Post Views: 9,857 《管理的实践》（The Practice of Management）是企业管理之父彼得·德鲁克（Peter Drucker）著作的其中一本书籍，也是受到管理者所喜爱的其中一本书籍。 在书中，他指出，确定目标对于管理者来说是非常重要的，因为管理者才能将这样的目标向下进行传达。书中提出了一种简单的方法：给上司写信。列明：自己的工作目标，自己应该达到哪些绩效，需要做哪些事情，这些事情的主要障碍，公司提供哪些东西会形成助力或阻力。最终，这个会用于指导管理者工作的重要章程。 作者认为过度地使用流程和规范会使得效果适得其反。如果管理者大部分精力都花在做PPT，并且PPT的质量很大程度决定了他的绩效，那么就会形成坏风气。 每位管理者主要的任务： 1、完成上级的目标。 2、完成对企业的责任。 3、协助下属的工作。 企业必须通过五方面的实践，才能确保正确的精神贯彻于整个管理组织中： ·必须建立很高的绩效标准，不能宽容差的或平庸的表现，而且必须根据绩效，给予奖励。 ·每个管理职位本身必须有其价值，而不只是升迁的踏板。 ·必须建立合理而公平的升迁制度。 ·管理章程中必须清楚说明谁有权制定事关管理者命运的重要决定，管理者必须有向高层申诉的途径。 ·在任命管理者的时候，必须很清楚诚实正直的品格是对管理者的绝对要求，是管理者原本就需具备的特质，不能期待他升上管理职位后才开始培养这种特质。 划分组织结构的优越性 德鲁克还是非常希望建立以产品为中心的业务部门，在他的文章中，他把这个叫做“联邦分权制”的结构。他举了很多例子来说明按业务部门来划分组织结构的优越性。 根据需要而形成的职能性组织把重心放在专业技能上，员工必须获得相关的知识和能力。然而职能性专家的愿景丶技能和忠诚对象可能因此变得太过狭隘，以至于他们完全不适合担任总经理的职位。 如果员工认为会计部门的主管掌握了他能否升迁的大权，那么他就会重视自己在“专业会计工作”上的表现甚于对公司的贡献，把更多精力投注于会计部门的扩展上，而非努力促进公司成长。 多样化做法可强化目标 换句话说，多样化的做法反而强化了一致的目标和信念，而这正是建立共同的公民意识所不可或缺的。只有当其他单位会直接受到影响时，才需要一致的做法。但是，却必须建立一致的原则，并且明确说明，严格遵守。 在互联网公司中，挺多大公司在这方面确实更喜欢采用职能部门的模式来做产品。他们有专门的PM部门，有专门的服务器开发部门，有专门的测试部门，有专门的设计部门。这些职能部门的人很容易产生只关注自己专业能力，而不关心产品（或公司利益）的行为。 在人员管理上，德鲁克认为应该给员工很高的绩效责任，并且根据绩效责任来建立相应的奖励。但是，企业不应该要求员工对企业绝对忠诚，就好像企业承诺对员工负起百分之百的责任一样，都是不对的。 员工须在工作中找到成就感 在人事管理上，德鲁克整体上是反对成立专门的人事部门的。他的核心观点是：绩效这件事情应该交由主管来做，但是如果人事部门只是做一些辅助性工作的话，又太过于简单。德鲁克肯定了人事管理中的人际关系和科学管理理论。但是认为这些收益远远不足支撑起构建起整个人事管理部门。 德鲁克认为：机械式的工作是反人性的，每个人都需要在工作中找到成就感，即便是机械的工作，加入一些需要判断的事情，都会让人觉得有成就感得多。
Author: BO Admin
影响力正在与日俱增 中国（China）汽车业逐鹿全球
Post Views: 9,506 中国（China）长期以来一直是全球汽车制造商的一个重要市场。现在，中国正在主张其作为行业投资者的角色，加快了汽车和重型卡车领域的收购步伐。 最新消息指出，中国国有的北京汽车集团有限公司（BAIC，下简称为北汽集团）正在购买梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒（Daimler）5%的股份。彭博汇总的数据显示出，自2008年以来，中国企业收购海外汽车公司股权的交易日趋活跃，其中半数以上发生在过去2年。 北汽集团早前宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒，目前持有后者5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。分析人士认为，此番交叉持股让北汽集团和戴姆勒进一步形成深度利益捆绑，未来双方合作将更加紧密。 戴姆勒方面确认，北汽集团通过其100%控股子公司Investment Global Co. Ltd.购买了本身约5%股份。它表示：“戴姆勒欢迎北汽集团的投资”。 戴姆勒董事会主席兼马赛迪-奔驰汽车集团全球总裁康林松表示：“很高兴我们的长期合作伙伴–北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。中国市场在销售、产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。” 北汽集团与戴姆勒 增强管理与战略合作 北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出，北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，已有十余年的合作历史，业绩卓著。通过对戴姆勒投资，加深双方合作伙伴关系一直是北汽集团的意愿。 他认为，投资戴姆勒公司将增强双方管理与企业战略的协同及支持。北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例，并期待能够延续一直以来合作的成功。 吉利（Geely）是先锋，2010年从福特汽车（Ford）手中收购了沃尔沃（Volvo）。在那之后，差不多过了4年才有另一家中国公司再次考虑该行业：东风汽车（Dongfeng）参与了标致（Peugeot）的增资扩股，获得了约14%的股份。 这个领域最大一笔投资是吉利在2018年2月以90亿美元入股戴姆勒，获得约9.7%的股份，成为这家德国（Germany）豪华汽车生产商的单一最大股东。 根据戴姆勒官方网站披露的信息，目前戴姆勒总市值为504亿欧元（约合人民币3880亿元人民币）。据此估算，5%戴姆勒股票市值为25.2亿欧元（约合人民币194亿元人民币）。 北汽集团收购完成后 成戴姆勒第三大股东 这次收购完成后，北汽集团成为戴姆勒第三大股东。戴姆勒前四大股东及持股情况依次为Tenaciou 3 Prospect Investment Limited持股9.7%、科威特投资局持股6.8%、北汽集团持股5%、雷诺/日产持股3.1%。 值得注意的是，Tenaciou 3 Prospect Investment Limited即是吉利控股旗下海外企业主体。如今加上“新成员”北汽集团的加入，中方资本在戴姆勒的持股比例接近15%。 对于本次收购的途径，北汽方面未过多透露。公司人士向记者表示，一切以公开发布的信息为准。对于此次北汽入股戴姆勒的途径，分析人士认为，大概率是从二级市场直接购买。 奔驰前CEO蔡澈曾公开表示说：“欢迎来自中国的投资者。不过，中国投资者入股戴姆勒，只能从市场购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及其他途径。”吉利此前入股戴姆勒亦是通过二级市场购入。
最新世界500强榜单出炉 中国（China） 企业数量首次超越美国（United States）
Post Views: 10,774 美国《财富》杂志公布2019年世界500强企业排行榜，中国（China）有129家公司入围，上榜数首次超过美国（United States）（121家）。 上榜的中国企业中，新入榜的企业有13家，连续上榜的有116家，这其中有77家排位较2018年上升。备受瞩目的华为（Huawei）排名第61位，比去年上升11名，而格力（Gree）、小米（Xiaomi）等中国企业也首次入榜。 分析指出，尽管上榜中企的盈利能力与美企还存在明显差距，中企在销售收益率和净资产收益率两指标上已扭转近年的下行趋势。从2000年的10家入选，到如今的129家，世界500强榜单的变化也折射了中国经济的成长。 中石化（Sinopec）、中石油（CNPC）、国家电网（SGCC）进入世界500强前十。排名10至50的中企包括：中国建筑工程总公司（CSCEC）、鸿海精密工业股份有限公司（Hon Hai Precision Industry Co.）、中国工商银行（ICBC）、中国平安保险（集团）股份有限公司（PingAn Insurance）、中国建设银行（CCB）、中国农业银行（ABC）、上海汽车集团股份有限公司（SAIC）、中国银行（BOC）。 报道指出，虽然面临诸多挑战，但华为发展依旧强劲，从去年榜单上的第72位，上升至61位。此外，珠海格力电器股份有限公司首次入榜，排名414位；成立9年的小米集团也是首次入榜，排在468位，成为此次榜单中最年轻的公司。 值得一提的是，排名跃升最快的前十家公司中有6家都来自中国内地，包括阿里巴巴（Alibaba）（上升118位）、阳光龙净集团（Yango Longking）（上升96位）、腾讯（Tencent）（上升94位）、苏宁易购集团（Suning）（上升94位）、中国恒大（Evergrande）（上升92位）等。 2019年13家中企入榜 占全球新上榜企业总数逾50% 另外，2019年新入榜的中企有13家，占全球新上榜企业总数的一半以上。 从行业看，进入榜单的中企中，金融类企业排名相对靠前。中国工商银行排名26位，居各类金融企业之首，中国平安、中国建设银行、中国农业银行以及中国银行均入全球前50强。 国家开发银行（CDB）此次首度入榜，排名67位，中国人寿保险（ChinaLife）、交通银行（BankComm）、太平洋保险（CPIC）等金融企业也进入前200强。 多家中国互联网公司也进入世界500强。其中，京东（JD）排在139位，连续4年位居中国互联网公司之首。阿里巴巴和腾讯分别排在了182位以及237位，而百度（Baidu）则未能上榜。 不过，相较于排在第13位的亚马逊（Amazon）和排在37位的美国“字母表”公司（Alphabet），中国互联网公司还存在不小的差距。 报道同时指出，虽然在500强企业数量方面，中国首次超过美国，但值得注意的是，世界500强榜单乃是基于体量的排名结果。 分析指出，世界500强的平均利润为43亿美元，而中国上榜企业的平均利润是35亿美元。中企盈利能力没有达到世界500强的平均水平，与美国企业相比则存在更明显的差距。 不过，中国公司在销售收益率和净资产收益率两个指标上已扭转了近年来的下行趋势。 此外，与世界500强横向比较，2018年中国上榜企业平均销售收入与净资产两项指标也与世界500强上榜企业数值基本持平；与传统经济大国的上榜企业相比下，上榜中国企业在销售规模和资产规模方面已经不输日本（Japan）、英国（United Kingdom）、法国（France）与德国（Germany）企业。
国际动态与经济
Post Views: 9,400 宝马（BMW） 与戴姆勒（Daimler ）合作 自驾车2024年投放市场 宝马（BMW）和戴姆勒（Daimler ）共同宣布，两家公司的1200名开发人员将合作开发自动驾驶技术。 根据报道，宝马和戴姆勒在一份声明中表示，双方的战略合作将专注于开发辅助驾驶系统技术丶高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。声明还称，两家公司将独立在各自的车上试验这些技术。 宝马和戴姆勒方面称，双方已签订协定，预计自动驾驶技术将于2024年开始部署在车辆上投放大众市场。 宝马和戴姆勒方面皆表示，双方的合作是非独家的，其他获得许可的原始设备制造商也可以加入。 据彭博社报道，宝马和戴姆勒计划出售配备L4级自动驾驶技术的汽车，这意味着车辆可以在高速公路上自主规划路线和自动停车，过程中无需司机干预。此外，双方还计划扩大合作伙伴关系，为城市地区开发机器人出租车技术。 2019年2月，宝马和戴姆勒就曾首次对外宣称计划合作开发自动驾驶技术，当时称双方正在讨论拓展合作伙伴关系的可能性。 此前，宝马和戴姆勒在开发自动驾驶汽车方面都有各自的合作伙伴。宝马于2016年开始与英特尔丶MobileyeNV等合作来为其iNext车辆开发技术，该车辆将预备L3级自动驾驶技术，意味着可以在司机的监管下自主运行，计划于2021年上市销售。 Waymo 获准在加州 利用自驾车接载人员 在自驾车发展路途上感觉挺顺畅的 Waymo，最近更获美国加州当局批准，可以利用自驾车接载人员。根据报道，加州公用事业委员会（CPUC）已经给予 Waymo 准许，让这公司可以通过“自动驾驶汽车旅客服务”先导计划进行接载，然而这计划内容附带了不少的限制。 首先的是自驾车的行走范围仅限于 Waymo 在南湾区的范围丶行程须为免费丶每台自驾车都需要有安全司机在驾驶座等。有趣的是，CPUC 是允许 Waymo 外包安全司机的职位给第三方。 据指这是 Waymo 提议的安排，因为他们希望为这“有意义的先导计划”可以让更多司机“有意义地”参与，当然这些外包司机还是需要先参与 Waymo 的训练才可以。 人造肉热潮席卷欧美 豌豆蛋白需求大幅增长 在欧美掀起人造肉热潮背后，豌豆蛋白逐渐成为重要原材料，市场需求正在大幅增长。 惠誉宏观研究的数据显示，截至2018年底，全球肉类市场规模为1.4万亿美元。随着5月人造肉企业BeyondMeat登陆纳斯达克后的疯狂表现，人们逐渐开始将目光转向肉类替代品市场，各类人造肉产品层出不穷，也吸引了传统食品企业加入其中。 全球化监测和数据分析公司尼尔森预计，到2023年全世界肉类替代品市场预计将增长到64亿美元。 由于全球充沛的产能，大豆蛋白长期占据着植物蛋白市场份额的头把交椅，如今豌豆蛋白市场需求正在快速增长，并成为欧美市场人造肉原材料的重要选择。 […]
与和World Bee合作 科技巨头甲骨文（Oracle） 将在区块链上追踪蜂蜜
Post Views: 9,567 根据Ledger Insights的报告，科技巨头甲骨文（Oracle）和World Bee项目正在为供应链中的蜂蜜开发基于区块链的可持续性保障系统。 据报道，蜂蜜追踪的区块链将在甲骨文的区块链平台上开发。该合作伙伴关系的目的是推出一个“BeeMark”标签，这是一个声明，所标记的蜂蜜来自生态和可持续来源。 除了区块链技术之外，BeeMark还计划利用数据科学来监测与蜜蜂环境有关的环境因素。甲骨文还计划在World Bee内安装监控系统，以跟踪蜜蜂行为和健康状况。 甲骨文过去与WBP合作开发了一种基于区块链的解决方案，而且该解决方案将蜂蜜认证为真品。根据该报告，该解决方案可跟踪上传到甲骨文区块链平台的信息，以便对供应链中的蜂蜜进行修改。 除了上述供应链跟踪的好处之外，该报告还指出，甲骨文和WBP最终的目标是利用这一些区块链合作来研究蜜蜂的人口减少。根据该报告，蜜蜂的减少对农业的未来构成风险。 此前，食品零售巨头雀巢已与区块链平台OpenSC合作实施供应链跟踪。雀巢还于4月与IBM的区块链网络Food Trust合作，这是另一个基于区块链的产品跟踪计划。 沃尔玛中国最近还与VeChain公司合作，通过后者的Thor区块链跟踪产品。根据VeChain的说法，现在将跟踪沃尔玛中国产品的很大一部分：“预计沃尔玛中国的可追溯系统将可追溯的鲜肉占包装鲜肉总销售额的50%，可追溯蔬菜将占包装蔬菜总销售额的40%，可追溯海鲜将占12.5%。” 早前，甲骨文发布了甲骨文区块链应用程序云（Oracle Blockchain Applications Cloud），它包括了面向四个使用场景的应用程序——供应链交易、商品溯源、智能冷链和保修跟踪。 2018年7月份，甲骨文推出了其区块链平台，它是基于Hyperledger Fabric联盟链构建，预装了底层基础设施，包括生命周期管理、事件服务、身份管理、REST代理以及一系列的运营及监测工具，支持甲骨文应用和第三方应用（包括SaaS和PaaS等）的即插即用，客户在云端订购后即能调用该平台的API进入使用。 在基础技术推出应用程序 甲骨文提供差异化云服务 一些分析人士表示说，两年来，甲骨文在云计算领域和微软、IBM进行激烈竞争。甲骨文频频在基础技术（如区块链、物联网以及人工智能）领域推出应用程序，是希望向客户提供差异化的云服务。 当然，在区块链应用领域，市场很大，而各家还处于摸索、成长的阶段，最重要的还是满足企业快速上链、易用有效的需求。 甲骨文是世界上最大的企业软件公司，向遍及145多个国家的用户提供数据库、工具以及应用软件以及相关的咨询、培训和支持服务。甲骨文的公司总部设在美国加利福尼亚州的红木城。 几十年前，当拉里·埃利森偶然看到有关关系型数据库工作原型的一段描述时，他发现了一个其他公司错失的机遇。 当时，尚未有企业致力于商业化这一技术。埃利森和他的共同创始人鲍比·米勒（Bob Miner）和艾特·奥德斯（Ed Oates）认识到在关系型数据库模型方面存在极其巨大的商业潜力–但是他们当时可能还没有意识到，他们将永远地改变商业计算的形态。 今天的甲骨文依然走在这一领域的前列。世界上的所有行业几乎都在应用甲骨文技术，且《财富》100强中的98家公司都采用甲骨文技术。 甲骨文是第一个跨整个产品线（数据库、业务应用软件和应用软件开发与决策支持工具）开发和部署100%基于互联网的企业软件的公司。甲骨文是世界领先的信息管理软件供应商和世界第二大独立软件公司。
为保护区域与环境 迪拜（Dubai） 转向利用区块链技术
Post Views: 10,273 迪拜（Dubai）迪拜电力和水务局（简称DEWA）已经培训了第四批碳大使计划的参与者，他们负责分布式分类帐技术（简称DLT）和其他新技术。 中东公用事业报告指出，该倡议旨在为参与者提供在区域环境保护计划中利用区块链技术所需的关键技能。 根据该报告，碳大使倡议由DEWA，联合国开发计划署（开发计划署）和迪拜碳卓越中心共同创建；其主要目标是激励青年参与解决气候变化，可持续能源和自然资源保护等的国家和全球问题。 该方案为阿联酋青年提供积极支持和实施旨在遏制碳排放的国家政策和战略及制定解决问题的防止失败机制所需的技能。 DEWA写道：“碳大使是下一代专家和领导者，他们将实施雄心勃勃的国家战略，以促进可持续发展。培训第四批DLT的参与者，支持我们的战略，即让碳大使与最新的技术保持同步，为该计划提供服务。” 具体而言，在DEWA Campus for Occupational and Academic Development所举办的培训教会了参与者如何利用区块链技术以及环境保护计划中的其他颠覆性创新模式。 重要的是，DEWA团队还明确表示，碳大使计划是一项更大计划的一部分，该计划旨在于增强年轻人享受新技术红利的能力。 该团队表示说，该计划还支持阿联酋区块链战略，该战略的重点是到2021年将至少50%的整个政府流程迁移到区块链，以提高效率。 DEWA业务支持和人力资源执行副总裁阿克拉法博士在评论该倡议时表示，该机构通过碳大使计划成功培训了180名阿联酋学生和员工，他们使用区块链技术和颠覆性创新。 值得注意的是，迪拜政府一直在努力实现其目标，即到2020年成为第一个将DLT整合到其所有流程中的城市。2018年11月，迪拜与IBM联手推出政府支持的区块链平台作为其智能迪拜项目的一部分。 在2018年9月早些时候，智能迪拜办公室与财务部迪拜合作开发一个基于blockchain支付处理和结算系统，促进超快支付处理。 迪拜计划在2020年成为一个区块链政府，除了发行官方数字货币、加速发展金融科技 （Fintech）以外，还将运用区块链、智能合约为各行各业带去变革。 迪拜不满足仅做第一 计划要永远领先全球 迪拜王储、迪拜未来基金会（Dubai Future Foundation）信托董事会主席马克图姆王子，早于2017年2月18日启动“Dubai 10X”计划，要求所有迪拜政府首脑为迪拜领先其他大都市十年发展为目标。 他们不再满足于迪拜仅做第一，而是明确地希望“永远领先全球其他城市十年时间”。因此取名“10X”，X代表勇于实验、打破常规、着眼未来以及指数思维。 Dubai 10X将把迪拜改造成世界上面向未来政府的最大实验室，赋权于各职能部门，寻求颠覆式创新，增强城市的工具、体系，改进、升级思维模式，变得更开放，也更能接受突破性观点。 每一个政府实体，都各自尝试成为以突破、敏捷、迭代和设计为核心的未来政府形态。建立和拥有独立的X-Unit实验性单位，找到颠覆自身组织实践的方式，提出自己的突破性“登月”解决方案。 ConsenSys担任智能迪拜的区块链城市顾问，与IBM一起担任领导战略合作伙伴，一同为迪拜的2020城市计划贡献力量，亦是迪拜区块链战略2020的关键一步。 任何政府职能部门提出的区块链构想，都会由ConsenSys给出相应的落地解决方案，审查和建议区块链用例，并且提供关于区块链蓝图和迪拜区块链能力技术方面的战略反馈。同时，ConsenSys在迪拜设立ConsenSys MENA，鼓励世界各地的区块链方向创新者加入。 […]