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January 3, 2017
Post Views: 38,648 根据报道,重建后的巴基斯坦瓜达尔港(Gwadar,Pakistan)于2016年11月13日正式开航,中巴经济走廊联合贸易车队庆祝活动也在这里举行,包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒以及中国(China)驻巴基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。 瓜达尔港是个位于巴基斯坦俾路支省(Balochistan)的深水不冻港,坐落于盛产石油的波斯湾(Persian Gulf)以及阿曼(Oman)海峡的战略要地,距离卡拉奇(Karachi)460公里,距离伊朗(Iran)边界75公里。 根据媒体报道,半个多世纪前,这个看似不起眼的瓜达尔港就引起了美苏两大国的激烈争夺。今天,作为中国“一带一路”计划重要部分的瓜达尔港在中国的投资下成功建成,中巴经济走廊联合贸易车队又是第一支自北向南成功穿越巴基斯坦西部地区的车队,这一些都证明着“一走廊、多通道”理念正逐步成为现实。 1956年,巴基斯坦伊斯兰共和国正式成立仅仅两年后,就从阿曼手中购得瓜达尔港。随后的历史演变显示出巴基斯坦人的远见。 1971年第三次印巴战争期间,印度海军封锁巴基斯坦第一大城市、最主要港口和海军基地卡拉奇,令这个海岸线并不短的国家陷入困境。卡拉奇港在英国殖民者的建设下,是设施最齐全的港口,但不足之处在于,卡拉奇港距离印巴边境只有200多公里。于是,归入巴基斯坦不久的瓜达尔港,就成了前苏联寻求南方出海口的目标。 于是,这个原先并不起眼的港口,成了地缘政治博弈的焦点和大国利益的交汇点。 在防务智库globalsecurity的介绍中,瓜达尔港是一个位于巴基斯坦俾路支省的深水不冻港,坐落于盛产石油的波斯湾和阿曼海峡的战略要地,距离卡拉奇460公里,距离伊朗边界75公里。对于巴基斯坦来说,瓜达尔港是个相对卡拉奇之外,另一个经济、军事以及战略要地的可替代选择。同样的,它还是伊朗的南部港口恰赫巴哈尔(Chabahar)的竞争者,后者的目标是成为利润丰厚的中亚贸易的出海通道。 旁遮普大学学者纳希达·纳森(Naheeda Naseem)认为,可以预见,中东地区在未来几年将发生一系列政治冲突,因而寻找可替代港口以保证波斯湾原油出口的稳定非常重要。卡拉奇本来是个更好的选择,但它目前的负担已经过于沉重。 在美、俄或明或暗的博弈下,令瓜达尔港的开发迟迟得不到启动,巴基斯坦政府不得不另寻他途。 美国与俄罗斯各有盘算 巴基斯坦将眼光投向中国 1999年穆沙拉夫总统执政后,决定上马瓜达尔深水港项目,并且请求中国政府援建。穆沙拉夫于2000年7月对中国进行了友好访问,两国在一系列问题上达成广泛的共识。中国于2001年作出援建决定。当年8月,中巴两国政府在北京签署了瓜达尔港项目一期工程融资协议。...

