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中国(China)流媒体音乐服务商 腾讯音乐娱乐集团(TME) 准备IPO估值或逾250亿美元
Post Views: 10,366 中国(China)流媒体音乐服务商 腾讯音乐娱乐集团(TME) 准备IPO估值或逾250亿美元 中国(China)国内最大的流媒体音乐服务提供商腾讯音乐娱乐集团(Tencent Music Entertainment Group,简称TME)正在准备IPO,估值可能超过250亿美元。2018年3月份时,腾讯控股总裁刘炽平曾表示过腾讯音乐适合分拆上市。 知情人士透露,腾讯音乐计划下个月约见承销商,预期将于2018年下半年在美国(United States)上市,但是还没有最终确定。腾讯音乐此次IPO,有可能是继欧洲的正版流媒体音乐服务平台Spotify四月成功上市后,今年科技行业里规模最大的一次IPO。 2017年,Spotify以股权交换的形式收购腾讯音乐9%的股份时,腾讯音乐估值为125亿美元。而在最近一轮融资后,腾讯音乐的估值陡升至250亿美元,但这一估值仍未超过Spotify,就4月20日收盘价来看,Spotify目前的市值约293亿美元。 腾讯控股 持有腾讯音乐超过50% 资料显示,腾讯控股目前市值约为3万7499亿港元,拥有腾讯音乐超过50%的股权。鉴于腾讯音乐的市场地位以及与腾讯控股之间的股权关系,腾讯音乐此次拟IPO,将受到投资者的密切关注。 全球金融数据提供商Dealogic分析,如果腾讯音乐IPO达到高估值250亿美元,它将成为在美国上市的第四大科技IPO。但是这一排行并未包括Spotify,因为其上市时并未募集资金。Spotify在首次交易时估值约为295亿美元。 然而,腾讯音乐目前尚未确定最终上市地点,同时在腾讯最终确定它的股价前,估值也会有波动。 Spotify 于2008年在瑞典(Sweden)上线,向用户提供音乐流服务,其中包括索尼音乐丶华纳音乐丶环球音乐以及百代唱片四大唱片公司和众多独立厂牌所授权的音乐。 中国(China)租车网 滴滴出行(DiDi) 进军墨西哥(Mexico)市场 中国(China)租车网滴滴出行(DiDi)宣布正式进军墨西哥(Mexico)市场,首先在墨西哥州首府托卢卡推出滴滴快车服务,并将在年内将网约车服务逐步拓展到墨西哥其他主要城市,滴滴出行的全球版图进一步扩大。 该公司在文告中表示,滴滴墨西哥丶滴滴北京以及美国研究院的技术部门紧密合作,将中国市场首创的算法模型和安全科技引入当地,逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助丶动态安全检测丶行程分享丶全天候人工客服和全维度的司机评分体系。 文告指出:“作为全球规模最大的移动出行平台,滴滴积累了丰富的智能交通技术和运营经验,也将能通过灵活的国际化策略逐步在海外落地。” 目前滴滴的业务已经拓展到香港(Hong Kong)丶台湾(Taiwan)丶日本(Japan)和拉丁美洲(Latin America)市场。同时,滴滴与全球七家主要移动出行企业组建了全球化的投资和合作网络,服务超过1000座城市,触角达全球超过80%的人口。 滴滴出行,曾用名滴滴打车丶嘀嘀打车,是中国大陆一款基於分享经济而能在手机上预约未来某一时点使用或共乘交通工具的手机应用程式,由北京小桔科技有限公司所设计开发。 起初只能预约出租车,后来发展到可以预约专车丶搭顺风车丶代驾丶试驾丶甚至还可以拼车出行。其与多个第三方支付提供商合作,用户可以方便的在手机上实现打车并付款。 滴滴出行以9亿美元 收购巴西(Brazil)最大叫车平台 2018年1月4日滴滴出行以9亿美元收购巴西(Brazil)最大叫车平台企业。同年1月9日,滴滴出行和小蓝单车联合宣布,小蓝单车将由滴滴方面托管,未来用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。 这次托管合作之后,滴滴将为小蓝用户额外提供一种转换押金丶特权卡和充值余额的方式,用户可自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券;而小蓝单车的品牌丶押金和欠款等各项事务,则继续归属于小蓝公司。 […]
菲律宾(Philippines)大财团 GT资本控股(GT Capital Holdings Inc) 以多元化策略拓展国际市场
Post Views: 41,063 引言 GT资本控股有限公司(GT Capital Holdings Inc)是菲律宾(Philippines)的最大多元化巨擘之一,其广泛的业务涉足银行金融、产业发展、发电、汽车组装,进口,分销与贷款,以及保险业务。根据最新文告显示,该公司在从2014年1月至12月份为止的核心净收入达91亿比索,较2013年同期的66亿比索成长了38%。现在就随《大橙报》来了解这个集团的成长故事。 GT资本控股(GT Capital Holdings Inc)是菲律宾(Philippines)一家多元化巨擘,广泛的业务涉足银行金融、产业发展、发电、汽车组装,进口,分销与贷款,以及保险业务。 GT资本控股是通过持有25.1%股权的首都银行与信托公司掌控旗下银行与金融业务。该公司简称首都银行,成立于1960年代初,并于1962年9月5日正式开始营业。 首都银行的总部设在菲律宾的金融中心–马卡迪(Makati)市的首都银行大厦。经过多年的经营,该银行已经成为一个以商业银行为主,包括多家储蓄银行、投资银行、财务公司、证券公司、信用卡公司、汇兑公司、保险公司、租赁公司、汽车制造公司(与菲律宾丰田汽车机构合作)、旅游公司等在内的大型银行集团。 除了本土的业务之外,该银行也将其触角伸展至世界各地,在美国(United States),英国(United Kingdom),西班牙(Spain),日本(Japan),韩国(South Korea),新加坡(Singapore)以及中国与香港(China & Hongkong)等地设有多家分支行和附属机构。 GT资本控股是通过独资拥有的联邦地产掌控旗下房地产与产业发展业务。该公司的前称为联邦房产(Federal Home),成立于1972年。同年,该公司推出了本身的首个作品,即位于马尼拉华人市中心的苏诺大厦项目(Soler Tower)。 2002年,联邦房产正式更名为现有名称,标志着其商业的脚步设计更多的商业建筑。 该公司是通过持有39%股权的全球商业电力机构掌控旗下发电与能源业务。该公司成立于2003年,总部位于马卡迪市,前称为Mirant Toledo Holdings Corporation,随后在同年6月26日更名为Mirant Global Corporation。 2006年,GT资本控股与合作伙伴联手收购该公司的全数股权,后再易名为现有名称。 全球商业电力机构以及旗下子公司为菲律宾维萨亚斯(Visayas)地区和民都洛岛(Mindoro)的各种电力需求提供电力服务。该公司目前拥有并经营多个洁净燃煤发电站和柴油发电站。 菲律宾中部主要电力供应商 该公司也是菲律宾中部的主要电力供应商之一,拥有宿雾省(Cebu)最大的洁净燃煤发电站,该发电站位于宿雾的托莱多市(Toledo)。该发电站的电力供应对象为私营公用事业公司、出口和工业区、矿业和工业公司,以及电力合作社。 GT资本控股是通过持有21%股权的菲律宾丰田汽车机构掌控旗下汽车组装、进口,分销以及相关业务。GT资本控股是在1988年8月3日,通过旗下的首都银行与日本的丰田汽车机构(Toyota Motor Corporation)和三井有限公司(Mitsui & Co. Ltd)合资成立菲律宾丰田汽车机构。 1995年,位于菲律宾的丰田圣罗莎工业园(Toyota Santa Rosa(Laguna) Industrial complex)被列为特别经济区,而这块面积达82公顷的区块成为了丰田的制造厂房和总部所在地。如今,后者已成为菲律宾最大的汽车制造公司,其汽车销量已经连续20年稳居菲律宾市场第一,市场占有率更达到40%至50%。 该公司共销售18种车款,其菲律宾各地的分销与服务网络在截至2014年2月份共达43间。该公司是通过持有25.3%股权的菲律宾安盛掌控旗下保险业务。 GT资本控股是通过旗下的首都银行与法国(France)的安盛集团(AXA)合作设立这项业务。菲律宾安盛在菲律宾提供个人与集团保险产品。 2012年4月20日 GT资本控股成功上市 GT资本控股是在2012年内启动本身的首次公开售股活动(initial public offering,IPO)。在这项活动中,该公司共发行了4121万7000股,发售价格为每股455比索,共筹集超过200亿比索的资金。 该公司随后于2012年4月20日正式登上菲律宾证券交易所(Philippines Stock Exchange,PSE),成为菲律宾在2012年的首个上市活动,同时也是该国历史上第二大的上市活动。 […]
为打造成国际大港 斯里兰卡(Sri Lanka) 将汉班托塔港(Hambantota Port)经营权移交中国
Post Views: 17,356 斯里兰卡(Sri Lanka)政府将正式把斯里兰卡南部的汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国(China)招商局集团。 作为一个岛国,港口经济对斯里兰卡来说非常重要。汉班托塔港项目是斯里兰卡史上首次由其他国家对整个港口地区进行投资和管理,也是中国参与建设的大型基础设施项目之一。 斯里兰卡港务局主席帕拉克拉玛表示,这是一项历史性的投资,是目前斯里兰卡历史上最大的一笔投资,这笔投资直接投向整个港口而非只投资单个码头。他说,他们有理由相信,在世界第二大港口运营公司——中国招商局港口控股有限公司的经营管理下,汉班托塔港将建成一个具有国际竞争力的国际大港。 中国招商局集团有限公司副总经理胡建华表示:“汉班托塔港就是一个最好的类似于当年中国蛇口的样板,我们想通过蛇口模式,港口开发带动园区发展,再带动城市发展,将汉班托塔港发展成为斯里兰卡的蛇口,斯里兰卡政府总理到我们蛇口去考察时看到了我们发展的成就,他触动很深,他当时就说,这就是我们要选择的真正的运营商,我们就需要这样的模式。” 2017年7月,中国与斯里兰卡正式签署汉班托塔港特许经营协议。两国合力打造汉港的计划在斯里兰卡民众中引起热议。他们认为,汉港的建设将给发展滞后的斯里兰卡南部地区带来经济腾飞的希望。 科伦坡市民克里珊塔接受中国媒体访问时表示:“汉班托塔港建在斯里兰卡南部,我认为这是南部人的大好机会,港口会给当地提供更多就业机会,从而提高当地民众的生活水平。现在中国是世界第二大经济体,中国来到斯里兰卡投资,也建立了很多中斯合作的企业和工程,斯里兰卡能从和中国的合作中获益良多,我对斯里兰卡的未来充满信心。” Previous Post Next Post