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新能源车 渐获消费者接受
Post Views: 43,522 随着插电式混合动力以及纯电动车型的普及正成为汽车行业发展的整体趋势,新能源车型在技术上已被消费者所认可,如丰田普锐斯、日产聆风等,但由于在电池充电领域没有达成一致共识的情况下,导致了充电桩等硬件设施相对滞后,在一定程度上限制了新能源车型的发展,因此,不管是日系厂商或中国都相应采取措施,或增加公共充电桩,以摆脱这一局面。 近日有媒体报道指,丰田(Toyota)、本田(Honda)、日产(Nissan)和三菱(Mitsubishi)四家日本(Japan)车企合资建立一家名为Nippon的充电公司,并向各自旗下插电式混动车以及纯电动车车主提供通用的充电卡,旨在为插电式混动车和纯电动车提供更加方便有效的充电网络。 丰田、日产、本田以及三菱汽车此前的充电设施均独立使用,不仅成本高,而且不利于旗下新能源车型的扩张。四家车企联合建立的充电公司,实际上是对各自资源进行重新整合以达到分摊成本压力。 日系四大车企在去年11月份对外发布了一项新的发展计划,该计划由4家厂商共同出资8000万日元,建立统一充电标准,并合资建立充电服务公司达到资源共享,使旗下相应车型充电拥有更为广阔的空间。 新公司将在酒店、便利店、高速公路服务区和停车场等地区建立充电桩,大幅提升插电式混动以及纯电动汽车充电桩的安装数量,从而进一步扩大充电网络。该充电网络将为包括丰田普锐斯(插电混动)、日产纯电动车型-聆风、本田飞度纯电动版以及三菱欧蓝德插电混动版在内的多款车型提供服务。 另一方面,据中国(China)北京市科委副主任张继红透露,今年北京市将在7条高速公路建立公共充电桩,包括京哈、京开、京沪、京承、京藏、京港澳、机场南线。新建的充电桩都位于高速公路在该市区域内的服务区中,共有14处。 据北京市科委新能源与新材料处有关负责人介绍,高速公路上的充电桩以快充为主,半个小时就能充满80%的电,续航里程可在100公里以上。因为纯电动汽车堵车时耗电较少,这样,开着纯电动汽车去郊区,也不用担心续航里程不够。 今年2月25日,北京市发改委召开新能源汽车基础设施建设发布会,介绍了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》主要内容。根据计划,2014年北京将在全市建成1000个直流快速充电桩,实现中心城区和近郊区县全覆盖,半个小时充电就能支撑普通纯电动汽车续航约100公里,能够满足现阶段该市新能源小客车的充电需求。 另据介绍,今后该市还将与周边省市协商,加速推进建设京津冀一体化充电服务网络。届时,纯电动汽车将可以走得更远。 同时,北京市还将积极推进技术创新,开展路灯充电桩、太阳能充电桩和立体停车库充电设施示范运营。 Previous Post Next Post
以金枪鱼闻名全球 日本筑地市场(Tsukiji,Japan) 海鲜爱好者的最爱
Post Views: 40,921 引言 筑地(Tsukiji)市场是位于日本东京(Tokyo,Japan)中央区筑地的公营批发市场,为东京都政府设置的中央批发市场之一,亦是日本最大的鱼市场。其规模之大以及知名度之广,不只是东京,更是日本首屈一指的批发市场。现在就随《大橙报》,来一睹这个市场的热闹景观。 在吃货界,尤其是海鲜的爱好者们,对于日本的筑地市场(Tsukiji,Japan)几乎是无人不知、无人不晓。纪录片《寿司之神》(Jiro Dreams Of Sushi)有猛烈地推动了一下知名度。这个全球最大的海鲜市场,经营来自全球各地的450种海鲜,尤以金枪鱼最为著名。市场周围饭铺食肆林立,不仅能过眼瘾,还能过足嘴瘾。现在已经成为旅日必去的旅游景点。 筑地市场每天半夜便开始进货,清晨5时便开始拍卖。拍卖前,中间商会在满地排放的鲜鱼中物色自己满意的鲜货,一但拍卖开始,他们会以手式竞价,最终商品归属出价最高者。之后鲜货进入中间商零售店,如1米多长的金枪鱼在这裡被解体后,流通进入寿司店等,成为食客口中美味。经过一上午的忙碌,一般11时过后,大多数零售店便收摊准备次日再战。 筑地市场是位于日本东京(Tokyo)中央区筑地的公营批发市场,为东京都政府设置的中央批发市场之一,亦是日本最大的鱼市场。其规模之大以及知名度之广,不只是东京,更是日本首屈一指的批发市场。 从江户(Edo)时代起一直负起东京食品流通的原是日本桥鱼河岸为首的市场群,但已于1923年(大正12年)9月发生的关东(Kanto)大地震中遭到摧毁。同年12月,借来原本在外国人居留地(筑地居留地)的海军省属地作为临时的东京市设鱼市场地点,也就在此开始建设新的鲜鱼市场:筑地市场。 筑地市场的面积约为23万平方米。由其中的8个批发商和大约1000(其中经营海产约820)个中间商进行拍卖。 现时于筑地市场处理的货品种类除了海鲜(处理量日本最大)外,还有蔬果(蔬菜和水果,在东京是仅次大田市场(Ota Market)的第二位)、鸡肉、鸡蛋、醃菜和各种加工食品(豆腐、豆芽、急冻食品等)。 拍卖场和中间商所在的主要建筑物设计成一弧形,最主要是由于附近曾经是国铁东京市场站,路线与这些建筑物平行,用此让鲜鱼货物列车等入线。不但是运送货物就连新鲜食品也逐渐由货柜车取代货物列车运送,受此影响冷冻车、活鱼车等等的货车和货物列车等逐渐被淘汰,而车站亦同时废除,市场内外路线均被撇除。 食家频频宣传 筑地市场成日本旅游景点之一 由于筑地市场有很多新鲜食品和食店,食家频频透过大众传播做宣传拍摄,越来越多的普通的参观客和购买客到访。现在不仅仅是东京的旅游指南,连以外国人为对象的指南亦将筑地纳入在内,成为日本的旅游景点之一。 并且,筑地市场别称为场内市场,而毗邻筑地市场的商店街则称为场外市场;市场的范围内主要是以东京都管辖的批发商、中间商和相关业者这些向业界销售为前提的店,而场外市场与普通的商店街一样较多以普通客和旅游客为对象的店,游客通常会在新大桥通和晴海通的十字路口起至市场为止的地区进行游览。 Previous Post Next Post
马来西亚中小型企业公会(SME Association of Malaysia)举办 “2015中小型企业卓越成就奖”(SMERA 2015) 大橙报传媒有限公司(Big Orange Media Sdn Bhd) 荣获中小企业伙伴奖(Sahabat Negara SME Award)
Post Views: 40,350 由马来西亚中小型企业公会(SME Association of Malaysia)举办的“2015年马来西亚中小型企业卓越成就奖”(SMERA 2015)于2015年12月4日在双威金字塔会议中心(Sunway Pyramid Convention Centre)隆重举办。 马来西亚(Malaysia)第二财长拿督斯里阿末胡斯尼(Dato’ Sri Haji Ahmad Husni Mohamad Hanadzlah)亲临现场主持开幕仪式,以及颁发奖项得奖人。 在这次的颁奖仪式中,大橙报传媒有限公司(Big Orange Media Sdn Bhd)再次荣获中小企业伙伴奖(Sahabat Negara SME Award),并由《大橙报》总编辑林幸錩代表上台接领。 这次颁奖典礼的主题为“自强不息,创新格局”,共颁发了17组不同奖项,高产尼品工业有限公司(Kossan Rubber Industries Bhd)集团董事经理兼首席执行员拿督林宽城(Dato’ Lim Kuang Sia)获得企业家白金奖;中小企业楷模奖则由合成工业有限公司(Hup Seng Industries Bhd)以及机兴控股有限公司(KHInd Industries Bhd)获得。 这次的活动也获得著名商贾前来捧场支持主,他们包括MCT集团副执行主席丹斯里吴明璋(Tan Sri Goh Ming Choon)、马来西亚中小型企业公会理事谢安华(Chey Onn Wah)以及马中总商会(MCCC)会长拿督黄汉良(Dato’ Bong Hon Liong)等。 拿督斯里阿末胡斯尼在致开幕词强调,中小型企业是马来西亚的主要经济支柱,因此政府将持续提供协助,以让中小型企业能在2020年,达到为国家贡献41%国内生产总值(GDP)的目标。他表示,政府会支持中小企业,并准备与马来西亚中小型企业公会磋商,了解业者的需求。 阿末胡斯尼说,有鉴于当前不确定的全球经济情况,马来西亚要在未来5年达至每年5至6%经济增长率将是一项巨大挑战。 他表示,首相拿督斯里纳吉(Dato’ Seri Najib Tun Razak)于2015年10月向国会提呈2016年度财政预算案时,宣布一系列支持中小企业的政策及机制,拨出21亿7000万令吉以作为发展中小型企业用途。 […]