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韩国（South Korea）咖啡市场规模 于2017年首破10万亿韩元

Post Views: 11,137 韩国（South Korea）咖啡市场规模 于2017年首破10万亿韩元 根据韩国（South Korea）关税厅和咖啡业界的数据显示，韩国2017年咖啡市场规模首破10万亿韩元，相当于全体韩国人一年喝265亿杯咖啡，人均饮用512杯咖啡。 2016年韩国国内咖啡市场规模达11.7397万亿韩元，为10年前（3万亿）的3倍多，饮用杯数较10年前（204亿杯）增长30%。咖啡市场规模增幅大于饮用杯数增幅的原因在于，价格较贵的原豆咖啡市场正在迅速扩大，原豆咖啡市场规模较10年前（9000亿韩元）增长7倍之多，达7.8528万亿韩元。 从咖啡种类来看，混合咖啡最多为130.5亿杯，其次是原豆咖啡48亿杯丶罐装等各类咖啡饮料40.5亿杯丶速溶咖啡31亿杯丶速溶原豆咖啡16亿杯。每杯咖啡的平均消费者价格为，原豆咖啡1636韩元丶罐装等各类咖啡饮料473韩元丶速溶原豆咖啡201韩元丶混合咖啡114韩元丶速溶咖啡54韩元。 星巴克（Starbucks）仍在韩国咖啡店市场上独霸天下，2016年销售额突破1万亿韩元，去年营业利润超过1000亿韩元。但韩国的咖啡市场结构已逐渐接近发达国家，卖场中设现场烘焙咖啡豆的咖啡店也越来越多，不断适应消费者口味，呈现高级化丶多样化趋势。业内人士预测，韩国咖啡市场仍有较大的增长潜力。 韩国人民很喜欢喝咖啡 且有自己独特咖啡文化 根据报道，韩国人很喜欢喝咖啡，并且有自己独特咖啡文化。此外，韩国人民的民族精神是很强韧的，一点都不会像其它国家把市场让给外国人。毕竟韩国人接受咖啡文化至少超过40年以上，时间的积累己经让这种外来的提神饮品，完全落地平民化，即使这些连锁大品牌的咖啡厅大多都是使用的义式咖啡的萃取方式，但口味上明显有异于国外。 所以，韩国很多咖啡店不仅饮品和甜点丰富多彩，其独特的主题和氛围更是让顾客在品尝咖啡的同时增添了许多格外的乐趣。特别是位于江南的咖啡店，不仅情调别具一格，还有很多咖啡店本身就是一种独特的存在。       150公里只需25分钟 印度（India） 签约建孟买超级高铁 英国（United Kingdom）亿万富翁理查德·布兰森爵士（Sir Richard Branson）投资的超级高铁初创公司–Virgin Hyperloop One已与印度（India）政府签署协议，将建设一条150公里长的“超回路”（Hyperloop）高铁项目。 美国（United States）网络媒体Quartz报道称，印度马哈拉施特拉邦政府于2018年2月18日与Virgin Hyperloop One签署了框架协议，将会建设从孟买到普纳的150公里“超回路”高铁。 目前，两座城市坐飞机需要55分钟，乘车则需要两个半小时，而如果“超回路”高铁投入使用，交通时间将缩短到25分钟。 “超回路”高铁又称“胶囊列车”，是美国企业家、特斯拉（Tesla）汽车公司创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）倡导的一种全新交通工具，在封闭的真空管道中，特殊的运输舱将能运输车辆、人员、货物，行驶速度甚至能够接近飞机飞行速度。 对于孟买“超回路”高铁项目，Virgin Hyperloop One表示，预计这一项目在未来30年运营期间，将给印度创造550亿美元的经济价值，包括了减少人们的出行时间，减少污染物排放，减少交通事故等。 该项目的建设将分为两个阶段。第一个阶段为期三年，Virgin Hyperloop One将首先建设一段试验性高铁线路。第二期工程为期七年，将建设全部线路。 布兰森在一份声明中表示：“维珍超级高铁可以帮助印度成为全球运输业先锋，打造一个全新的改变世界的产业。” 印度初步估计超级高铁 可承载1.5亿人次旅客 印度总理莫迪和布兰森初步估计，该系统每年将承载1.5亿人次的旅客，还可大幅削减孟买港和普纳之间的货运时间，还将缓解交通拥堵，并将通过高效率的纯电力运行在30年内减少8万6000吨的温室气体排放。 Hyperloop One是于2014年由风险投资人舍文·皮舍沃和工程师罗甘·巴姆布罗甘联合创立。该公司的XP-1试验车在2017年8月的一次试验中，在500米长的低压管道中达到了310千米/小时的高速，接近“复兴号”高铁的最大运营速度（350千米/小时）。 2017年9月21日，以维珍航空为首的8500万美元融资注入“Hyperloop One”，该公司改名为“Virgin Hyperloop One”。12月份，布兰森接任Virgin Hyperloop One执行总裁，同时又带来了5000万美元的融资。该公司在同月进行了新的一轮测试，将试验车的速度提高到了387千米/小时，超越复兴号，接近了上海磁悬浮429千米/小时的运营速度。 事实上，“超级高铁”面临的的真正难关并非在于技术，低压抽气技术很容易实现，磁悬浮推进也日渐成熟。关键在于要想让“超级高铁”投入实用，需建设并维持几百公里长的高水平低压磁悬浮管道，如果该工程实现，可以称得上是真正的工程奇迹。

落实经济改革措施后 埃及（Egypt） 重新吸引投资者的目光

Post Views: 53,882 随着一系列经济改革措施的启动，中东（Middle East）国家埃及（Egypt）正在重新吸引投资者的目光。 根据埃及媒体报道，自2011年“阿拉伯之春”运动以来，这一个人口最多的中东国家经济遭受重创，旅游业收入下滑、经济增速和投资放缓、通胀高企并且外汇储备下降。 埃及境内外商直接投资（FDI）曾经在截至2008年6月的财年达到132亿美元最高水平，但在截至2016年6月的财年中，这一指标下降至68亿美元。尽管埃及经济处于复苏过程之中，但不到3.5%的增速仍慢于预期，并且不足以解决严重的失业问题。 在埃及政府同意实施改革之后，国际货币基金组织（IMF）也同意向其提供120亿美元贷款，其中一项重要措施是宣布埃及镑汇率自由浮动。2016年11月3日正式实施浮动汇率后，埃及镑一度贬值超过50%。 根据报道，埃及当时做出正确的决定，投资者开始对埃及的前景作出积极评估。自2016年11月至今，埃及镑的升值速度快于多数人预期，这预示着市场将变得更加平衡和高效。 埃及财政部统计，2017年1月境外投资者购买埃及国债的规模较2016年12月翻倍，达到5亿美元。同时，埃及还在1月成功发行40亿美元欧洲债券，并获得3倍认购。 埃及股市吸引庞大资金投资 成为新兴市场最好股市之一 这些债券的成功发行提升了投资者的信心。埃及央行统计，自实施浮动汇率以来，套利交易者已向埃及市场投资超过20亿美元。埃及股市也是目前新兴市场中表现最好的股市之一。 市场分析显示，埃及镑汇率的下跌将给出口带来提振。更重要的是，埃及关键的旅游业将从中获益。受俄罗斯（Russia）客机爆炸案影响，2016年11月前往埃及的游客人数较此前一年下降了38%。有报道指，尽管英镑在脱欧公投之后贬值，但目前前往埃及的英国（United Kingdom）游客正在重新增多。 埃及镑贬值也造成了明显的不利后果。2017年1月，埃及通胀年率高达28.1%，是1989年12月以来的最高水平。其中食品价格上涨37.3%。 由于埃及还承诺削减燃油补贴、实施增值税并扩大货币供应，而这些措施将继续带来价格上行压力，因此稳定通胀预期仍是埃及央行面临的重要挑战。另一方面，通胀将检验政府有决心彻底实施痛苦的改革和再平衡过程。 虽然投资者开始看好埃及，但长期前景能否明显改善仍有待观察。埃及分析人士表示，埃及政府的挑战在于坚持执行这些改革计划、进一步提振投资者信心，从而将“热钱”转化为长期投资，最终创造就业并改善正在下滑的生活标准。 埃及投行CI Capital高级经济学家法拉哈特（Hany Farahat）表示，在政府成功地推行改革政策之前，埃及经济复苏仍将表现得比较滞后。 中东券商Mubasher Financial Services策略师阿布德那比（Ahmed Abdelnaby）认为，即使是在2011年“阿拉伯之春”运动之前的几十年里，埃及经济也存在着诸多结构性问题。投资者需要时间来观察政府的改革决心，以及商业环境是否会被重塑。 Mubasher高级经济学家艾哈迈德（Esraa Ahmed）表示，潜在的投资者在实施长期投资之前会密切关注结构性改革。她认为，投资者面临的多数问题目前仍有待解决。

不满足于叫车软件业务 美国（United States）优步（Uber）公司 冀扩大至私人飞机搭乘服务

Post Views: 44,910 世界打车软件的鼻祖、成立仅5年的美国（United States）打车软件公司优步（Uber），估计市值已经冲高至170亿美元。对于投资者来说，优步的吸引力在于，它并不满足于成为一家叫车软件公司，创办人兼总裁（CEO）特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）之前就将优步定位于一个物流网络，目标不仅是用户，还有商品和服务。优步眼下已推出了有限的商品递送服务，同时，还有私人飞机搭乘业务，使“打飞的”（即租用飞机）成为现实。现在就随《大橙报》一起来看看优步成为知名品牌的故事。 网站：www.uber.com 成立于2009年的美国（United States）打车软件公司优步（Uber），主要通过App来连接用户和司机，功能上类似于其他国家，例如中国（China）的腾讯控股旗下的“嘀嘀”和阿里巴巴的“快的”的叫车软件。 优步的吸引力在于，它并不满足于成为一家叫车软件公司，优步创始人兼总裁（CEO）特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）之前就将优步定位于一个物流网络，其目标不仅是用户，还有商品和服务。 根据报道，优步目前已经推出了有限的商品递送服务。此外，优步还有私人飞机搭乘业务，使“打飞的”（即租用飞机）成为现实。 此外，据了解，最近优步已开始在加州圣莫妮卡测试一项名为uberFRESH的服务。每天早上11点30分至下午14点30分，用户可以使用该服务订餐。其菜单选择每天都有所不同，而每周还将更新，价格为每餐12美元。 如果拿优步与中国的叫车软件，如“嘀嘀”、“快的”比较，而形成较显著差别的是，优步的用户不需事先输入目的地，也无法用语音叫车。用户只需要在地图上标记出自己的上车地点，系统便会自动计算出大致的等待时间。 优步希望在用户体验上做到极致，如果用户需要用车，只要在手机上轻轻按一下，5分钟内就会有车来到用户面前，整个过程Uber系统会根据用户需求和所在位置来配置最近的车辆和司机。 此外，卡兰尼克在创业时也进行了详细的市场分析，因此，为了挑战传统出租行业，优步的做法是进入两个细分的市场，即好而贵的服务以及比传统出租便宜的服务，名称分别为Uber Black 和UberX。 根据报道，2013年优步的总预订量或超过10亿美元，根据分成比例，营收在2.13亿美元左右。优步几乎每半年营收翻一番，甚至2014年增速比2013年更高。而打车单数的增速达到了五六倍之多。 网络拓展到37个国家 和地区的128个城市 目前优步已经把网络拓展到37个国家和地区的128个城市。优步官网显示，目前该公司在中国已经进入北京（Beijing）、上海（Shanghai）、广州（Guangzhou）和深圳（Shenzhen）等四大一线城市。优步的中国负责人表示，如果今后人力跟得上的话，优步将进入成都（Chengdu）、杭州（Hangzhou）、苏州（Suzhou）等地。 目前中国打车软件市场处于竞争白热化阶段，优步选择低调介入在于其坚信自己的细分市场和服务。优步在中国主打中高端用车市场，主要推出black系列服务，所有车型都是宝马、奔驰、奥迪和别克GL8，费用按时间和里程计算，其中不少车辆还配备矿泉水和手机数据线。 当然优步打车的价格也不菲。以上海为例，目前优步主要提供“豪华商务车”和“高级轿车”两类汽车，两类车价格一样，最低费用30元人民币，支持支付宝付款。具体费用为20元起步价，以及每分钟0.8元，每公里4.12元。估算下来，约合普通出租车日间打车费用的两倍。 目前优步在中国仍处推广期，有促销活动，邀请一名用户可以得到50元的奖励。 优步在中国采用与租车公司合作的方式，由租车公司提供车辆和司机，并接受优步的培训。这可能在一定程度上，降低监管风险。眼下，中国多个地方都对打车软件提出监管要求，包括和政府的交车平台接轨等。基于政策的因素，优步已经放弃了温哥华（Vancouver）和拉斯维加斯（Las Vegas）市场。 近期中国打车软件市场，在一番激烈补贴大战后，基本已经成为腾讯控股旗下“嘀嘀”和阿里巴巴“快的”的天下。 获得风险投资公司注资 优步市值达170亿美元 优步是一间风险投资的创业公司和交通网络公司，由卡兰尼克和格瑞特·坎普（Garrett Camp）成立，初时名为“UberCab”，总部设在美国加利福尼亚州旧金山（San Francisco，California），以流动应用程式连结乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。 优步的行动应用程式在2010年于旧金山地区推出，支援iOS和Android系统的智慧型手机。起初优步的司机驾驶林肯城市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯-宾士S550等车系。 2010年下半，优步获得加州矽谷一群超级天使投资者的创业投资资金注入。2011年初，优步获得了来自创投公司Benchmark的3200万美元资金。2011年下半，优步再次从多位投资者处获得了3200万美元的资金，投资者包括高盛、Menlo Ventures和杰佛瑞。贝佐斯等，这让优步获得的总创投资金达到4950万美元。 在2012年后，优步推出了UberX服务，加入了更多不同系列的车型。优步在2012年宣布扩展业务计划，其中包括可搭乘非计程车车辆的共乘服务。 在2012年7月，优步进入伦敦市场，最初车队拥有90位宾士、BMW和捷豹汽车的驾驶。后来为了庆祝“国家冰淇淋月”（National Ice Cream Month），优步在7个城市推出“优步冰淇淋”（Uber Ice Cream）活动。使用者可使用手机应用程式招呼冰淇淋车提供冰淇淋的外送服务，并从使用者的帐户扣款。 2013年7月3日起，优步开始在纽约市（New York City）和汉普顿（The Hamptons）间提供实验性的直升机招呼服务，称为“UberCHOPPER”，定价为3000美元。 2014年6月，优步完成了多笔增资计划。在新一轮融资中，优步成功融得12亿美元（战略投资者可能追加至14亿美元），估值市值可达到170亿美元。 其实在优步之前，还没有一家科技企业以这么高的估值拿到直接投资。170亿美元，接近全球两大租车巨头Avis和Hertz的市值之和，相当于17个“快的”（内部估值是10亿美元）。 在宣布了几乎创记录的这项融资消息之后，优步顿成为全球最炙手可热且最具价值的科技初创公司，但与此同时，它也是最具争议性的公司之一。 在欧洲各地发生了针对优步的抗议活动，它被指罔顾安全、对顾客进行价格欺诈、令现有出租车司机失业，以及逃避监管。 还有人说，它没什么价值。2013年，乔治·帕克（George Packer）在《纽约客》（The New […]