Related Articles
高端跨界车 奥迪Q8 Audi Q8 以宝马X6奔驰MLC为假想敌
Post Views: 44,142 奥迪(Audi)董事会主席施泰德(Rupert Stadler)透露,奥迪将陆续推出全新旗舰型跨界车,该车将以宝马X6、揽胜运动和即将面世的奔驰MLC为假想敌。预计新车将被称为奥迪Q8(Audi Q8), 2017年上市销售。 施泰德在上月开幕的北京车展表示,高端跨界车是促进奥迪销量增长的重要推动力量,2020年之前将推出不少于11款新车,其中5款为全新车型,分别是Q1、Q2、Q4、Q6和Q8。 这些新车的上市将令奥迪旗下的车型超过60款,奥迪预计年销量中的四成,也就是80万辆左右都将由SUV创造。 施泰德表示奥迪将为SUV投入更多资金。“我们看到了巨大的潜能,特别是SUV细分市场,尤其是全尺寸SUV。”Q8的推出将帮助奥迪进入全尺寸豪华SUV市场,主要面向喜好大空间和豪华配置的中国、中东和美国市场。 Q8作为奥迪跨界车旗舰,在性能和技术上的定位与A8旗舰轿车相当。针对车高和重心的提升对公路操控稳定性的影响,奥迪将为其提供多种主动安全性配置加以改善,高配版本将使用自适应空气悬架系统。在研发Q8的同时,坊间有传言称奥迪也在筹划A8的四门Coupe轿跑版本,该车将被称为A9。 全新奥迪Q8作为全尺寸豪华SUV,车身长度将超过5米,入门动力配备3.0升涡轮增压V6汽油机,在英国市场的售价预计将达到5万英镑,RS性能旗舰将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,售价将随之升高到9万英镑。除了V6和V8汽油柴油动力外,奥迪还将为Q8提供插电式混合动力系统,甚至可能推出纯电力驱动系统应对特斯拉Model X SUV。 新车的设计工作将由奥迪全球设计总监马克-莱驰特(Marc Lichte)负责。Q8无疑将基于年底上市的Q7研发,但会换上更运动的前后大包围、进气格栅和侧裙,更低矮的车顶与Coupe线条接近,侧窗更窄更矮,后挡倾斜度更大。设计套路将与宝马X6接近,底盘和动力系统都将与第二代Q7共享。 Q8仍将基于第二代MLB模块化纵置平台研发的车型。这款由奥迪主导研发的平台在大众集团旗下得到广泛使用,除了Q8和新一代Q7外,第三代保时捷卡宴,卡宴Coupe和第三代途锐,甚至宾利 SUV和兰博基尼Urus都将是基于该平台的SUV车型。 奥迪Q8和宾利SUV都将是第二代MLB平台下定位于大型豪华SUV的车型,施泰德表示两款车不会出现冲突,因为宾利无法填补十万英镑以内的高端SUV的市场,而Q8的顶配车型将接近这个价位,正好与宾利SUV在售价上衔接。 消息灵通人士表示第二代MLB平台比现有MLB平台拥有更好的扩展性和兼容性,轴距和轮距的调整范围都很宽,能够满足大众集团旗下各品牌的要求。降低质量是全新MLB平台的重要目标,将采用更多铝合金、碳纤维复合塑料和高强度钢材,预计新一代Q7的整备质量将比现款降低300千克,Q8入门版本的整备质量将被控制在2000千克以内。 Previous Post Next Post
兰博基尼(Lamborghini)旗舰跑车 Aventador LP700-4 Roadster 展现跑车的极致美感
Post Views: 40,160 Previous Post Next Post
全球销量按年增长9.5% 马赛迪-奔驰(Mercedes-Benz)品牌轿车 王者气派魅力无法挡
Post Views: 50,623 2013年12月5日,戴姆勒股份有限公司(Daimler AG)宣布今年11月旗下马赛迪-奔驰(Mercedes-Benz)品牌销量达到13万3000辆,同比增长近11%,在中国(China)市场同比增长26%。Smart小型车今年11月止跌回增,全球销量从8422辆同比增长13.3%至9538辆;前11个月全球累计销量由9万6383辆同比下跌4.6%至9万1987辆。2013年11月份,马赛迪-奔驰品牌在全球销售了13万3441辆汽车,2012年11月为12万零346辆,同比增长10.9%,低于10月的15.3%增幅。今年1到11月份,奔驰品牌在全球销售了132万2500辆汽车,较之去年同期的119万4904辆,同比提升10.7%。综合以上两个品牌,马赛迪-奔驰汽车业务部今年11月在全球范围内销售了14万2979辆汽车,去年11月则为12万8768辆,同比增长11.0%。前11个月马赛迪-奔驰汽车全球累计销量为141万4487辆,对比去年同期的129万1287辆,同比增长9.5%。 中国市场销量增26.1%马赛迪-奔驰品牌今年11月在中国市场(含香港(Hong Kong)地区)销量为2万1277辆,去年10月为1万6876辆,同比增长26.1%。10月奔驰在华增速一度放缓,从1万5895辆同比增长9.1%至1万7348辆,11月又再次走高。去年下半年奔驰在华多个月份销量同比下滑,岁末戴姆勒着手重整中国业务,合并两大销售渠道,专门为中国业务设置董事会席位,并更换了奔驰中国高管。从今年3月开始,奔驰在华销量实现扭转,到第三季度达到增速高峰。7月奔驰在华销量从1万4128辆同比增长31.1%至1万8530辆;8月从1万4205辆同比增长27.3%至1万8087辆;9月从1万6806辆同比提升21.2%至2万零,375辆。这三个月在华销量增速均高于奔驰在全球的平均水平。到10月又跌至9%的水平。2013年1到11月份,奔驰品牌累计在华销售了19万4531辆汽车,同比增长9.7%,去年同期为17万7301辆。如果按照马赛迪-奔驰乘用车业务计算,包括Smart品牌,则奔驰今年11月在华销量为2万2794辆,去年11月销量1万8209辆,今年同比提高了25.2%;前11个月累计销量达到21万零384辆,去年同期19万2165辆,同比增幅为9.5%。 欲了解更多,请参阅《大橙报》(BIG ORANGE)电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post