国际动态与经济

印度(India)2040年 或成全球第二大基建市场

全球基础设施建设中心(Global infrastructure hub)发布报告称,印度(India)到2040年时在促进经济增长和改善民生方面的基础设施领域投资需求将达4.5万亿美元,成为仅次于中国(China)的全球第二大基建市场。中国的基建投资总需求将超26万亿美元。

报告对比了50个主要国家在能源、电信、机场、铁路、港口、公路、水资源七大领域的未来投资趋势。

报告强调,随着生活水平的提升,以及印度经济的进一步发展,未来25年,印度基建市场将出现显著的旺盛需求。

如果考虑到可持续发展目标(SDGs),到2030年,印度市场还需要额外的8880亿美元来实现“家家有水、家家通电”的目标。报告中写道:“就绝对量而言,要全面落实可持续发展目标,印度需要总计约1.3万亿美元的投资。这一数额远超中国所需的2570亿美元。”

在报告涉及的七大领域中,印度对能源领域基建的需求最多。目前,印度在该领域的投资额约为2.2万亿美元。报告预计达2.2万亿美元,这一个数值将达到2.4万亿美元。紧随其后的是,电子通讯领域的基建改善。目前,该领域的投资额是5290亿美元,到2040年这一数字将达到6960亿美元。

莫迪政府极重视基建
斥资113亿美元修路

在印度,官僚主义、私营领域投资不足或某些情况下的诉讼程序繁冗,经已造成基础设施建设在过去不受重视。但是,莫迪政府一改与往届政府的不同,将解放基础设施项目视为头等大事。

在2015年莫迪政府公布的首份财政预算案之中,大规模的基础设施投资计划被提到了预算案的首要位置。其中就包括政府将斥资113亿美元兴建公路、改善铁路系统、港口及卫生设备,同时削减利得税,吸引国内外投资,刺激增长。

财政部长贾特里(Arun Jaitley)当时表示说,莫迪政府的目标是完成在建的10万公里的公路;开工新建10万公里公路;增建6000万个厕所等设施。

2017年,包括印度央行行长帕特儿(Urjit Patel)在内的一个财政顾问小组,甚至是倡导要扩大政府财政赤字至略超出GDP 3%的范围,目的就是为了修建公路、铁路以及灌溉工程提供更多的资金。在这一顾问小组看来,如果不将财政赤字占GDP比重扩大,就不可能保证资本持续有效地注入印度的基建领域。