Year: 2015
Post Views: 41,251 继集团旗下泰国亚航（Thai AirAsia）所经营的长沙–曼谷航线（Changsha-Bangkok）后，亚航（AirAsia）于2015年10月15日宣布并推介了长沙直飞吉隆坡（Changsha-Kuala Lumpur）的独家航线。 马来西亚亚航（Malaysia AirAsia）首席执行员Aireen Omar当天在长沙（Changsha），向社交媒体粉丝和媒体讲述了亚航在中国（China）进入第10个年头的运作。 继推介了马来西亚吉隆坡（Kuala Lumpur，Malaysia）-坤甸（Pontianak）、果阿（Goa）、芭提雅（Pattaya）、高雄（Kaohsiung）及柔佛新山（Johor Bahru，Johor）直飞曼谷航线后，吉隆坡-长沙是马来西亚亚航于2015年内推介的第六个独家航线。此外，长沙也是该集团在中国的第15个目的地。 Aireen Omar指出该航空积极扩展前往中国的连接，尤其是飞往第二城市及向中国乘客推广Fly-Thru产品。亚航如今以Fly-Thru服务的295对城市配对航线，连接中国至15个国家，并将会在将来继续提高城市配对航线数量。 除马来西亚亚航（航空编号AK）外，集团旗下的泰国亚航（航空编号FD）也提供每日一趟航班从曼谷直飞长沙。 欲知更多有关亚航的最新讯息与详情，可浏览亚航推特（twitter.com/AirAsia）以及面子书（facebook.com/AirAsia）以获取亚航最新促销与活动资讯。 ...
Post Views: 43,753 引言 雅斯米娜·罗西（Yasmina Rossi）1955年出生在法国（France），2015年刚刚好60岁。如今，虽然她的脸上已经有了些许皱纹，但是身材还是一级棒。市面上可想象到的法国大牌，例如圣罗兰（YSL），爱马仕（Hermes）全部都邀请过她去作秀。现在，就随《大橙报》来了解她的成长故事。 对于模特儿这一份职业来说，大多数人的第一反应都是光鲜外表下年轻消瘦的女孩。或许事实也大概如此，一旦过了黄金年龄，就鲜少有女人会再去考虑进入模特事业。但是现年60岁的雅斯米娜·罗西（Yasmina Rossi）就把自己当做例子，彻底地推翻了这条所谓的铁律。 雅斯米娜·罗西说：“比起20年前，我更喜欢自己现在的样子。我的身体更棒了，并且比从前更快乐。” 雅斯米娜·罗西于1955年出生在法国（France）东南部地中海（Mediterranean）沿岸的科西嘉（Corsica）小岛上长大。50多年间，她在巴黎（Paris）、南非（South Africa）、马里布（Malibu），加利福尼亚（California）等地生活居住过，精通3种语言，并拥有法国与美国（United States）双重护照。 从12岁开始，她的头发就开始变灰，到了20岁，完全变成了银灰色。但是，她从不给头发染色，因为她知道这是最宝贵的拥有。曾经有一个国际化妆品品牌的合作机会，被她拒绝了，原因是对方要求她对头发进行染色。因她深信有些东西，是无法向金钱妥协的。 在她开始自己的职业之前，她花费10年的时间在家照顾自己的孩子。但随后为了克服自己的羞怯，20多岁时雅斯米娜·罗西成为了一名模特，即便这个起步年纪对于模特来说算是很晚，她一直坚持了下来，直到45岁搬到纽约（New York），她的职业生涯终于有了新的突破，成为圣罗兰（Yves Saint Laurent，YSL）、爱马仕（Hermes），吉尔·桑达（Jil...
Post Views: 45,195 文：林幸錩 引言 目前中国（China）传统行业，特别是服装业，正面对多方面包括互联网电商等的激烈竞争，使得许多业者无法静下心来发掘消费者真正的需求，进而导致客户不断流失。对于当前这样的发展趋势，中国百年品牌HONO亨奴总经理林楚勇（Lin Chu Yong）看得非常清楚，他的应对方式是不理会外面的噪音，一心一意做好自己的百年品牌–HONO亨奴。现在就随《大橙报》来了解林楚勇如何在一个不断变革的时代洪流当中，让百年品牌不断地蜕变与成长。 近年来，面对电商的强烈抢滩，不论是服装行业还是其他行业，中国（China）传统行业的“关店潮”都越演越烈，对于当前这样的发展趋势，中国百年品牌HONO亨奴总经理林楚勇（Lin Chu Yong）看得非常清楚，他也拥有自己的一套应对方式，以让HONO亨奴在一个不断变革的时代洪流当中，继续不断地蜕变与成长。 林楚勇在马来西亚吉隆坡（Kuala Lumpur,Malaysia）接受《大橙报》访问时表示，中国当前的商场竞争非常激烈，市场有任何行业有利可图，人们便会一哄而上搞得市场非常的混乱，也导致一些业者无法静下心来，思考本身的核心价值，以及挖掘消费人真正的需求，这使得消费人远离他们，也让他们觉得生意越来越难做。 因此，林楚勇决定不随波逐流，因为他非常清楚知道自己未来要走的方向，那就是打造中国百年品牌。他表示：“由于中国人口多，做生意的人自然也多，所以竞争激烈是理所当然的，一些传统行业更是处于饱和的情况，所以我根本不去理会市场的噪音，也不管互联网电商如何冲击，因为我知道市场有两种人，一种是喜欢在互联网购物的，另一种是喜欢到实体店去体验及购物的，永远都是两条线的人。” 他续说：“所以，我认为只要做好自己，一切都有好的结果。其实，中国的商家很多，品牌也多，但是真正能够做好一个品牌的商家却不多，而我们HONO亨奴便是其中一家专注于做好品牌的公司。” 林楚勇表示：“我们现在要做就是做好研究与开发，做好自己的销售与营销渠道，深入发掘消费人的真正需求，以吸引他们和激发他们购买HONO亨奴产品的慾望。” 当然，对于目前非常夯的互联网业务，林楚勇并没有完成忽略，他表示：“我们也有在互联网上销售服装，但是这是与传统实体店经营区隔开来的，也就是说，我是两条路走，互联网与实体店所销售的产品是不一样的，是有区隔开来的。”...
Post Views: 41,651 马来西亚（Malaysia）公司–国家汽车控股（PROTON，简称普腾）将与一家或多家中国（China）汽车同业合作联手打造东盟汽车（ASEAN Car）计划，估计首辆汽车可在20个月内面市。 据知，普腾目前正与包括了浙江吉利控股集团（Geely）在内的中国汽车公司洽商共同打造东盟汽车，而双方的洽商目前进展顺利，料目前大约需要20个月的时间建造厂房及推出第一辆联手生产的汽车。 有关活动主要放眼促进社会尤其是年轻一群的生产力文化，因为年轻一群在国家发展及进程中属于重要的资产。 这次合作，预料可让马来西亚学习到中国强大的研究及开发能力，进而改善普腾旗下汽车制造，并且推出符合东盟市场需求及具竞争优势的车款。 东盟区域的汽车行业拥有潜在爆发力，这有赖于本身庞大的人口市场，包括持续在扩张的中产阶级，以及强劲的购买力。 在最新发布的2015至2016年全球竞争力报告中显示，在全球140个经济体中，马来西亚的竞争力上升了两个位置至第18位，而这完全反映了马来西亚强劲的基本面。这一些指标所评鉴的范围涵盖12个方面，当中包括基础设施，金融市场及教育。 吉利收购富豪（Volvo）后 崛起成为跨国汽车控股公司 普腾曾于2014年4月22日与吉利签订了合作意向书，这项合约是由马来西亚前任首相兼该公司主席敦马哈迪医生（Tun Dr Mahathir Mohamad）的见证下所签订。 首相拿督斯里纳吉（Datuk...
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