April 8, 2026

Year: 2015

Post Views: 40,368 人类不是这个星球上速度最快的生物,但人类发明了汽车、火车和飞机。我们虽然不是最强壮的,但我们发明了推土机。人类的牙齿不是最锋利的,但人类可以发明比任何动物的牙齿更坚硬的刀具。 这意味着人类之所以能控制地球,是因为人类的大脑比即使最聪明的动物的大脑都要复杂得多。如果机器比人类聪明,那么人类将不再是这个星球的主宰。当这一切发生的时候,机器的运转将超越人类。 这确实是一个值得人类深思的问题,而《超级智能:路线图、危险性与应对策略》便是一本探讨这课题的书籍,也非常值得企业领导人涉猎的另类知识。作者为尼克·波斯特洛姆(Nick Bostrom),他是全球著名思想家,牛津大学人类未来研究院的院长,哲学家和超人类主义学家。 作者认为,人类大脑拥有一些其他动物大脑没有的功能。正是这些独特的功能使我们的种族得以拥有主导地位。如果机器大脑在一般智能方面超越了人类,那么这种新兴的超级智能可能会极其强大,并且有可能无法控制。正如现在大猩猩的命运更多的掌握在人类手中而不是自己手中一样,人类未来的命运也会取决于机器超级智能的行为。 但是,人类有一项优势:人类有机会率先采取行动。是否有可能建造一个种子人工智能,创造特定的初始条件,使得智能爆发的结果能够允许人类的生存?我们如何实现这种可控的引爆? 作者相信,超级智能对人类将是一个巨大的威胁。在这本书中,作者谈到了超级智能的优势所带来的风险,也谈到了人类如何解决这种风险。作者认为,他的这本书提到的问题将是我们人类所面临的最大风险。 他表示,我们更感兴趣的一个与“奇点”相关的术语是智能爆发,尤其是机器超级智能的前景。肯定会有人意识到增长模式是比农业革命和工业革命还要激烈的另一种可能的飞跃式增长模式。 这些人也会意识到,要想让世界经济实现在仅仅数周内翻倍的增长速度,就需要创造出一种比人类的生物性思维更快、更有效的思维方式。但是我们很难通过分析经济增长曲线以及推断过往经济增长模式来认真严肃地了解机器智能变革的前景。我们将看到,更加强有力的理由会让我们认真考虑这一问题。 自从20世纪40年代电脑被发明出来之后,机器就一直被寄予厚望,人们希望机器能够具备人的一般智能,更确切地说,就是机器要具备普通判断力和有效的学习、推理能力,并且要能够制订计划以应对复杂信息处理过程带来的挑战,这种挑战可能来自自然和抽象领域的各个方面。 在电脑刚面世时,人们就期望能够在未来20年之内赋予电脑人工智能。但一年又一年过去了,实现让机器具备人工智能的日期却一拖再拖;以至于今天,关心人工智能的未来学家们依旧普遍认为智能机器的出现还需要20多年。 在谈到彻底变革所需要的时间时,预言家们总喜欢用20年这个时间跨度:这个时间跨度既抓眼球,又足够长,长到可以让一个目前看起来还是模糊想象的突破成为现实。为什么不是更短的时间跨度呢?因为大多数在未来5~10年内可能对世界产生重大影响的技术目前已经在小范围内被应用了,而全新的技术在不到15年之内就能让世界焕然一新,当然这也只是一个理论假设。另外,之所以喜欢说20年,还有可能是因为一个预言家的职业生命大概就是这么长,这样一来他在做出大胆假设时也不用承担名声受损的风险。
Post Views: 40,507 引言 赢利模式是企业在市场竞争中逐步形成的企业特有的赖以盈利的商务结构及其对应的业务结构,是企业的一种获利方式。它决定任何行业企业的生死,决定企业财富价值的等级,决定企业核心竞争力价值高低。只要找不到正确适合的赢利模式,注定过眼烟云、烟花一现。现在就随《大橙报》来了解这个模式的重要性。 第六步骤赢利模式 一、免费模式:开始给顾客免费的体验,降低顾客的进入门槛。或始终有一些免费的项目,使顾客有舒适、愉悦的心理感受。 (1)顾客不买产品,不是因为他们不想买,而是他们不够了解你、信任你,因为你的门槛太高了。先让他免费进入,了解,认同,才能购买、成交。 (2)开始免费,后来收费!让人一步,一步,一步走进去,再也走不出来。 二、复制模式:文化层次低的企业复制的只是产品的功能,高层次的企业还复制产品的战略和营销模式。 例:ZARA既无工厂,又无设计师,一年600亿营业额,成功在复制。 1、复制一线品牌的方式: (1)面料(2)设计(3)销售模式(如LV制造产品短缺的饥饿销售法) (4)选择店面的方式及大小(5)选址地址(就开在LV边上) 2、复制中端产品: (1)工具化制造:一线手工制造太贵。采用中端便宜的工业化制造。 (2)中端产品的价格。...
Post Views: 54,462 引言 太平动物园(Zoo Taiping)及夜间动物园(Night Safari)位于霹雳州太平(Taiping,Perak)的太平湖(Taiping Lake)以及太平山(Maxwell Hill)脚下附近的一个自然环境之中,那里汇聚了河流、湖泊还有丰富的动植物,形成了一个优美怡然且独特的绿色大自然景色。这个天然景色也成为了该动物园的特色之一。现在就随《大橙报》来一睹这些动物园的美丽景观。 太平动物园(Zoo Taiping)及夜间动物园(Night Safari)位于霹雳州太平(Taiping,Perak),由市议会于1961年以5000令吉的拨款建立,占地面积36英亩,为马来西亚(Malaysia)最古老的动物园。如今,它已发展成颇具规模的动物园,每年观光客高达80万人次。 近年来,该动物园迅速发展,风头甚至超过吉隆坡国家动物园(Zoo Negara Kuala Lumpur),成为了游客必到的景点之一。 太平动物园坐落在美丽的太平湖(Taiping...
Post Views: 40,722 引言 几年前,纽西兰(New Zealand)的Shweeb公司设计师–杰夫·巴奈特(Geoff Barnett)首次公布悬浮自行车概念,这是一种单轨基础设施,旅行者沿着轨道横卧在一个驾驶舱中,舱内有自行车类型的脚蹬运输装置。现在就随《大橙报》来了解这项新科技。 悬浮自行车,是一种给自行车安装上外壳,悬挂到空中轨道上行使的交通工具。这项发明得到了谷歌(Google)赏识,并获得100万美元的研发资金。 巴奈特从东京(Tokyo)的脚踏动力单轨车得到启发。住在东京的时候,那个城市给他留下了深刻印象:拥挤的人群、准时的地铁、无处不在的自动售货机、只能供人躺下睡觉的胶囊旅馆。 在Shweeb网站上,巴奈特写道:“在我看来,空中多层轨道车是让东京的几百万居民在这座拥挤城市迅速安全地移动的唯一途径。” 悬浮自行车说起来也不神秘,就像是风景区中吊在缆绳上的缆车,且有一个封闭式的车厢。不过,与缆车最大的不同是悬浮自行车基本上没有外来的动力,而是名副其实的自行车。 该车悬挂在一根铁轨上,轮式传动装置卡在铁轨的槽子里。骑行者平躺在车厢里猛踩自行车前部的脚蹬,然后带动齿轮上的链条运转,再带动铁轨卡槽里的传动装置。 由于单轨运行的阻力较小,悬浮自行车的速度比一般的路面自行车的速度要高得多,老人和小孩都可以达到每小时30公里的额定速度;且运动量不大,老人按照额定速度骑行1小时也不会太累。 在路面上骑自行车的时候,我们必须要全神贯注,前后左右都要看到,否则容易发生车祸。然而悬浮自行车是在轨道上运行,不可能和左右的其他车辆发生碰撞。因此,骑行者在悬浮自行车中可以一心二用。 悬浮自行车整个车厢是由透明度很高的有机玻璃封闭,在其中一边听音乐一边看风景是很不错的享受。这种自行车不怕风吹雨打,透气性也很好。如果你不想看风景了,甚至可以闭目养神,只需两脚运动就可以了;当然你也可以在其中看书或是玩游戏。 悬浮自行车的轨道比较平,不会设置上坡道和下坡道,当然可以有弯道和支线,不过悬浮自行车难以自动变线,需要改变行驶路线,需要在换乘站换乘。 悬浮自行车的运营模式也不会像路面自行车那样每人拥有一辆,而是采用地铁的运营模式,每位乘客到就近的车站去投币或刷卡使用悬浮自行车,然后按额定速度骑行。轨道上的自行车密度也很大,每10秒钟就可以乘坐一辆。