国际动态与经济(full)

Post Views: 10,243 对抗全球变暖行动 可创造1800万个工作岗位   联合国的附属机构国际劳工组织发布公告表示，预计到2030年，对抗全球变暖的行动将创造总计1800万个工作岗位。   报告指出，抑制全球变暖将会导致约600万人失业，主要集中在石油和采矿业。但与此同时，将会新创2400万个工作岗位。在抵制全球变暖的过程中，建筑行业、新能源和有机农业将会迅速发展。在大部分经济领域，新增的工作岗位将多于消失的岗位。   但新增的岗位在全球的分布并不均匀。对欧洲（Europe）、美洲（America）及亚洲（Asia）而言，绿色经济将会带来新的机遇。但中东（Middle East）地区和非洲（Africa）将分别有30万和35万人面临失业。主要由于这些地区分别过于依赖石油产业和采矿业。   然而，非洲大陆落后的前景并不是必然的。如果非洲的相关国家政府能够采取政策，积极适应抑制气候变暖这一现实，同样可以创造更多的岗位。   报道指出，从2015年在巴黎（Paris）召开的第21届联合国全球变化大会起，对抗全球变暖与经济发展的关系就一直是政治和经济界热议的话题。   国际劳工组织召集各国代表、企业家和工人，共同研究将全球温度的提高保持在2摄氏度以内的努力，这将会涉及多达163个经济领域。 —  

Post Views: 10,182 深圳无人驾驶初创企业 Roadstar.ai获1.28亿美元A轮融资   中国深圳（Shenzhen,China）无人驾驶初创企业Roadstar.ai宣布，它已经完成1.28亿美元的A轮融资，这次融资应该是截至目前国内无人驾驶领域宣布的最高融资额。   在这一轮融资之后，Roadstar.ai可能成为国内无人驾驶领域估值最高的初创公司。Roadstar.ai是一家主打L4自动驾驶的科技公司，选择以多传感器融合的方案切入自动驾驶，即通过算法+成本可控的传感器，进行L4级别自动驾驶的研发。   Roadstar.ai之前向媒体透露，其目标是打造无人专车。计划今明两年内在国内政策的允许下，进行路测并广泛收集数据，预计2020年实现小规模的商业化。   在具体业务上，Roadstar.ai 将与整车厂商和供应商合作，为他们定型开发相应的 Level 4 级别无人驾驶系统，其中包括多传感器融合技术丶软件以及提供自动驾驶车辆需要的高精度地图服务。   据悉，近期Roadstar.ai还将对外发布了其第一代面向国内复杂城市道路的无人驾驶技术解决方案——Aries（锐）。这款产品也是全球首个搭载纯中国国产激光雷达的无人驾驶Level 4解决方案，在成本控制方面具备优势。   借助两项核心技术 过去一年来进行实际路测   据了解，借助两项核心技术以及过去一年来的实际路测，该产品已实现在加州平均一个月一次人工干预丶国内高复杂城市路况环境下连续数小时的无人工接管。   Roadstar.ai 在团队方面也颇有背景优势。Roadstar.ai 创始人兼CEO佟显乔，曾就职于苹果（Apple.Inc）特殊项目组（无人车研发）丶英伟达自动驾驶算法组，曾在百度（Baidu）硅谷团队担任无人车定位和地图总监。联合创始人兼CTO衡量，曾就职于特斯拉（Tesla） Autopilot 组丶谷歌（Google）地图街景组，曾在百度自动驾驶项目组（ADU）技术委员会任核心委员，担任 Sensing 组经理。   Roadstar.ai 联合创始人丶首席机器人专家周光，是2015 年大疆全球开发者大赛第一名 ，曾在百度硅谷无人车团队负责标定丶感知等方面的工作。   这一轮融资由双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际丶元璟资本跟投。   —  

Post Views: 10,851 小米（XiaoMi）上市香港（Hongkong）前 创始人雷军先拜会李嘉诚（Li Kashing）   中国（China）企业小米（XiaoMi）创办人雷军（Lei Jun）早前在微博发文，“今天中午，我有幸见到李嘉诚（Li Kashing），给他介绍小米，展示最新的产品小米MIX 2S和小米6X。李嘉诚精神很好，我借这个宝贵的机会，请教了不少问题，比如他如何看中美贸易纠纷等。 ”   由于小米已经在向香港证交所递交上市申请文件，外界认为雷军找香港（Hongkong）首富、长江和记主席李嘉诚谈合作，对小米是一大利多。   强调小米是好公司 长和集团有意入股   长和集团联席董事总经理霍建宁被问到长和会否入股小米时回应指出说，对入股小米有兴趣，并强调小米是一间好公司，但其馀问题不方便回应。   按照上市文件披露，董事长兼CEO雷军持股31.41%，现在，业界普遍认可，其市值将达1000亿美元。小米上市，雷军身家达314亿美元。   长和透露，此次合作内容包括了将小米的智慧手机、智慧硬体和生活方式产品引入长江和记旗下在世界各地的电讯和零售部门。   长和方面称，这次联盟将大大扩阔长江和记旗下三集团与屈臣氏集团的产品类别，并且有助小米加速扩展其国际销售网。目前，长江和记旗下全球零售及电讯店铺超过1万7700间，拥有接近1.3亿活跃流动电讯客户及零售的忠实客户共1.4亿。   小米产品初期将在奥地利（Austria）、丹麦（Denmark）、香港（Hongkong）、爱尔兰（Ireland）、意大利（Italy）、瑞典（Sweden）以及英国（United Kingdom）的3集团店舖以及分别在香港、爱尔兰、英国和荷兰（Netherlands）的丰泽、Superdrug和Kruidvat店舖推出。   采用“同股不同权”方式 小米向港交所申请上市   2018年5月3日，智能手机及其他消费电子产品制造商小米公司采用“同股不同权”的方式向港交所提交首次公开募股申请文件，上市征途正式开启。   同股不同权是一种流通股与非流通股之间股东权利的平等性归属问题。而非流通股股东往往在公司中拥有控股地位。面子书和谷歌等科技公司都是采取“同股不同权”的方式上市的。   小米的上市活动，预计将会是2018年全球规模最大的科技公司IPO。 小米没有透露上市规模或公司预期估值的细节。但据知情人士透露，目前该公司预期的估值可能低于此前宣称的1000亿美元。   据知情人士透露，小米计划通过IPO筹集至少100亿美元的资金。小米欲将IPO募集资金30%用于研发及开发智能手机、电视等核心产品；30%用于扩大投资及强化生活消费品与移动互联网产业链；30%用于全球扩展；10%用作一般营运用途。   —    

Post Views: 10,111 与国际商业机器（IBM）合作 迪拜（Dubai）展开2020年区块链战略   迪拜（Dubai）经已与国际商业机器（IBM）合作推出基于区块链的商业注册系统，帮助企业在其管辖下运营。在最近举行的一场官方新闻发布会上，迪拜宣布了该市“2020年区块链战略”的最新进展。   智能迪拜（Smart Dubai）和迪拜硅绿洲管理局（DSOA）也将参与迪拜区块链商业注册项目，而政府的投入则通过经济发展部来出面。   他们将共同努力为迪拜的区块链商业项目，即被称为统一商业注册系统（UCR）增加更多的功能。   注册系统将存储公司的注册信息以及追踪变更记录，这样将可简化成立和运营公司的流程，为所有业务活动贸易许可证和相关文档的数字化交换铺平道路，同时在迪拜的商业生态系统内遵循法规。   自2016年开始，迪拜的“2020年区块链战略”取得了稳步进展。政府的目标是将该酋长国转变成为技术中心，将技术应用于诸如公共服务和其他领域的市政机构。   推出区块链商业注册系统 迪拜投资和做生意智能化   迪拜经济发展部部长萨米·阿尔·卡姆齐（Sami Al Qamzi）说：“随着区块链商业注册系统的推出，在迪拜投资和做生意将变成一个完美和智能化的体验，这将证明我们创新的成功。”   IBM这家资讯科技（IT）巨头在过去的两年里成为区块链实验的领导者，它的中东公司的总经理阿姆雷法特（Amr Refaat）作了热情流溢的分享，他说道：“迪拜是创新的领导者，许多雄心勃勃的项目已经成为现实。”   据当地新闻媒体阿拉伯商业（Arabian Business）4月21日报道，作为中东地区最大的银行集团之一的迪拜国家银行已成为该区首家采用区块链技术来反欺诈行为的银行。   该系统将在每一张支票上印一个独特的快速响应（QR）码，并将这些记录放在区块链上。所谓的“支票链（Cheque Chain）”技术旨在提高支票发行的真实性，提高阿联酋银行业的安全标准。   根据阿联酋国家银行的官方声明，试点部署的第一个月，迪拜国家银行已在支票链上记录了大约100万张支票。在测试成功后，阿联酋国家银行开始寻找其他在阿联酋金融机构中实施基于区块链技术的机会。   区块链技术在银行业的应用变得越来越频繁。4月12日，美国银行宣布了基于区块链的存储系统与自动数据认证专利。3月30日，PKO银行的波兰（Poland）合作伙伴–一家区块链公司，为PKO银行提供基于分布式账本技术的存储和验证系统文档。   —-             与国际商业机器（IBM）合作 迪拜（Dubai）展开2020年区块链战略   迪拜（Dubai）经已与国际商业机器（IBM）合作推出基于区块链的商业注册系统，帮助企业在其管辖下运营。在最近举行的一场官方新闻发布会上，迪拜宣布了该市“2020年区块链战略”的最新进展。   智能迪拜（Smart Dubai）和迪拜硅绿洲管理局（DSOA）也将参与迪拜区块链商业注册项目，而政府的投入则通过经济发展部来出面。   他们将共同努力为迪拜的区块链商业项目，即被称为统一商业注册系统（UCR）增加更多的功能。   注册系统将存储公司的注册信息以及追踪变更记录，这样将可简化成立和运营公司的流程，为所有业务活动贸易许可证和相关文档的数字化交换铺平道路，同时在迪拜的商业生态系统内遵循法规。 […]

Post Views: 10,445 亚洲（Asia）“吞下”全球70%液化天然气     日经中文网报道，亚洲（Asia）的液化天然气进口国数量10年翻了一番，而引人注意的是中国（China）的增长。   根据日经中文网报道，在亚洲，液化天然气（LNG）的进口国正在迅速增加。泰国（Thailand）和巴基斯坦（Pakistan）等相继加入进口国的行列，在过去10年里数量翻了一番，增至10多个国家和地区。   中国大陆和印度（India）也增加消费量，亚洲占据全球需求的7成。除了各国经济增长之外，建造成本低廉的船舶式液化天然气进口基地的普及也是背景之一，亚洲正在为液化天然气相关企业带来商机。   正在开发印尼爪哇岛（Java，Indonesia）东部工业园区的综合性企业AKR Corporindo的总裁（CEO）哈扬多·阿迪科苏莫（Haryanto Adikoesoemo）干劲十足地表示，“同时建设液化天然气发电设施，实现供电稳定”。   液化天然气出口大国印尼2012年启动了液化天然气的国内消费。但由于印尼和日本（Japan）等国签署了长期出口合同，所以不得不另行进口国内消费的部分。为了全面地启动进口，印尼正在与美国（United States）的资源巨头等磋商采购合同。   东南亚从2011年开始 陆续进口液化天然气   在东南亚，2011年泰国成为了地区内首个开始进口液化天然气的国家。经常排在出口国前列的马来西亚（Malaysia）也开始了进口。马来西亚、印尼、文莱（Brunei）曾长期向主要进口国日本和韩国（South Korea）等出口液化天然气，但随着天然气燃料的内需扩大，该地区的液化天然气流向产生了变化。   据英国石油公司（BP）的统计，2006年亚洲进口液化天然气的国家和地区有5个，分别为中国大陆、日本、韩国、台湾（Taiwan）、印度。但到了2016年，加上正在准备进口的国家和地区，激增至10多个。   亚洲占全球液化天然气需求的比率从64%，提高至70%。在亚洲区域内曾经合计占86%的日韩的份额降至63%，新涌现国家的存在感提高。   引人注意的是中国大陆的增长。中国大陆的统计数据显示出，2017年大陆的液化天然气进口量超过韩国，跃居全球第2位。有估算认为，到2030年将跃居首位。   由74万吨增至2522万吨 中国10年来进口大幅增加   据英国石油公司统计，中国大陆仅用了短短10年时间，进口量从2006年开始进口时的74万吨增加到2016年的2522万吨。尤其是最近，中国大陆政府提出将发电燃料从煤炭改为对环境负荷较小的天然气的方针，正在推动液化天然气进口。   美国切尼尔能源公司2月宣布，与中国石油天然气集团（CNPC）签署两国间首份长期出口合同。   此外，2004年启动进口的印度也跃居全球第4位。马来西亚国营的“马来西亚石油公司（Petronas）”2月与印度签署了首份液化天然气供给合同。   今后新增加的进口国将来自于东南亚和南亚。在巴基斯坦商业中心卡拉奇的卡西姆港，日本三井物产等运营的“浮式液化天然气储存及再气化装置（FSRU）”，于1月启动商业运营。其外表是长300米的运输船，但能全面实现液化天然气的接收、储存和再气化。   与陆上基地相比下，即使是在物流和安全局势不稳定的新兴市场国家，浮式液化天然气储存及再气化装置的亏损风险也较低。   日本石油天然气金属矿产资源机构（JOGMEC）的数据显示，与造价750亿日元左右的陆上基地相比，若新建浮式液化天然气储存及再气化装置只需250亿日元左右，如改造现有液化天然气运输船只需80亿日元左右。   日本石油天然气金属矿产资源机构表示说，“在亚洲有20多座（船舶型液化天然气进口基地）正处在建设和规划阶段”。孟加拉（Bangladesh）力争2018年内启动液化天然气进口，正在设置浮式液化天然气储存及再气化装置。缅甸（Myanmar）和菲律宾（Philippines）也打算利用这种装置进口液化天然气。   亚洲石油和天然气生产商开始重启项目，希望遏制能源进口不断膨胀的势头。2014年的行业危机之后，对该行业的新投资干涸，造成这一地区需大量进口能源。