要汽车制造商的电动汽车支出，可能会与大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴的支出相媲美，甚至超过他们。 路透分析了全球29家顶级汽车制造商在过去两年中公布的投资和采购预算，主要是总部位于美国（United States）、中国、日本（Japan）、韩国（South Korea）、印度（India）、德国和法国（France）的车企。这些数字没有反映尚未公布的计划中的投资和采购预算。 大众汽车首席执行员（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）于2019年1月初在北京一次活动上对记者表示：“大众汽车的未来将取决于中国市场。” 中国 将成为世界汽车强国之一 他表示，中国将成为世界汽车强国之一。“我们（在中国）发现的是真正适合开发下一代汽车的环境，我们找到了合适的技能，而我们在欧洲或其他地方只拥有这些技能的一部分。” 从2018年全球电动汽车发展指数的技术维度看，排名前三的国家为法国、德国和韩国；中国排名第六。 法国在技术层面仍处于领先地位。法国整车厂提高了插电式混合动力汽车的产量，扩展了过去相对狭窄的产品线，但仍主要关注低成本、高性价比的小型纯电动汽车。 德国整车厂的产品组合更加丰富，重点转向插电式混合动力汽车与纯电动SUV，导致德国的技术指标得分与去年相比略有下降，但仍保持在了第二位。 韩国整车厂近年来推出了越来越多高性价比的车型，并且反映在了终端零售上，韩国的排名也由此逐渐上升，在技术层面上超过日本，位居第三。 日本整车厂在现有的产品组合中增加了电池容量较大的新车型，插电式混合动力汽车的产量占比有望加大。因插电式混合动力汽车的电动续航里程较短、电动最高时速较低，其产量占比的增加将一定程度上拉低日本整体电动汽车的技术能力水平。而且由于插电式混合动力汽车的电池容量较低，大部分车型所配备的充电技术也较为基础。 Previous Post Next Post
